【空间表现】
身高175身材小胖子一枚前排空间妥妥的够,朋友190 90公斤也完全无压力,前排选装座椅按摩后直接武装到牙齿,前排驾乘体验YYDS。
唯一不足储物空间有限,仅有一个杯架,包包也没有地方放。
后排空间还可以,同级别相比不算大,但是对于3口之家完全够用了,座椅也算比较软,舒适度还可以。
后备箱本身空间还可以,加上后排座椅可以放倒,偶尔装一些大件也无压力,好评!
【驾驶感受】
城市用车:提车大概一周时间正好赶上跳槽搬家体验了城市高速以及载物。城市通勤目前主要是魔都通勤,交通比较拥堵,道路包含快速路拥堵以及一些施工拦路。后驱版本,之前有听人说会出现低速顿挫,我专门留意了一下,拥堵时到没有明显顿挫感受应该是OTA升级给修复了。平时用舒适模式比较多,后驱版本加速已经很够用了,快速路超车无压力。底盘调教偏舒适比较软,避震还不错,隔音很优秀,80以下基本上听不到风噪。平时纯电比较多増程器偶尔介入,还是能听到一些噪音,在可接受范围内。
高速:高速总共开了大概400公里,纯电模式服务区充电两次。高速试了节能模式运动模式和舒适模式,节能模式在120以上就有些疲软了建议高速还是用舒适或者运动吧,140没啥压力,再往上就没试过了,120以上胎噪风噪会明显大一点但也还好音乐调大点就ok了。
【纯电续航】
基本上都是使用纯电,提车时候加了200块钱油还放在那里基本没动,后悔了感觉加100就行了,前提是得充电方便哈哈。先说城市纯电续航,基本上早高峰(魔都)室外温35℃左右空调设置22℃座椅通风音乐啥的全开,电耗在20左右,不算低了,差不多90的电跑个150左右。冬天还没到,到时候再测测续航。
高速:基本上高速都是定速巡航,试了一下车速100左右电耗大概17左右,车速120左右电耗大概20左右,高速续航90电量基本不虚标,跑的慢点的话还能反向虚标。
【外观内饰】
后驱版本送了选装包,选了外观绿色加20寸轮毂。大爱绿色,不管白天晚上都是最美的!回头率百分之百。本来还纠结19 还是20寸轮毂,最后看了实车还是狠心上了20,据说比较容易坏,但是帅才是一辈子的事!
选了黑内,纠结白内和黑内,感觉棕色有点老气,本人95后还是喜欢酷酷的,白色不耐脏实在是比较懒,最后选择黑内(其实是因为穷)。提车后觉得黑色就是最好看的!哈哈。另外还有木纹板虽然不是真的实木,但是真的很高级!满足我小小的虚荣心。皮质很软很舒服,一模就是真皮!哦对了送的头枕也很舒服软软的,反正比之前拼夕夕的舒服!另外一定要贴玻璃膜,天幕还好前排真的很晒!
【购车心路历程】
买小5之前真的是足足比较一个多月,我事情比较多,比较挑剔,既需要品牌力舒适度还追求空间续航加速,本来考虑纯电,这是家里唯一一辆车,光想想过年回家充电排队的可怕场景,就已经让我非常焦虑了,我还是认为电动车的旅程焦虑主要还是在充电而不是续航。最终为了绿牌在魔都你们懂,考虑增程式,总共有3款在范围内 长安深蓝,问界和理想。首先排除理想,6座3缸,小家庭用不到。深度对比了深蓝和问界,就性价比来说深蓝性价比是真的高,但是综合素质来说问界更胜一筹,副驾体验真的很重要!老婆管钱!最后决定买问界!
【辅助驾驶】
智能驾驶:车道保持,定速巡航,自动泊车,自动跟车以及车道偏离预警之类的,就现在的技术而言还是比较基础的据说是博世的自动驾驶套餐。但是我个人觉得够用了,跑高速时定速续航加车道保持还是很省力,不过车道保持希望可以改进改进,没必要转动方向盘识别吧,有时候跟车比较近还是挺危险的希望可以OTA升级一下。
车机系统:小艺小艺已经融入生活,非常好用精准识别,自带的华为导航还是很不错的感觉和平时用的高德差不多。车机流畅度很高,华为全家桶完美适配,可以和华为智慧屏打电话。但是还是要吐槽一下软件可用的太少,ota快点升级吧!期待鸿蒙3.0!
