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    ZEEKR 001怎么样_ZEEKR 001值得买吗

    ·ZEEKR 001

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1809人评价
    25万-35万新能源总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    26.90-37.20万
    厂商指导价
    26.90-40.30万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 3.99
    • 外观
    • 4.33
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.96
    • 配置
    • 4.01
    • 3.92
    • 空间
    • 4.26
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.95
    • 操控
    • 4.07
    • 3.93
    • 动力
    • 4.13
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 昊铂GT4.08外观4.41
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    ZEEKR 001·全部评分

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.67优秀

    外观,底盘质感,配置,续航都无可挑剔,驾驶质感在同价位不管是电车还是油车都是遥遥领先的状态,毫不夸张,唯独智驾这块是真心拉胯,用过一次NOA,开了5公里马上关了,实在不敢恭维

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    2024-06-08

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

    4.86优秀

    猎装车外观喜欢,因人而异见仁见智。 内饰绝对满满好评,同价位油车完全没法与之相比,配置诚意满满,抬头显示,纳帕真皮,都是标配。 近五米车长,两米车宽,空间非常大,掀背车后备箱空间足够。 续航稍微有点拉胯,毕竟车重超过两吨,有里程焦虑的建议选100度单电机,说实话双电机动力已经远远过剩了,车重会多300多㎏,100度的三元锂也比95度磷酸铁锂靠谱(别说什么安全,电池自燃起火啥的,能量密度不是一个档次的),特别在意电耗的人就别买这车了,毕竟“电动纳智捷”哈哈哈。 智能化也有点拉胯,EVA会莫名其妙的被唤醒,为满足我的恶趣味,唤醒词改成小爱同学了,智能驾驶也是一坨,以色列的智家方案懂得都懂,肯定没法和华为相提并论的,所以期待没激光雷达版本,车价便宜个两三万的,肯定大卖。自动泊车功能挺好用的。 吉利底盘,浩瀚架构,开起来非常的稳,后驱单单机的动力也足够秒杀路上百分之九十以上的油车了,红绿灯起步都是一马当先。 最后附上充电速度,30%冲到90%二十分钟,我在极氪超充站充的,九毛一度电,后面还是会按家充

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    2024-06-08

    番茄633746923460103今天上门安装家充了,再也没有续航焦虑了

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

    4.86优秀

    买之前就试驾了极氪001和蔚来es6 2辆车价格差不多,配置相差太大了,有家冲对换电不感冒,还有那些标榜的服务感觉是智商税,所以3月初就定了新001。 绿色贴了哑光车衣,配上22寸大脚+6活塞的卡钳颜值无敌 内饰能摸到的都是真皮+翻毛皮 只有我一个人开空间巨大 配置想要的都有了 续航只在市内跑,电耗20多,反正有家冲100度电也就30多块钱,现在油门猛踩,开起来爽就够了 都开电车了,想不通有人还扣几毛钱的电费? 智能化我无所谓,原来车就一个定速巡航 驾驶质感真的好,原来开45高功的Q5L已经觉得很好了,开了10天电车,再开后明显过坎,转弯极氪好多了,加速没踩过地板电,实在太猛了,后程加速也很猛,100以后加速推背感也很强 有一点小瑕疵,刹车踏板有一丝丝的抖动 总的来说爱了爱了

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    2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 22024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 2
    2024-06-08

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

    4.17优秀

    都挺好,就是智驾不行,过时太快了,没有800v,座椅太硬跑200公里得,下车揉十分钟屁股,看见新款有点后悔买了。

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    2024-06-07

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

    4.86优秀

    【充电时间】 充电还是去极氪的极充速度最快,800V果然没让我白等 【续航】 电动纳智捷,高速时速120,电耗21;时速130,电耗25,城区脚法稍微控制一下,18左右;崩天崩地崩一切的话,轻松28。 【动力表现】 随踩随有,789马力不是浪得虚名 【智能化】 高速上lcc还是比较省心的,用了一次自动泊车也还可以,但是受不了原地打轮,nzp还没胆量试

    2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 02024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 0
    2024-06-07

