点评车型: 2011款SLS赛威 2.0T 精英型
外观仁者见仁,智者见智。内饰用料不错,都是小牛皮。空间在同级车里应该算比较局促了吧,3米多的轴距后排空间还不如迈腾帕萨特。整车质量还是可以的,这么多年了除了正常保养,其它也没什么修理的。0~100加速8秒多当时还算是比较快的了,当然不能和现在相比
用户9442001181398:平时加92还是95的汽油
九川韩:2.0T的没那么费油高速9个多,市内13
薏員:可以加92吗?
外观仁者见仁,智者见智。内饰用料不错,都是小牛皮。空间在同级车里应该算比较局促了吧,3米多的轴距后排空间还不如迈腾帕萨特。整车质量还是可以的,这么多年了除了正常保养,其它也没什么修理的。0~100加速8秒多当时还算是比较快的了,当然不能和现在相比
用户9442001181398:平时加92还是95的汽油
九川韩:2.0T的没那么费油高速9个多,市内13
薏員:可以加92吗?
1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。
三十又三,结婚六年,独女三岁,婚车别克。老家乡村,安家城镇,偶有探亲,高速必经。工作稳定,医务使者,家到单位,双脚能为。偶有用车,市内享乐,溜娃买菜,小沃真爱。 与S90的不期而遇始于别人的口中。一次聚会和一位大哥聊起了汽车,大哥新购s90 T8最高配。聊天后s90进入了我的视野,也勾起我换车的念头。前车6年半行驶4w多公里,所以平时真的很少用车,车在我的生活中就是普通代步工具。一但有了这颗换车的种子,他就会在我的内心快速发芽生根。很快我就选择了大哥购车的4s店,直奔s90而去。 每个人的审美喜好不同。初见s90给我的感觉就是外形稳重端庄,内饰沉稳优雅,都是我所喜欢的。配置没想太多,起初对水晶档把无感,对22款的电动遮阳帘情有独钟。空间的确大,但要是把他化为c级,这个空间也属正常。试驾感受不是很理想。动力可以,底盘硬,座椅个人感觉也偏硬。音响没体验到。至于安全系统那些,有了他们可能会对我们的驾驶起到保护作用,但总的来说方向盘还是在我们的手中,车机系统只是辅助。而且我觉得越是智能的,可能小毛病会越多。 一周后第二次来到4s,而且带上了爱人,想让她了解一下s90。结果出乎意料的,媳妇拍板定车。其实有了上次的驾驶体验,我对于s90犹豫了。但 boss拍板了,那就定了吧(真的不想再去研究别的品牌与车型,可能太懒了)。看完23款s90致远后,选择了23款,放弃了有遮阳帘的22款。因为自我感觉家用车舒适性放第一。后排座椅大了点,感觉软了点。23款电尾一脚踢都是有的,门板包皮的荔枝纹没了,自己感觉可惜了。 好了该说价钱,真没怎么砍价,真的不擅长…… 23款s90致远33.85w—5k大客户—2k置换补贴= 33.15w ,税不到1.5w,保险9.4k。没参加那个无忧啥的活动。全款无优惠,贷款(有返)(点)(2.3w)只有一种,首付两成,五年。第二年可还完。赠3000v值,也不知道能不能换保养。还有些常规赠品。 几天后提车了。刚上路直接开撩,先感受动力,超车无忧。油耗不稳,一直不可观。起停关不了挺恼人。以前我的那个车的起停,有时我都用油门控制它工不工作,因为刹车不踩死,起停不介入。这个车的起停给我的感觉就是会提前介入,就好像车还没停稳,起停已经介入了,然后就会感觉刹车点头。然后咱说说沃尔沃引以为豪的无气味,真的,我车里味很大,是不是送的脚垫破坏了一锅好汤?!老铁们谁有无味并且还不错的脚垫麻烦给个渠道或链接!抱拳!一次室外倒车突然自动刹停!原因是后方有只喜鹊在扑腾翅膀!无语,人与动物真的和平共处了……鸟都不怕人与车了吗?主动刹车会有一声响声,吓我一跳,以为撞到东西!说下音响,宝华的咱家里不衬,没体验过。家里电视配的哈曼,所以觉得哈曼可以,用在车上也是中规中矩,但说实话,对于我这样的不是极端音响发烧友,真没觉得有多惊艳。市内行驶隔音可以,高速还没上,有待考证。 写在最后,不吹不黑,人无完人,车亦如此。自己喜欢就好,不要故意贬低别人的品牌吹捧自己的。就算同一品牌,有的也会有瑕疵,这种事谁遇到都不会好过!希望我的小沃不会是那袋瓜子中的“瘪壳瓜子”。各位用车安全,生活愉快!
