点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 家里原有一辆2010年购置科鲁兹手动挡，换过火花塞、电瓶、灯泡，防冻液有点漏，手排换挡头塑料开裂换了一个，车顶布部分脱落。除此之外车子没有什么大毛病，车子皮实、底盘扎实、操控好开，当然车子肉、油耗高、夏天空调不给力、手排堵车开的累。 家里有二娃后，换车心思就蠢蠢欲动，目标就是6座或7座，日常使用80%时间4人，20%是6人。但种种原因23年换车计划暂时搁浅。今年1月，科鲁兹连续出了几次故障，上午出修理厂下午又进修理厂，媳妇一怒之下说换车，于是又启动看车进程（其实1月份买车不合适，过了12月冲量期，车企或多或少收回了优惠）。 选车过程。首先pass掉了唐，不是车本身问题，是销售问题。唐一直是我首选（性价比真高），但销售就一副爱买不买的样子，原话：“现金优惠1万，没有赠品，我们比亚迪去年完成300万目标，今年销量不是我们的目标了”，这销售素质彻底打消我试驾欲望（本想试dmp）。不过也幸亏没买，不然荣耀版刺这一刀也是够狠。 然后就是理想L8和蓝山（问界个人原因没考虑）。首先理想L8外形圆润符合国人审美，增程和混动个人没什么倾向性，两者大差不差。理想逼格给满，电吸门、空气悬架、座椅电动折叠、车机、更好的隔音。1月份车价优惠力度在3-4万，但价格没达到预期，而且理想增加逼格的东西对我来说不如一个电踏、小桌板有用；同时车机虽好，但大部分功能95%时间是不用的，我开车只用导航和听歌，停车刷手机，娃在车上我连语音唤醒都关了（太影响开车），还有媳妇坐理想晕车，试驾几次上车就睡觉，不过媳妇表扬：这就是高级感吧。。。 然后就是蓝山。31.88的蓝山（加包官价）啥也不是，但优惠后的蓝山就很香，特别是对比唐DMP后，性价比出众！加上媳妇领导去年就提了蓝山，询问了真实用车感受，比网上水军黑子靠谱多，同时销售承诺春节前提车。于是1月20日下定蓝外橙内，2月7日提车。 【驾驶感受】 1、纯电很安静，市区提速很快。电车的优势不一定是用车成本，但行驶品质确实一旦习惯了，就回不去了。四线城市上下班通勤，纯电一周一冲没压力。 2、加速很猛，市区和高速都是速度随踩随有，毕竟马力和功率在这摆着。 3、悬架有韧性，家人没有晕过车。底盘前悬虽然是麦弗逊（受限于发动机和变速箱的布局），也没有空气悬架，但是长城调教的很有韧性，好处是驾驶感好，坏处就是对细碎过滤没有理想那么软。 4、从小车换大车需要适应期，行车、会车、停车不好把握两边距离，哪怕有360环视和透明底盘。开蓝山也改变了之前频繁左右变道超车的习惯，特别是带着家人开车更加佛系。 5、高速NOH不画龙，在网络信号好、车道划线清晰的地方，你可以大胆的交给车自己去开。但自动驾驶策略保守，所以高速路况好我开NOH；车流量大又要赶时间，我就自己开。 【油耗】 春节带家人出去转了一圈，900多公里开智能混动，油耗5.1，电耗8.5，高速上不用跟纯电抢充电桩。 【乘坐体验】 空间同级别最大，三排是真能坐人；前排按摩力度可以，后排没坐过也没试过；隔音很好，全车双层加胶玻璃；储物空间多，推荐买手套箱隔板更实用。 【最满意】 加速、油耗、空间、隔音，无线充电速度很快，自动泊车可用。 【最不满意】 1、抬头显示字体再大点，显示的导航信息往往看不清。 2、车机需要再优化，一是优化导航，增加浅色模式、交通灯读秒和语音包；二是增加腾讯视频、B站、网易云音乐之类的。 3、自动刹停策略和提示需优化，太突兀。 4、没有哨兵模式，官方也没说啥时候更新。 5、全国价格不统一、赠品不统一，相比较理想的直营店，比较影响购车人感受。 6、充电桩只送30米线，超出部分40/米，我们家用了60多米，都是钱啊！

