点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.86分“优秀”

5300公里首保已做，人生第二辆，让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智，萝卜青菜，各有所爱，看自己审美啦。 总能耗，总里程5560，到发帖为止表显电还可以跑100，油显示为0，但是事实上油还能跑至少50，总共算5700吧，总共花费1950。 路况，4000左右的国道➕高速，新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩，所以有2000左右是馈电状态跑的，但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500，老家农村道路居多，陡坡，盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢，倒不是肉，只是踏板不灵敏，偏节能，保守，所以基本都是在舒适模式，动力没有问题，超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式，运动模式发动机随时待命，踏板更加灵敏。赛道模式嘛，国道上试的，那一段儿路况不是很好，动力有点儿太猛，提速太快，不好控制，建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧，主要是不太好说，纯电续航，看wltc测出来的那个130就可以，nedc的话，其实不跑高速，路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下，国道➕高速全程121公里，跑到终点显示剩余续航10公里，中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配，如果同乘的有晕车的，可以打开舒适停车，有人说打开以后会顿挫，个人觉得应该不是顿挫，只是打开了舒适停车，行车电脑会干预急刹急停造成的，不过遇到紧急制动，它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪，悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的，胎噪个人感觉挺小的，风噪肯定是有的，100以上的话会明显一些，不过，那个车没有风噪呢，没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你，这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看，像车内语音和车外语音，相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助，挺好用的，另外，自适应巡航是跟导航的限速走的，如果导航限速100，那么就巡航就最高100，再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题，角度过高，而且喷的比较分散，导致玻璃水可以喷到天窗上去，首保的时候问了保养人员，说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多，有什么想问的可以留言

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.86分“优秀”

颜值，空间，动力，智能化，没话说，这就是我选他，不选uniz的原因，今天也去展厅去看了uni -Z，电耳调节都不在车门上了，氛围灯就呵呵了，就是个亚克力，然后灯光对着照射，还有那个前排杯架绝对当手肘。出地库用的电，走的也有点慢，模式用的舒适，感觉差点类似于要熄火的样子😂，个人觉得爬坡陡坡一类，应该用赛道或者运动模式，避震悬挂比我之前的车，要好些，另外那个转向灯的声音，开音乐有时候听不到，都不知道转向灯打了没😂，能不能调大，或者换种声音？在哪里调节？还不熟悉，倒车后视镜下翻，没有，是不是要怎么设置啊，以前的手动开习惯了，直接看倒车影像，这个车，大了点，不是不会，因为高了，生怕路边有啥石头块石头墩，磕到侧面，虽然360影像能看到，还是那话，还不太习惯，动力路上提速，随时踩随时有，一直用电，提前就买了晴雨挡，让师傅免费给装了，但那个后杠灯，他不安装😓因为我也觉得车尾的转向灯太小了，后面找时间装吧，特意看了一下离地间隙，因为有电池包，目测15厘米，因为干水电的😂，绝对准😂纯油版应该在18-20厘米的样子，之前开的的老车，我嫌弃底盘低了，有路砍的车位，🉐倒着上去，正面开上去前面会刮到前唇，正面开是为了方便后备箱取东西，没拍内饰，锁车了，另一把车钥匙还在车里怎么锁住的？文化水平有限，写的不好，各位看官请轻喷😂

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

3.86分“良好”

颜色方面，这款车个人最喜欢白色和星际灰，白色显大，星际灰显得高级。 内饰方面，感觉很一般，比较朴素，缺点是屏幕太小，不够大。 配置方面，选的中配，家用代步还是足够了。 空间方面，将近二米八的轴距，后排很宽松，在这个价位，空间很有竞争力。 续航方面，上下班完全当电车开，毕竟电池大。上高速可以发动机直驱，跑长途不用担心。 智能化方面，感觉不如新势力，需要提升。比如低速提示音，虽然可以关闭，但却不能保存这个设置！不知是工信部的强制规定还是工程师搞忘了！ 驾驶感受，提车后一直市区纯电模式行驶，感觉中规中矩，提速很快！电车的静谧性确实是油车无法比的，临时停车等人更是爽得不行，以前油车等人的时候，要是开个空调、听个音乐，还得把发动机开着，既不环保，又有噪音！ 大电池的好处，还有很多，中午可以到车里午休，开空调不需要听发动机的噪音！周末去露营，还可以外放电，搞个烧烤什么的，简直太方便！