强子看toj:兄弟,你提车和车辆出厂日期3个月吗,是不是库存?
大难必不死233:后驱加速稍显平庸吧?
分秒必争风声S8:提m5ev两驱车一个多月了,到现在充电桩没有交付,售后都一群吃屎的,反味多次未解,真的太让人失望了,高速续航不到300公里,提车第3天前两车门框封条脱裂,太失望了
1.外观:这块个人喜好吧,我个人觉得还可以,中规中矩以上。
2.内饰:我是性能版,整体内饰napa真皮,座椅也整体偏软,至于有些车友说的座椅偏短的问题,我个人到没觉得有什么问题。包括后排,舒适度也还好的。至于氛围灯,对我来说也没啥用。
3.配置:我是性能版选配拉满的,个人觉得30万的车里,这个配置算良心的了,至于辅助驾驶这块的确有点遗憾,但是车嘛毕竟是人来开的,所以对我来说,其实也无所谓。
4.空间:这个问题吧,首先先明确使用场景,日常通勤,周末四口之家周边游什么的,我觉得完全没问题。我身高178身材也不属于瘦的类型,坐在车里任何位置都觉得OK。当然,如果是自驾爱好者,希望经常去自驾,那地区不算空间很大。
5.续航:最近关于增程和混动的问题吵的挺凶,其实对大多数车友来说,我觉得没这方面的顾虑,日常大多数生活里,180公里的电够用了。偶尔长途的情况下,问界这车的燃油转化率也挺高的。续航问题我觉得完全够了,甚至可以说算优秀。
6.智能化:这个还需要说嘛?但凡说不好的,我觉得至少说明他没试驾过。
7.驾乘体验:整体给我的感觉就是偏舒适,高速状态下的稳定性也很好。
最后说一下,作为华为全家桶的用户,我是第一批盲订的车友,2021年12月26号就下大订了,一直到交车都没怎么过多关注。后来因个人原因延期到六月才提车,一个月开下来,客观说对的起我盲订的信任。很多事情都不可能完美,关于评价我也基本没写什么缺点,而是在我眼里,这些优点足以支撑我买它的动力了,毕竟瑕不掩瑜。
祝各位车友驾乘愉快!!!
先说结论:
对于M5ev,最满意的就是整体的舒适度。全铝的地盘到全真皮的内饰;座椅通风,加热,按摩在搭配上丝滑的车机。整体使用感受就两个字:舒服!
差点意思的地方一个是辅助驾驶,一个是续航。辅助驾驶用的是博士L2;续航四驱冬季开不到400.
外观:
外观整体感觉个人认为比M5要好看,也是在同价位的电车里比较好看的suv。外观嘛,各花入各眼看个人喜欢。
内饰:
内饰方面,全车napa真皮,木纹装饰条是塑料的,但是仿木纹的质感和触感都挺好的。我选的内饰颜色是杏,太阳光下偏象牙白,整体颜色还是比较浅的。走线做工没什么问题,看得到的地方质感都不错。浅色晚上氛围灯效果会比深色要好一些。其实内饰颜色纠结了很久,最初选的是红色,考虑到白天出行,颜色在阳光下会变成艳红就放弃了。所以给试驾车提个小建议,尽量多的展示不同内饰的真车,消费者会更好选择。
配置:
加速百公里4.5s,全铝底盘,综合电耗百公里16.7,80度电池,L2博士辅助驾驶,内饰全车nappa真皮
实际驾驶的感受,比较偏舒适。而且我个人认为这个车的主要卖点也是舒适,驾乘感受真的很舒服。综合电耗冬季四驱舒适模式下稳定在20左右。智能化差一些,从0到100,有0.5s左右的油门延迟。
空间:
身高172的主驾驶位,后排空间坐下放三拳没有问题。因为是电车所以整体空间比较富裕,乘坐4人非常舒适。后排也可以完全放倒,170左右脚伸直睡觉没有压力。
储物空间:一个前备箱,一个后备箱,空间足,一般前面我会放一些不怕潮湿的物品,后面放一些衣物之类的。
续航:
标的百公里16.7,冬季提车气温在0度-5度开空调电耗在20左右,-1度,电耗差不多会到25左右。在不冷的南方基本上整车满电,四驱冬季不到400公里续航。提车的时候8度左右,当晚的电耗17。基本满足通勤和市内需求。
智能化:
最满意的智能化系统是车机,目前使用没有出现过一次卡顿和死机。并且指令相应速度快,人车交互很ok。
