这个我很清楚。我是从高尔夫试驾到ID3。然后又去试驾一汽的ID4和ID6。最终发现 还是一汽的ID行驶质感更稳定。然后提了ID4

买车前没试驾吧

新车胎压普遍在3.0，建议放气到2.5

检查下胎压，之前打到重载的胎压，突然感觉稳了很多。 另外就是看路况，柏油路下又韧又丝滑，烂路颠出翔。

车需要升级最新的29开头的系统，猜你不是最新系统，我id4升级前也是不稳定，升级后悬挂，底盘，操控都起飞，你去找4s升级试试吧

无解啊，ID4要好些，但是比起Q4还是有差别，说换壳的还是没试驾过

就算电朗逸也只有1.2+吨。id3要1.7+吨呢。确实弹跳。。。。

是不是忘了放气气压太高了，出厂气压很高的

说实话，烂路不如我的菠萝

车太重了，这车和比它尺寸大得多的特斯拉model3一样重量

检查胎压，ID.3没胎压监测，高了肯定跳动

检查下胎压，估计胎压过高

检查避震器是否损坏

我有时候也觉得晃悠，一般都是路不平，没有体验过其他车是否晃悠

你要开快点，因为好的悬架低速都比较硬

车重了，把悬挂做硬弹了，极限高了，普通小震动就完犊子，顾头不顾腚的调教

车重是个因素，对底盘调教要求高，这也是为啥新势力喜欢用空悬的原因：可以规避底盘调校烂，同时还显得高大上

胎压没问题的话，就是这样了…回弹阻尼太弱，拉不住沉重的车身…斜着过减速带的话，内脏都要晃出来…

车种，悬挂撑不住