点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.43分“优秀”

安全，空间大，颜值高，开着很舒适，不算运动，悬架偏软，充电很快15分钟能充到85%，极氪001的内饰设计注重豪华与科技感的融合。车内采用大面积的软质材料包裹，触感舒适。配备了大尺寸的液晶仪表和中控屏幕，显示清晰，操作便捷。车内的智能化配置也十分丰富，包括语音识别、导航、娱乐系统等，为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。 性能表现 极氪001在性能方面也表现出色。搭载了高效的电动机，能够提供强劲的动力输出。加速响应迅速，0-100公里/小时加速仅需几秒即可完成，满足消费者对于速度的追求。此外，极氪001还拥有较长的续航里程，能够满足日常通勤和长途旅行的需求。 【最不满意】 电耗过高，单踏板会好很多，漆面薄 【购车经历】 3.29下定，5.18提车。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.14分“优秀”

订车的没纠结多久，21年001亮相的时候就中意了，可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。 先说说优点 1.颜值这方面见仁见智吧，猎装绿真是极品，反正我觉得帅爆了。 2.动力不必多说，运动模式踩了就有，100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接，和油车很相似，很线性。 3.车机换了主流的8295明显流畅很多，EVA的日常的交互语音识别也很到位，可能不是最好，但他肯定不差。 4.作为猎装车，储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳，就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊，每次都哐嘡哐嘡的，老款就这样，新款还不改，不知道在想什么。 5.音响！自己调调音，极品。 6.极充站600kwh，从20多开始15分钟基本充满了，虽然不是常规充电手段，但是应急用电的时候真是太给力了，给自营桩点赞。 接下来说缺点吧 1.极氪智障驾驶，虽然我不用，但是你不能没有，哈哈哈哈。 2.有一个很直观的变化，可能是我油车开习惯了，001的刹车没有给我一种很自信的感觉，车重是个很重要的点。 3.低俗刹车踏板会有振动，这个车有群里好多人都遇到了，可能没解决方案，听说刹车片多磨一磨就好了，结果待验证。 4.新老款001我都试驾过，新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了，略软，但是整体底盘素质还是在线的，我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。 5.一夜之间因电动纳智捷出名，先说下用车场景，通勤城市路30（舒适模式），高架70（运动模式），空旷路才得比较狠，能耗如图，不能说好，毕竟特斯拉电控有目共睹，说差也不至于，单位免费充电yyds。 提了车就去贴膜了，不信邪贴了圣佳的金属膜，信号倒是没断过，还有一些品控问题，动力受限，车机死机，360黑屏诸如之类的暂时没遇到，这个都有待时间验证。 总结来说，车是好车，喜欢的就是最好的！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

按揭买的车子，直营体系只有利息没有手续费，当时预算打算供两年，一年利息2990，当时太想提车了，就先贷款了，目前第一笔资金到账了，可以提前还款了。也借此机会简笔带过我的心路历程。车子真的很喜欢，不喜欢也不会提前消费按揭买了。虽然新能源牌子熟知度并不大，但女儿还是会经常和同学介绍他爸爸的车子，没有告诉她价格的情况下乐意分享并且认可作为父亲还是很开心的。用车场景也适合家庭化去使用，首先是空间，一开始看图片两厢车我以为空间挺小的，去到现场单看外观没打开车门也不知道车子轴距，打开后排车门坐到后座上才发现这车居然比我之前的中级车腿部空间还要大，以为是后备箱空间，看了后备箱之后感觉后备箱空间也不赖，空间打消疑虑。内饰简约操作超前，第一次看内饰时候展厅车子当时中控还是关着，确实不知道怎么操作，后面才发现集合在了屏幕里面，现在用着用着发掘像玩手机一样简单，可自定义的部分很多。最后是三大件和驾驶感受，我没开过什么好车，但001的底盘给我感觉和10几万的车子不一样，高速很稳，平时开100我都觉得快要把手稳稳搭着方向盘的人，现在敢120开快速道还超车，不吹底盘真的够稳。和油车区别蛮大的一点就是没有顿挫感，急加速发动机声音，提速电机声音还是要比发动机声音少不小，开了音乐可以忽略不计。还有就是提速部分没有感觉像网上说电车那么不堪，低速傻快，高速没劲，我最快开过150，感觉这个速度段都蛮好的，也不会太冲后段120再加速提速能力还是要比油车干脆强一些。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

