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    元plus一年图1元plus一年图1
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    垃圾中的垃圾图垃圾中的垃圾图
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    二轮自行车撞上比亚迪元图二轮自行车撞上比亚迪元图
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    去年10月份提的车,今年还没到最高温啊图1去年10月份提的车,今年还没到最高温啊图1
    去年10月份提的车,今年还没到最高温啊图2去年10月份提的车,今年还没到最高温啊图2
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    元plus的钢板果然是生锈板图1元plus的钢板果然是生锈板图1
    元plus的钢板果然是生锈板图2元plus的钢板果然是生锈板图2
    元plus的钢板果然是生锈板图3元plus的钢板果然是生锈板图3
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    2023年12月开始两次掉电从四十几掉到二十几,在技师直问里问技师,说要升级就能解决问题。一周前升级了最新的电控bms,然后就是每次锁车都掉几公里。在升级电控完了后,我让师傅查了下车的容量数据,电池包出厂容量是150,电池包实际容量是126,由于师傅不让拍这个数据,所以没有图片。 今天是升级后的第一次满充满放,时间相比之前又少了二十分钟,相当少冲进去了电啊。7千瓦的桩,4%到100%,充了8小时58分钟,电表显示充了61.84度电,升级后3%到100%,充了8小时38分钟,电表显示58.31度电(充电前电表拍照记录,充电后在拍照,然后数字相减)。之前就在懂车帝发过22年刚买车时统计充电时间的帖子,今天也看了下,现在正好可以对比,正是应了那句话,没有对比就没有伤害啊,现在的剩余电量4%和当初的剩余电量15%充电时间一样,桩还是那个桩,车还是那个车。刚过两万,刚过两年。。。。。。2022年510旗舰的车,20度左右气温,11.6的百公里电耗,开到3%只能开400公里不到 当初买这个车的初衷就是看中比亚迪的电池,看中比亚迪对电池这一块的实力和担当。比亚迪后台应该是可以监测到每台车的情况的,我也多次上传了行车日志。之前看到其他元友发的帖子说接到官方电话通知换电池,最近一段时间没怎么看到了,哎。。。估计电池都好了,都没问题了。 本人普通八零后老百姓一枚,住在武汉边上的一个小城镇,攒了好几年的钱买了这台车,车开了两年各种小问题也不少,方向盘呀,刹车呀,雨刷自己转呀,玻璃升不上去啊,空调冷凝水滴电机呀,空调喷白粉末呀,由于也不是很懂,店里说没事就没事吧,只能在懂车帝里面记录一下。之前开的两厢的307,电车也是顺了个潮流,人嘛,有点追求也是应该的吧 现在电池也不灵光了,这车的底线也没了,只能尽量挣扎一下吧如果有朋友知道怎么投诉有效,劳烦教教我吧,谢谢啦!

    两年的元plus,电池已经让人烦恼了图1两年的元plus,电池已经让人烦恼了图1
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    元plus停车续航减少问题图1元plus停车续航减少问题图1
    元plus停车续航减少问题图2元plus停车续航减少问题图2
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    终于知道ap图终于知道ap图
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    元plus会有改款吗?图1元plus会有改款吗?图1
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    元plus图元plus图
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    360“全景”影像的盲区真害人!图1360“全景”影像的盲区真害人!图1
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    蒙了比亚迪一个充电桩图1蒙了比亚迪一个充电桩图1
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    自动刹车这7377918807450320907视频自动刹车这7377918807450320907视频
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    每3个月0%-100%的慢充校正是必须的图1每3个月0%-100%的慢充校正是必须的图1
    每3个月0%-100%的慢充校正是必须的图2每3个月0%-100%的慢充校正是必须的图2
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    12万-18万新能源总榜

    NO.60

    低于61%的同价位车系

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    4.19

    外观

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    舒适性

    3.60

    操控

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