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3.86分“良好”

买车已经有一个月的光景，对于它的空间宽敞和动力充沛等优点，我就不再赘述了。但今天，我更想分享一下在使用过程中所遇到的一些问题和困扰。 首先，在提车后的第9天，我就不得不更换了副驾的安全带，原因竟是它丧失了应有的锁止效果。这让我对车辆的安全性产生了疑虑。 紧接着，提车后的第27天，更大的问题出现了。发动机的故障灯以及电磁系统的故障灯竟然同时亮起，同时发动机舱的散热系统一直在运转，始终没有停下来的迹象。我心急如焚地将车送到4S店检查，结果被告知是电子控制器损坏，虽然暂时不影响正常使用，等待配件需要一个礼拜。 然而，问题似乎并没有就此结束。在第31天的时候，车辆在正常行驶且并未耗电的情况下，突然就无法挂档了。维修人员检查后告诉我，是蓄电池的电量不足。这让我十分不解，因为我只是开车去接孩子放学，并没有进行任何高耗电的操作。 总而言之，这辆车的问题似乎层出不穷，让我倍感困扰。原本对它的期待和兴趣，也在这一连串的问题中消磨殆尽。 原本在这端午节日期间与家人朋友相约出去旅游的，这只能告吹。

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3.43分“良好”

很多车主对这车阐述了不少购车理由，购车的优点大家都大差不差吧，我今天就说说真实点的东西，虚头巴脑的没意思，刷到这一篇希望对你有帮助。 先说4s店，现在分直营和4s店卖车，直营是在商场里价格略高于4s店，如果准备分期3-5年直接直营买，如果准备全款4s店买。 4s店买车价格往死里压，记住了，你只需要算“首付+贷款+保险上牌+一年利息+有无违约金”一起的算落地价，另外4s店送的车膜别要，送的东西能不要都不要，全算钱算油卡切记，免费车膜是外包的又是另一个套路，纯粹宰客店。 车辆缺点，优点我就不说了，说的太多了而且抖音蓝山的车主也很多他们像上班一样宣传，可能学的特斯拉和华为吧，我想到多少讲多少 1）车门开合角度只有三档，狭小地方极不方便，关门需要用力才能关上没有豪华感。 2）看图后雨刮会漏水到玻璃，无缘无故不知何时，纯看购车运气，据说左门和方向盘异响也是看运气 3）共振震耳，买车之前就听过，开高速想开窗，一定要开前车窗，如果不开前车窗只开后排，马上震耳速度有多快震的有多厉害，不要轻易尝试。 4）减震偏硬，路感强，这是优缺点并存的事情，没什么可多说的，在水泥路非铺装路面，个人是觉得偏颠了，可提升空间是很大的。 5）车机不够智能，很多指令表现得很傻很呆，提升空间还很大，但是长城的车对这块不重视，如果你对车机有要求请烧开长城。 6）如果你临时下车，想用钥匙只锁车门，下车几分钟办点事，或车上有人正在休息娱乐，门把手想远程锁掉，蓝山这车办不到，锁门就会强制关机，这是我最最最最最受不了的脑残设计，简直是汽车的退化设计上的巨大缺陷，因为找不出第二辆。潜在风险安全很高 7）车辆前排无法控制后排空调，如果二排中控勿开空调前排空调也会开启，也是脑残的设置，后排能控制前排，按照正常电子产品逻辑，前排主控空调不开，你后排的空调为什么能开？你能开也行，那就分开就互不影响，结果你是前排空调能单独开启，后排空调开启默认开启前排？？现在想想都有点被逗乐。 暂时想到的就这么多，有些缺点因人而异，如果高要求来讲车辆异味比国产同价位来讲有点大，但这个纯看个人感受。 如果再给我一次选择，蓝山我就会犹豫了，因为这车主打奶爸家用车的细节处理，简直失败。

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4.5分“优秀”

