在之前我曾经体验过一款“方盒子”SUV,而那台车毕竟是混动的架构,而部分目标消费者可能还是会觉得纯燃油会更加“靠谱”一些,而捷途旅行者则是纯燃油车型,而且路上的可见度越来越高,因此我也去体验了一下,看看这台车的表现如何。
试驾车是2.0T四驱版本,匹配的是7速双离合,同时试驾员居然配备了AT轮胎,不得不说还是有点夸张的。因此一些表现可能与其他版本有些不同不可直接代换。实际表现上,绝对动力还是可以的,虽然谈不上特别强,但法定限速内满足目标消费者的使用需求不是问题也不是问题了。标准模式下油门不怎么线性但适应一下也还算能控制。而运动模式下前段就会变得很“蹿”,稳着油门匀加速到达某个速度也会有动力突然爆发一下的感觉,不怎么好控制。平顺性表现还行,换挡稍微有点动力中断的感知,不过倒是不怎么明显,但声音倒是挺明显的。动力响应不算快但也还算正常水平,不过不知道是什么原因,这台车即使地板油加速也无法拉到特别高的转速。总体这套动力总成的表现只能说凑合,可以优化的点还是挺多的。
底盘表现分开说,毕竟搭载了不同的轮胎或许还是会有一些区别的。这台车对于小震动的处理还行,过减速带也还算比较干脆。不过大点的坑洼处理就比较一般了,反馈还是比较明显的,而且会有一些余震。通过一些起伏路面车身动作也还是有点大的,不过好在前后动作还是比较一致的,倒也不会让人觉得慌张。
运动性表现就比较一般了,日常稍微快点的并线转弯侧倾还是挺明显的,加上本身重心比较高主观上还是有点吓人的。当然毕竟这车本来也不是干这个的倒也问题不大。
转向手感有些问题,低速还算是比较轻的,不过跑起来后增益不怎么明显,同时指向性也不怎么好,过弯信心不强,速度快了之后变线也经常需要多次修正。
刹车脚感本身没什么问题,还是很容易控制的,不过这台车加速和制动的俯仰倒是有点明显,可能会有些影响舒适度。
NVH表现总体一般,不过毕竟装配AT胎,且顶上加了一个帐篷,因此表现仅供参考。总体路噪和发动机噪音振动都还是挺明显的,风噪考虑到这个造型表现倒是还可以,环境音的隔绝中规中矩。
静态上,这台车的前脸还是比较好看的,中间的字母也是辨识度拉满,总体造型也比较硬派,包括我在内的许多人都觉得还是挺好看的,当然这点总体还是见仁见智。
内饰总体还是比较简洁的,不过中控的一些细节设计还是蛮多的,总体还是偏派的设计风格,做工用料都还是比较到位的,副驾驶前面似乎是318国道,还挺有想法的。车机系统表现还算不错。操作逻辑虽然不算很直观但上手适应一下也还可以,流畅度也还算不错,同时能显示比较多的车载信息,不说有没有用最起码看着还是比较高级的,不过作为一个传统车型后视镜调节还要去屏幕里,稍微差点意思。
前排人机工程学还可以,坐姿总体偏高,不过考虑到定位也合理,视野也还算挺好的。方向盘也还算比较容易找到合适的位置,不过有点瑕疵在于方向盘本身造型挺大,以至于都有点挡到启动按键的位置了。后排表现还算不错,空间也还算比较够用了,地板也做到了全平。座椅本身的乘坐感受也还挺好的。后备箱空间不怎么大,但挂钩锚点还是挺多的,甚至还有杯架的开瓶器,细节还是挺到位的。
配置上,试驾的穿越Pro车型也还算是比较全面的了,基本上常规的配置也都有了,不过这个固定踏板的尺寸稍微小了点,特别是后排上下车如果没注意可能会有踩空的风险,这点需要注意。同时作为一个越野取向的车型得到顶配才有座椅加热稍微差点意思。
总的来说,这台捷途旅行者的表现还是得辩证的来看,和一些普通的SUV比在驾驶感受上确实还有提升的空间,但毕竟是一台偏越野设定的车型,实际越野能力如何还有待考证,当然购买这台车的消费者多数还是被较高的颜值吸引,因此还是感性因素更占主导一些。
weipingyang22:说的挺好的,蛮中肯的!