遗憾的地方是辅助驾驶,L2的博士,很多时候都觉得差点意思。导致我只敢在实线的地方才敢大胆用辅助驾驶,其他时间脚要时刻关注刹车。
驾驶感受:
最大的驾驶感受就是舒适,舒适贯穿了整个车。从车子的性能到内饰到功能。这也是当时最打动我的卖点。
神风舞影:我就是黑外红内,一点都不艳,好看的很
颀QI哥:我是天青蓝红内4驱,舒适感颜值没话说
浅灰男不蓝:红内白天好艳啊我承认有后悔过
空间:整车乘坐空间还是比较大的,有次我哥坐主驾驶位开车,他身高183cm,我身高178,我坐主驾后面,距离前面还有两拳多左右。家里的有小孩的肯定是足够的,而且问界的华为商城里面还有,配套的宝宝安全座椅,可以和车接线,带座椅加热,非常利害。储物空间呢其实也还行,就是后备箱稍微比特斯拉有点小了。我相信买问界的蛮大一部人人都拿特斯拉对比过,特斯拉后备箱空间还是蛮大的,下面还有空间储物,问界M5ev后备箱下方则没有,而且后备箱原来的储物空间就比特斯拉小一点,还来的好处就是乘坐空间,是要比特斯拉大一点的。扶手箱说实话比较小,车里面自带了反光背心的,一般就是放在扶手箱,放了放光背心之后,其实已经没有多少空间了。扶手箱更加小,我放了一叠口罩就差不多塞满了。
驾驶感受:主要从车机和路上行驶讲吧。我想绝大部份买问界的人,都是在华为体验店路过,然后诶怎么华为还卖车了,进去看一下,被销售介绍一下车机,脑海里就被埋下种子了。问界的鸿蒙系统车机就是平板,油车哪里叫车机,就是个放音乐的机器,油车的车机就算屏幕大,也是一卡一卡的。问界的车机流畅的一批。主要还是可以语音操控,炫技就喊小艺小艺。有次我和余承东在视频里面演示的一样,我可以直接下指令车窗降到90,车窗就自动降到90%的高度。因为有时间我只想开条缝,或者根本不想动手,就可以语音控制,智能到家了。驾驶感受主要还是底盘吧,全铝合金的地板,就不要拿理想ONE的塑料包铁来比了,底盘杠杠的。过坑坑洼洼的路面的时候,不会很软,也不是那么硬,底盘调教整体还是偏舒适的。现在开车尤其是高架,都是关窗的,因为关窗和不关窗的声音真的是差太大了,应该是因为车窗前后都是双层夹胶玻璃,不然不会有这么好的隔音效果。
电耗:能耗问界中规中矩吧,车刚开始落地电耗大概16左右,到后面天气冷了,电耗到了18左右,只要不是天气太冷的地方北方之类的,电耗都还看的过去,跑个四百多公里是没有问题的。而且有一点,问界的动能回收是可以调的,比特斯拉好多了,特斯拉强动能回收,就算调了舒适,但是非常强。问界M5ev舒适模式已经和油车滑行非常接近了,但还是能感觉到一点,但是已经足够了。
外观:整车外观我觉得M5ev是要比增程车型M5好看的,有点点像保时捷,前面是鲨鱼鼻造型,流线型造型。但是外形没有那么张扬,偏内敛,大嘴设计的外形还是比较经久难看的。颜色我是选了松霜绿,这个颜色图片看没有那么好看,提车的时候非常惊艳,所以买车还是要看实车颜色,光看图片看不出来什么。
内饰:车里面的内饰,就是车门上用了翻毛皮,提档次,座位用了真皮。但是翻毛皮比较容易脏,不太好打理,我不是特别喜欢。比较喜欢的是华为sound音响,中控有个音箱做了菊花图案,一看就是华为的音响。然后就是档把那个位置,用的钢琴烤漆,太容易留指纹了,估计还是为了好看吧。然后就是车顶的天幕玻璃,天气的好的时候,看天空视野真的是好,蓝天白云。
性价比:这辆车落地还是不便宜的,电车明面上都是没有优惠的,原价28.86w,加上保险五千多,落地到了29w左右。兄弟们如果买车,一定要要问销售拿优惠,不过不是明面的优惠,就是送华为手表手机之类的,不要怕不会送,心狠一点,绝对有送的。我都后悔没有在深圳买车了,深圳当时补贴三万,真金白银,搁谁身上不舒服。
配置:说起配置就不得不提特斯拉了,毛坯装修风,啥都没有。问界比特斯拉便宜,有座椅按摩、座椅通风、鸿蒙车机、华为sound音响1000W18个喇叭、电动后备箱,hud抬头显示,这个配置不是吊打特斯拉嘛。论新能源车智能化,华为车机绝对不输特斯拉,也不输其他品牌车型。虽然问界目前没有搭配华为高阶辅助驾驶,但是就目前而已,城市路况大部份还是用不上高阶辅助驾驶的,所以L2级别的的博士方案差不多够用了,就是高速跑跑而已。