看了两年的，终于入手了，希望不会被背刺。 完全是梦想之车，轿车的驾驶性（坐姿感觉挺高，可能是地板下面的电池板的缘故），大后备箱可以放狗和户外装备，反向放电也方便出去玩取电，单独地下车位充电桩也不用愁。目前还没充过电，表显17.8的电耗，感觉市区500差不多，远门的话可以借老爷子的SUV。 美中不足是没有空悬（因为着急用补贴，提的现车，补了点积分，没选到想要的内饰，不过也免得以后花钱换了）。开的时间短还没出现黑屏和死机，希望以后也不会出现。 目前还在好奇探索中，希望不会被背刺，希望不会被背刺，希望不会被背刺，重要的事说三遍。目前销售态度都挺好，希望以后用不到维修。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

1. 主观感觉驾驶感挺好，比油车更丝滑，变道时，一脚油门切过去还是很有信心 2. 盲选驭光橙略微翻车，没有网上照片好看，要谨慎选择 3. 内外空间都挺大，一开始停车还是有压力，慢慢通过360全景影像适应之后，停车过程就变得很轻松，不过360影像画面拉升变形严重，全靠倒车雷达，体验还有很大提升空间 4. 车机系统还在适应中，暂不评价 5. 雅马哈音响感觉一般，选装花的6000感觉小亏，之前选车时听了一下蔚来的音响、小鹏的丹拿、宝马三系的哈曼卡顿，感觉就这个雅马哈最拉😐，不过对比朋友的特斯拉model Y的音响，还是要好一些，这个比较还是纯主观感受 6. 方向盘触控按键，暂时还是习惯不了，有点小拉，感觉还是类似于蔚来的物理按键好一些 7. 网上评论说极氪售后很拉，目前感觉还好，售后群里回复响应还蛮快 8. 昨晚和朋友的特斯拉一起去第三方快充站充电，充电速度慢一倍，52分钟充38度电，特斯拉几乎是一分钟充一度多的电，都是独立的充电桩，暂时还没搞清楚为什么，等下次去官方充电桩充完电再评论 9. 下单后啥也没送，连脚垫都没有，然后提车前说交付中心可以帮忙安装，结果提车时说交付中心不卖脚垫🤬 10. 下单前销售天天放内部消息，说政府过两天就开始发放补贴，纯粹是扯蛋，完全是为了忽悠人赶快下单 11. 之前一直心系宝马三系，只可惜搞不到油车牌照，提了电车后，还是略微有些心结😶 12. 提车后，亲戚朋友都没听说过极氪，都说是小众杂牌车😂，还略带嘲讽，这个也没必要解释，自己用车体验才是最重要的

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

车开起来挺不错的，舒适模式像在坐船，动力空间都满意 续航基本满意了，日常市区开开，一周一冲问题不大；雅马哈的音响，我反正听不出好坏，鉴赏水平只能听个响 开了几个月，天气冷的时候空调会异响，能氪服问题不算大吧😂 车🐔实在是太烂了，动不动就重启然后重新登录账号，座椅记忆失效，懒得说了 360做的太烂，畸变很严重，而且有延迟 4.0系统一眼顶针，没敢升级，用脚做的车机，笑死，预计等首保的时候才会去升级了 默认没有售后，几十个人的售后群全都是哑巴，没什么动静的，建议解散了 整体来说车值得买，车开着很舒服，但是千万别出毛病，不然估计售后的时候挺心累的，希望新的一年极氪能好好想想，改善一下 哦对了，车机团队能不能开了🧐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