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

【购车经历】 从22年看到这款车，刚开始没有优惠，一直蹲点，看到优惠3万过后，直接下单提车，和销售谈好价过分期，提车简单一步到位。 【驾驶感受】 一直纯电驾驶，续航能到130左右，智能化很高，直接语音操控就好，唯一就是空调不好开关。 【提车价格】 提的150km旗舰plus版，指导价16.58万，优惠2.8万，裸车13.78万，保险4905，手续费上牌费没有收，落地14.1万。 【续航】 提车17天一箱油450元，到现在跑了1700公里，油用了不到40%，基本用电，高速上面满电续航只有90公里左右（开着空调最低温度，三挡风），基本满足需求。 【亮点配置】 车外机器人直接喊就是，开后备箱，点火启动很方便。对外放电也嘎嘎滴，我们露营带一个大屏电视，一套音响，还有一些照明灯，都能完美带动。 【空间表现】 后排空间大，比同级别博越后排要宽。座椅也软，不硬，坐着很舒适 【动力表现】 开了电车就不想开油车了，电车动力随叫随到，提速嘎嘎滴，开起赛道模式后，动力猛，超车快。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.71分“优秀”

这款车从里到外都是我喜欢的类型，要是底盘上的电池包不降低车身底盘高度就更好了，虽然在造型上我更喜欢深蓝S6,但是考虑到钱包最终还是选择了Z6IDD,150的纯电续航在重庆目前也没有什么打折，就看夏天怎么样了。车内异味是有的，但是哪款新车没有呢？哈哈，我用这车基本上纯电为主，烧油行驶里程最多只会占比百分之十，家里能充电就是香！我看车从去年三月份就盯上了它，听说今年要改版，特意拿下未改版的云标＋1.5T的发动机，至于担心他的后期故障率，毕竟两套系统，我觉得他的故障率肯定高于纯电或者燃油车，但是他要动力有动力，要续航有续航，考虑多了，这个价格有完美的车吗？自己喜欢就行，希望长安给力，让它故障率低一些，或者售后不要坑爹。。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.5分“优秀”

前前后后也关注这个车子好几个月了，期间也对比了好评较多的荣威D7，五菱星光等，最后还是选择了Z6 。 【购车经历】 最开始11月份第一次询价的时候给我算得是不到13落地，感觉价格有点高就等等看了。后来1.20左右这家店又联系我去算了价格12.6，当时砍了个12落地，他说要交订金申请，我一看成功率很大就没有交。直到年底宣传有贴息，然后去询价第一家店隔了几家的另一家启源报价优惠完是12.3左右落地。然后正好我堂弟也是刚提车他那个销售给找的另一家优惠完报价12落地，就过去了结果给我整了一个8月份的车，还差8天就满6个月，正好那天第一家的说是销售经理给我打电话联系说他的价格我也能做，于是果断放弃这个库存车。兜兜转转又回到最开始看车的第一家（就是一开始给我算13个落地的那家），谈妥价格11.78包牌包保险和终身基础保养落地。 【最不满意】 先说下最不满意的就是车机导航有点拉胯，仪表有点欢乐表，然后没有快捷切换混动和纯电。 【驾驶感受】 动力随叫随到，车尾跟车20码速度超车完毕可能就80了，提速快！至于顿挫，升级5.1.6以后感觉好了很多。 【提车价格】 裸车价我应该算压的最低的那一部分了，裸车16.58-5.3=11.28优惠5.3其中现金优惠4.3，有1万的金融贴息，落地11.78 【油耗】 为了磨合发动机没有充电全用油在跑，目前里程1355公里，加油耗费300+300+350（其实实际花费没有达到这些用抖音团购加红包福袋一共花费270+273+182+50+1+1=776），还剩578燃油里程和88纯电里程，表显累计6.8油耗，还算贴近实际我大概算了下基本就是0.5一公里，基本都是省道国道，还有部分市区道路，油耗还算中规中矩。磨合完成后用电简直太爽。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

