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比亚迪秦DMI买车不到两年修车一年多！
03-22发布于：秦PLUS DM-i车友圈
#2024汽车315🚘 车辆信息 比亚迪秦PLUS DMI55公里旗舰版 📅 使用情况 从2023年2月份开始问题频出，方向盘一动咔咔响， 刹车一踩咔咔 响， 路面不平整咔咔响， 总之车身一动自带 “音响”！特别是过个坑+踩刹车，不止自带“音 响”， 还额外赠送碰碰车刺激体验 (过坑或过减速带后马上踩刹车，车 子不仅不会减速还会短时间加速！）！ 车子3万公里后可以用百病缠身来形 容！ 💬 故障描述 本人2022年3月份提车，2023年2月份开始 出现轮胎偏磨（3万公里前轮内侧能见钢丝，外侧牙印正常！）、刹车异响、减震异响、空调喷粉、高速车身很飘稳定性差、 喇叭有一个时响时不响、轮拱内衬 一到下雨天被打湿后就甩来甩去， 经常摩擦车轮 导致趴趴响， 先后更换过前轮内衬 （后轮内衬至今不给解决！）平衡杆及减震、压缩机、 冷凝器，异响依旧，后来发现车头 两边高度不一， 高度落差达到1.8厘米，可能 这才是异响的源头！发现核心问题后继续返回4S店维修， 离谱的是在毫无沟通的情况下直接给你换上旧配件！ 其结果当然是“涛声”依旧！ 📍 我要投诉 提车时间不到两年， 修车一年多，至今问题依 旧！而且越修问题越严重！
作者提到的车系：
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轮胎确实偏磨，我在比亚迪干销售我们秦试驾车可能开的比较猛2万公里钢丝都漏出来了
评论发表于03-26车身重也是废胎的原因之一
回复发表于05-23和那个关系不大
@魏伟5223：车身重也是废胎的原因之一
回复发表于05-24
有个词叫品控，不是说合资车进口车多好，也不是说不会出问题，只是相对而言要好很多。最起码比如100个人里有1个买的有问题，这台不一定你就赶上。国产车可能20台里就有一个有问题的，可能你赶上的概率就大。没赶上的就会说这车质量好，开几年啥事没有，赶上的就会说这车垃圾，啥也不行。还是理性看待。国产车进步是有，最起码比以前的车强太多了，但是扔有差距
评论发表于03-28说得好，那比亚迪去年卖了三百万台，不良品概率5%不是应该有15万台出问题？但我看网上这些维权的，怎么看也不像有15万台，你解释一下
回复发表于03-29有没有可能，大部分车主并不上网？
@聪明的沙滩kYr：说得好，那比亚迪去年卖了三百万台，不良品概率5%不是应该有15万台出问题？但我看网上这些维权的，怎么看也不像有15万台，你解释一下
回复发表于04-01
比亚迪品控是真的差，我上个月去看去驱逐舰发动机仓有一个螺丝都没有上，很显眼的地方
评论发表于03-30后备箱胶条有问题，后背箱下面不知道泡了多久，要不是发现后排座椅安全带扣位置的布发霉，把座椅放倒一步步往后拆都不知道里面积水那么多。购买不到一年的情况下发现。充电控制器泡在水里面，接线柱全都生锈。跑到接近2万公里的时候发现前轮外侧偏磨，4S店做了一次4轮定位，说吃胎正常，后面在高德搜了下附近专业做4轮定位，说数据都是正常，让去4S店整。悬架太硬，跑平整的路面安静舒适，但凡一点不平颠的很。玻璃有时共振嗡嗡响。车上细微咯嘣响，不知道是哪里，带4S店的师傅试驾说最好去外面做隔音的。3月底仪表盘启动的时候白屏，挂挡起步走了又恢复。有一样的兄弟吗
评论发表于04-01恭喜你 正宗比亚迪 内衬用料有问题 那怕用个塑料的也不会有这个问题 原车用的是很薄的毛毡一样的材料 遇水就变软变形 顶到轮胎上被磨烂 雨天跑高速没几次就坏了 跑高速不稳我的也一样 高速开起来特别累
评论发表于03-28
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