点评车型:
2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO
4.5分“优秀”外观好看,性价比不错。1.5T城市使用绝对够用,2.0更佳,有轻越野需求2.0T才行,如果日常代步周末放假出去野外游玩1.5T足够了,刚提车P档起步有顿挫联系售后今天去的,维修人插着电脑跑出去测试说没事,但感觉绝对弄来,开回来没有了顿挫。
奔雷手12138:我就知道教练果真藏了一手 至少这个P档起步我就没学会
舞动高山6i5:裸车价多少
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.6分“优秀”【购车经历】
北京上班的日子无趣,周末打算郊区或者周边城市溜达溜达,就起了买车的想法,网上看了半年多,哈弗大狗、二狗、比亚迪宋PLUS Dmi、大众途观L等等,都看了个遍(就是没看捷途旅行者。。。),等二狗试驾的时候,要等一个小时,再加上销售爱答不理的,我就出去随意看看其他的,路过捷途旅行者店,这车挺帅啊!立刻进店咨询,约试驾,马上就给安排了,试驾感受很棒!就它了,再见了狗哥,没缘分了。最后在家附近的一个4s店交了定金,等了两周提了车。
【提车价格】
提的穿越Pro+,落地18.25万,全款没置换。
【驾驶感受】
整体来说,驾驶感受还是不错的。15号提的车,连开了三天,行驶了150公里左右,市区拥堵路段、开阔路段都经历了(高速还没上过)。
车有点大有点宽,所以每次窄路会车和侧方位停车,我都得开全景,必要时头还得伸出去瞅(我驾驶技术太次了)。
过一些减速带和小的坑坑包包的不必担心,震感不强烈。拐弯的时候侧倾做的也很好。
我一直用的经济模式和标准模式,驾驶风格不激烈,油门和刹车的反馈都很及时,经济模式等红灯起步要肉一点,得一秒左右。偶然一次用了一下运动模式,吓了一跳,油门轻点就蹿出去了,市区开车还是安全大于激情吧。
座椅舒适度还行,中规中矩,头枕有点薄,有点靠后,背部贴上以后,颈部和头贴不上,是悬空的,腰部下方也有点空,得配腰靠和头枕,副驾的腿拖太舒服了。后排我还没体验过不说了。
最高速度只开过90,噪音这些都感觉不到,隔音做的不错。
【油耗】
目前综合油耗16个。还在实习期,磨合不到位,后期应该会降下来,但是这车造型撞风面积大,油耗估计也得9~11个左右,能接受,推荐大家试试滴滴加油,92的7块1左右,还赶上一次6.89。
【最满意】
最满意就是造型,素车没改就很帅气!每个人眼光不同,在能接受的价格范围内选择自己最喜欢的就行,不必在意其他人的看法。老子的车老子喜欢就得了。
【亮点配置】
国产车这几年弯道超车,直线加速甩开。在这种平民家用区间,配置都很良心,该有的都有。小米入局以后,良币逐渐会驱逐劣币,希望车企都能把心思用在创新和真正的用户体验上。
【最不满意】
今天去洗车贴车衣,发现左后翼子板有三厘米的长度掉漆了,右后门把手有抛光痕迹,应该是出厂没做好。当时提车没验车,4S店说没必要我就没验现在好难受,希望大家提车的时候好好检查,提灯定损也有必要的。
车机在启动后死机了一次。
车机自带的高德地图没有车道级导航。
音乐播放没有记忆,每次都是从第一首从头播放。
果子树丶:哥们你别吓我16个
乘风破浪的光束U8s:请问是哪家店呢? 有置换吗
我看看你的呗呵呵了:这个油耗才是真实的,不要老看油表显示,要自己算
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO
4.3分“优秀”本人身高一米九,一直想买个方盒子的车,喜欢旅行者的硬派外观,有辨识度,外观帅气硬朗。在宣传中看到车上结构刚度很强,对我的行车安全起到保障,毕竟安全才是一个车最大的优点。内饰也很简约,就是实体按键比较少。配置也很全面,空间对于我的身高来说也比较友好。驾驶方面响应很快,转弯也很舒适,对于这么大的车来说油耗控制的也不错,目前还是很喜欢的。
用户2389508391552:你这捷途旅行者16.99的优惠多少,全款提车大概多少钱
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO
4.8分“优秀”落地17.9 选装公路灰~前排座椅通风加热
昨日提车!圆梦。以前开家里的老大众,紧凑型轿车,我块头比较大也不喜欢躺着开,就一直想要一辆suv,就是空间必须大,然后外表也要帅!
最初我打算弄电车,结果年前年后湖北的冻雨哟,高速啥情况大家应该都知道了吧。电车混动自此再也不考虑了。
然后就看到了捷途旅行者!
首先说一下我的情况: 新武汉人,父母体制内我不用担心他们养老问题。非工作时间射箭,有空就弓友们组织一起去户外,我的轿车已经底盘刮的全是划痕了,油箱上都有?日常上下班出门就是上三环,基本都是铺装路面,来回40多公里。
然后仔细了解了一下捷途旅行者,发现这车简直就是为我量身打造啊!