【购车经历】 预算30w左右，一开始是准备买油车的，看了几次电车以后就对油车无感了。最后是在001和理想L7里面选择，父母比较钟意L7,我是觉得L7太成熟了，和我现在不搭选了001，35岁以后高低买台理想 【外观】 熊猫色的大蛤蟆，眯眯眼，外观是我很喜欢的类型，大气又有个性，空间大，除了车屁股有点臃肿其他完美。 【续航】 高速百公里16左右，城市里反而开到18，可能通勤太堵了，现在平均是17.5左右，动态续航550km 【动力表现】 单电机但是动力没问题，一踩就有，运动模式轻踩一脚就冲出去了 【最不满意】 大问题没有，小毛病不少。23的座椅也不行，腰酸脖子痛，腰靠梆硬而且怎么调都不舒服。车机报错过一次，过一会好了，用着还行。刹车低速时会有异响，今天突然方向盘也有点声音，盘一会又好了。感觉特别容易脏，雨天泥甩的到处都是，门缝里会很脏。还有就是这车实在太大了，家里的车位倒得进去，出来很勉强，很容易跟边上的柱子擦了。 最后大蛤蟆总体上还是瑕不掩瑜的，驾驶感受很棒，很有驾驶乐趣的一辆车。希望别出问题远离售后

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

因为是猎装车所以说外观肯定是没毛病，内饰么还不错，空间挺大的，地台几乎纯平，后排坐三个人问题也不大，主要是后边也有独立空调，夏天不会太遭罪，而且后排座椅可调角度，后备箱容量也不错，配置该给的基本都给了，前排座椅通风加热按摩，后排加热和方向盘加热都已经预埋了，冬天付费开通就行，开起来的话因为是电车所以噪音这方面要小很多，虽说无框车门但是隔音性真的很不错，试了下中档音量放音乐关了 车门在露天噪音下基本上听不到，路噪在可接受范围，风噪的话因为没上过高速，但是100码的风噪确实还是控制的很好，这点是让我惊讶的，缺点的话没有哨兵模式和自动泊车，但是销售说这个后期成熟之后会ota过来，还有一个就是自带的充电口和无线充电速度太慢，不得已去买了个小米点烟器充适配快充。 请圈主推荐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.5分“优秀”

选的黑武士外观，自己很满意。是下车后会忍不住回头看几眼的那种。 内饰豪华感可以，反正也没长开过其他豪车。 动力单电机，虽然有点遗憾，但也够用，秒路上90%车没问题。略有点后悔没选we86，但谁知道真选86了会不会也后悔呢。 车机反应速度是够快了，但软件是真垃圾，特别是手机软件，几次开门人在车外等好一会。还有两次坐在驾驶座了挂不上档，要手机重连蓝牙才行。软件版本升级是很频繁，但很明显的bug都改不完，感觉是不完全体就上线了。软件团队太菜了。软件真不如我的比亚迪元，这方面真该学学比亚迪。 音响选配了雅马哈，一般般，听个响的样子。 空间很大，后排很爽，后排还可以电动调节座椅躺的角度，比较高级。 开车操控不错，我属于比较爱开车的，开得很爽。虽然车大，但没有笨重的感觉。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

外观：极境蓝+21寸弧光四活塞卡钳，限时免费的颜色真的香，去贴膜的时候，老板每次看到必夸，无需黑化套件，外观很有质感。后续会把卡钳熏橙黄色，轮毂看腻了会换射线。 内饰：满眼nappa真皮、翻毛皮，氛围营造的很好，个人感觉氛围灯太素了点 配置：23款基础配置+2万选装，我觉得必要的配置都给了 空间：2米宽真的爽，师承沃尔沃，实实在在的把空间给到你，这点ls7相形见绌 续航：春天提车续航还是比较理想的，大概600km左右，吊打一众电车品牌 智能化：车机逻辑稍微有点乱但是用了几天就能熟悉，暂时没遇见卡顿和死机，毕竟已经不断更新好几代了，语音控制功能不是很多 驾驶感受：灵活的胖子，操控很轻便，驾控满分。底盘被吹爆，但是过坑没有那么神，可能是胎压有些高的原因，会感觉稍硬。 总体来说，六边形战士是过誉了，辅助驾驶和车机的落后（相对于特斯拉蔚小理华为系）不妨碍是辆好车。极致的驾控和优秀座舱使他在家用和运动之间做到了相对完美的平衡。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

3.79分“良好”

