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#奔腾吧【情况介绍】 我是一名中餐厨师，今年22，工资还算可观，驾驶证早早就有了，对于买车的需求一是发小和同学也都有车了，我也不能落下，也算是圆了自己一个小梦想，二是放假回家方便一些。宿舍离店里七八公里，平时就用来上下班代步。 【买车过程】 买车计划起于在网上刷抖音，视频上的B70改的黑武士非常好看，就这样下载了懂车帝开始了解，没有对比过其他牌子，只对比了B70的三代和四代，懂车帝上面预约试驾，刚好第四代刚上市不久，在车友圈看到很多车友说第三代车机不好，对比之后确实第四代车机更丰富，重点是第四代有辅助驾驶，23款的顶配都不带，再一个就是第四代是2.0T的，想着既然买，就一步到位，就这么选了第四代领域版本。 【提车费用】 购车时间:2023.12.12 购车地点:江苏苏州 购买车型:奔腾b70四代领域版2.0T 裸车价:11.99万 落地价:13.58万 提车时候一共跑了三四家4S店，主要对比价格，每家店差的挺离谱的，谈来谈去也没谈拢，后面到苏州提的，上午去的，家里几个人一块，到那边就直接填报价单，全家也是磨破嘴皮砍了又砍，保险是中国人保4631.提完车4s店送了三件套，全车脚垫 行车记录仪 隔热膜，当时首付4成，贷款5万，免息每月还2300+ 保养是5000公里保养一次，第一次保养免费的，后面送10桶全合成机油 【爱车初体验】： 外观感受： led大灯和三代区别挺大的，前面的日行灯和中间贯穿灯带连在一起，而且中间的车标也带发光，比三代更流行一点，车的主灯在两边日行灯的下面，照比第三代的亮度高了好多。侧面很耐看，还有车尾是个整体掀起来的行李箱盖，既好看又实用，自己加了两个百叶窗，130块钱，整体颜值拉满 ******** 静态感受： 新车有一点点塑料味，就是包着座椅上的那个塑料套，拆掉以后两三天才散去。内饰身体经常接触到的地方都是软包，而且方向盘是真皮的，握感非常好。 双联屏很带感，重点是车机有QQ音乐和腾讯视频了，还有高低地图，这要比第三代好多了，流畅度高，操作不卡，可惜只带hicar不带carplay。这个360度的全景影像很实用，每次倒车还是什么都不用担心会碰到，语音助手比较灵敏，控制空调，导航，听歌，开天窗都挺准确的。 中控位置的空调控制虽然是独立控制，但他是触摸按钮，容易误操作，个人还是比较喜欢机械按钮，下面无线充电放手机的地方比较方便，档把真是要兰花指操作，谈不上喜欢，就是比较好看，节省空间。另外杯架旁边的扶手，不知道设计的有啥用，副驾也用不上啊。乘坐空间完全够用，我身高179，体重119，主驾位置用手去量的话有一拳半的距离，后排头上将将剩一拳。腿部空间剩两拳，坐哪里腿脚都能放得开，不会很拘束。 ******** 动态感受： 发动机是2.0涡轮增压，6档AT变速箱，起步的时候轻踩油门动力会比较轻，稍微踩重一点动力就比较猛，就是油门响比较快，提速一点也不拖泥带水的。换挡比较平顺，没有什么顿挫感。刹车的脚感比较舒服，没有说稍微点刹车就有很大惯性那种，方向盘转向在车速60以下会有一点空位，就是左右小幅度动转向车子没什么反应，车速快的时候就非常准。 高速上很轻松就能开到120，超车的时候也一点不费力，如果不听歌风躁胎噪挺大的，尤其车速到了120，不开音乐就有点吵，算是一个硬伤。长途驾驶座椅倾斜角度非常舒服，不会像一些车比较直，坐久了腰部会很僵硬，座车软硬适中不会塌陷。底盘很稳，支撑性也比较高，在路上开的时候不会感觉到颠簸，过减速带也不会很大的弹跳，但是声音挺大的。辅助驾驶好用，能自动跟车，而且跟车的加减速比较平缓，不会很突然，比较舒适。车道保持要在车道线清晰的情况下比较准确，遇到复杂车道线或者不清晰的地方会自动退出，建议车友们高速上用，主要是开辅助驾驶比较省油，比我自己开的油耗低。 ******** 油耗： 市区平均在8-10，高速平均在5.5-7，开空调制冷的时候会多0.5-1一个油，提车半个月第一次跑过小百公里高速，开完百公里油耗在5.5L。现在的话会在6-7个油左右 功能体验：新款配备了前脸大led灯，超大全景天窗，前排2个usb充电口 后排1个usb充电口，225/45-18寸Y型大轮毂，前排座椅加热 ******** 总结： 目前跑了8212公里，缺点是跑高速风躁胎噪较大，还有为什么没有手动模式？优点是动力强，空间够大，颜值比较高。总体比较下来很满意。 感谢圈主指导，希望推荐加精！谢谢！
#奔腾吧爱车简历： 车型：22款奔腾B70 1.5T尊享版（电动尾门） 行驶公里数1300km。 购车日期：22年8月初 对于车内的360全景影像系统通过安装在车身前后左右的四个摄像头， 同时采集车辆四周的影像， 并通过音响信息显示屏为驾驶员提供全景影像画 面，帮助驾驶员确认车辆周边环境是否存在 障碍物。对于奔腾配置全景影像真是为安全想到了极致，这也是很多车带有这个功能的原因，非常实用，上车就能看到周围环境，无盲点，减少很多麻烦，影像中分别有前视/后视/左试/右视四个方位，对于倒车非常方便，后视镜再也不需要小镜子来看后轮胎了，其次最喜爱的就是在转弯时自动会打开影像系统，及时了解到周围环境。 开启影像步骤 ①触按副屏上的全景影像系统开关，开关标识高亮显示，开启全景影像系统。再次按下，开关标识取消高亮显示， 该系统关 闭。 ②在开启泊车功能开启时，全景影像系统跟随开启 ③将挡位切换至 R 挡，开启全景影像 系统。提示：O 前进车速高于 30 km/h ( 公 里 / 小时 ) 时， 系统自动关闭。车速降至 25 km/h ( 公里 / 小时 ) 以下时， ④触按影像实体按键/屏幕按键可以退出全景影像系统。 大家可以体验一下非常不错。
#买了国产车的你，后悔了吗2023年12月买的奔腾B70（第三代），到现在小半年了吧，目前没发现什么问题。要说缺点，那也有，没有十全十美的车，比如隔噪一般，尤其上了高速，噪音很大；再比如减震一般，非独立悬挂好像都这样，对沟沟坎坎的感受比较清晰…最不满意的是上下班高峰期的油耗，基本下不来15，有点高。但总体来说这都是小问题，是可以克服的、适应的，不能克服的上下班油耗那属于普遍性的技术难题，只要是油车，上下班高峰期就没有油耗不高的。 除去上面这些之外，剩下的就都是优点了，无论是外观还是内外，无论是操控还是空间感受，无论是用材用料还是配置丰富程度，这款车一点儿都不怯阵。再加上它七八万落地的逆天神价，说句B级车性价比之王也不为过，哪儿来的后悔一说？要说后悔也是买之前的一个美系车后悔，它可是把我扔在路上三次。当然了，你心里有合资情节，觉得买国产就是没面子、就是抬不起头、就是自卑，那另当别论喽～ 我始终相信我们的国产商品一定会个个走在世界前列的，国产车也一样。一个参与者都在纷纷搞研发并极致内卷的行业，一定会卷出国外并卷赢世界。现在电车已经做出了很好的示范，相信油车也会有这么一天。当然，大树有枯枝，一定会有人遇到某个国产品牌的某款车是不满意的，是忍不住说后悔的，但请你只后悔买这款车，最多这个品牌，不要上升到一竿子打翻“国产车”这一整船。我们都会是这股时代洪流的见证者甚至参与者，不要用老心态看待国产车，给它多一点信心和支持吧！
奔腾B70 · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共505人评价
8万-12万轿车总榜
NO.25
超过66%的同价位车系
3.66
综合
3.57
内饰
3.35
配置
3.97
空间
4.27
外观
3.49
舒适性
3.48
操控
3.50
动力
奔腾B70热门话题
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