首先外观方面,新车颜值可谓相当高,并设计了碳纤贴面的前唇,用了运动轿跑特有的溜背式车身无框车门以及隐藏式门把手,车尾采用贯穿式尾灯设计以及巨大的双出双排气口,其中最吸睛的,是可升降的电动尾翼,这在同级中实属独有,新车长、宽、高分别为4680毫米,1838毫米,1430毫米,轴距2750毫米,尺寸上完全不逊于同级车型。
配置上,最低配车型仍配置了语音控制、无钥匙进入/启动、停走式自适应巡航、电动天窗、行车影像辅助等配置。以及像人脸识别、驾驶员监测、App远程控制、远程自动泊车等自动驾驶辅助系统相当丰富。
动力上,新车搭载了蓝鲸1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合器变速箱,最大功率138kW,最大扭矩300N·m。采用前置前驱设定,百公里综合油耗为6.2升。
作为长安uni系列的第一款轿车,旨在向国内运动家轿发起冲击,面对同级的思域,领克03等强有力的竞争对手有着很强的竞争力
风华绝代的小麦:车门是无框么?
郑州运动白:最低可没有巡航,没有无钥匙进入
骑帅不骑快的松哥:想买个想跑车的混动车有没有推荐的
长安UNI-V智慧领航型作为顶配车型,13.19万元的定价能够带来什么样的配置表现?安全配置上,多出了并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通识别系统、倒车车侧预警等,而新增加的自动泊车功能也是其它车型所没有的。不过作为顶配车型,它并没有提供之前被大家所热议的运动外观套件,但保留了电动升降尾翼。对于驾驶者来说,顶配车型主驾位还配备了座椅加热和通风,也是较为实用的配置。同时为了体现车型身份,还同步配备了索尼10扬声器和氛围灯。
总体而言,长安UNI-V不仅拥有足够高的颜值,其定价以及配置的诚意也是很显而易见。如果你对它感兴趣且想入手的话,不妨大胆选择顶配车型。
毫无疑问,UNI-V最吸引年轻用户的肯定是这个外观,UNI家族化的设计在轿车上体现出了非常强的运动感, 并且可升降的电动尾翼、双边共四出的运动排气也让人没有抵抗力。在近段时间推出的这批主打运动风格的家轿里,UNI-V的特点非常突出,当然这还是要看个人的喜好。
整车的配置也基本无可挑剔,这也是自主品牌的一大优势,即使是入门版也可以满足基本的用车需求。
动力的表现1.5T可以有188匹马力,百公里加速也在8s以内,其实对于绝大多数的用户来说都够用,但是对于一些追求激情的年轻朋友,可能稍微差了一点意思,考虑到这只是一台售价十万出头的运动家轿,这个表现已经无可挑剔了。
舒适性上,UNI-V的座椅设计很有亮点,包裹性不错,后排的空间表现中规中矩,175cm.65kg还有一拳左右的余量。
UNI-V前脸采用的是UNI系列的家族设计语言,但它在中网和头灯处加入了独特的细节设计。车身侧面造型与奥迪A7有些相似,再加上贯穿式的尾灯、双边双出的排气布局、掀背式的尾门,都彰显出运动感。
车内与车外设计风格相呼应,突显了未来感。车内有着很好的储物空间,各种按键也都很实用。配置方面,L2级自动辅助驾驶、360环影、自动泊车、无线充电等也都一应俱全。
UNI-V的不足之处就是方向盘造型有些挡视线,同时,可能是为了保证车身造型的原因,车内空间略显局促,尤其对于后排乘客来说,舒适性较差。
最满意的就是这个外观,特别是后面电动尾翼,简直太酷了,买它的很大一部分原因就是冲这个来的,关注了很久,在这之前也有一些其他国产品牌推出类似的运动型轿车,大家可以去对比看看。我个人还是更喜欢长安这款UNI-V .
配置上超牛,几乎目前你能想到的智能驾驶配置,它大部分都有,这个就是它比合资品牌好的原因,比如最简单的电动座椅,很多合资品牌还在抠来抠去,UNI-V就可以轻松用手指头解决屁股问题。
舒适型没给满分,是因为本身运动型车,就更注重操控。
操控前后独立悬架,驾驶很明显能感受到它驾驶的平稳,平滑路面的抓地力,凹凸路面的不颠簸。
动力其实就过得去而已,但比起人称小钢炮的飞度,它是优秀一百倍了。
内饰太高科技了,相信你去试驾一下,看了绝对喜欢,反正我是感觉一见毁终身,终身空余恨,从此其他车型都看不上。
外观方面,整车的外观设计上也是将UNI系列前卫运动的设计风格完美地还原了出来,而此次新车所采用的溜背式造型更是凸显出强烈的运动气息。两侧的导流板区域也进一步增强了前脸的运动感。新车侧面采用了轿跑式车身风格,除了溜背式设计外,车身还呈现出低趴的姿态。还配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻。尾部整体造型紧凑,采用了当下流行的贯穿式尾灯组还搭载了电动升降“尾翼”,其驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极压力,并减少0.007风阻系数。
而在内饰上,此次UNI-V使用的是晶仪表盘、中控液晶屏、平底式方向盘的整体布局,在空调的地方采用的是物理实体的按键设计,坐在车内科技感满满,同时整体的内饰设计风格也与之前的车型十分相似。
在动力性能上,将会搭载一台1.5T蓝鲸发动机,最大功率为138kW。
【最满意】性价比比较高,运动版特有的包围套件和后四出排气,加上小电动尾翼看起来就很运动!搭配360全景影像和氛围灯这个确实比较厚道!