看车有一两年了吧,一直没有太刚需的需求,就慢慢看着不着急买。
一开始看BBA,大奔太贵太高调pass,宝马老婆不喜欢这个品牌也pass,觉得Q5挺合适,又看了沃尔沃的XC60,然后发现林肯的航海家也挺好看,配置在这三辆里相对比较高,喜欢老款颜值。
再然后问界上市,有点心动又觉得各方面还有改进空间,也想观望一下新品牌的后续发展,再然后今年工作调整,每周要通勤两三百公里,智驾版又发布了,试驾后就直接下定,现在开了三个月,跑了快五千公里,刚做完首保。
先说外观吧,肯定是喜欢才会买呀,不过为了颜值溜背的设计难免损失一些后备箱的有效空间,上次搬一箱食用油放在靠车尾门的位置,门就关不上了……鱼与熊掌不可兼得呀。
然后说下内饰,不会像特斯拉那样简约到极致,也不像阿维塔那样充满科技感和未来感,整体还是非常耐看和注重实用性的。车窗按键、门把手、后排的手动空调出风口等等细节做的很有质感,手感也很棒。座椅相比老款也做了改进,但是缝线还是少了点设计感,这点和比亚迪比观感上略有逊色。
配置方面本来挺满意的,结果新款M7后排也配备了加热、通风和按摩,相比之下M5后排只有加热……其他像车机、全车双层玻璃等等就不赘述了。
续航方面,官方宣传的四驱纯电CLTC续航里程是230km,满油满电1265km。实际我单趟通勤全程高速100-120,距离130km,电量平均从90%降到20%左右。
才开始了解新能源车的朋友要注意了,官方宣称的续航都是电池从100%到0%的公里数,实际用车一般充电都是建议冲到90%左右,最后一点电充的很慢,电量到20%左右就建议充电了,我的车是增程式,现在更新了强制纯电模式可以用到10%再烧油。另外就是电车低速比较省电,高速费电,尤其是时速达到100以上。
目前我提车三个月,跑了快五千公里,非常好开,整体还是很满意的,尤其是智驾,主动安全也好,辅助驾驶也好,让我感觉开车更省心更安心了。要说不足的话,一是前排两侧车窗前面的小三角区域问界设计的是一小块玻璃,很多车友也反映这块和后视镜中间气流在高速的时候风噪比较大;二是引擎盖设计遮挡雨刮器,很美观,但是想抬起雨刮的时候会被挡住,没法像我家其他车把雨刮器立起来,另外就是有天开了朋友的新款林肯航海家,雨刮器出玻璃水的方式感觉比直接喷在玻璃上高集很多,问界还是传统的方式。三是车门下沿容易积灰,但是装上挡泥板又感觉不好看,有时候上下路沿的时候也害怕影响有效离地间隙,所以雨天上下车的时候得留意裤腿后面。
西楼独坐:有个雨刮维修模式,可以把雨刮立起来。
吹个五彩的泡儿:昨天高速被M5狠狠别了一把,差点撞了。今天推送的都是m5的文章
上进的画板0h4:这车底盘好。整车用料也好,唯独这个前脸欠缺。
1,车辆外观还是比较满意的,低调。看第一眼没觉得特别好看,但是越看越喜欢。耐看型的。
2,内饰我选的黑色,本人比较懒,耐脏很重要,前排座椅可能对于大体重人不太友好,我朋友200斤有点夹屁股的感觉,不过我坐着感觉还可以。
3,配置拉满,4秒多的零百加速,弹射模式,推背感极强。
头枕音箱很实用,导航和音乐互不打扰,不会在导航的时候强制降低音乐音量,体验感极好。
Hud平时可能感觉不太出来,但是高速的时候很实用。
鸿蒙座舱就不用多说了,懂得都懂,毕竟天花板。
4,空间,够用,但后排不会特别宽敞。4人使用感觉还是挺好的,满载后排吨位太大的话可能会挤。
5,续航,目前跑了1800,纯电跑150没什么问题,还有剩余。馈电油耗5~6,馈电高速油耗8个左右。
6,智能化,车机就不说了,辅助驾驶只能说够用。定速巡航,车道保持都还可以,跟车碰撞预警,自动减速也挺灵敏的。就是跟车间距过大,容易被加塞。其他的什么自动并道,自动超车,自动进入匝道什么的,这车没有?