纯电续航完全满足市区通勤需求，就是纯油的油耗和正常的SUV差不多。混动模式下，加速纯纯靠电机驱动，匀速行驶的时候发动机的动力才会介入。最让我不满意的是，哪怕是混动模式下，只要你的时速过低，发动机就会熄火不工作，等加速了才会再次启动起来，就和油车的自启停似的，对于我这种开油车上车就关掉自启停功能的人来说是真的很难受😣 油表显示挺假的，加满油显示纯油续航能有1050公里，但是实际只能开个700公里左右。 车子的空间很大，后排座腿部空间很宽敞，座椅的柔软性也很好，坐着很舒服了，家用带老婆孩子还是很nice的 对于这个价位来说性价比很高了，毕竟算上置换补贴的话全款落地才12.8W左右，还要啥自行车啊。 如果很少跑长途的人，我建议还是买纯电车比较好，我的车1月8号买来加的一箱油，到现在还没用完，要不是我还会动不动用纯油跑跑，可能到现在还烧不了什么油

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

针对于很多车友说的低速顿挫的问题，我目前没有发现有换挡顿挫的现象，行使了1000多公里，纯电没有毛病，因为是冬天，上一个月天气没那么冷的时候，续航能在120多公里，现在天冷了，续航在90左右，还可以。冷车发动机声音很大，热了以后也就那么回事。 最让我不满意的就是扶手箱旁边的杯架，放大的进不去，放小的进去晃来晃去，谁设计的？？还有就是我11月11买的车，过了一个月又免了588的终身保养，又免了交强险，还加了8000的置换补贴，这一个月瞬间又折了一万大洋。。。 快充从没电充满，一个半小时左右。没有用充电桩充过，家用电充的很慢，在10个小时左右差不多。 我今天发现一个问题，我的车在行驶了两天跑了45公里的时候，因为下雪，就没在开，按理说应该电瓶是满电状态，但我今天下去清理积雪的时候打开车锁，上车准备给车调个方向让太阳晒着另一边化雪，结果发现我车子无法启动。完全没电了，

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.5分“优秀”

外观非常大气，也适合年轻人，我选的星际灰很好看。 内饰符合这个价位。 配置该有的都有，电动座椅通风加热，自适应巡航，语音控制等等。 我净身高181，这个车空间非常让我满意。 车辆脚法温柔150没问题。我是安阳的，从郑州提车连夜开回来的。半箱油，几乎满电，我自己一个人160多斤，hev模式，舒适模式，空调25度一档，跑高速综合能耗如下：郑州上高速南段车比较多，我就开了自适应巡航时速八十多，表显3.3L；后北段车少了就120巡航，偶尔一百三四超车用，动力强劲，没感觉就上一百四了，不过油耗瞬间就上去了，表显5.9L；后来下高速走国道均速七八十，没开露营模式高保电，所以没电了，亏电行驶，电充不上去，一直维持在几公里的纯电余量，表显6.6L。有电驾驶符合我的预期，但是亏电充电还是和比亚迪架构不同，比亚迪dmi主要靠电机直驱，发动机是辅助作用，用来充电，但是长安idd是发动机直驱和电机直驱同时，我理解是这样的，所以跑高速应该是比比亚迪续航表现更好，动力强劲得多。 智能化倒还可以，车机三块屏幕看起来适配挺好的，也能远程操控，就是一些语音尬尬的，应该可以关。车机没法安装其他应用，自带的高德地图也和手机版的不太一样，音乐只有酷狗和喜马拉雅，视频只有爱奇艺。送五年车机流量，几个月爱奇艺会员，导航终身免流量。 给我的驾驶感受就是动力想来就来，车也稳重高速不飘，风噪胎噪控制的还行，前排是隔音玻璃，还想追求声音控制的话，可以加3000选配米其林静音胎。 总之，在十几万这个区间里很能打！目前只开了几百公里，之后再有再说

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.14分“优秀”

外观满意颜值在线，内饰可以不算最优，单胜在足够。 车机系统还不错，能不能装app对我作用不大，我不喜欢折腾系统，还有的功能也不缺，是满意的，小欧智能化太简单无法做到一下子命令这个不足。 空间足够，后备箱也如此，不过喜欢轴距能加大到2.8最好。 续航满意，达到150完全没问题在南方城市在。 中配的配置也可以，不过如果多几个雷达探头更好。 不足地方如下： 1.车尾转向灯太小，显示不足，不利后车查看转向存在危险，完全可以把车尾下端左右装饰灯条改成转向灯。 2.前车远光灯显示亮度低范围也窄不利于夜间行车视线观察。 3.混动模式车机系统无法查看显示发动机运行参数，如转速水温档位等。 4..360摄像头像素太低，清晰度不足。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.36分“优秀”

