03-30发布于:雷克萨斯ES车友圈
#懂车帝众测搞不懂这么好的一辆车,网上一直被喷肉的不行,“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实,看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了,不知道他们都怎么“开”的?下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。😜 上班通勤早点出门,路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5~6个左右。我是如何做到的呢? 1:CVT变速箱起步不要踩地板油,瞬间油耗满格后就可以回收(转速在2000左右)。速度起来后转速我一般控制在1500~1800来回轻踩提速。 2:A.拥堵路况你可以切到ECO模式,仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车,因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式,仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式,仪表盘显示红色背景,动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来,真的很好用,很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验,很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊!而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少,我大多时候喜欢掌握主动权,油耗可以4~5个。 3:个人驾驶技术和习惯 1)通勤路段都开了10多年了,所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线,避免拥堵。 2)开车习惯做到提前预判,保持合理车距,避免急刹。 3)路况很好的时候,会滑行,油门控制好车速。 4)长时间停车(3分钟以上的),建议开启自动启停(A)键。正常的走走停停就关闭它吧,开起自动驻车HOLD键。 5)接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6)冷车胎压一般都在250KPA 7)开了50000多公里,一直加的粗粮92。车友们不必太纠结,只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8)避免短途驾驶(可绿色出行),后备箱尽量减负。 4:当然难得一次市区通勤高峰走走停停,油耗也会高到9个左右,也属正常情况,毕竟红绿灯起步多嘛! 5:用车成本:信用卡每个月有200—25活动,一个月加2次足够。每天来回通勤46KM,一个月350大洋开1000KM左右吧。 燃油车的能耗差不多能控制到极致了✌,期待新能源汽车的众测。
我以前开08款2.0L轩逸平时红绿灯起步都是第一个冲出去,高速跑个140发动机就开始嚎叫了,不敢继续踩了,车太老了怕踩报废了最讨厌的就是龟速车还占路跟人并排的了,尤其是卡罗拉雷凌
呵呵,我的就是卡罗拉
包括近服务区上厕所抽烟的时间
@用户1630748464143:呵呵,我的就是卡罗拉
我现在才知道,买日系车,特别是丰田系列的车子,比如高端雷克萨斯,其实这牌子的车,除了车子稍微耐用一点,其他方面就是个垃圾车,同级别车本田和日产都比他用料好,更别说德系美系,简直就是天壤之别,特别是内饰,汉兰达内饰还是这年代的车吗?特斯拉人家说的毛胚房,内饰都比它做的好多了,还有合资品牌其他电车呢?内饰用料,安全性,简直能甩十条街了都,太没良心了,我是买了真后悔
特斯拉毛豆和Y那种连北欧性冷淡风都比不了的内饰,你确定比ES要显得豪华?用料要好?还有乘坐舒适度,哪一点不比特斯拉好?对比56E传统BBA,也只是各有各的优缺点,完全碾压雷谈不上吧?当然,内饰配色、用料,无论机械按钮还得电子大屏,都是各花入各眼,主观意识觉得舒服就行,但你说特斯拉比ES内饰强,我绝对不服。
还有就是,合资品牌在人们心目中的地位,有点问题啥的都会包容,如果国产车啥的不入流的牌子,人家就会说,到底国产车质量差的,不好的。这就是人心,其实现在的国产车挺好的,用料,安全性哪个不比日系车扎实,虽然很多技术和用料,用的都是合资品牌的,但是这种对老百姓来说不是很好吗,国产的价格买合资的品质
@寂寞来过夜585:特斯拉毛豆和Y那种连北欧性冷淡风都比不了的内饰,你确定比ES要显得豪华?用料要好?还有乘坐舒适度,哪一点不比特斯拉好?对比56E传统BBA,也只是各有各的优缺点,完全碾压雷谈不上吧?当然,内饰配色、用料,无论机械按钮还得电子大屏,都是各花入各眼,主观意识觉得舒服就行,但你说特斯拉比ES内饰强,我绝对不服。
1.因为它是日本车 2.个别2.0车主确实开的慢,我在宁波,不犟,着实好多开的龟爬 3.加价引起反感 4.极个别雷车主爱刷存在感,老觉得自己买雷更有格调,看不起国产BBA(不可否认有那么一小批人) 5.用料确实不够厚道 个人认为主要还是这些问题,至于网络上喷所谓的所谓碰撞测试没输过,实战没赢过,老实说就得见仁见智了。 网络上经常看到国产、美系碰撞翻车的,下面各种头头是道分析(诸如碰撞角度啦,撞击位置啦),总结就是相对宽容。 但是一遇见日系碰撞翻车的,好家伙,不说全部吧,评论区至少95%清一色:日系脆皮,日系垃圾等等诸如此类。 有时候真觉得部分国人依然停留在好多年前大众销售站车门上蹦哒以及按铁皮鉴别一辆车安全与否的刻板时代。 但是作为一个真正明白并懂得自己需求的人,我相信大家无论购买什么品牌的车都是经过深思熟虑及横向比较的,一句话说得好,别总觉得自己聪明,真正拿钱投票的人不会傻,尤其是上升到购买豪车品牌范畴。 最后,春节前提了臻享,目前开了快3000公里,除了偶尔异响(绿灯车辆起步抬刹车时刹车处偶有异响、过颠簸路面偶有异响)和混动刹车不够线性(最后临刹停那一下总是很难把握导致车辆轻微点头)外,其它都很满意。 对了,加装的马克总感觉差点意思,不知道是不是自己心里作用。 总之车无完车,选择最适合自己的就好
300h刹车确实很难做到平稳刹停,还有就是低速发动机介入声音难听
应该比我RX还要好点吧
@还没年轻就老了:300h刹车确实很难做到平稳刹停,还有就是低速发动机介入声音难听
市区一般都是开100~120的路过,你这属实弟弟车速
你们市区这么高限速我们市区限速40~60,分都不够扣啊小弟,来姐和你开手动挡比比
手波我开了好多年,闭着眼睛都能开5000转换挡
@EsPioneer:你们市区这么高限速我们市区限速40~60,分都不够扣啊小弟,来姐和你开手动挡比比
说移动路障的都给我show一下你们开快速路通勤高峰的数据呢
绝对不超过20
@徐筱筱2009:绝对不超过20
2.0自吸谈动力 过于幽默
你没看评论里车友1.0的照样开得很溜,一匹好马不同人驾驭效果完全不一样,首先你得懂他,了解他
和车没关系 打个比方吧 轩逸 你油门踩的再死 它零百速度就是上不去啊
@EsPioneer:你没看评论里车友1.0的照样开得很溜,一匹好马不同人驾驭效果完全不一样,首先你得懂他,了解他
朗逸宝来科鲁兹科鲁泽福克斯自吸版本也都12-14秒,却说轩逸卡罗拉是公路大妈
“走自己的路,让别人说去吧.”—
你看看大众的评论区,都是说后悔买1.5自吸的了,早知道上1.4T了,车主都是恨不得油门踩油箱里的,开轩逸雷凌的,都是评论我开到4.0升的油耗了,起步一定温柔,高速稳定在80吗最省油 然后说你是咋样省油的,他是咋样省油的,反正起步一定要慢,极速最好不要超过100码 反正慢就对了
路上见一辆超一辆,没有例外
你先认证一下车主,我才会相信
同你
回复楼主