外形帅气真的要比图片上看起来好看很多，空间很大，续航扎实，充电也很快，行驶质感很不错，地盘很稳，我买的是双电机版本，因为不需要太长的续航，以及双电机的加速以及行驶时更加稳定。开起来很舒服，安全性一直有所耳闻，刚提车就被追尾显示后盖损伤并不严重，还是可以的。缺点就是音响确实一般，就是加装的雅马哈音响感觉也就那样，所以索性没装，只能说是听个响，哈哈哈。车机还是可以的，蛮丝滑。语音唤醒很也灵敏，一般指令通过语音都可以实现。智能化驾驶基本就没有试过，自己开车上下班也没有特别复杂的路段，自己开还是很舒服，而且个人对于自动驾驶之类不是很感冒，也不相信。空调风很大，降温速度也很快，蛮舒服。总之一百分我能给这台车打八十分。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.43分“优秀”

第一眼看到猎装外观就被吸引了，可以说很喜欢，虽说是单电机100度电，提车行驶了300公里，动力是想要就有，操控指哪打哪，空间是真大，座椅很舒服，4.3的最新系统，伊娃大都能整明白我土里土气的国语所要表达的意思，不卡顿，语音要啥就来啥，完全不是以前所评价的那样拉胯了，续航官方是741公里，提车的时候电量是99%，已经开了330公里，还剩29%的电量，其中有五六个小时是坐在车里开着空调听音乐熟悉车机贴膜等等，表显能耗17.1kwh/100km,提车回来的路上总共142km，高速上有四十公里使用LCC功能，在固定车道上表现良好，根据前车速度能够自如的自动加减速，在自动变道方面稍有不足，容易变过了，就先这样吧！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.21分“优秀”

充电方面：充电速度还是挺快的，因为家里没充电桩安装条件，所以一般都是去外面充。因为是在杭州，极氪自己的补能网络比较发达，极氪的极充站能到150kw的速度，充电套餐一般1度1块钱，适合应急，普通的小桔晚上6毛一度，80kw速度，一般一周充一次就行，成本50块上下。 智能化方面：太差了，Acc一周整了两次急刹，有心理阴影了，当传统油车开差不多。 电耗方面：we100一般快速路电耗14kwh/100km，堵车15-17，高速电耗18kwh/100km，综合续航城市内600应该是能跑到的。从上海到杭州180km掉了30%的电。 操控底盘什么的都不懂，不过确实是蛮好开的，坐着舒服，爸妈都很满意后排的空间。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.36分“优秀”

极氪001用车20天1900km用车体验! 六大享受，三个建议。 享受部分: 1.1900公里冲了4次电，140块，按我原来的油车来说140块也只能跑200公里，现在能够翻10倍，还不是用加充都是在外面用的收费充电桩。 2.360和倒车影像很好用，大车很有必要性。 3.能够ota升级，新车买回来20天内就升级了一次，图标有个地方变了，改变不大但也有看到极氪在极力把事情做好。 4.人脸识别能够记忆座椅，感觉车子有灵感一样，和老婆的身高差一下就没有隔阂了。 5.后排带宝宝安全座椅接口，很方便，带娃神器，作为宝爸的同事也能耍酷。 6.后备箱掀背造型确实很酷，虽然是两厢车，但是更像旅行车，后备箱空间贼大。 建议部分: 1.电流声和胎噪声还是有一点的，纯电车加上无边框车门，一加速有撕拉声，所以上车必会打开音乐。 2.后排玻璃无法全部降下去，强迫症受不了。 3.很多常用功能车机隐藏挺深的，折叠一次又一次，需要细心找不然找不到真浪费这些功能，驾驶辅助功能也要去了解。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.29分“优秀”

车型是23款001 me版 外观独特、内饰骚气、空间管够，舒适配置顶头，底盘扎实，两吨多的大车配上3.8s加速简直感觉不到一点沉重。 缺点是车太宽，走窄路还是有点提心吊胆。续航100度的电池官方标650的续航，实际我只能跑500出头，是不是电动车的续航都是打八折？但还好外面快充只需要四十分钟，让我感觉电动车的补能也没有那么麻烦。LCC不好用，在高速上前方没车的情况下时不时就点脚刹车，这个属实很影响体验。 还有最让大家诟病的车机，因为我提车时车机系统已经升级到5.0，感觉很顺滑，就是偶尔确实会出现一些小bug，比如疲劳驾驶监测不可用，但不影响整体体验。（ps：雅马哈确实效果一般，不过对于大多数车友也够用了。