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    基础性能主动安全拆车赛道圈速

    实测车型：思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    低速弯

    1.020g
    横向加速度
    48.56km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    1.067g
    横向加速度
    91.66km/h
    弯心最低速度

    长直线

    138.67km/h
    尾速
    0.265g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    26℃
    当天气温
    2m/s
    当天风速

    轮胎型号：MAXXIS VICTRA 510

    轮胎尺寸：215/55 R16

    胎压：2.2/2.2bar

    思域

    实测3款车型
    经销商报价7.69-13.49万
    厂商指导价12.99-18.79万

    赛道实测结果

    1:25.90s赛道圈速时间
    最快时速140.29km/h
    本田思域2022款 240TURBO CVT低配基本型圈速成绩较之前测试的上一代三厢版本提升了1.68秒，新车底盘极限更高，而且经过多个飞行圈之后未出现明显的制动热衰退现象，整体机械素质提升明显。新思域的电子稳定系统可给予驾驶者更高的自由度，不再轻易干预，新车车尾灵活性有了大幅提升，过弯十分顺畅。赛道测试新思域整体驾控感较老款提升变化明显，由于低配车型16寸轮胎抓地力较差，新思域在高尾速情况下制动距离较长，即便如此，低配版新思域最佳圈速01:25.90，已是同级标杆水准，赛道测试整体表现优秀。

    同级车实测成绩：

    • 艾瑞泽8
      1:25.87s
      2022款 1.6TGDI DCT臻
    • 朗逸
      1:28.25s
      2019款 280TSI DSG舒适版 国VI

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