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    买车是个轮回,19年买的A5 21年换的特斯拉Y,23年换的极氪001 开了两个月换了models。这里着重提一下,大家真的不要再被特斯拉神化了,两年的Y 从一开始的满电437 三万公里衰减来到425了 models是17年的车了,我入手是已经第6年了,停那几乎每天都要亏电十几公里,真的不是充电就是在充电的路上,主要去售后查不出来什么问题。只说小电瓶工作唤醒电池充电 但是为什么被唤醒就查不出来 这受得了吗。但是特斯拉的驾驶感受 是真的非常线性,很好开,抛开底盘舒适性不谈。 至于选车 30万左右的预算,对比了EQE 理想L7 智己LS7, 1:EQE讲真 有点小家子气 后排也小,车机也卡卡的 淘汰 2:理想,我老婆说的 要么纯油 要么纯电,充电才开个一百多公里不伦不类的 淘汰 主要也考虑到后期电池和增程两个都要关照到(不过家里人是真喜欢理想的外观,大气硬朗) 3:智己LS7 这是我最心动的车了,25万 什么配置都给你了,空悬 威廉姆斯底盘调教 零重力,开起来底盘是真的高级,定金都交了,但是当天晚上收到改款消息 于是让销售再等等 蔚来、小鹏这些新能源就不考虑了,蔚来续航太差 溢价太高。 然后就看到i5 了解了下居然30多就落地了 对于宝马的底盘调教我是绝对相信的,于是去试驾了一下,就是这个味道了,宝马品牌的加持 对比智己,那这个钱都花了,那我还是选宝马吧。 其实实车真心不丑,反倒觉得比上一代要大气,铜灰一眼中意,家里人都说碳黑好,我执意要铜灰,很适合这车型。 内饰的钻石切割氛围灯也绝了,座椅也舒服 对标的eqe 感觉我老婆的A3一样 小小的 感觉好束缚。 4年换了4辆车,身边的人都在吐槽,兜兜转转还是回到传统豪华品牌一开始的原点,希望这辆车能陪我走满他八年的质保 不打算再换了

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    -

    操控

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    动力

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