【乘坐体验】前排带电动座椅空间比较适合,但超过180坐后排稍微有点小,虽然还能有一拳左右位置,但高度有点触顶!座椅填充物还比较舒适,符合这个价位,但座椅造型没有太大亮点!运动版特有的翻毛皮内饰包裹确实又增加了一丝运动感!
【驾驶感受】整体悬架调教柔韧性和舒适性比较协调,过弯和低速过坑坑洼洼地段都有足够的支撑性和柔韧性!感觉底盘比较整体,没有拖泥带水的感觉!整体加速感觉比较流畅,但相对隔音效果就会差些,但也符合此定价水准!
总体来说,上路十五万以内的价格,性价比还不错,有一定的可玩性!
试驾过两次,很多都没得说很不错,有两点我个人觉得不太到位;
第一:后转向灯,真的小了点,而且有点位置靠下,对于后车观看个人感觉稍微有点影响。
第二:就是后排空间,看了很多博主在喷Uni-v得后排空间啊,如果车主不是大胖子后排没有任何问题的,溜背造型后排的确不高,总体感觉够用,也没有那么的小。
优点那就太多了,动力十足1.5T蓝鲸发动机加7速湿式双离合,百公里加速在同级别的里面也是数一数二,弹射起步的推背感只有亲自感受过,才能知道有多刺激(温馨提示:在你准备弹射起步前,一定要给后排乘客说坐好,不然会闪着腰🤓),内饰科技感爆棚,三联屏还有很多黑科技在里面哦,有幸成为车主可以慢慢就探索它的秘密,我觉得最吸引人眼球的就是外观。支持国产从不是嘴上说说的🥰🥰
星河V12:我要试试弹射模式
用户4214411424381:天窗没有吧??
【最满意】
外观帅气,运动气息十足,2.0T车型标配运动套件省去了后期加装的成本,整体外观也更加协调。排气声浪较为浑厚,电动尾翼同级别唯一,且支持手动开启,引人注目,与掀背造型十分般配。内饰很有设计感且用料较为厚道,仪表屏与方向盘都很有设计感,车机基本没有卡顿。运动氛围营造的很出色。前排座椅柔软且包裹性很好,后排空间充裕,扶手箱带有空调出风口,后方掀背尾门开口巨大且空间出色。2.0T+8AT动力组合输出平顺且动力十足,无论是急加速还是巡航都有不错的表现。刹车性能相对1.5T车型有提升。
【最不满意】
转向比可以再运动一些,悬挂初段支撑性不是很好,平路行驶时稍稍有上下起伏的情况,而且在经过一些颠簸时小动作有些多。储物空间不是很合理。
韭菜盒子纯菜:确实,悬挂不尽人意,和外观不符合
人要有梦想不然是咸鱼:车身颜色是什么颜色
用户1366901437033:油耗怎么样
【提车价格】
目前在预售阶段,主推预售价为12.39万的1.5T运动版,目前没有优惠,保险4500元,购置税1.1万,上牌费1000元,全款落地约14.04万元。
目前,购车有6万/36期免息贷款方案,首付约8.24万,月供约1667元。
【保养】
UNI-V小保养间隔约1万公里或1年,价格可以参考UNI-T的1.5T,约在500元不到,包含工时费。
【最满意】
外观设计是它最大的亮点。刚开始在网上看到这两车的人,肯定会对它们嗤之以鼻,甚至还会觉得很不屑。但是,运动排气、电动尾翼这些,之前都是有钱人的专属,尤其是搭配溜背+掀背+电动尾翼的车型,最便宜的也是三十多万的宝马3系GT。
而现如今,正是因为有了这些真正有个性的国产车,也让十万级的轿车市场不再枯燥乏味,也让很多刚刚步入社会的年轻人有了圆梦的机会。
【乘坐体验】
不过,由于UNI-V是掀背轿车,缺少了三厢轿车后备箱处,后桥的塔顶链接,所以开起来感觉并没有同级对手影豹那么的运动。
【推荐配置】
一定是12.39万的1.5T运动版。UNI-V的运动版是四个配置中外观最好看的那个,标配了运动套件、翻毛皮座椅、四出排气和19英寸轮圈。选择13.19万领航型的人最少,不仅没有运动套件,且不可以选装。但是多了一套L2级的智能驾驶辅助,还有10个扬声器的SONY音响,以及空气净化器和APP遥控泊车等科技功能。
需要注意的是,即便是最低配的卓越型,虽然没有了氛围灯,面部识别,手势控制,副驾驶电动座椅,换挡拨片,无线充电,全景天幕,却依然可以花4999元选装电动尾翼+电动掀背,2999元选装运动套件。
点评车型:
2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型
4分“优秀”【驾驶感受】
如果开惯了长安的汽车,可以感觉到UNI-V有明显的长安风格,整体比较偏家用风,不过想要极速的体验,深踩油门也能带给你不错的感受。
尤其是按下中控台上的“SUPER RACE”键,开启后扰流板之后,整体驾驶感觉非常暴躁,确实有一种弹射的感觉。
当然和真正的性能车相比,UNI-V还是有着不小的差距,虽然它的外观在家用车市场中已经非常炫酷。
【最满意】
除了驾驶体验,最满意的就是它的外观设计,UNI家族的风格本就非常夸张,以往在SUV车型就已经非常吸睛,如今放到更加扁平的家轿上面,咄咄逼人的气势则更加明显,再加上大溜背的设计,对于年轻消费者来说,相信会是一辆心中的“酷车”。
不过,大溜背的设计也使得后备箱开口较高,取放东西时会稍显不便。
长安UNI-V
2022款 1.5T 尊贵型
【满意】
1.最满意的就是这个外观,如果选择黑色的车身颜色配上细节之处的黑化,很有年轻运动的感觉,年轻人的第一台运动车!
