我也是高速开acc了，定速120，遇到静止工程车没有识别，还好最后几十米防碰撞系统介入了，只是有点轻微骨折，要是这工程车不正规，估计就要车毁人亡。

没用过ACC的人请闭嘴！！自适应巡航配套的还有预碰撞系统！！就算自适应巡航系统失效，预碰撞系统也会介入全力辅助刹车的！！

我高速一直用自适应巡航，但是方向盘一直把着，注意力也一直集中啊，无非就是歇歇脚而已！辅助功能，你不能把它当成自动驾驶吧？

本人沃尔沃xc60车主，开高速如果使用自动驾驶，绝对不会出现这种情况。小编根据路过相片就说是自动驾驶问题，缺乏依据。想像的吧？

我最烦辅助驾驶，开高速从来不用自动巡航。自己开更放松。

这个驾驶员只是受伤了，而前不久在上海发生过一起一模一样的事故，另外一个品牌的suv钻进大货车下方，驾驶员头都掉了

我想知道这种辅助驾驶在晚上的高速行驶中能不能识别车道？

哈哈哈哈哈，沃吹傻眼了

只是关心车主怎么样了？

自动巡航，单人单车一天走1050公里。很轻松。但是注意力必须是高度集中。手动减速手动增速。不能有丝毫的走神。

我的135时速acc撞高速护栏，估计是睡着了手带着劲把方向带偏了。否则应该不会自己偏那么厉害。从照片看不出多严重，并且当时也真的不严重。外观没大问题，钢圈和轮胎爆裂。结果修了18000欧，变速箱都换了。撞的时候全家在车上睡觉。我女儿吓醒了，我儿子直到拖车来才醒

根本不会是ACC自适应巡航没起作用，近距离的话，会提前报警的，从视频上看，只有一种可能，驾驶员疲劳驾驶，对车辆发出的警报都没有任何反应

一味地在这抨击车辆的安全性，倒不如国家有关部门颁布几条法规让大车强行加装高强度后防撞梁，防止小车钻入。

我是沃尔沃车主，用户手册说明的很清楚，而且方向盘在你长时间不摸着都会抖动，没有人驾驶的车，不出事故才怪，反正我开高速有这个功能真的省心，但也不会大意…

电子辅助系统越多的车越不安全，也越容易坏，有个简单的定速巡航足够了，什么自适应巡航，自动刹车都信不过，出一次故障就直接领盒饭了

定速巡航、全速域自适应巡航只是不同程度减轻驾驶者的疲劳度、辅助驾驶，说白了只是和配角，主角还是驾驶者，当然了，有配角且用好了这个配角还是不错的。我的世嘉十年前就有定速巡航，真的轻松不少，这次换车前无定速巡航的直接不考虑，优先考虑全速域自适应巡航的。

这就是大车的后防撞梁严重不合格引起的重大交通事故！

告诉你，长途最安全就是两人轮流开车

最讨厌这种超长的大车了，保险杠离后屁股的3米多严重违章，高速上经常看到交警怎么不罚死他啊

货车尾部没有高强度低防撞梁才里造成高速大事故的主要原因，应该强制实行货车尾部防撞钢梁安装。