在懂车帝看车蛮久了，最开始预备随便挑一辆二手车当自己的第一辆车开开，在这之前一直开的我爸的宝骏，毕竟几万块钱的车，没啥什么体验，有辆代步车开着上下班就够了，所以对车要求并不太高，好像当时准备搞辆奥迪Q5老款的。 然后懂车帝看的多了，发现今年新车性价比真高，特别是新能源，从比亚迪秦pulsdmi上市之后，搞油电同价，感觉998真香，之后成熟稳重的C6没赶上，就一直意向秦了，看了很多车型，然后秦这车给我的感觉就是性价比超高，而我本人是极度追求性价比的，毕竟预算有限，加上插混车的省油，当时真恨不得马上就提车了，后面跟家里人商量，却被家人轮番劝说，最终放弃了轿车类型的选择，转而观望合适的suv。 由于秦的影响，第一印象还是想挑选比亚迪的dmi类型车，所以第一目标就变成宋pro，不要跟我讲puls，囊中羞涩！也去试驾过宋pro，由于以前一直开的宝骏，没啥功能没啥体验，所以宋pro给我的感觉真的拉满了，操作感、舒适感、科技感方方面面都前所未有的体验，原谅我没见识，哈哈！然后和家里人商量也都比较赞同，加上听说新款即将上市，可能降价增配，就一开始一心一意等新款了。 后面又看了零跑c11、枭龙，银河L7，反正什么热度高看什么，再然后宋pro上新款了，但是感觉今年的新能源真的卷，随时都觉得有机会能低价买辆心仪的车开回家，每天就是各种对比配置、价格，看新款车预告，逛车友圈看车主的使用反馈，也了解到了蛮多车的知识，各个品牌的混动技术优势缺点，包括偷油迪低压油箱的梗！当时也稍微犹豫了，后面还是坚定准备下半年提宋pro71超越。 而Z6idd其实在枭龙、银河L7、宋pro轮番出价的时候偶然了解到过，那时候也对3w优惠很心动，但是被车友有电一条龙没电一条虫劝退了，而且当时这款车的销量真的惨，而宋pro正式出局实在8月份左右！ 那时侯我经常喜欢和老同学在一起讨论今年的车市行情，加上都有购车欲望，我也是极力向他推荐比亚迪的几款热门车，当时我可是实打实的迪吹。而老同学却在不声不响中突然告诉我他提新车了，是长安欧尚Z6idd！ 初见新车，爱弟弟真的惊艳到我了，20寸大轮毂、150km纯电续航、宽敞的后排空间、前排舰阵三联屏、智能语音机器人、全景天幕、人脸识别、360影像、1.5T蓝鲸混动发动机、电动尾门、座椅加热通风，几乎我想要的都给到了，和宋pro相比，同样的价格宋只能给我低配低续航，而爱弟弟什么都给了，这才是我心中的性价比之王！没有犹豫，果断出手！ 这里给车友分享下提车体验：目前已行驶300km 1.车机方面，虽然不能下载app，但是在车上我能用到的实用功能，车机自带app已全部实现，流畅运行，然后车机送了5年的基础流量，听音乐看导航够用了，暂时没有流量焦虑！ 2.动力方面，ev经济模式用的比较多，不深踩油门动力稍肉，但是也符合用车习惯，车速在40-60的时候有轻微的换档感觉，刹车灵敏，缓慢减速的话没有太明显的顿挫感，刹住的时候感觉会一顿，可能是能量回收吧，没有上过高速，高架桥试过赛道模式，动力十足，推背感强烈，hev模式用的少，发动机动力随叫随到，他们说的有电一条龙没电一条虫暂时没有这种感觉！ 3.油耗方面，目前加满油，表现燃油续航1050，几乎都是纯电模式跑，冲满3次电，150km纯电跑到智能保电大概110-120公里左右，全程空调，快充一个小时能从保电冲到97%，再高冲不上了。 4.功能方面，小欧随叫随到，反馈灵敏，电动尾门挺好用，之前手动开关尾门习惯了，偶尔会手动去掰，后面还稍有心疼，担心弄坏电机，但是尾门在我发力的时候就开始自动下降，没有一次性用手关到底，应该影响不大， 自适应巡航非常方便，开高速应该挺舒服，人脸识别很灵敏，出门不用带钥匙，带手机或者用人脸都可以，自带行车记录仪，需要买内存卡，自带etc也自己激活了，车道保持在偏离车道未打转向的时候方向盘会轻微抖动提醒，k歌模式挺新颖，感觉还不错，还带千里眼功能，保镖模式（哨兵模式），全景天窗用得比较少，但是有这个功能也是景上添花，还有很多功能蜗牛不一一讲述了！自己也还在摸索中，220v慢充电我没买接地宝，自己弄了带地线的插板，感觉安全一点，快充的时候点火在车里开着空调冲的，听说没啥影响，外放电还没用过。 5.空间方面，空间挺大的，前后排都比较宽敞，后备箱空间也挺大，还带一个备胎挺好，后排可以纯平放倒，出去旅游当床车应该不错。 我来汇总的话就是性价比之王，13个左右没有能打的了！

