点评车型: 2017款奥迪A6L 30 FSI 技术型
后部音响在放低音时哗哗响 有同的没上来聊聊
后部音响在放低音时哗哗响 有同的没上来聊聊
不错,省油,高速路感很好,市区内自动启停带混动很好用。内饰科技, 空间 | 空间巨无霸,前后排都可躺。 油耗 | 油耗500公里了平均七个点。 颜值 | 颜值无敌,大嘴犀利,灯光靓丽。 同级对比 | 5和E都看了,还是有奥迪情节,最后还是选了奥迪。 故障吐槽 | 有时启动会有抖动。
萌妹子评车:不错.动力强劲.外观漂亮.我现在就在开这款车型.
叶子默:外观漂亮,空间够大,安全性更是棒
油耗 | 1万5综合油耗7点2 内饰 | 就那么回事 空间 | 舒服 颜值 | 高 保养维护 | 适中, 驾驶体验 | 舒服,
黑夜白天:不错.动力强劲.外观漂亮.我现在就在开这款车型.
萌妹子评车:本人觉得非常好,加速好,动力非常强。
转向手感非常棒:车子行使七年多均无大问题!
推头,座椅不舒服,音响一般,底盘调教特别好,隔音效果好,动力充沛,空间大,储物空间少手机都没地方放。
无拘无束的丁一:你是落地吧??裸车都35多了
常州联威大件货运:帖车衣了吧?那么亮
奔驰宝马都看过综合性价比还是这个好! 乘坐舒适度还可以,就是豪华感还不够!氛围灯还是有必要装下!开起来起步和加速都挺快!就是低速的时候换挡顿挫感还是挺明显的!
用户1815103387882:这是天云灰吗
Lee小睿:装氛围灯大概要多少钱?
头条用户:质量再好,性能更高,造型创新,也是出色的一个款式
#外观好看 最最满意的当然是颜值了,太漂亮了,从下到大的DREAM CAR,其实还有一辆喜欢的就是凯美瑞,但是这有能力买A6L了,凯美瑞只能关注了,再者就是空间非常大,这个没得说,5米长的车,空间大是必须的了,我这是低配的,1.8T动力我是很满意,毕竟就是上下班,接老婆孩子用,还有就是18款全LED的大灯,太完美了#储物空间少 自动启停在车没停稳的情况就锁方向盘,还有就是前排储物空间太少#后排空间宽敞 我是身高177CM,位置调好后,上面还有一拳的距离,前排座椅就是太短,后排空间是可以的,但是做三个人就有点挤了,尤其中间那个人,后备箱还是蛮大的
油耗是很可以的,就是到处异响,天窗 中控 变速箱 变速箱异响去4S店三次了 一直不给解决!这是我无法容忍的!减震高低不一 也不给解决!
大脖勒子:变速箱异响解决不了 胎里带的
杰285325892:我的冷车抖动
用户2096821729618:吴桥的老乡,A6这么差
使用成本再增加,油耗在十个油,奥迪车的性价比很高,我很喜欢。
一抹眼光:非常不错的,大气
萌妹子评车:还不错吧,这个价位a6算是比较高的性价比了,但是说句实在话,五六十万都拿得出了应该选一台进口车.
外观:大气,豪华,造型圆润,现在来看都不过时,特别是前脸设计,比现款车型更霸气 内饰:现在来看比较老旧,但质感还是很不错,皮质座椅,前后座都有座椅加热,比目前很多车配置都高 驾乘:毕竟属于中大型车,不管是哪个位置坐起来都很宽敞,特别是高速上,稳得不能再稳了,不过会有一点烧机油的情况,但毕竟是自然吸气,不怎么厉害,一年2万公里左右,一桶4L的机油备用完全足够 细节:电路或者线路可能有老化,系统会经常性报警,但不会影响到正常驾驶,质量还是杠杠的
纯进口顶配,省油,家用跑的公里不多,保险到2019/8月
看中六缸自然吸气,和CVT变速箱,市内开9个多油,十分平顺,高速后程加速给劲,缺点:驾驶座边储物空间小,座椅有些硬,包裹性不太好,再有些就是车有些大,停车挑剔!总的来说满意!
悟是能:说的中肯!