2.车尾的双出排气配上贯穿式尾灯组,在电动尾翼打开的时候,看上去很有运动氛围。
3.整体内饰设计在保持了年轻动感的同时又有一定的设计感。
4.蓝鲸的1.5T发动机实际动力表现不错,188马力,300牛米,配上7速湿式双离合,整体开起来的感觉绝对是在线的。
5.配置不错,指导价11.69万元的车带充足的主被动安全配置,540度全景影像,大屏,远近光LED,氛围灯,讲真,绝对算自主品牌里,性价比很高的那一类了。
【不满意】
1.被炫酷的外观所拖累,后排的头部空间表现一般。
2.胎噪风噪略大。
【驾驶体验】
UNI-V搭载的1.5T发动机最大功率188马力,峰值扭矩300牛米,传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成的表现还是不错的,初段加速比较轻快,配合上比较有乐趣的底盘表现还是有那么一些战斗氛围的!
【乘坐体验】
前排得益于多向电动调节功能,基本上都可以找到一个舒适的坐姿,但美中不足的是由于外观造型限制,后排的头部空间表现一般。
【油耗】
油耗表现在7个油左右,整体还是符合1.5T发动机应有的油耗表现的。
【优惠】
目前没有优惠,平价订车。
外观:外观4.5分,在10万-10万这个级别,外观可以说非常能打
内饰:内饰4.5分,内饰设计同价位基本是无可挑剔的存在。无论是设计,还是各方面都是软式包裹。
配置:顶配配置拉满,电动尾翼更是加分项
空间:空间一般,但是对于一台有运动属性的家用车只能说够用。
驾驶感受:同级别动力属于优秀水平,零百7.3s左右可以说是顶尖水平。变速箱调教优秀,换挡逻辑优秀,基本无顿挫感,深踩油门会有略微延时,但是瑕不掩瑜。
同级独有电动尾翼 长安UNI-V 实力打动年轻人!
外观方面,自带了运动酷玩包的运动套件和双边四出排气,并且带有排气声浪。并且升级了19寸轮毂。内饰部分则只进行了座椅的变化,从皮质座椅到皮质/翻毛皮混搭。
从尊贵型开始就配备了电动尾翼和电动掀背式尾门,并且配置也有了很多的增加,例如全景天窗可以给内饰带来不错的提高空间感。电动尾翼则是UNI-V在同级别的“必杀技”。只比卓越型多花了8000块钱,售价为11.69万元。小编认为还是相当划算的。可选装畅享音质包10个扬声器的SONY音响和运动酷玩包,运动套件+双边四出排气。
长安UNI-V在配置方面,还是诚意满满的。除了基础配置外,车道偏离预警系统、主动刹车、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、540°全景影像等等都是标配
与尊贵型相差7000元,但运动酷玩包仅需要2999元,剩下的4000元都是花在轮毂和座椅上,小编认为没有太大的亮点。
就目前的动力系统和配置来说,UNI-V哪一款车型都可以购买,方向也更加的广阔。从外观方面,如果喜欢帅气的车身,就可以选择运动版本。如果从内部出发,喜欢科技配置,就选择智慧领航型。预算低就选入门卓越型(并且还可以添加选装包)。如果综合性价比来看,就选着尊贵型既有够用的配置又有帅气的电动尾翼。
点评车型:
2022款长安UNI-V 1.5T 卓越型
4分“优秀”【最满意】车子的外观我是很满意的,让我感觉很舒服,,毕竟我对长安的品牌印象还是特别好的,我入手的这款UNI-V,空间和动力我都是很满意,我在市区上班,周末喜欢去自驾游,所以会很看重这两点渐进式的格栅是真的霸气,还是溜背造型,开出去挺吸引眼球的【最不满意】 ,这车的细节不够好,没有腰脱的座椅,还有就是降噪了,效果不是很好