全新一代途观L的各项测试成绩表现都比较出色，同时该车配置也是给的比较足，前排座椅加热、通风、按摩，翻毛皮的内饰用料，还支持L2+的辅助驾驶、抬头显示等等。再加上很多地区这款车已经有了大幅度的优惠，裸车价格也就20出头，甚至更低，还是很值得推荐的。

实测结果综述

0-100km/h加速时间

同级车实测成绩：

400米加速时间

加速实测

实测油耗

能耗实测

100-0km/h制动距离

制动实测

麋鹿测试入桩速度

麋鹿测试

外观设计投票

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实测结果解读

基础性能

即便这款代号为280TSI的1.4T动力已沿用多年，但它在燃油经济性上的表现仍然可圈可点。绝对动力性上自然会逊色不少。好在途观L提供多种动力版本，在意这方面的用户可以考虑2.0T的车型

新途观L令人期待的主要还是新外观和内饰，本次测试的R-Line拥有十分运动的细节设计，这给一台家用SUV带了不一样的感觉，同时内饰的大幅调整也给大家带来很多新鲜感，中控触摸屏改为悬浮式，相比海外版本更具科技感和实用性，这些改变都很吸引人；同时新车加速性能依旧领先同级，油耗表现也令人满意。

赛道圈速

主动安全

都说途观L性能好，但这说的是380TSI版本，实际上330TSI版本性能并不突出，省油才是亮点，驾驶安全性不错，是很多大众车的优势，在途观L 330TSI版本上也有体现，不管制动还是麋鹿测试，成绩相比对手都要好一些。

加速快、油耗低、麋鹿成绩高、制动距离短，途观L还是那个同级别的标杆。

作为大众品牌中型城市SUV，底盘表现偏向家用舒适调校，由于车身离地间隙较高，悬架行程较长，所以在经过路面起伏的时候，车身的上下摇摆幅度会比较大，同时还会伴随着一些二次回弹的状态。途观L的这套四驱系统有一定的脱困能力，但并不适合用来越野，而是保证在低附着力路面上的通行能力，例如冰雪天或是泥泞路况等。

越野能力

拆车

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