首先代步舒适性要高对吧!没大梁,所以不会多癫,实际上开起来确实舒服。
第二,视野好,空间大(后备箱确实小了点不过满足我的需求,后排一放倒就完事了,何况我还买了巴哈行李架),能够轻越野,那我没事去户外打猎走烂路就爽的一比再也不用担心通过性问题了(我还买了避震,升高1.5寸,12段软硬可调)
第三,车身够硬,外观够帅!(这个准确来说应该排第一的,因为按照我的需求来讲:第一安全,死道友不死贫道哈哈哈,第二是外观,第三才是其他)
昨日下午提车直接验车交钱上牌开走~
然后直奔改装店,全套护板包含水箱下护板装上。然后风噪三件套:侧梯,机甲网,行李架。还有一套12段软硬可调避震(boundless的,真的便宜才3k多,比那些什么黑曼巴避震性价比高不要太多)。然后就是车膜,中网led灯,防虫网(主要怕沙石崩进去给散热网造烂了,我肯定要狠狠的造一段时间的,反正这玩意也不贵)还有些杂七杂八的就不说啦!
说个有意思的,我本来想上武汉才开放的w牌,因为池子大说不定就选到好号码了,结果一刷就出来了个A 5117C
跟我一起的朋友顿时卧槽,羡慕。发群里朋友都说牌不错哈哈哈哈哈,这必须炫耀一波~果断选A了,以后我也是一位鄂人咯???
最后一点。这个车的刹车很软,4s店不给调,所以很需要人适应一下!!最好找一个车少的地方去急加速急减速找找脚感。
偌金:选装的前排座椅通风加热多少钱?
用户2319048061923:试驾的时候感觉喇叭很紧,按不动,不知大家什么感觉
一路小跑skp:这裸车,落地价格,听起来挺真实,我pro+无置换落地18.5
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO
4.9分“优秀”外观大气,设计野性硬派,驾驶舒适,油门响应反馈很好,刹车平稳平滑,内饰设计新颖大方时尚,中控区合理,大屏显示联动性较好,空间够用,2.0T配置参数满足日常所需,智能四驱系统设计合理,满足各项需要
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.9分“优秀”外观好看,硬朗的方盒子,开车在路上回头率很高,内饰简洁大气。什么车都不会是十全十美的,我的旅行者也有的小问题,但挡不住我喜欢它,小问题就是车机系统优化不太好,8AT 升档速度慢,如果能优化一下就更好了
用户2577110947651:这个车机系统是多少的。升级没有。听歌还是每次打火都从第一首播放吗。
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.4分“优秀”外观绝对拉风,原先想买的是猛龙,可猛龙的外观跟旅行者比差了点,特别是内饰,那差得可远了。所以直接上了顶配,该有的全有了。底盘扎实,前后排空间极大,小细节设节到位。油耗市区11-12个,高速8-9个。缺点:后备箱空间略小,发动机噪音略大,车机软件有待提升。
用户352528260406:你这个裸车价17万是哪款??
白弦67:网上说出现漏油的情况 这辆车有这毛病吗
哥的歌的:裸车指导价169900你买170000万是什么鬼
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.7分“优秀”购买捷途旅行者的主要原因还是它的颜值,说真的这车的外观还是能让人眼前一亮的感觉;其次就是配置:与同价位的其它品牌车型相比较的话就没有什么突出点了能让人觉得实用的配置应该是座椅加热和方向盘加热了这个到了冬天真的很实用,还有就是主动刹车这个我在高速路上真实的体验过了实在,座椅通风我还没真正使用过没有真实的感受想来也应该是一个很实用的配置,其它比如自动驾驶和辅助泊车这些真的没感觉到有啥用;再就是空间我一米八的个坐在里面没感觉到拥挤和压抑还是比较满意的毕竟是一款定义为紧凑型SUV但它的后备箱就真的太小了点装不了多少东西 ,内饰一般,一款2.0T双离合车型起步和急加速还是能明显的感觉到顿挫时速达到六十以上就没了,一般的烂路陡坡还是比较轻松的 总的来说动力这块够用了;最后就来说说大家比较关心的油耗问题 我这车已行驶了四千公里左右山区的话在12-14个/油市区在8.5-11之间/高速在7.5-8.5之间 这个还是要和个人开车习惯有关(我是一个习惯急加速踩重油的哈)总的来说捷途旅行者是一款性价比较高的车型。个人真实感受不喜勿喷
mcdsxx:我就是冲着颜值来的 我现在市内油耗9-11左右 接孩子晚上走高架不到9
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4分“优秀”开了2000公里了,一路上好多人问,能看出来颜值确实能打,去了一趟张掖外星谷自驾,小轿车去那些路我感觉都心疼,这车随便走,景区售票人员说我这车能上去,那天有雪,一路上轻轻松松,底盘高,好多台阶随便上,随便下,很顶。
油耗方面:目前2000公里,表显平均油耗为9.3L,当然这是我全部跑高速的结果,如果市区肯定10个油过了,当然这车肯定省不了油,体验在这里,我加一箱油大概在580元左右,能跑600+。刚加上油感觉表显是虚的,跑了没有几公里就降的很快,所以我感觉数字是虚的。
内饰导航方面:
内饰我觉得挺不错的,座椅稍微有点硬,能够接受,就是开机的屏幕动画太慢了,有时候车都起来了,但是屏幕是黑的,我不知道是怎么回事,希望厂家能够优化。
一心一意橙子vvH:嫌贵的可以上这个
最烦移动路障:这车油耗在硬派suv里面算不错的了
এHᴀʙɪᴛ:同样是四驱 pro+怎么你的这个价格最低?!