购车接近4年了,从起初的固有印象逐渐对A6形成了新的认识。 印象中的A6是老成的,是人们眼中的官车。但是真的熟悉他之后发现,他是个性分明的。他可以运动模式下6500转换挡,也可以舒适模式时保持1800转巡航。转弯手感方面更是,舒适模式的极轻与运动模式的韧性形成了鲜明的对比。 从数据上来看,200匹出头的动力不如很多新鲜力量。但是V6就是V6,初段略显沉闷但是中段和高速时的有力带给人的快乐更为直接。CVT的平顺也带来了很不错的舒适度,当然换挡速度不如8AT也是不可否认的事实。 总体来说,这台车被赋予了多重性格,正适合日常通勤和一定程度激烈驾驶的需求。
奥迪这款车综合性能很不错,操控很稳,底盘很扎实,内饰也很精致,空间也大,综合分数很高噢
加速、颠簸、转弯时中控有轻微异响,3000km有过2次抖动熄火,座椅座垫容易畸形。 内饰科技感十足 外观时尚动感
137578725:有氛围灯吗
本身就不快乐-:加装座椅加热和电动尾门了吗
用户101783659951:老哥 你这个是灰色的吗 买的时候直接有现车还是等车了
怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。
外观:这届E级的外观还是有点儿迈里迈气的,尤其是尾部,从下面角度看的时候,味道十足。头等的轮廓比较好看,主要是协调,上一代E有点儿为了S而S,所以就像一个人脸上长了特别大的眼睛,比例不对了。现在的侧面也协调,修长,但是车窗的比例,车门的比例,都是非常自然的。 内饰:奔驰的内饰还说啥啊,多Sao啊,这回那个氛围灯觉了,还带随音乐互动的,绝了。屏幕更大了,带了几分科技感,只不过算不上大连屏,要是的话那得上天。裸眼3D仪表看不太习惯,内饰配色还是相对比较商务的,很成熟。 空间:没啥挑的,以前奔驰的座垫比较短,这回再腿托出单独加长了,承托性更好。后排座椅是可以电动移动的,也挺迈的。 配置:一个字,贵!我们这个版本上才有小柏林、后排电调节,还是选装的驾驶辅助,看看现在的新能源,真的没法比了。不过够用是没问题的,这种车型,达到了顶配以后,就一个字:体面。 驾驶辅助:奔驰的驾驶辅助我想多说两句,跟一些新势力不同点在于不是所有功能都有,但调校都很成熟。有的新势力啥都敢放,但是用过以后你就有种“我还是自己来吧”的心态,会造成不安感。奔驰这种的会把体验感做得更完善一些,比如在人机共驾上,你可以随时轻松接管方向盘,他不会硬跟你抢,但你一旦放开了,他会非常自然的“拿回去”;新势力做这个功能就是,你接管的时候,硬跟你抢,你要用一些力度跟他抢,他会不知道在某一个点的时候他会突然撒手人寰了,就跟那种你雇的兼职一样,你跟他提要求他会跟你battle,争不过你直接给你拉黑撂挑子,“爱**谁谁”这种,典型的特某就是这样。然后跟车也很成熟,速度调节都非常的均匀,刹车点和力度掌握的也很自然。现在大曲率弯道内的居中保持也很稳,根本不会画龙。当然功能性还是跟新势力比差很多项,城区的NOA这种还做不到呢。虽然现在已经拿到了美国的L3、4的自动驾驶执照了,但是我看最近几天公布的国内的允许还没拿到。 驾驶:只能说一分钱一分货吧,这个价位的动力系统调教,跟便宜十来万的车型,还是有非常明显的区别的,明显发动机跟变速箱衔接跟顺畅。以前我也会跟着网友骂街这车标怎么tm这么贵,现在发现了还是不一样,确实无论从驾驶者还是乘坐者位置体验,动力系统都更像一个整体,响应速度,快有快的体验,慢有慢的高级,但都能和你意。总之就是他虽然也叫行政级别,但真不会只给到一种驾驶方式和风格,很全能,可运动,可豪华。 其它的NVH、底盘质感、悬架的均衡性,在这个级别里都没啥挑剔的。 开完了E级,我对奔驰还是多了一份尊重,即便我也很鄙视“身价”这个词。
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。
【空间表现】 足够用,觉得很宽敞,可能我上一辆比较小,哈哈 【舒适性】 觉得挺好的,除了主驾驶左膝盖有点硌腿疼,已经买了垫子,希望有用 【最不满意】 车机有时候智障,耳朵有点背,瞬时油耗有点高,豪华有点简配,不带遮阳帘有点不友好 【购车经历】 整体还是比较满意的,暂时还没过了新鲜期,觉得说的不是很客观理智,目前还是属于头脑发热期,觉得哪哪都好!说的好与不好全凭个人第一感觉,我买的冷门颜色石墨灰,当天去谈价格(已经问了几家,这是第四次去4 s店了,这次再谈不下来就打算放弃提6子了)正好展厅新到一辆石墨灰豪华,销售说这个颜色可以再便宜点,后来我和我老婆看了一样,还挺喜欢的,第一次见到这种颜色,觉得时尚年轻点,我刚三十出头,开黑色有点太商务,所以选择了这个颜色,而且可以优惠一点,回想整个买车过程,现在唯一不太满意的地方是,还是觉得可能当时被销售忽悠了,现在后悔价格没谈到底!自己当时没发挥好,应该再观望观望,晾一晾销售!所以奉劝买车的各位还是要顶住诱惑,不能像我一样太冲动,当时还没考虑好就把自己车卖了,但是很心急,头脑不够清醒……哈哈哈哈……还有一个只要你慢悠悠的开,不超车,不猛加油门,油耗能开到5.5!各人经验 【提车价格】 523000 【驾驶感受】 起步你只要舍得给油,我觉得够用,加了48V轻混起步很丝滑也很安静,跟电车感觉差不多,后面速度提起来再加油门依旧给你源源不断的动力 【维修成本】 暂时还没有维修经历 【动力表现】 第一次开奔驰,反正比我上一个标志4008好太多,哈哈 【保养】 暂时还没保养,后期再说