7,驾驶感受,我没开过什么好车,之前一直开的rav4,开过一阵我岳父的大切诺基。对于我来说还是问界好开,驾驶感受更好一点。
想要体验零百4.3秒。需要把车辆模式改到纯电优先,驾驶模式自定义,弹射起步。试过之后你会爱上这个感觉的,虽说我买回来就用了两次。??
大宝11590:不黑 1.外观 太一般了 不及格 2.内视 勉勉强强60分
回忆是也许曾经:反正我觉得这种增程式的车挺好,纯电车一想到快充都要2小时左右就害怕,这怎么出去愉快的玩耍了,买油车现在油费又贵,增程式平时不出去就在市区开纯电模式——便宜,周末或节假日出外地玩没电也不怕,我们烧油。这才是我买增程式的理由,嘿嘿,原来是油车现在正准备卖了换这个,所以近期都在看。
呦小二郎:山寨版的Macan,怎么看怎么low,虽然车是不错,外观给零分。。
M5大聪明版提车一个多月了,跑了也有1100公里了,也是我的第一辆新能源车,还是很值得说道说道的。
我是不喜欢传统SUV的那种方屁股,但又不喜欢轿车的坐姿和高度,这种跨界车对我来说就是最容易让我心动的。天青蓝这个颜色,很多时候看着比较灰,不是那种很亮很跳脱的颜色,比较低调+高级。韶华杏内饰现在限时免费了,直接改名韶华刺,浅色的内饰其实挺百搭的,时间长了也不容易看腻,最开始想选红内,但是怕红内蓝外不是很搭,最后选择了这个浅色,如果有白色,我估计会选白色。内饰的用料做工还是很有水准的,具体的材料我不是很清楚,但从触感上来说,绝对的高级。
新能源车的动力,已经不是同价位传统燃油车可以比的了,我选的四驱增程,舒适模式下的动力都是随踩随到,而且我是从燃油车换到电车,没有什么不适应,M5的电门不像之前体验过的其他电车,调教很偏油车那种加速曲线。在高速上超车,120左右时速的加速都是随踩随到,主打的就是一个游刃有余。操控的那种轻盈灵活的感觉,一点都不像是个两吨多的车。
能耗方面,我感觉在一众车友里,我的开法是相当低能耗了,下图是是高速,开了燃油优先模式,换算过来的能耗也就是百公里6个油,这个动力这个车重的油车,百公里6个油属于是想都不敢想了。
用户6781077161329:你们都是哪里来的钱买的车
用户9961661409265:m5还是纯电好,增程不如上m7
埇桥小Maths:帕萨特迈腾途观,高速百公里差不多都是五六个油。
问界m5ev后驱版本,春秋和夏季续航在450-500km,冬季续航在270-310km
最影响续航的事情从高到低排序,低温,堵车(频繁加速减速),高速(>120),暖风,其余基本上不影响续航(包括但是不限于载重,驾驶模式,冷风空调,音乐,座椅按摩等等)
鸿蒙座舱的界面友好度和流畅度肯定是top 1,语音交互的准确率top 2(小鹏),如果是智驾版,辅助驾驶top 1,我这个自驾版本就是byd的水平了?