【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。
从第一眼看见捷豹xfl就迷上了这车的外观和内饰,不喜欢那种大连屏和复杂的内饰,简约不简单,十足的英伦范。 【外观】 外观帅气内饰豪华 【空间表现】 空间很大,C级行政轿车该有的样子 【舒适性】 座椅腰部支撑很好,坐垫长度够长 【驾驶感受】 开起来很轻盈,完全感觉不到这是一台5.1米长度的车,新车俩百公里低俗顿挫稍微有一点,松油降档时的闯档感有一点不舒服,能接受,开一段时间应该会好一些 【油耗】 高速油耗5.5很低,市区油耗9.7,这个长度和重量的车,这个油耗不高,纯堵车时油耗在12-14之间 【亮点配置】 英国之宝音响效果很好,仪表和中控大屏UI风格个人很喜欢,而且当今全是触控按键的时代,捷豹保留物理按键这一点很讨喜,行驶过程中物理按键才是最舒服的操作方式
但是ea888 和at变速箱配合还真是纵享丝滑, 【最不满意】丑话说在前,配置比较低,智能驾驶系统只有在高配车型上才能有,对于落地接近 40 万的一款车来说配置确实不高,而且新车味道极大。 【提车价格】 由于是汽贸提车,裸车 34 万,贷款 20,两年免息,利率 4.16 税是 2.95,车险 1.15,总车价落地 38 万。 【驾驶感受】 之前没开过很好的车,但是提速动力够用,车内隔音也还行,在考虑后期是否加装双层玻璃 内饰这方面就是见仁见智了,个人感觉还可以,外观真是网上没赢过现实没输过,线条很流畅实车比a6 要好看太多,因为豪华款配置太低,自己又加装了 360,前排座椅通风加热,主驾驶座椅记忆,bo音响,总体价格来到了 41 万,综合使用起来感觉非常够用,因为需要接待客户及跑厂家,自己年龄还不到 30,还是觉得用a7L都能满足自己的各项需求,a6l显得有点略微臃肿了 【油耗】 新车目前 12 的油耗,后续情况还得继续观察
购车经历 本人刚大学毕业一年。从小都只是在坐车,感受车,很少自己开车。有女朋友之后,车便成了刚需,所以决定买车。刚开始选车是从b级车中挑选,看了大众帕萨特,本田雅阁,凯迪拉克ct5等,因为从小经常坐车,豪车也坐了不少(之前很喜欢大众辉腾乘坐体验),所以这几辆车感觉也可以,但还是不太够,没达到我心里的预期。当天逛完最后一家店出来的时候,对几辆b级车心里有个大概的想法。 临走看到沃尔沃的4s店,进去看了看,等坐到s90的驾驶舱内才真正被吸引住了,这是我想要的。简约大方,低调内敛,处处真材实料。销售介绍的时候,顺口问了一句价格,上来就是优惠10w。让人心动! 随后回家做了功课,更深入了解品牌后,坚定了订车的决心。第一天看,第二天去试驾,当天就定了下来。 晚上回家后越想越不甘心干脆直接一步到位定了22款智雅豪华版。谈好后的价格裸车40,送四次保养等。后面由于工厂没有排产计划,我也有幸22变23,成为了全国第一辆23款s90提车的客户。由于闪银灰色比较少见,4s店也想尽快交付完毕,车辆在我们与4s店的再三检查下完成交付。最终全款落地价44左右。 驾驶感受 s90给我的第一感觉就是,车身真的很轻巧,动力很足,250匹的马力很给力。虽然车身有5米1,但是s90转弯半径真的很小,方向很好操控。变道超车有盲区警示,离得远是黄色,近是红色,非常方便,推背感很强,和试驾的t8差别不大,给油就有反应,速度上的非常快,推背感强烈,噪音却很小,发动机的轰鸣声音很小,不知道是不是新的静音技术带来的改变,自动启停几乎听不到发动机启动的声音! 但是起步发动机发动的时候还是有一点点的时间差,不是很舒服,堵车的时候很难受,还是希望后续能改善。 舒适性 据说23款加了新的静音技术,我实际开下来确实感觉胎噪和路噪很小,打开音响别的声音一点都听不到,因为没有开过前款智雅,所以没有对比,我也不知道比前款好了多少。 座椅通风和按摩好用,乘坐体验很舒服。再来就是不得不提的宝华韦健音响,在试听了几首歌之后,音响对乐器的解析还原是十分优秀的,有很明显的空间音频效果,仿佛就在车前窗的位置有一整个乐队,各司其职的演奏音乐一样。 空间 23款最大的改变就是被网友诟病的后排坐垫终于加长了,我实际测量了一下,在48.5-49.0之间,增加了2-3cm,乘坐感受却大不相同!首先座位的倾斜角度应该变大了,坐着感觉腿部更靠前了,因此后排空间相较之前没有那种大的夸张的感觉了,本人身高185,前排座椅很靠后,调整到自己最舒适的情况下,腿部到前排座椅大概有三拳多的距离。坐垫相较之前应该更厚实了,后排头枕增加了侧翼,靠着更舒服。后排遮阳帘的简配算个遗憾,但是比起遮阳帘我觉得乘坐舒服更重要一些。 外观内饰 外观、内饰向来是仁者见仁智者见智,有些人喜欢科技感强的大屏幕,五颜六色的氛围灯,但我觉得开车要集中精神,功能越简单越方便就越安全,谁开车还要去低着头找大屏幕里的功能开关啊。再说副驾明明有更方便好玩的手机或者平板,为什么要歪着脑袋看个性能很差的车载屏幕呢? 内饰的木板,条纹,水晶档把,处处能摸到的地方,感觉都很高级,给我最大的感受是,新车除了塑料包装的味道,车内空气真的很纯净。摸得到的地方用料都讲究,对比之前看的一众车系,沃尔沃的内饰真是太喜欢了,最后还是要说对水晶档把真的爱不释手,非常非常漂亮。