外观因人而异，车子空间大，内饰绝对可以驾驶超控不能说太好但是绝对比一些新势力要强太多，毕竟这么大的车多少都会影响操控的。 【最不满意】 车买来没几天就出现方向异响厂家来人修了两次也没修好，第一次一动方向就有异响厂家来人带着专业设备来检修换了个小件加点油说好了。因为是新车没几天就有问题给了1000元的油补算是补偿。nn的谁知道异响没修好，第一次是一动方向就有异响修了一次变成方向快打到底前一圈就开始咯咯响。厂家第二次又来修把车放在4s店修了一天也不知道修的啥下午去提车说让我开十天半个月在看看，这故障还能自己好？？？果不其然没好4s给打电话说厂家有免费升级换转向机，然后约了时间去换，换了方向机总成虽说情况好转但故障还是没完全好，只是比原来出现异响的频率少很多。现在故障依然存在，多么顽固的故障

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4.79分“优秀”

配置豪华，功能齐全，空间足够，没有空气悬架和激光雷达，省至少4万还是值得的，这两个配置可要可不要，在快速路或高速，车道居中保持和NOH很好用，这就够了。激光雷达主要用在市区自动驾驶，考虑成本和安全原因，现在不想用，觉得不安全，没必要。长城蓝山确实是良心好车。同级别动力无敌，机械素养无敌，安全性无敌，舒适豪华无敌。试驾过新能源汽车后，才发现比燃油车好太多啦，完全不在一个层面。纯燃油车已经成为古董车，只要不是考古爱好者，肯定选择新能源汽车。新能源汽车首先是动力秒杀数倍价格的纯燃油车，比如魏牌蓝山4驱，价格仅是奥迪Q7的1/3，动力和百米加速却领先太多。第二，行车极度丝滑，卡顿在新能源汽车的字典里找不到。第三，新能源汽车一定要选智能驾驶版本，开车不用一直掌方向盘，不用踩油门和刹车，目前仅仅需要监护新能源汽车开车，在需要时及时接管就行了。想想自驾游，自己辛苦数小时全面开车，与观察和监视新能源车自动开相比要轻松多少，节约多少精力。没试过智能驾驶的觉得不可靠，试过才知道，走线在车道线正中比人强，需要减速刹车没问题，车距保持没问题，自动超车没问题，自动上下闸道没问题，再也不会错过闸道了。更有激光雷达版，在市区也能自动开。总体，各家自动驾驶的水平和风格完全就是一个风格：遵纪守法的老司机。

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4.71分“优秀”

1⃣️外观:我选的黑外橙内蓝山，外观个人很喜欢，比较犀利，有辨识度。这方面人各有爱，看自己喜欢。 2⃣️内饰:真皮座椅，坐感，手感都挺舒服，也没有味道，很好，中控的几个按键比较舒服。空间利用上我感知不强，无所谓。u盘接口需要买小的那种。 3⃣️空间:很够用，小孩坐二排躺着随便扭，空间也完全足够。这在以前的小轿车上是不能想象的。 4⃣️配置:配置方面除了车机略微有点不是很好用，其他的各种小配置几乎拉满，安全气囊，气帘等等安全性方面的不用多说，头显，踏板，蓝牙钥匙，天窗，遮阳帘，座椅按摩，通风，电控各种等等都安排上了。 最喜欢的就是魏牌这种不搞一堆选配，就两款，两驱，四驱，选择困难症大爱，不用纠结。 5⃣️续航:我用车不是太多，长途和市区都有，油耗表显在5-6个，充电居多，很便宜。180公里电续航，周末稍远点电也够用，不够还有油😁 6⃣️动力:运动模式推背感十足，平常开也是随踩随有，对我而言够用了 【购车经历】 本来看摩卡，结果好像和蓝山差不了多少钱就尴尬了，实话实说，蓝山就是新能源6座中大型suv质感比较好的几款里最便宜的，所以买这个。😂 【最不满意】 送的大脚垫味道太重，蓝牙手机钥匙不是很好用。其他的暂时没发现 【最满意】 够大够安全动力足够油耗不高，可充电可加油，只要不坏很多小瑕疵无所谓

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4.29分“优秀”