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

    4.71优秀

    【充电时间】 0%─80%大约200V的需要8小时,如果用800V只需要28分钟,80%-100%没怎么试过,预计最快也需要1小时 【智能化】 真不咋行,自动泊车好多次都失败了。LCC表现平平,不怎么用 【外观】 真的好看,颜值真的高 【续航】 基本充就90%拔枪,高速能跑400Km多,平常随便开开,能跑500Km左右。 【动力表现】 动力不错,有自己的特色,运动模式下,轻轻油门下去,比平头车在启动时多出半个车身,而且后续给脚油门,也能平缓上升,速度快,刹车也快。松油门自动降速,基本60码丢油门,10秒左右降到10以下。 【驾驶感受】 还是很不错的,最起码转弯半径小,不太宽的车道基本就一把打死就掉头了。 【提车价格】 269800+6900+220=276920裸车保险上牌费

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    2024-06-06

    大白最摇摆有充电权益吗,现在免费

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

    4.71优秀

    车型外观没得挑,帅就完事儿,但是车身确实太宽太长了,所以停车是个问题。 能耗方面,目前开了一千多公里,平均在22个电左右,有点高。 轮胎要吐槽,轻微磕了一下马路牙子,就爆胎了,换胎巨贵,想着官方换胎两千多,外面找个店一千八,伤不起啊

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    2024-06-06

    放开de真挚兄弟你啥胎?马牌没那么脆弱吧。。。我刚提车也蹭了一下,轮毂修复400

    夏泽成丶已经换胎了?

    极氪克服看我的能耗,me版,舒适模式,每天通勤80km,一半市区一半快速路

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

    4.21优秀

    魔毯赶紧更新,还有就是这个倒车影像有点小问题,些许模糊,商城得极分太难搞了

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    2024-06-06

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.21优秀

    很好开的一辆接近5米的车。新款升级了全系800v平台,动力有所提升,实测提速响应很快。悬挂的弹簧不如老款运动性强,但是也是比较能打的。入门配置都挺高的,比较推荐。

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    2024-06-05

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

    4.67优秀

    外观:罗卜白菜各有所爱,在我看来确实很好 内饰配置基本拉满,质感优秀 空间大,可以用做家庭用车 续航在24年看来还算可以,市区550高速480左右 智能化一般,智驾够用 驾驶质感舒适,随踩随到,悬挂舒适 安全属性高 六边形战士,基本无缝过度过来,开着很好

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    2024-06-05

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

    4.57优秀

    四月21号订的,五月24号通知信息排产,一直等到6月3号通知提车,6月4号正式提车! 【动力表现】 舒适模式…初段很绵柔,加速不突兀,不过也是随踩随有。 运动模式…只要一踩油门就有反应,并且很大 目前只开了这两个模式,因为才行驶了36公里? 【智能化】 虽然赶不上智能第一梯队,但是比传统油车好得多了。 【购车经历】 本来今年没打算买车的,感觉新能源还能再卷下去,等汽车市场稳定了再考虑买电车,四月有一天,销售打电话来了解情况,叫我去试驾,都给他说暂时还不买,他说没事,试了不买也可以的,就去试驾了?然后就种草了呗, 【提车价格】 一开始定的是me版,后面感觉太喜欢那个六活塞卡钳了,又联系交付改成you, 【充电时间】 电还没用完,还没去充?

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    2024-06-05

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.07优秀

    综合实力很高,空间够大,续航比较扎实,操控还不错,开起来也比较有信心。最大的缺点就是太宽了,对新手司机太不友好了。另外智驾还差一点意思。

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    2024-06-03

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.71优秀

    优点:驾驶感受、底盘质感、动力、整车各方面用料、车机逻辑、车机系统、空间、超冲(还没体验过)等远远等的把同级别油车甩在后面 缺点:智驾、能耗高(能耗无所谓,同样动力重量的油车更夸张) 买极氪 001 的应该都是喜欢驾驶不在乎智驾的,所以它就是我心中完美的车。

