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    🚘 车型名称 帕萨特380豪华 🙋🏻 情况介绍 最近帕萨特优惠活动挺高的,基本上落地20.8以内就能到手,本人一个月5000-7000一个月,家里人给我补贴一些,这个车有俩年免息,我当时首付十二万多一些,分期24期,第一年还4900左右第二年还2500左右,还好养得起!个人建议不管是330,还是380,一定一定要买豪华,豪华比精英多了太多太多配置了,买了精英再去开豪华,会后悔一辈子选择精英,一定要买豪华!刚提车就刷了隐藏,我刷了运动仪表盘,30色氛围灯,锁车声音,自动启停,还有安全带报警,该刷的都刷了,用起来很好,很舒服! 🗒 真实感受 都说大众换挡顿挫目前我是感受不到的,有时候30码 在2档降1档的时候会拉转速降不下来,车速再降低到20码的时候他就会降下来,只有这种毛病,不过我觉得属于正常现象,动力很强劲 毕竟EA888 380的高功,还是游刃有余,因为动力够,所以车子开起来很轻,让我惊喜的是座椅确实坐着很舒服,市区油耗大概10个左右,我个人的脚,有人能开到8个,不知道怎么开的,我脚比较重,让我惊喜的是高速表现确实很省油很省油,百公里只需要5.2-6.0左右,我一般在高速会把车速定到117码,转速在1850-1950左右,油耗表显大概在5.2左右,实测哈,网上说一箱油1200公里,我个人觉得是没问题的,音响不是哈曼卡顿,也不是丹拿音响,那个需要顶配才有,380豪华是没有的,不过也完全够用,还有电动尾门,贯穿灯都很帅。 🔎 槽点反馈 都说大众塑料玩的好,不得不承认,确实玩的好,内饰塑料件比较多,不过目前是没有什么异响,中控挂挡我不是很喜欢,如果能改款换档把,估计能卖爆,还有就是如果听很炸裂的音乐,门板会有一些异响,需要在车机上面把低重音调一些,就会好很多,发动机最好用黑钻的机油,喂95号汽油,基本上一个月一箱加满500左右。毕竟70升油箱 ✏️ 独家秘籍 🔎 内外造型 帕萨特原本我是真的不喜欢,买了以后开多了看多了,我发现真的顺眼,属于耐看型,内饰需要再改进改进。 📏 空间体验 完全足够,不管是后排还是前排,还是后备箱,对于我186身高来说游刃有余,完全足够!毕竟是B级车,是足够的, 📋 总结 大众帕萨特越来越偏年轻化,也更适合二十多岁的小伙子,不能说帕萨特很好很好,但是在所有车里也算是特别抗打的,我挑不出来什么优点,但是也挑不出来什么缺点,这就是帕萨特,所有的东西都是中等,随着国产车崛起,配置更多,在我的认知里,功能越多,故障率越高,够用,做好就行,帕萨特380豪华,自动泊车电动尾门,天使之翼,L2驾驶,座椅通风座椅加热,隐私窗帘,360 全景,前后侧雷达预警,防前后碰撞系统,都是比较好用的,完全完全是足够的!反正我个人很喜欢!大家怎么看?

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    5小时前
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    帕萨特330精英163000价格怎么样图帕萨特330精英163000价格怎么样图
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    本人于2023年2月初,购买23款帕萨特330TSI星空精英版车,车辆行驶过程中,存在严重的拖挡共振问题,停车时顿挫明显,主要问题如下:(1)该车行驶速度在50以内,对应挡位1-4挡时,动力充足,驾驶平顺,无明显问题,当车辆速度在50-80区间时,对应挡位5-7挡,车辆开始出现严重的拖挡共振,经检查发现,车辆在5-7挡时,发动机转速处于1200转左右,属于低转低扭输出,所以导致车辆动力不足,产生发动机与变速箱共振,并导致整车振动明显。(2)为了缓解所描述的问题,本人在驾车时,通过深踩油门,也无法缓解该问题,当车辆正常加速至5-7挡后,保持车速行驶,或跟车加速,均会产生明显共振,此时,即便踩油门,变速箱反馈慢,转速提升慢,导致长时间的持续拖挡共振,遇到坡路时,会更加明显。(3)针对上述问题,与售后维修师傅沟通,经过试车,均验证了确实存在该问题,车辆行驶至5-7挡时,本应匹配更高的转速,或者变速箱程序执行降挡,均可以改变该问题,因此,推测是属于变速箱固件程序的问题。(4)经售后确认,本车变速箱型号为DQ381,配套的固件程序为2805,经过两遍换油升级2807程序拖档共振依然存在。 本人诉求:基于上述问题,希望厂家尽快出解决方案,指导本地售后解决该问题,投诉的目的是解决问题,也是提醒厂家,该车存在此问题,需要厂家出解决方案,并落实。帕萨特用户群体大,涉及的车主利益多,目前,车友群已经有多位车主反馈该问题,同时也有大量线上网友反馈该车确实存在该问题,非个例,希望上汽大众公司重视该问题,并尽快给车主解决该问题。

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    帕萨特 · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.46

    内饰

    3.51

    配置

    4.40

    空间

    4.07

    外观

    3.92

    舒适性

    3.91

    操控

    3.91

    动力

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