家里双胞胎，10年的小车不够用了，21年就有换车的想法了。最开始是看的7座车，一直想要混动的。22年提前把充电桩电表申请了，但是可选的太少了。唐短了点，一直就是备选。最开始是新款GS8，喜欢外观，但是不能上绿牌。后面是揽月，价格不贵，但是没有混动。理想开始关注6座的，都还行，就是36有点超预算，感觉增程卖这价有点不值。问界M7也看了，空间还行，到今年有3万补贴价格可以接受，就是赛力斯这牌子还有A柱变形后排空调口只出冷风有点接受不了。领克09除了空间和价格其他都不错。捷途T1（旅行家）关注了很久，就是太磨叽了，7座混动估计要到24年了，实在是等不到了。蓝山之前其实有看到过新闻，但是没有关注过，今年3月开始放消息才又进入视野的，一直关注并99元小订，后面出价格还比较惊喜就大定了。

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4.29分“优秀”

之前是奔驰GLA220，成家有娃后感觉空间太小，关注试驾过理想l8，问界m7，m7直接pass第三排空间不够用，并且我是属于不放心把方向盘交给自动驾驶的那种人，有的时候一些我认为开的有点毛躁的朋友我坐都有点小虚，还是想把命掌握在自己手上那种😂，最后在理想l8跟蓝山之间，因为理想l8只买max板，试驾后感觉为啥不多几万上l9，然后又想为啥不多上几万上max，最终预算越来越高，后试驾蓝山，感觉差不多，驾驶感受动力更强，空间也比l8大，但是车机确实笨很多，不过前面提到我对自自动驾驶不在意，辅助驾驶我基本只看全景影像，都是很复杂的停车环境，正常情况下我还是原始倒车……看后视镜那种，没办法，习惯了。其他使用语音呼叫、导航、hud、偶尔的视频之类的还是很流畅对我这种来说足够使用。所以最终决定蓝山，毕竟差价近10万，添一点再买一辆小电车老婆接送娃不香吗😂然后加上综合看安全系数、空间、操控，舒适感都有对我来说是最主要，所以就它吧。 外观:看个人喜好吧，我一开始看网图，特别不喜欢前脸，后面看实车，虽然不如理想，但是越看越顺眼，至少看顺眼了不丑了，但是谈不上好看。不过对于价格来说，就忽略掉吧😂 动力:不多说，非常足够了，提车两周1000公里，超车完全有足够信心 其他以后补充吧毕竟开得还少 最后，萝卜青菜，只是分享个人感受，有汽车优越感的尽量不喷，理性

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4.5分“优秀”

【最不满意】 车体太大，停车需要适应。 【购车经历】 这是我的第三台车了，上两辆车都是燃油车，换车是因为家庭需要，看过了途昂（380动力太小、530动力足够，油耗又太高，底盘太散）、探险者（油耗高、几乎没有优惠）、XT6（内饰太老）、L8（这几款车中综合看下来我比较满意，没有硬伤，配置非常丰富，可能因为他是增程，没有购买的冲动）……大六座、七座都看了个遍，最终没有下手。刚好这时蓝山发布了，深入研究后发现这是一款好车，动力足、空间大、配置也不低。整体使用体验上来说，比我以前的车已经领先太多，加速体验、底盘调教、隔音降噪、智能化座舱……都非常舒服。我选的是金色外观，因为不常洗车，金色耐脏。内饰选的是橙色，搭配起来更有活力。 【提车价格】 车架没有优惠，但我有置换补贴和政企补贴，共计补贴1.1万 【驾驶感受】 标准模式下油门非常跟脚，更猛的模式还没体验。NVH控制表现不错。底盘调教舒适。 【油耗】 非常省 【空间表现】 同级别顶级的空间，车上六人满载空间都非常舒适

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4.36分“优秀”

