不知道要等多少年,才能让电网承受这么大量的800V用户
都是前期自媒体宣传导致消费者的过高期望,和公布后的情况带来的反差导致的情况,其实24款在23款的优化的基础上价格又下降了2-3万,性价比还是很不错的,这个车只有开了才知道好不好,鸿蒙智驾只有用了才只知道值不值,M5的机械素质、车身结构和用电管理安全性以及高频率的OTA更新带来的系统完善和能力提升是同价位的新能源车不能比的!所以看中800V、大空间等其他要素的可以选其它品牌,看中安全性和智驾水平的可以考虑M5。如果新M5把M9的那些高科技都用上,同时车身颜色强度和被动安全性也不弱于M9,那价格只是M9的一半吗?
问题大多数人期待的: 192线激光雷达、AR-HUD、新款22000转电机、800V、图灵底盘一个都没有,就连UWB手机钥匙也没有; 另外,不知道它的1.5T增程器用原来的3.0版本,还是升给到 M9同款 1.5T增加器4.0版本,大嘴没有在发布会上说过。
发动机啥的都不一样,m9就是牛,正向研发,m5确实差点。如果都好,销量就不会那么低了。还是缺点比优点突出,无论是价格还是空间。希望换代的时候好好改改。
回复楼主