我对象认为比亚迪比长城靠谱的理由

有啥纠结的，油车就长城奇瑞，混动就比亚迪

那比亚迪确实是全方位吊打长城的

保定靠近北京 再怎么样不是吊打深圳？

哈哈深圳确实比保定发达。但是车子主要看用料，宋的用料没有猛龙扎实，不是说比亚迪没有技术，是他比较会节约成本。 猛龙车身钢材强度用到2000兆帕，宋是1480兆帕。悬挂…… 哎…… 你跟女孩子说这些也没有用，她也不懂 不过媳妇喜欢哪个就买哪个吧，免得以后吵架都要被针对。

混动，比亚迪就是国内天花板！

宋的用料和猛龙没法比

我来说说我为啥混动选长城吧，我人生第一辆车是长城m4，等红灯卡罗拉追尾，卡罗拉前面面目全非，我的m4，就掉了几个卡扣，搞得我都不好意思跟对方要钱7万来块钱的车，我开了十二万多公里，陕西，甘肃，青海，内蒙宁夏都去过，换过四条轮胎，还有火花塞，正常保养，别的没动过！老家的h5，手动六速，上山下河，甚至拉砖，13万公里，依然坚挺，不过，稍微有点烧机油，这主要是我哥不保养车，机油只加不换

实际上核心区别在于产品执行的企业标准。 国标是及格线60分，有些企业无限接近于这个及格线，达标就行。而有些企业会高于及格线，因为还要兼顾出口国家的标准，特别是供应欧洲的车型，会远高于及格线。 这些从指标参数就能看出来，例如最高车速和最大载重，是动力、轮胎、轮毂、刹车、悬架减震等等多方面综合标定，指标低一点，成本就低一些。 冗余不足，总是在满负荷使用，寿命就会短，故障率就高，安全风险也会高……

就问谁管账，媳妇管账，就按她的。不然以后闹死你。

我VV六停产了。去年10月被别人追尾了，他的全责，后面去的是外面维修店维修的，几样配件他在外面订的，两天就到货。一个比亚迪唐18年买的，昨天才看到，他说去4s店，4s店没有配件。比亚迪厂家有没有配件了？混动车，长域也是17年18年开始卖到现在，自己去查有没有自然的。去查一下比亚迪有没有自燃的。有些人可能会说，嗯比亚迪销量大呀。销量大和销量少，只是它自然的多和少。问题是长城混动没有自然的。要谈可靠性，肯定长城。但是比亚迪肯定有比亚迪的好处。比亚迪的电控电芯做得很好。使它的电耗很低。所以它的油耗就低。所以要说选可靠性肯定是长城，如果是说要油耗更低一点，电耗更低更省一些，肯定比亚迪。

跟着销量买没错的

所以说很多大老爷们不是自己买不了好车，而是想买的好车被家里人否定了。所以我以后买车，家用属性我永远放在最后一位考虑。自己开着坐着舒服到一定程度的车，即使别人不喜欢乘坐着也不会很难受。还有就是开车者才是最常用车的人个人感觉买车的选择应该是大多数时候的开车者意见占95%，乘车者意见占5%最好，否则很多的纠结和头疼问题都来了。

我支持比亚迪，但我开的是长城炮

说宋省油的，我想知道100多少个油？官方亏电5.4个油吧？猛龙官方6.4，100公里高个1油，但如果通勤用，充电的话，大家都不用油！只有长途用油，长途1000公里只用多10个油，也就75元，但你一年能开多少公里亏电油耗？一年开个3.5千亏电油耗能多多少钱？况且很多人都是通勤用，都用电，除非你买回来都用油开，从不用电，还有宋同样价位有四驱？能走沙漠？能去野？一年多个1000把元油耗，感受完全不一样了！

现在还买宇宙迪？看看江西新余，那位被电击成脑溢血的车主吧，连最最基础的都做不好，还有啥脸面说是新能源领导者，已经把这事发到各种群里，让潜在购车者们瞧瞧，主打一个心里有数！

怎么说呢，确实我是从买了比亚迪车成了迪粉了！准备换车半年之前从没有考虑过换比亚迪的车，是身边的朋友有一辆，有次有事开了一次他的车（是油款宋max），那驾驶感受平顺性一下就喜欢上了，正好宋DMI出来的时候看新闻上介绍DMI的技术先进性，还进入大学的教科书了，就毫不犹豫的就定了一辆最高配宋pro，等了九个月才提到车那时候着急啊，还在懂车帝投诉比亚迪不交车现在车开了一年多了，确实香非常喜欢！现在身边的朋友比亚迪的车越来越多了，多数都是口口相传去试驾后才做的决定，这种驾驶感受是对比参数配置、对比颜值参考不出来的！技术优势和对驾驶需求的细节把控真的复合心意！像充电优势，外放电功能技术的成熟度都是从参数配置上看不出来的

省油两字太吸引人了，至于安不安全，用料做工如何不用考虑，日系大行其道的年代，也是因为省油，现在被比亚迪超越了

华晨还在北京呢，怎么也倒闭了，而且还是国企，关键是看厂里面的管理，对采购的严不严格，采购的零部件是不是正品？

混动技术确实是比亚迪好过长城，长城的技术积累还不如上汽这些，当然你想要纯油，长城还是比较好的

重视做工用料和安全性，重视价格省油就比亚迪没毛病