【最不满意】 刹车踏板设计有问题，顶脚。 车内没有220V插板。 没有应用商店。 【购车经历】 九月中旬去杭州定的车，跑了五六家4S店，最后在康弘订车了，提车高高兴兴的，最后贴玻璃膜真是气死人了，4S销售推荐门口的贴膜店，说送的贴膜可以抵1000块，他们的贴膜价格2800，都是套路呀，我要的是最好的，只要贴正面挡风玻璃，还有主副驾驶玻璃，结果后面给我贴成中等的贴膜，真的是气人，后面想想提车高高兴兴的，就没和她搞，大家千万别再4S店推荐的地方贴膜，都是巨坑，还不如800块在淘宝买个贴膜贴，这贴膜也是个杂牌子，听都没听过，叫什么科迈途，三个玻璃1200块，还是中等的，真的是服了。 【提车价格】 302800元 置换补贴6000元，杭州政府补贴5000元。 【驾驶感受】 提速说来就来，开车很舒服，很安静。 操控感也不错。 【油耗】 高速保电10升左右，不保电7升左右。 【续航】 180㎞ 【维修成本】 目前没有 【动力表现】 强 【保养】 目前没有保养。

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4.79分“优秀”

30万买一台插电式混合动力大型SUV，对于技术流而言，增程式是我永远不会考虑的，虽然也能少花几万块钱，谁又跟钱过不去呢，理想的车黑，别说什么穷就要买蓝山，给理想招黑的就是这群人，恶心至极！ 整体而言就是非常满意，除了车机稍微不够智能，但是我已经够用，配置上缺流媒体后视镜，其他的没什么槽点，值得推荐！要认证蓝山车主了，不知道我的ct6车主能不能保得住，以后洗浴城你们都别说认得我，我已经从良了，哈哈哈。 【提车价格】 价格上，我有8000置换补贴，3000的大客户优惠，因为我是永州去衡阳异地购车，4s店给了我1000路费补贴，然后4月14日大定赠送我1000油卡。整体而言优惠了1.3万，还是相当不错啦，落地刚好30万出头。 【驾驶感受】 车子提速快，能耗低，空间大，确实比较满意。除了少数几个配置没有，其他的基本上都有了，特别是绿色车漆不加钱，这个真要点赞，电动踏板对于这么高大的车子非常实用！ 【油耗】 前天提车回来，因为没有上牌，不能走高速，全程国道160公里，智能混动模式下表显油耗2.5L，长城的反向虚标确实厉害，今天市区开了22公里，实际表显掉了16公里，百分之十的电跑22公里，按这个标准能跑220公里，仔细看看最后两张截图就是证明。 路虎的重量，保时捷的速度，雅迪的能耗。哈哈哈哈 【购车经历】 今年三月份开始打算换台混动的车，蓝山那会儿还没上市发布，只是在网上看到有这么台车，那时候就觉得可选的车子无非就是比亚迪唐DM-P和领克09EM-P远航版，但是去试驾了一下，空间实在难以下咽，就想等蓝山上市，最初觉得这个配置和空间，价格怎么也得30-35万，结果价格公布，还是蛮有惊喜，4月14还没试驾看到实车我就大定了，毕竟能给我省几万又能满足我的购车需要，何必跟钱过不去，留着给孩子备用着吧。

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4.57分“优秀”

家里添了二宝老车已经不适合咯，原本想着换车至少七座以上。老车噪音高所以必须新能源。有里程焦虑必须混动。以前挺喜欢唐，如果是前几年换车可能就选它了。这几年汽车发展太快有很多优秀的产品，蓝山 09 l8 等。唐出的早口碑还行，但是配置跟不上时代，三排蹲狗，所以就放弃了。试驾过09，运动操控性不错，我挺喜欢09的外观，无奈三排也是蹲狗。虽然我家里人都不高，但是老车太挤所以空间要求很高。看09的时候顺便看了下蓝山，后面再试驾了下，感觉操控空间配置性价比都属于中上水平，就决定蓝山了。 【购车经历】 本地价格没有优势，补贴的话政府不给力，所以老早看上深圳的补贴。找了个当地销售聊了下确定了第四次龙华补贴，开始付定金定车。期间去了趟深圳确认车的情况并付首付。等到9月1日开了发票，定了2日早上的车票，结果遇到了台风，还好台风只是擦边而过下午列车就恢复了，马上订票过去，第二天上完临牌开回来。 【提车价格】 本地把老马自达置换出去，所以有6000的置换补贴，其他一分优惠都没。可能是7月定车的早 【驾驶感受】 操控中上，隔音良好，比我老车好太多。开车回来路上遇到台风带来的暴雨，高速经济模式信心不足，直接切换到四驱模式抓地力立马上来。 【油耗】 提车到现在差不多满油满电1100，高速占8成左右，油耗8左右。 【亮点配置】 除了大大大大大还是大。

