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04-10发布于:宝马3系车友圈
冲着三系操控的名头,把开了七年半的奥迪换成了宝马,开了三个月,起步顿挫和刹车点头,这还谈什么操控?到底是谁一直在强化这个标签?印象流太坑人了
宝马3系
Mist0214
宝马5系车主·车龄13年
谁让你就买车之前不深度试驾的?想要操控去买e90 325i /e92 330i/335i, 哪怕是F30都比这个强百倍
这么多用户吗作者
不懂
渡轮上3776731164158
内行
大脑袋乔治
凯迪拉克CT4车主·车龄2年
很遗憾,你没有赶上EF底盘的时代
洒脱扑克sxe
宝马3系车主·车龄半年
市区低速不能用sport,ECO起步没顿挫,但是明显感觉有迟滞我开了一万公里了,百分之八十都是高速,高速开着是真舒服,市区代步感觉不如电车
愿随心至527
不会吧,宝马还会有这种情况,我的本田缤智随便低速高速都很平稳,可能是cvt变速箱要平稳的原因。
我跟你想法一样
ReaLLY638
G底盘确实没你说的感觉,可以去找F底盘的试试看
杠精联合收割机
想玩操控,刚出的小米su7挺不错的,说吊打宝马3也不为过
电车我应该是无福消受了,有时候打滴滴坐后排有点晕车
妖刀低手
顿挫不是操控的特性?
米粥便便402
我觉得减速时的拖拽感还不错,我开上下班基本都是高速,基本不踩刹车,减速时放油门,来一下拖拽感,刹车都不用踩,你们敢相信,我一箱有可以开1200公里,平均车速71
A庄生晓梦580
奔驰GLC轿跑 AMG车主·车龄3年
想要操控买什么油车啊买纯电,加速3秒多,前后配重更为均衡
把车开到天荒地老
宝马3系车主·车龄10年
F30和F35的才好开
00后摩卡p车主
摩卡PHEV车主·车龄2年
变味了已经。现在宝马玩科技。奥迪是运动
这就是标签的作用,我毕业那会看车,奥迪的销售说,奔驰代表豪华,宝马是操控,奥迪是科技,这是当时主流的说法,可其实奥迪我开了七年也没看出来哪有科技感,倒是确实好开是真的
escala001
奥迪的科技是四驱跨戳系统,下来是玩车灯,没跨戳的前驱奥迪当然就是卖个4个圈
@这么多用户吗:这就是标签的作用,我毕业那会看车,奥迪的销售说,奔驰代表豪华,宝马是操控,奥迪是科技,这是当时主流的说法,可其实奥迪我开了七年也没看出来哪有科技感,倒是确实好开是真的
啊俊君
只存在17-18款
F35巜330Li
现在的宝马很挑司机,普通的司机比较难驾驭,多踩油门多踩刹车多多练习才可以做到人车合一
上进的柑桔4lp
改了前刹车,有效果
极氪001能不能顶啊
ZEEKR 001车主·新提车
宝马祖传的刹车不好控制,别管你35还是7系,坐后排都晕车,所以在乎这个买奔驰和奥迪,你得用宝马压弯才能感觉到和奥迪的区别
无尽的光芒l
这一代的宝马3系,方向盘比较指向精准,但底盘太软侧向支撑不好,已经完全舒适化了,毫不运动也没什么操控乐趣。
漂移顾问
开它不要佛系,造就完了,尤其是新车,变速箱會学习你的驾驶习惯
凭澜觀濤
冒险家车主·车龄2年
宝马的操控被人为放大了。一个冷知识:德国专业汽车媒体《汽车画刊》曾对斯柯达明锐和宝马3系进行了综合对比,总分明锐略高,操控也不弱于宝马。
bbkw
哈弗枭龙MAX车主·车龄半年
这两天出差,租了一辆23款的320来开,我是真的找不到词汇来骂了,150匹的动力,感受不到任何操控,低速变速箱顿挫极其严重,没有任何智能配置,没有任何舒适性配置,带给我的体验像是十万元以内的车,连最基本360都没有,这个车但凡是个国产车都要被骂停产
用户7760555856523
现在的三系还谈啥操控,去试试E90甚至更早的版本,那才是。
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