万车友活跃中
玉箫明月闲
奔奔E-Star车主·车龄1年
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2023-05-20发布于：奔奔E-Star车友圈
如果奔奔出增程将会是巨火爆， 电池还是用现在的30度，前面装上一个双缸0.5L的增程器，大概20KW功率的增程器就行，把充电机那些电控设备安装到备胎仓里面，给前面腾出空间。这样纯电估计在200左右，价格也只贵不到5000元。 个人认为现在市面上缺少微型增程车，都是些很贵的那种大车，配上了各种花里胡哨的技术。但是就缺那种便宜的大电池代步增程车
奔奔E-Star
木兰真好开
不赞成您的观点。小型车的轴距短，车身强度相对弱，动力相对差，是不适合跑长途、跑高速的。适用场景一般为城镇短途，既然选电车而且是大电池，那么买的人基本都是可以回家补电的。
辽宁群组
1900单程高速路过
我要是有你那么漂亮的老婆，可舍不得开奔奔去这么远自驾游
@辽宁群组：1900单程高速路过
谁拨琴弦
雷凌车主·车龄6年
有个摩 托车发动机也可以呀
机甲小虾
这个确实可以，不需要混动，只要没电的时候用用就行，在变速箱上加个转换档位，速度达到40就行了，前面完全可以装得下，可惜可能不符合国家法规厂家不生产
长着白色羽翼的鲤鱼
那你打算让奔奔卖多少钱，当初买奔奔不都是奔着钱少活好来的吗？你看现在现在7W的奔奔还有人买吗？
玉箫明月闲 · 奔奔E-Star车主·车龄1年作者
再纯电价格上加5000或者10000
洒脱铅笔5v2
很少人用奔奔开长途，难受，双缸发动机噪音震动更加难受，完全不可能出的车
我会开，没钱更难受
红红火火hua
奔奔E-Star车主·车龄2年
0.5升有什么用？能跑15公里吗？起码也要40升的油箱吧。
再也不碰CA车 · 深蓝SL03车主·车龄1年
0.5升增程器是排量，不是油箱
可靠熊猫NtJ
难道不用加油嘛，还得再加个油箱，本来车就重，轮胎就小，还得加大轮胎，加大轮胎不得多耗电吗，那还在加个征程干嘛
@再也不碰CA车：0.5升增程器是排量，不是油箱
兄弟吻住
安装20kw的増程器就涉及很多问题了，车的模具就要改。还要加装快充设备。慢充3.3kw改7kw都要大几千了！到时候电池能不能受得了还不知道！电池的寿命肯定会缩短！
奔奔本身就有40kw的快充啊，而且电能也可以走动能回收系统进电池。平时动能回收的时候已经是在大功率充电了
狂野绿小奔
或者出官方加装版，我愿意为长安再掏一次荷包，希望能有厂家的朋友看到
云上不妥协
深蓝SL03车主·车龄1年
这个可以搞，增程器应该搞个1.2的，电池30度的，总成本不要增加，这样奔奔估计能活过来！
k留益守m
可惜没快充没有多少人买它
新版本有快充了
用户5139094226682
大电池带小增程器，才是一部分的需求
混动是个啥
有道理
金oo属
五菱有1.2l的发电机
314奔奔雪域白314
生锈提价爆不了的 长安锈王
老衲jeffhardy
东风好像有个增程的小车，东风 E吧，好像是，具体参数不知道了
文武6333716986889
利润为王的时代，企业要活哪管你小民如何了？
赏月蚁
很好的设想，相信将来会有的。工程设计没有那么容易，有很多标准要遵守，加一个增程器还要加一大堆其他东西才行。开一大堆模具如果销量没上来直接巨亏。要不然人人都能当设计师了。
小益龙
ID.4 CROZZ车主·车龄半年
不可能，不可能
想法相同
回复楼主
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