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 还行，动力能满足基本需求 【油耗】 市区跑正常开在加200块油能跑五六百公里左右，加上电能跑800多。够用 【续航】 纯电全程空调跑了3天实际140公里左右，也不像网上说的那样。这车真的只有自己开了才知道，不要相信网上那些喷子。 【最不满意】 1，新车味比较重 2，自带ETC认证比较麻烦 3，不能下载其他软件 4，座椅通风只有屁股，没有靠背有勉强能接受 【购车经历】 我买的z6 idd中配去年12月份的库存车。裸车价105800加保险5000落地110800。 【最满意】 1，纯电模式150公里续航对比油车还是很省，夏天空调随便开? 2，外放语音模式 3，空间大 4，后排座位能放平，去旅游的时候可以直接睡车里。开空调还不怎么耗油 5，外放电模式，非常适合露营吃吃火锅烧烤啥的。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.86分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我是白色外观，显车大还耐脏。 动力嗷嗷猛，不过想要省钱还是要温柔一点开，像我这种开车比较激进的一般不去考虑油耗，电耗什么的，自己开的怎么开心怎么来。 内饰储物空间不是很合理，勉强够用，座椅比较软，空间绝对够用，毕竟将近2.8米的轴距。 纯电续航市内基本150左右，高速100左右。 还有大家关心的保电问题，露营保电50%的话并不是说到了剩余50%的电车辆会自动切换到混动模式，而是电量剩余20%的时候发动机介入驱动车辆并带动电机发电给电池充电，当电充到设置的50%的时候，发动机停止工作，车辆自动切换回电动模式。 关于车辆顿挫，目前行驶中发现确实会有，但是绝对在可以接受的范围内，而且可以通过自己的驾驶经验以及技术来避免。 关于噪音，高速噪音稍微大一点，毕竟一辆SUV，轮胎也是245/50/20寸的，没有噪音是不可能的，这点没有什么好评论的。 充电站快充，从20%到满电1小时左右，随车充基本10小时左右，我充电不花钱所以没办法给大家分享百公里多少钱，预计也就2毛左右。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.17分“优秀”

外观大气上档次，当时我感觉高配泊车不可靠，就提了中配，驾驶快一年了，跑了9000公里，总体感觉好可以，家用完全够了，空间也大，还有备胎，亏电状态下大概4个油左右，大多时间用电，就上班每天跑20-30公里，一个礼拜一充完全够了， 缺点，顿挫感强，价格当时偏高，语音识别有时不准，有时气死人里。erc刚开始只要中信银行卡才能开通，等我有了中信银行卡，它又升级成18中银行卡都行，但必须到4s店开通，真是气死我了！对这个差评，再就中控屏软件不能自己下载，导航只能用高德，我就不喜欢用高德。差评

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

4.64分“优秀”

外观，空间相当舒服，就是相比较智能驾驶和车机方面还是差一点，不过也不影响，毕竟这个价位，给的东西目前来讲已经很多了， 【驾驶感受】 这个仁者见仁智者见智，我开起来是很舒服