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    2024-06-03

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.43优秀

    安全,空间大,颜值高,开着很舒适,不算运动,悬架偏软,充电很快15分钟能充到85%,极氪001的内饰设计注重豪华与科技感的融合。车内采用大面积的软质材料包裹,触感舒适。配备了大尺寸的液晶仪表和中控屏幕,显示清晰,操作便捷。车内的智能化配置也十分丰富,包括语音识别、导航、娱乐系统等,为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。 性能表现 极氪001在性能方面也表现出色。搭载了高效的电动机,能够提供强劲的动力输出。加速响应迅速,0-100公里/小时加速仅需几秒即可完成,满足消费者对于速度的追求。此外,极氪001还拥有较长的续航里程,能够满足日常通勤和长途旅行的需求。 【最不满意】 电耗过高,单踏板会好很多,漆面薄 【购车经历】 3.29下定,5.18提车。

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    2024-06-03

    小超人0913我就没下过20电耗,算过一箱电只开了400公里,还是在这么好的天气下,冬天估计300了只有

    贵阳威斯布鲁克我目前满打满算也就450,冬天肯定就三百多

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

    4.71优秀

    就是车机差点,其他的都不错!不过现在老款已经淘汰了,新旧两款就变得难以取舍了,OTA的速度极慢,不知道后续会怎样。

    2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版 图 0
    2024-06-01
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    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.00分“良好”
    飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版

    原本飞凡的预售价在28w,吓退了一批原来看上它的人,结果一发布就都真香了,我就是其中一员。 先说外观,电车典型的眯眯眼,说实话一开始不是很感冒,但是却越看越顺眼,侧面线条也是看着极为流畅,不输其他20w甚至是30w的车。 内饰这块说实话借鉴了奔驰很多,但是也有一些自己的设计,我觉得没有问题,毕竟有自己的特色就好。 配置上因为自己是家用车,所以我是不会去选择四驱性能版的,因为完全没有使用环境,选配上除了座椅氛围包没选,其他该选的也都选了,氛围包的电吸门个人还是认为比较鸡肋,还容易夹手,所以不做选择项目。 空间上我觉得还是很大的,当然我对此的还是以前我爸的标致2008,没有对比就没有伤害,现在的车让我感觉极为宽敞。 续航方面,因为飞凡对bms进行了优化,致使里程数也新增了一点,但是一到冬天,续航还是有点磨人。 再来说说智能化,就我个人而言,智能化相比之前老车有着绝对的进步,多了雷达,多了自动泊车,多了主动刹车。但是相比较市面上的智驾车型,飞凡还是缺少了很多,比如遇到前车事故,不能主动避让,识别到雪糕筒也不避让,乱打方向等等,这也是飞凡需要去提升的部分。 驾驶感受上,和之前的油车也有非常大的进步,开电车最主要的感受还是安静,没有了发动机的噪音,超车都变得极为流畅了。

    4.21分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型

    新车才四百多公里,我跟我爸混着开的,具体续航回头自己开计算一下 空间贼大,后排架个充气垫能睡俩人,空间是真滴猛 操控舒适,隔音贼好,就是加速不太理想……踩了两次,轮胎疯狂捞地,8.5s太拉胯了,不过提速没得挑,市区超个车没一点毛病 智能化就算了,比养的重心就不在智驾这一块,车道保持画蛇,acc智障系统,最主要的是特么车机不支持默认qq或者网易云,哇贼恶心,我特么又不用酷狗酷我,逼得我只能下载了用娱乐中心放歌……在此我真心希望比亚迪的车机团队,我求你们别整什么酷狗酷我,默认qq或者网易云很困难嘛? 买车没啥可说的,唯一需要说的就是看的第一家4s店的销售,订车就说了605冰川蓝九月或者十月的,结果8号说7月的,9号说8月的,十号我自己找到了一台605冰川蓝十月的现车了,他说他没找到……然后直接退订,准备全款提十月的时候,搞人事来了,这边的销售来了句需要先交5000的啥啥钱,不写入合同,提车的时候退的,直接给我干蒙了,门了三家店子都没有这种操作,口头答应的事我哪知道你退不退,最后换了火车站的4s店,销售态度贼好,人贼你妈爽快,22.98下1.7没有任何套路,不过有一点可惜的是不是蓝色的,不过销售会卖车啊,白色保护色啥的嘎嘎乱夸,咱也爽快点直接全款过去,礼品不要,只要了保养加脚垫