现在的车企就像民国的北洋军队

看过1930年何应清的演讲，内容是虽然孙中山开创了新中国，但是国内依然是四分五裂，各个地区都有军阀占地为王，我们必须把他们各个铲除，这样才能真正统一中国

一家独大，你就买不起华为了。相互竞争才能老百姓实惠。打个比方 华为一统天下，和你也没半毛钱关系

我支持过华为，支持了多年，结果就是跑量的美特系列现在都6999起售了

谁没有依赖过洋人？没有洋人，哪来的这一亿人？

没办法，全球汽车半导体前十大企业全都是外国的。

特别是有些车企，第一时间广而告之，好像第一时间拿到芯片有多光荣似的，雷蒙多还找英伟达喝过茶，意思车规级芯片也要列入管控，如果真管控就搞笑了，除了华为系，一大帮新能源交不出车了

花钱的人研究的肯定最透彻了，总是知道在当下哪些是真家伙，哪些是吹逼的，谁是最优解，他们是消费，不是风投。个人可以为爱国情怀买单，企业那样的话大概率就要坍塌

华为如果不绑定系统，价格合理肯定也有车企愿意用，问题就是这些方面做得不如英伟达，你以为只是什么原因？

卷急眼了又不管芯片自研的事了，再来个制裁又会因为芯片卡脖子造不出车。才多久的事就给忘了

国内不能只有一个华为

华为其实踏实做配件供应商就好了，合作模式太强势，合作的几个都说要剥灵魂，以前干得好主机厂肯定不干啊，说白了如果不是任正非那几年的禁令，华为早就自己造车了，现在也就没贴华为牌子，找了几个代工厂而已…曲线造车…跟理想，蔚来没区别！ 看看问界赛丽斯有一点话语权么？？从前期宣传，上市发布会，后期订单公布，赛力斯领导有出来发言么，除了干售后 说白了，这样整得大家都不敢跟进……但是企业要发展，不是个个都可以自研的

目前国内是华为强些，也有一些芯片企业开始做车规芯片了

也不能这么说，现在路线方向是对的，只是独立自主需要一个过程。当然也是因为吃过亏才坚定了现在的想法。 车规芯片一般14nm，27nm都够了，芯片做大点就可以，即使没有华为，现阶段也是可以自给自足了。只不过华为刚好造车而已。

最讨厌华为华为的，你小老百姓能得到实惠就行，被买了还帮别人数钱，有竞争才是

想太多了。我们的赚钱方式不就是，能赚多少是多少，今天能赚的钱绝不会留到明天赚，有钱赚的活一窝蜂上了再算。还想什么未来事业发展？

蔚来小鹏也都自研芯片

amd马上也上车机智驾芯片了，放心吧，只要有钱赚，肯定有人搞，而且智驾芯片其实不像手机芯片那样要考虑散热和能耗，制程用落后几代的都没关系，关键还是芯片架构，而美国制裁的主要是高制程的算力芯片。火箭导弹上还用40nm的制程呢。

我估计我的第一辆车是汽油，开个十年，下一辆一定买华为系车，但愿那时候别太贵。

目前国内车企真正发射卫星上天，公司，只有吉利

南昌起义后往南打，是为了获取港口得到苏联支持，西路军打新疆也是为了打通和苏联的连接线啊。