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    封面由圈友 @云端印记摄影董峻宁 拍摄

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    这两个口就图这两个口就图
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    昨天 18:02回复
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    1、续航问题,这个要看人怎么开,动不动说是打5折的那些人,应该很多都没有车的云车主,好好开电耗11点多,开车很猛13/14/15都有可能,我是没有开到过14,都是11/12点多,续航电量从100%跑到剩下不多,300多公里是一点问题没有的,8折多吧!开的猛的可能两百大几十,我属于开车相对温柔的。虽然买给老婆开的,平时接送娃还是我接的多,大部分都是我在开。真要评价续航,就要从100%的电开到快用完,看看跑多少,从100%开到30%那种看跑了多少公里也不公平。 2、挂挡问题,23款的怀挡是真不好挂,下决心买这个车,就是因为看中了怀挡,油车是奔驰GLC,奔驰的怀挡是真的好用。好猫的怀挡挂挡连续性是个问题,特别是倒车入车位的时候,很多时候都挂不上,还有就是掉头需要倒车时候也是,稍微控制不好,还有可能撞到别的车。在APP反映了这个问题,长城至今没有回复,我又去问了在线客服,客服说记录,记录了一个星期了,也没半点动静。不得不说长城的售后处理问题真的好拉垮。 3、自动驻车,我是直接关闭了,如果能像别的车主建议的那种,倒车时候自动关闭,不影响倒车感受,那也就完美了。 4、尊贵车型的人脸识别成功率真的需要提升了,人脸识别成功了,座椅也不调节,看心情那种,目前直接关闭了。 5、说完问题再说优点,车好看,特别是前面看那俩灯,还有侧面。关门声音好听,高级感十足。配置丰富,尊贵的座椅通风,加热,按摩都有,就一个座椅通风,GLC改装下都要一万多,真的贵,所以我觉得尊贵比豪华贵一万多了那么多配置,也还不错的。 希望厂家能听取用户的心声,改进存在的问题,挂挡问题不是一个车主提出来了,是很多很多车主群里面都在讨论的问题。像腾势汽车的微信群里面,老总赵长江就在群里面,有什么问题可以直接提出来,他也会回复群里提出来的问题。现在的我们在APP里面反馈,有20多天了都没人回复,用户体验做的太不好了。 图片里面第一张图是贴了车窗膜的照片,第二张是贴了车衣后拍的照,第三张是现在的方向盘样式,第四张是动态续航里程,第五张是装好后的充电桩。

    23款好猫用车一个多月真实体验。图123款好猫用车一个多月真实体验。图1
    23款好猫用车一个多月真实体验。图223款好猫用车一个多月真实体验。图2
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    雷达系统故图雷达系统故图
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    欧拉好猫 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.25

    低于62%的同价位车系

    3.57

    综合

    3.80

    内饰

    3.40

    配置

    3.36

    空间

    4.38

    外观

    3.33

    舒适性

    3.33

    操控

    3.37

    动力

    圈子热议

    昨天出差,从武汉到昆明,武汉打车去天河机场,打到了一台秦ev,上车就看到仪表盘上8.3的电耗; 于是跟司机聊了一会: 1. 开了多久、里程多少? 答:刚一年的时间,7万多公里; 2. 续航多少、衰减多少? 答:510的续航,没有衰减,最近这个气温下(20°以上),能跑530还剩20多公里; 3. 安个家桩再开通峰谷电,开车成本很低吧? 答:没有固定车位,全是外面的快充,晚上11点后充的多,1小时多点能充满,白天1块、1.6的也会充,核算下来差不多1毛3一公里;(湖北这边夜间商用充电桩差不多6毛8); 4. 你这8.3的能耗,很厉害啊,有啥省电心得? 城区60左右最省电,高速110-120也省电, 压着限速跑(主要是网约车平台有速度监控); 一小段城区普通路,29公里的城际快速路,几公里的机场高速,差不多40公里的路程,43分钟,均速:39.64×60/43=55.3km/h; 这个师傅开车确实稳,礼让行人,不抢绿灯,不超速,我下车瞄了一眼仪表盘,显示电耗8.7; 这段路我经常跑,平均时速再57左右,就比这个师傅快了一点,而好猫的电耗为11.3,但这个11.3也非常假,因为能跑300公里还剩个30都很难,看看人家510的续航能干530,再看看好猫的严重虚标; 比亚迪那个悬浮屏是真丑,但人家仪表盘上显示的信息,有意义得多:屏幕中间那块区域,左边是电池功率,右边是车速以及当前行进方向,中间是自定义显示区; 屏幕底部,是总里程、剩余电量百分比和进度条、剩余续航,清晰明了; 所以想问问欧拉和长城: 1. 电控差、续航拉,就搞个欢乐表唬人? 2. 电车,仪表盘显示电机转速是干鸡毛的? 3. 仪表盘左右两边那个电量和功率的显示,你们自己能看的出啥信息吗?

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