空间是最大的缺点,可能因为前悬过长,但是这样外观很好看
操控性方面,侧向支撑很好,滤震非常不错,但是,抛跳的抑制一般般。这也是全铝合金底盘加dats系统(后轮之间)的优点吧,在同级别中算是很不错的
内饰风格非常喜欢,外观和内饰如果是粉色+红色yyds(可惜我是粉+杏)
用车成本方面,因为我是家用充电,平均不到0.07元/km,百公里9元左右,几乎可以忽略(不能忽略充电桩成本)
充电效率 偏低 慢充6-7kw 快充最高105kw 是普通的400V平台,250A电流。。
可靠性方面,目前无自燃事件,车友们的碰撞还没有出过大的事故,应该很好
顺带吐槽一下上班和通勤
连续6个工作日,平均早晨5点半上班,晚上21点半回家的加班生活暂时告一段落[苦涩][苦涩][苦涩]
今天好不容易正常点下班(18点),结果路上堵了将近2小时
Hing0082:你们说要搞这个还是搞小鹏G6呀
阿莱克斯76:你说的续航里程是实际0到100之间的吗?
偶系老铁:我买的假车?
点评车型:
2022款问界M5 增程四驱旗舰版
4分“优秀”前几天去买华为的笔记本,因为店里没货了需要去其他店拿,需要等30分钟,我就试驾了一下他们店里的汽车问界M5。
【外观】外观方面来看,依旧使用了家族式的设计风格,整个前脸设计的非常时尚,符合现在大多数人的审美。侧面整体呈现出一种俯冲的姿态,并且设计了一些贯穿式风格的线条。侧面给人一种弄运动时尚的感觉。尾部设计了高位刹车灯,并且采用了黑色的装饰板,分体式的尾灯也比较个性,在夜晚点亮之时会更加的明显。
【车机系统】在车机智能化方面,这款车带有语音助手小艺,是整车的一大亮点。问界M5 2022款 四驱旗舰版,这款车的语音助手支持分区域唤醒识别功能,进行三区控制,分别是主、副驾驶和第二排区域,让后排的乘坐人员,可以以唤醒语音小助手,增加了一定的安全驾驶。
【智能辅助配置】这款车配有自适应巡航系统,ACC自适应巡航速度范围是在130km/h以内,控制杆在方向盘的左侧,向后拨动,巡航激活,上下拨动可以增加或减少车速,拨动一下转动,时速变化是5km/h,拨住不放的情况下以1km/h的速度变化,转动顶端可以调节跟车的距离,向前推会暂停,向右推恢复巡航,辅助驾驶的配置表现还是不错的。
【试驾体验】总体来说,这款车的试驾感觉良好。首先,这款车的起步反应很迅速,没有卡顿现象发生。在高速公路上行驶的时候,整车的动力系统一直处于主流水平,动力输出也会很平顺,长时间驾驶,这款车的动力不会出现衰退或缺乏的情况,方向盘也没有虚位,属于比较容易上手的车型。
【合适人群】这款车的综合表现较好,搭载了增程式动力,没有续航带来的烦恼,官方百公里加速时间4.4s,纯电续航里程180km,如果只是在城市内代步使用180km也足够使用了。
其实最开始去看车、试驾的是M7,而且当天就下了订。后来回到家里跟老婆商量了一下,家里的第二台车似乎没必要弄个三排六座车(虽然第一台车只是一个代步的雷凌),考虑家里常态化应该就是3个大人加1个宝宝,很有可能第三排一直空闲,我个人其实是喜欢比较小的车的,灵活小巧,每天一个人开着这么大个车上下班感觉很不符合自己的喜好,就考虑要不要换成M5了。第二天着急忙慌的就又去试驾了M5,当即把M7退了换成了M5,颜色也没变:绿色外观棕色内饰。
外观:很喜欢这个外观,包括颜色。原来很害怕这个颜色会比较深、比较容易脏,但是实际上看起来还好。下过雨后的一些水迹还算不那么明显。外观流线型,老婆很喜欢。的确核保某捷的某款车很像。很喜欢这个贯穿的尾灯,只可惜作为驾驶者,并不是主要的“观众”。
内饰:去看车的第一眼就喜欢了这个琥珀色,和老婆一拍即合就定了这个颜色,感觉这个颜色很高级。毕竟原来家里是个小雷凌,M5的内饰相比就高级很多了,也无所谓是不是真皮,反正很舒服就是了。氛围灯这种东西,就是聊胜于无,一般我是关闭的,偶尔想有点情调,感受一下也是不错的。
