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#小米SU7提车日记先说结论,满分100分可以拿90分 槽点看人说过很多,千人千面,十六年老司机来总结一下自己的感受,仅代表个人观点。 1.驾驶方面,高速行驶时会有方向盘抖动,有部分车友也有同样反馈,目前4s店给的处理方式是给我换一套试驾车的轮毂轮胎……我不太能接受,期待官方出改进方案。 2.车机方面,方向盘功能单一,中控扶手上空调的实体按键鸡肋,希望增加开通自定义功能,同时中控实体按键拓展配件应该丰富功能,最好支持自定义 3.前备箱/后备箱,前备箱关闭方式奇怪,关上后需要再用力按压一下,后备箱上面铁皮线束裸露,需要借住第三方配件完善。视觉丑能接受,主要担心后备箱满载的时候搬运东西挂到上面的线束。 4.基础的入门的个性化设置缺乏,最基本的解锁/锁车音效都还不支持自定义,感觉这个应该不难啊,自嗨声浪调的确实不错,期待尽快丰富相关的个性化设置。液晶仪表,不支持自定义,可玩性亟待提高。 5.一直说的小米生态,上市几个月了,拓展配件还就那么几个,这一点不符合我的期待,特斯拉那么成熟的第三方配件,作业完全可以直接拿来抄啊。 6.OTA,程序员估计是冒烟状态,月月更新,内容也挺多,不过推送逻辑有点搞不清楚,每次的分批推送感觉时间跨度好像很大,小米是懂用户的,OTA的功能规划和开发顺序是否可以征集下车友们的意见?🐶
42号车库:操控标杆们的自动泊车怎么样?特斯拉、极氪、小米自动泊车横评。
#小米SU7车主晒订单提车不到一个月,越开越喜欢,随时随地一脚油门都能你心情舒畅,售后客服也很不错,半夜里都能及时解答疑问,开在路上或者停在路边经常会被搭讪,不过都是大老爷们 铺个床垫睡觉也很舒服,后背箱足够长,1米9的床垫铺上不用动前排座椅
张enzo爱开车:朋友: 挺打脸的,之前觉得最能狙击小米SU7的都是吉利系。除了现款的001/007,后面还有领克zero以及魅族纯电…结果小米SU7开局就吃饱了,甚至分流给蔚来…[笑cry] 听起来像是小米不给吉利系狙击的机会..
4.01
“优秀”
共121人评价
25万-35万新能源总榜
NO.42
低于53%的同价位车系
4.01
综合
3.95
内饰
4.14
配置
3.44
空间
4.34
外观
3.89
舒适性
4.06
操控
4.22
动力
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