点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版
用起来挺好的,省心省力,颜值爆表动力也充足,唯一缺点的话就是后排空间小点,但是后排基本不坐人也没什么
用起来挺好的,省心省力,颜值爆表动力也充足,唯一缺点的话就是后排空间小点,但是后排基本不坐人也没什么
【舒适性】 轿车的舒适性、驾乘感受一直就比suv的要好,再加上es前排使用的是双层玻璃,所以在车内静逸性很好。 【空间表现】 不管是前排腿部空间还是后排腿部空间都很出色,但后排头部空间比起腿部空间稍逊色。 【油耗】 提车没几天,所以目前油耗还不准确,等后续再进行更新吧
【舒适性】 提速平稳,开车手感很好,开车氛围也不错,很安静 【油耗】 不高,养车成本低 【最不满意】 配置低,啥都要花钱加装
动力一般般,但是城市够用,油耗城区走八到九个看个人驾驶习惯,高速六个多点,内饰的话和现在比稍微略显老气,配置卓越版都够用了.
外观内饰中规中矩,配置空间一般,驾驶感受2.5的还凑合,比带T的提速要来的慢,用车成本不高,可靠性很好,至今19万公里多了,没修过,除了自己撞的。底盘太低,经常刮底盘,另外车漆太薄。好像也只剩下可靠性了,其他的没啥优点,但是车的需求每个人虽然不同,但对于大多数普通人来说,应该可靠性比其他的都重要吧,对我来说是的。
外型线条流畅,内饰低调优雅,操控底盘扎实,隔音也很好,先锋音响适合听轻松的歌,不适合劲爆的歌曲,发动机声音小,感觉跟开电车似的,2.5混动动力绝对猛,满分10分的话,打8分
用户2605578060818:哥 市里开油耗多少
小丶熊丶:哪个4S店
我22款200卓越,最大优点空调给力,外观很符合自己审美,座椅舒服,空间大,油耗也不错。现在一万公里,基本杭州市区开,高速也偶尔开,油耗是8.5。说的最多无非是它的动力不咋滴,我觉得动力整体都没问题的,无非是起步和加速慢一点,这个没办法。所以雷车比较符合慢性子和佛系的人开。🤭除了这个动力我觉得其他基本都是优点了。
自己买的第一辆车,广东人喜欢雷克萨斯,比较低调。外观帅气,乘坐舒适,满足我的核心需求。上一辆车偏运动,坐着太颠了,所以优先选择了雷克萨斯es。已经开了5000公里,总体来说动力够用,热车后动力丝滑,高速加速动力随叫随到。0~60km/h段加速动力一般。时速去到60以上加速是完全够用。方向盘感觉有点偏重。辅助驾驶高速塞车神器,平时回家都会开,比较省心。车机支持carplay,用起来很方便,音响是先锋很ok,不是发烧友绝对够用。后备箱偏小。4s店服务好,保养什么的都很省心。降噪水平中等偏上,应该是算不错。有个有意思的地方是加速时驾驶位能听到发动机声音,副驾驶声音就很微。广东经常下雨,如果能支持自动雨刮会更好。应该是比较省心的一辆车。
like1785:大家的es锁车有鸣笛吗
Garson2013:恭喜提车。对了别用eco模式,不如普通模式,升档快,动力足。油耗也正常。eco动力来的慢也不省油。冬天热车尤为明显。
橙子好吃1493:落地多少啊
动力确实垃圾,底盘质感不如A6,配置高,保养4年免费,做工没话说,毕竟全进口,小日子的工匠精神还是值得肯定的。
用户5030461156321:22万的车不用跟A6比,我试驾过这款车,还是可以的!
園蘭:跟a6 底盘质感确实差挺多,说的客观
用户6683639696368:分期还是全款,
外观内饰无可挑剔,配置上30多万的车还是有点差强人意(对比皇冠),es城区,高速都挺好,要是西南地区山路多的慎重考虑。。
酒后表演艺术家k:那家店买的?我也准备入手
Enqi:这价格假的吧
个人喜欢这款车型多年,终于在自己的心理价位入手,很开心。加价我是肯定不买的。目前家里一辆电车和一辆油车的配置。如果非要说缺点,的确坐满五个人,急加速的时候发动机声音还是有点大的。不过车无完车,个人喜欢就是最好。
海哥:为何自吸急加速,噪音这么大?是不是所有自吸都是这样
oosxun:楼主我想问一下。这个动力跟你原先开的2.5凯美瑞有差别吗
总的来说,对于我一个拿了驾照5年还没摸过车的人,这车开的妥妥的,很舒服,很安静,选择自己喜欢的,不要去管网上各种吐槽评论,喜欢就买,不喜欢就换,做人爽快点,人生苦短,能让自己开心快乐的事没多少!
勇敢的鲸鱼7HS:对于ES200的车主来说,爬个小坡就是一场酣畅淋漓的越野。
用户2325701141833:不加价显得它一点性价比都没有了!
