03-30发布于:问界M5车友圈
#懂车帝众测没买车之前呢,一般就是关注油耗,一般来说8以下都算比较低的了,当然像凯迪这种十几个大的就另当别论啦!所以很多时候用车成本也是别人选择的一个重要因素! 由于纯电还是会有些许里程焦虑,最后偏向于选择混动和增程!最终在小艺的诱惑下选择了问界! 总所周知,电耗的总体原因就涉及两个点 第一。气温!气温高低决定了一辆车的命脉! 常规如果冬天哪怕是0°左右,然后加上热空调一开,电耗直逼30每百公里,所以相对来说,北方城市选择电车还是需要谨慎当然没有外出只是市区通勤的话还可以!起码用我的车来说。冬天虽然cltc是255,但实际切换到综合模式,然后再有保电20%,基本实际里程就两天可以开,我实际通勤每天35+,也就是实际使用也就打了对折! 当然气温高就完全不一样了,不但电池经用,而且电耗也大大降低,冷空调也不费电,基本上了10°就只有14-18区间的电耗啦!最久的一次冲一次电用了一周!7×35=245,完全就是百分百! 所以气温真的真的很重要! 第二点呢就是个人的驾驶习惯啦!比如是否匀速,是否激烈驾驶(比如猛踩刹车,猛加油,也会相应的影响电耗,同样的车。有些小伙伴从来没有下过电耗20,哈哈!) 我的因为是增程的,还可以燃油优先!气温可以的情况下油耗甚至低至4.5!真的是舒坦啊 当然还有就是车的自重,乘坐的人数和行李多少也是有相关因素的! 你的油耗电耗是多少呢?
这车与油车不一样,松油门(电门)即减速,熟悉了提前预判路况,通过油门(电门)控制车速,少踩刹车,这样可以降低油耗或电耗。
你说的是动能回收那个吧,我用的标准。那个我还是怕紧急情况踩错的,不能为了那点电费,命只有一条
不是,电车松油门(电门)都会立即降速,不像油车有一个过程。无论是电车还油车,行程过程中提前预判路况,灵活控制油门(电门),少用刹车都可以节油节电的,只不过感觉电车控制得好会更节点一些。
@黑猫拆字解说ing:你说的是动能回收那个吧,我用的标准。那个我还是怕紧急情况踩错的,不能为了那点电费,命只有一条
虽然小米是发布了,,但是我还是等m5合适时再买。。。。
等5是对的,我是因为牌照,不然我也可以等等,一代的产品都不要轻易下手,就算华为sf5也是差距甚大!