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4.21分“优秀”

在喧嚣的城市中，我一直在寻找一个能与我共度时光的伙伴。在这个繁华的世界里，魏牌蓝山的出现，让我找到了那份独特的心动。 记得那是一个阳光明媚的下午，我独自走进了魏牌4S店。店内陈列着各式各样的汽车，但唯独那台魏牌蓝山，犹如一颗璀璨的明珠，吸引了我所有的目光。它的外观线条流畅，车身比例协调，给人一种稳重而又不失时尚的感觉。我走近它，轻轻抚摸着车身，那种冰凉的触感让我仿佛能感受到它的坚韧与刚毅。 我打开车门，一股淡淡的新车香气扑面而来。车内的设计更是让我眼前一亮，豪华的内饰，精致的做工，每一个细节都体现出了魏牌蓝山的用心与匠心。我坐在驾驶座上，仿佛已经能感受到驾驶的乐趣。 销售人员热情地向我介绍了魏牌蓝山的各项配置和性能，我不禁对这款车产生了更深的兴趣。我开始在网上查找关于魏牌蓝山的信息，看着一篇篇真实的用户评价，我对这款车的好感度越来越高。 经过一番深思熟虑，我决定将这台魏牌蓝山带回家。我知道，这将是我生活中的一份重要投资，但我坚信，它会给我带来无尽的快乐和便利。 提车的那天，我早早地来到了4S店。当我拿到钥匙，打开车门的那一刻，我感到一种前所未有的激动。我知道，从今天开始，我将拥有一台属于自己的魏牌蓝山，我将与它一起，驰骋在广阔的道路上，享受驾驶的乐趣。 如今，我已经成为了一名魏牌蓝山的车主。每天早晨，我都迫不及待地打开车门，坐进驾驶座，启动发动机，那种感觉就像是迎接新的一天的到来。每当我在马路上驾驶着魏牌蓝山，我都会感到非常的自豪和满足。 我的魏牌蓝山购车之旅，就这样从心动开始，到拥有结束。这是一次充满期待和惊喜的旅程，也是我人生中的一次重要选择。我相信，无论未来的日子如何，我都会珍惜这份来之不易的拥有。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.83分“优秀”

关于蓝山:目前用车场景纯电居多，开了智能混动油耗也很低，油耗方面我没有特别关注数字，只是在感官上非常满意。 很多功能一直在摸索中，昨天发现抬头显示可以显示导航信息，怒赞 动力操控，隔音，做工用料，实用配置都非常不错，国产车里这就是我开过最好的车了。 以后有可能会发现缺点，但既然选择了那也必然要接受缺点，可能比亚迪可能理想可能还有其他很多好车，但弱水三千，我只取一瓢饮。 很多人买车喜欢问别人，那买到的一定是别人喜欢的车，很多人买车也老喜欢说别人买的车没有自己买的好，但你的优越感对别人来说没有任何意义，如人饮水，冷暖自知..... 你可以说自己的车多好，但你跑我这说我的车多差，那你就是贱了 关于长城:作为长城的新晋车主聊两句长城应该没毛病吧。 如果说哪些国产品牌更体现中国品牌我觉得一个是红旗另一个就是长城，有意思的是名字是如此中国化的车企却闷头造自己的车，而名字是一堆字母的车企在谈民族爱国...... 我选择蓝山很大一部分原因是长城保留了一部分传统的造车理念,没有被市场裹挟，比如两档变速箱和涉及安全方面实体按键等等，而不是1%代步99%智能 所以长城最近的一些营销操作我也不太喜欢，不过造车是有底线，还是信得过的 这个人人都谈智能化的世道，想守住车的本来属性真的很不易，希望能继续将安全、稳定放在第一位，这样才会走的长久。