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.6分“优秀”旅行者提车3个月了,也跑了8000公里了,聊一下我用了三个月的感受吧,整体来说,车子还是不错的,没上市之前就准备入手的车子,各个方面都是比较喜欢的,入手妥妥的!就外观方面来说,旅行者的外形可以说直接长在心里了,外形足够惊艳,很吸引人,也是被这个外形直接打动了。我提的是8AT征服pro,配置基本上是应有尽有了,个人最喜欢的还是副驾的那个腿托和主驾的座椅按摩,很好用。这台车底盘给人一种很扎实的感觉,开起来更偏向于德系车的调校,很扎实很稳,指向性也很准,方向没有什么虚位,我个人不喜欢那种软绵绵松垮垮的底盘,这也是我试驾之后果断选择的主要原因。油耗大概城区内10-11,高速能到8-9个油,中规中矩吧,毕竟是个方盒子啊,和小车低趴的车型相比这个确实没有优势,反正怎么说呢,还是挺好挺不错的一台车。
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.8分“优秀”外观吸引人,视野极好,车机系统还有改进,油耗可以接受,表是换了表,实际城市代步十个左右,还能接受
快乐的清泉8O4:你这个是什么颜色?挺好看的
东江钓鱼人喂鱼大师:17.99 不是 at 胎吗
外向明月xhS:落地多少
点评车型:
2024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 银龙之翼
4分“优秀”【车型亮点】这次工信部还出现了一款捷途旅行者的特别版,之前捷途预告过叫银龙之翼,但这款是黑车涂装,或许会叫“黑龙之翼”。这款特别版车型采用全黑的外观设计,从车身颜色到轮毂颜色,再到车顶行李架、车窗框,甚至连前后大灯都是熏黑,而且前脸的捷途徽标也是黑色。这就相当于是一款官方改装的“黑武士版”。新车对前脸进行了重新设计,包括更硬朗的前进气格栅,类似于路虎的设计,而且把捷途的英文字符从前格栅挪到了引擎盖上。同时对前后保险杠重新设计,更有越野风格,此外还增加了固定侧踏板。而且新车将标配大承重的车顶行李架,无需自己安装。配置方面,新车虽然有行李架,但是也配置了全景天窗。轮胎方面,C-DM版本使用了255/60 R19的轮胎,汽油版则是使用了LT255/55 R20的全地形胎。这款特别版本同样拥有C-DM和汽油动力总成。插混车型使用了26.7度电,纯电续航里程100公里,亏电油耗6.3L;而汽油版则是2.0T发动机,输出187kW,搭载了四驱系统,申报油耗为10.89L/百公里。捷途之所以愿意打造旅行者的特别版,一个很重要的原因是,这款车型在市场上的反响很好,以硬派越野的造型主打轻越野市场,已经实现了月销过万。所以随着特别版的推出,捷途将强化旅行者的“越野属性”,通过官方改装的方式吸引到更多消费者关注,从而完成销量的进一步提升。
极限氪服:混动在哪里?
千夜菩提子:银龙之翼就是个银白色车膜呀
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.4分“优秀”外观漂亮,内饰好看,操控顺畅,动力充足够用,旅行者人生第一辆自己的车,没问家里要全部自己赚钱买的,买这车就图个外观好看有四驱有锁出去露营能走烂路,对于不去搞越野下水坑爬石头山的我来说完全够用,,上个月刚提车现在跑了400公里了目前来说我很满意,4s送得爬梯,自己买的机甲网,过段时间再装个车顶行李架就可以出去了。唯一不满意的地方就是我自己装机甲网没经验把车刮花了………想想都😭
再过十天回老家了跑跑高速体验一下
肆拾贰857:棕色内饰看着咋样?高级感不?比黑的咋样?
老田的炮:这是什么颜色。
星河69277:你哪家4S店提的啊? 为什么你送侧爬梯啊
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.1分“优秀”外观漂亮,动力强劲,空间够用,就是后备箱有点小。就是车机有时候有点卡顿,发动机声音有点大,也在可以接受范围之内。
古调弦音一曲成悲64232:油耗有点高呀
用户1378631535181:你这油耗也太高了吧,开到19个了