小薯条429:兄弟 什么价格 可以详细点不
尽管已经是7年的车了,但颜值一直在线,空间和舒适性对我来说已经很好了,也有人说花这么钱买这个要动力没动力,要配置没配置,有什么好的?但我想说的是这车7年跑了10w多公里了,一次都没有把我丢路上,日常油耗在7.4左右,高速最低跑过6.9的,再低就没有跑过了,可能是我脚重吧,空调是真杠杠滴,夏天上车开空调没几分钟就冻得不行
新车提车俩年一直在哈尔滨市区行驶,回家有地下车库,四条轮胎排水槽处都出现裂口,而且哈尔滨这边每年冬天还有换雪地胎4–5个月,实际行驶1.5万公里。找4s店鉴定,给出鉴定报告话一条不给赔付,不出报告只给赔付2条轮胎。可笑的是买车时候说整车进口,轮胎有问题后告诉轮胎是国内厂家生产的,让找厂家。我就纳闷了车在你4S店买的,钱是你收的,当时也没说买轮胎赠送车呀
用户4274549431694:[图片]
外观是真的帅,配置是真的辣鸡,车漆薄,2.0只能够用,毕竟动力和节油不能兼得,低速行驶有顿挫感
执着的麻酱hfz:这是什么颜色
用户544001981208:多少钱定的?老铁
橙子好吃1493:这动力着实头疼,不过可能就是自习的只有大排量动力好,不知道为啥不用2.0的发动机,可能也跟这个车的优雅不配套吧
【空间表现】 空间相当够用,不过后排中间太硬了,不能坐人,24款后排角度调整过,舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题,所以没选装20寸轮毂,19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33,贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6,又买了双保无忧,1.2w,算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路,什么保密协议什么的,聊价格就聊价格,一会又签保密协议一会又找经理申请,拜托,互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的,e太商务了,一开始就没考虑,xfl后排不舒服,而且销售爱搭不理,第一个排除,5系换代后太丑了,不喜欢也排除了,最后s90跟a6l二选一,考虑到保值和内饰这一块,老婆直接拍板选了a6l! 打了这么多字有些感慨,我家庭条件不好,不如圈内大佬有家庭帮衬,我一个农村出身的娃,18岁之前我都不知道楼房长什么样子,父母都是农民,没什么稳定收入,省吃俭用读到大学,认识了我老婆,家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下,一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼,描绘未来的景象,说咱一定会买上自己的房子,有自己的车子,最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年,同时是恋爱第7年结婚了,婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子,婚后第二年有了个好大女鹅,哈哈,为了方便添置了这辆车,回首望去感慨万千,庆幸自己没有被现实打败,又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人,现在我躺在床上打着字,老婆在玩手机,女鹅在睡觉,想想当年绿皮火车画的大饼,好像都实现了!
以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它
极氪001,领克05双车主 3.31锁单 5.14下午通知已上流水线 5.15下流水线 5.16车辆到店,当天付完款开票 5.18到店提车 001开了几天了,优点都知道不说了,只说自己目前碰到的缺点 1.刹车踏板轻微震动,发现这个问题后特意对比了05和001,开车过程中,松油门时,脚背贴着刹车踏板侧面,001明显感觉刹车踏板的震动,05不会。顺便说下发现问题后联系销售,问来售后电话,联系售后,说没有人反馈过类似问题,让我到店试车一下,我心里其实有点不信居然没有人反馈过这个问题?不知道以后有没有可能解决这个问题😅 2.座椅两侧包裹性没有05好,05做上去两侧包裹住,001不会,估计和车型定位有关系? 3.刹车总感觉最后一段有点刹不住,开车第一天差点低速追尾,后面习惯了,知道得多踩一点。车型不同,还是需要适应一下 4.车子大,不能说是缺点,确实灵活性和小车子还是有点差异。开05有种人车合一的感觉,001应该是开的时间不够多,感觉有点不够随心,希望时间久了可以灵活自如。 另外感觉转向略微有点重,但是转向调节舒适、标准、运动三档已经在舒适上了。不知道其他哪里还有能调节的地方没有?
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
【动力表现】3.0的A6动力充沛,尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的,换挡轻微顿挫能接受。 【空间表现】中规中矩,对于这个级别的车来说足够用了。 【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳,市区低速舒适模式还是挺不错的,低速换挡会有轻微顿挫,不过能接受。提速没得说 【驾驶感受】 之前是开SUV的,换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里,总体来说很满意,市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉 【油耗】上车关自动启停,自动模式下高速油耗7.0,市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜 【最不满意】 吐糟两个点,一个是车上储物空间是真的拉胯,手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了!奥迪的车机也是拉胯 【购车经历】 最开始在抖音刷到奔驰了,然后心血来潮去4s店看了一下glc,奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了,隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾,当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃,接下来就是砍价环节,因为有现车所以当天直接定下来了 【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8,但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了,全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了
【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。