那中国早就是世界独一档的超级强国了。中国消费力早就封顶了。

日韩都发达国家，但是他们绝对活的比中国人累，别看中国人工资没他们高，

国产销量高，他们说乐呵乐呵就行了别当真。 合资销量高，他们说好车才会销量高，大家都是识货的

你好大妈车主

支持你兄弟

分了没

H5算是近几年改款最成功的b级车了，其它越改销量月底

十几万的车，你想要有啥技术，好开稳定好看不就行了吗？

如果买车不能贷款，会刷掉一大批咬牙装逼的

真怀疑我的11万存到有钱人名下了

人均11万你以为开玩笑的

这车优惠巨大，很多稍微有点钱的可能就下手了，不过维修保养有得后悔

一个做手机的，一个完全没有造车经验的，拿到流量就能卖车。受众群体很有趣

你不会真的以为C级最少也要33万吧？

反正你这个i3是只有20万

什么意思？发生车祸还在车里坐着？甚至睡觉？

因为日系车薄，出车祸人直接没了

客观公正看待，不优惠在二十万级别也是有实力的，2.0T+爱信8AT，美日德，就美系有这个配置，底盘用料我敢说这个价位也是鲜有对手，一些部件你也可以去拆开看一下，和三四十万的BBA用的一样，空间你也说了同级别也是够大，配置更不用说，内饰用料设计美日就没有话语权了吧，安全性也只有美系能与之一战。简单的说在配置、用料、安全性、空间等方面同级别可以说顶尖，动力不如美系，操控不如德系美系，但是舒适型不错，我开了一年多，在开同事的帕萨特和英诗派，感觉那哪儿都硬，这车我不满的地方就是起步低速发动机声音大，3挡以下提速动力响应慢，不像有些车给油就走。

我22年底买的时候刚改款还没优惠，也看了不少车，二十万左右的车总结了几点，要省油日系德系，要动力美系和大众380，要操控美系德系，不单独追求这几方面的，综合来看合资也就蒙迪欧和君越可以和H5一战

你信网上价格啊，真去4s看，走量款落地还得19大几

别的不知道几个合资中级车价格真的雪崩

H5广州落地十五开头了 17w hs5都能下来了

你说的是1.5吧 层主说的主销车型是旗畅，要多两万哦

奔驰优惠十万啊

我是没钱，不然我也买奔驰c

而且，老丑了，丑的不忍直视说实话，你那个版本的凯美瑞，颜值这一块，我很心动啊

最早的八代凯美瑞刚上市那会比现在九代还要贵一点，还卖得特别好，就是因为外观和配置还不错，现在路都走没了