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    基础性能主动安全赛道圈速驾驶辅助

    实测车型：奔驰E级 2021款 E 300 L 尊贵型 运动轿车

    低速弯

    1.003g
    横向加速度
    44.82km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.977g
    横向加速度
    87.33km/h
    弯心最低速度

    长直线

    144.73km/h
    尾速
    0.341g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    13℃
    当天气温
    2m/s
    当天风速

    轮胎型号：BRIDGESTONE TURANZA

    轮胎尺寸：245/45 R18

    胎压：2.2/2.2bar

    奔驰E级

    实测3款车型
    经销商报价30.72-49.98万
    厂商指导价44.72-59.98万

    赛道实测结果

    1:27.03s赛道圈速时间
    最快时速148.96km/h
    2021款E300L典雅犹存，但是向舒适性大幅妥协对操控性能表现影响明显。悬架过软支撑力差，姿态频频起飞，经过“假S”弯道的时候，颠簸之后前车头明显的上抬，后悬架直接压缩到底，晃来晃去的姿态一直持续到最后的高速弯道；激烈驾驶时稳定性让人无法满意，唯有顺畅的动力衔接是这台车值得称道的地方；方向盘为全新设计，但两侧物理按键的误触现象更容易发生，攻弯时主屏幕的选项会滑来滑去，影响仪表盘内容显示。最佳圈速01:27.03，整体表现一般。

    同级车实测成绩：

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