别克微蓝6的动力输出很平顺，转向的手感清晰，支撑比较充足。虽然提供了物理按键，但电子稳定系统实际上无法关闭，每当车辆过弯时产生侧滑，电控就会马上介入，此时微蓝6就会出现明显的动力衔接顿挫感，最终的圈速表现也是常规的家用车水准。微蓝6的整体调教均衡，转向手感良好，很适合日常驾驶。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

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当天气温

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轮胎尺寸

胎压

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伴随着上汽通用新能源战略的发展， 别克微蓝从车型升级为车系，命名也变为了微蓝6。作为面世较早的产品，微蓝6选择了走经济实用路线，独特的造型风格不仅让它与形形色色的紧凑型轿车有明显区分，在空间实用性上也带来了一定的优势。这辆车的加速和制动表现都是比较常规的水准，但是紧凑和低重心的设计在麋鹿测试中带来了惊艳的表现，续航估计准确，能耗表现让人满意。不过，作为一款全新的纯电动车型，它提供的驾驶辅助功能略有些少。

实测结果解读

基础性能

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14W公里的老网约车，别克微蓝6续航也太吓人了！

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实测车型：微蓝6 2020款互联智慧型 PLUS

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