我觉得比较内饰的布局上也有不足的地方:1、在无线充电旁边的杯架,完全用不上;2、档位旁边的那个开盖的杯架,有时候靠着中间去操作屏幕,胳膊肘就会碰到盖板,然后就会弹起来,有点不友好。
配置:只说我印象深刻的吧:私享头枕和抬头显是一定要选的,选不到吃亏选不到上当,很实用。
1、抬头显示:刚开始我还不太习惯抬头显示,慢慢的就习惯了。这个抬头显在导航的时候还是信息少了一点,有一丢丢鸡肋,看时速情况、辅助驾驶可执行情况还是不错的。
2、私享头枕:一般情况下,电话、导航、腾讯会议都可以用头枕来听,这种体验挺好的,特别是车上听音乐的时候,不会出现音乐声音大小忽高忽低的情况,很友好。
补充一点,还有一个感觉不错的就是仪表盘上的导航信息。通过方向盘自定义按键可以在仪表盘上显示导航(至少我目前没找到另外的方法)。这里显示的导航信息就比较齐全了,包括路口各车道的设置情况、路况等等,唯一遗憾的就是没有显示预计到达时间。
空间:作为一个中型SUV,我个人觉得空间还是可以的。毕竟我家里就没有个子太高的,我也就菜175,所以空间对我们家里人来说足够了,后排也比较宽松。后备箱目前完全够用,还有一个家用的插座,遗憾的是只有150W的功率。
智能化:至少截止目前,我所了解到的情况就是问界的车机是最牛的,没有之一。但是不排除会有一些小bug情况出现,比如我遇到过一次语音助手可以识别我的语句,也有接收到语句的提示音,但是就是不执行动作,也就遇到过一次。后来我发现每次还是要给车机一个时间的,比如接电后别那么着急用语音助手,很可能还没“反应过来”。
驾驶感受:第一次开电车(如果增程的算电车的话),电门和刹车还是要体会一下,感受一下脚感。刚开始开的时候因为能量回收的问题总觉得会让旅客坐起来不舒服,不过我问了很多坐过我车的人,大家一致表示没啥感觉,可能是我自己对驾驶感受太“矫情”了。再就是刹车,每个车总会或多或少有差异,也有试驾过我车的同事表示这个刹车有丢丢不适应。多说一嘴,目前这个车的能量回收只有标准和节能,没有关闭,如果有关闭的话我觉得会更好,当然现在习惯了也感觉没啥。
有点小建议:
1、自动驻车:希望自动驻车能有个快捷打开的按键,比如我个人的习惯就是平常不喜欢开自动驻车,只有在等红绿灯的时候才会用。之前雷凌的时候,这个按钮就在档把旁边,到了红绿灯就点一下,不用了就关闭,很快捷。毕竟一直开着的话,遇到堵车很容易被人插队,每次启动还要踩油门,不够灵活。
2、丰富APP:现在车机上可以使用的APP还是比较少,就比如心心念念的QQ音乐,据说新的OTA升级依旧是没有的,就很难受。希望能够上的APP随便说几个:QQ音乐、阿里云盘、微信。当然,如果车机支持ios系统投屏的话,就更满意了!
想开国产车:绿了绿了
未来:高德地图有没有?
一个南京的问界销售顾:微信现在有了
车主认证的简单说说,后续我想写一篇非常全面的小作文,给各位做参考。
外观我觉得很好,不像新能源那么前卫,张扬,比较传统,协调,个人觉得很好看。
内饰就很满意了,除了少了点空调的实体按键需要适应,内饰豪华感真的无可挑剔,家里老爹的宝马X5和我的油车昂科威plus艾维亚,这俩内饰尤其是你摸不到的地方,比如中央扶手下面,门板下面那里都是看起来像皮子的塑料,但是这个M5居然看到的看不到的地方至少都是软包,这种感觉真不一样。
配置不需要多说了,除了没有方向盘加热别的一样不少,也算是国产车的基操了。
空间要吐槽一下,车内储物空间确实太少了,尤其是扶手箱很浅,手套箱也不大。。。
续航的话,我在新疆乌鲁木齐,现在大概3,4度的天气,增程式,充电一般充到90%,可以跑至少180公里,跟表显差不多,还是挺满意。
智能化不用说太多了吧,买上到现在大概一个月,车机没出现任何问题或者bug,两次OTA之后,操作动画也顺畅很多,智驾现在新疆还只有lcc,但是上班高峰期堵车的时候开着真的很不错,没出现过危险情况,防插队模式的跟车很像老司机,距离很近,有效防止别人加队。
驾驶感受嘛,这个我后面想着重写,总体来看很满意,优点远远大于缺点,至少比家里的X5和E300L好开太多。
感谢圈主推荐!
醒一醒嘛:空调这些我都交给小艺了,倒也适应的。有意思的是你提到驾驶上比X5好开有点意外
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萌萌的熊熊123:大哥,四驱的,方向盘应该很稳健。我的后驱的,方向盘在低速慢打的时候,会卡卡顿顿的,一点也不舒服,呜呜呜。
3月提车到现在已经5000km了,一箱油都没有用完。外观特别喜欢,底盘和静音可以给?,就是app和软件更新较慢,期待后面有提升。
配置这块,当初交的10000元大定,四驱性能版,加装了hud,家里装的是星云的充电桩,由于车库离电表距离70多米,结果线缆材料费用比充电桩还要贵……
【油耗】
这点特别满意,但同时,由于上下班都是用纯电,导致购车时加满的一箱油至今都没用完,担心汽油会过期,有时候就故意不充电用用油。电耗是18-20度(平均)每100公里,高的时候开到过25度/100km,最低的时候如图是15度/100km。如果是用油的话,差不多7-9个油,也是蛮省钱的,老油车一个月1200元油费(油价涨价前),现在每月电费也就120元左右。
【最满意】
都很满意,尤其是系统,特别顺滑,app也逐渐多了起来,底盘滤震、静音效果都很不错,物超所值!
外观设计我是觉得还可以,符合我的审美。侧面最好看!内饰能摸到的地方都是软的,座椅包裹性很好,长途开也不累,而且按摩通风加热也都有。最牛b的还是底盘,非常扎实,用料不计成本,几乎都是全铝的,而且非常厚实!爆赞!配置很高,有一点遗憾就是没有方向盘加热,北方冬天这个很实用的,希望以后的车型可以选装吧,除此之外别的都很全。2023年6月底单车一路从西安走318开到珠峰大本营,一路上续航扎实,没有掉一次链子,可靠性没得说!大多数的情况下续航都可以超过500公里,冬季纯高速速度110左右续航最低只有不到350,别的情况续航都还好。走山路妥妥的500+,甚至可以达到600+。智能化没得说!鸿蒙车机YYDS!用车成本不到5分钱一公里,基本都是家充,用的华为送的家充桩。两万公里保养一次,两万四万公里保养价格都是118,六万会贵一些,但具体多少还不清楚,不过肯定比油车省的多。
选择问界的理由很简单,看中的就是它搭载的车机是华为鸿蒙系统,作为一名华为用户,深知华为的技术有多么的好用。
外观方面,感觉现在新能源车都长一个样,简约的设计。不过问界M5不仅简约还有一种豪华感在其中,对此很满意。
内饰也是十分简约,大屏幕配上干净的配色,坐进去心情都开朗不少。因为选择问界不是因为它外观和内饰,对于这些方面,够用就好。
车机作为一大亮点,不用多说,华为鸿蒙系统,一个字,顺!想点哪里点哪里,完全跟手,对比起以前开过的车,真的没法比。
动力方面,作为增程式驱动,很多人都说是智商税,但我感觉对于我这种市区开车的来说,完全够用,车内空间也很大,载家人出行完全没问题。
建议没体验过车机的朋友们亲自去体验一下,你真的会惊讶,说不定会跟我一样下订
外观我觉得非常帅,内饰也是非常豪华,配置也够用纯电续航市区通勤也够用,经常两个市区通勤,120km+,也用不完电,就是买的太早了,没有智驾,什么时候我们智障版能升级智驾就再好不过了,到现在也没有比问界m5更令我满意的车了,
【销售态度】
提车的时候服务中心的人令我不太满意