点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

外观很漂亮，这个没啥好说的，大部分人的审美都觉得这车外观时尚。车身很宽，定位紧凑型，但是空间真的很大，地台纯平，坐着很舒服。配置不能算非常高，但是也够用了。内饰的槽点挺多，白色不耐脏，棕色不生产，水杯架比较细，钢琴烤漆面容易花，而且晚上反光影响后视镜。续航和智能化没啥问题，车技好用，续航很准。驾驶感受很软，有点坐船的感觉，但是过弯支撑其实还可以，可以接受，静谧性很好。等车时间太久，我是去年12月1日下定，等了将近七个月时间，六月份提车。目前3000公里，整体用车还没遇到太大问题，主要有两个地方的偶发性异响，个人认为问题不大，一个是刹车末端停止的时候会咯吱一声，还有原地带大角度转向起步的时候，会咯吱咯吱两三声，目前倒是都不响了，也没去修过。还有就是家里装的充电桩竟然自动断掉，然后自动重连，最近又没犯过这个毛病了，晚上充电的话很影响转天用车。 好了，说完了优点下面我想进入正题。我要吐槽一下比亚迪厂家对于4s店管理的问题。车绝对是好车，但是售后服务真的太差了，你不能因为销量大就忽略这些问题。我近日在天津一家4s店接受了事故的售后维修服务，非常不满意。我也在投诉，看看后续处理结果。 以下是我的投诉内容:车辆于2022年8月9日被人追尾，对方全责，随后开往天津市河西区环渤海汽车城路迪恒泰店进行维修，8月17日通知维修完成让18日早8点30分到店取车，取车后发现车辆后备箱下沿漆面破损，后保险杠有一处小坑，过程中服务态度敷衍，管理极其混乱，最终保险杠换新，后备箱局部喷漆未烤。现在提出4点疑问。1.4s店一次性修复率过低，在没太多技术难度的情况下，由于工作人员的敷衍了事，导致进行了二次拆卸及修复，耽误了我们宝贵的时间并留有质量隐患。2.对该店服务态度和水平提出质疑。发现问题后工作人员第一时间是想推脱，表示以后再来店里修复，后续又表示雨天不能进行喷漆，当天不能修复完成。交涉后才进行了补漆，但该部位维修单写的是整面喷漆。3.服务及管理问题。维修后电量从进店的40%降至离店时的19%，没有充电反而用光了电量。交车时并未清洗车辆。未经检测就交车。没有提供纸质维修单据。4.关于下沿漆面问题。维修人员维修态度极度敷衍，在我们在现场的情况下，下沿漆面只是随便喷补一下，不平整且不牢固，当天经历三次喷漆，最后经过我们的极力要求，才铲掉不平整漆面重新喷漆，但喷完没有烤漆，后续是否会开裂令人担忧。 最后说一下，我生气的点主要是在于他们对于车辆维修的态度，我这种事故可能不会影响到厂家的声誉，也不会让店里的人挣多少提成，但是我想说我是一个刚刚提车两个月的车主，被人追尾发生事故已经很闹心了，他们就用这种极度敷衍的态度进行处理，让人不能接受，而且我有理由怀疑店里机修师傅的专业程度，连外观都没有检查就要交付车主，经过撞击有没有对车进行检测，这些方面都让人有疑问。最后，既然比亚迪要求只能在4s店维修才能享受质保，那请你们严格规范好自己旗下4s店的服务维修水平，别毁了自己的声誉。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

21年8.6提车，到现在四个月，我可以非常客观真实的对这款车进行一个评测 【油耗】 但凡要谈论油耗，那必定要考虑到用车的一个大概环境和驾驶习惯，我经过1万公里的测试得出是，馈电状态下（25%）： 在10-20KW、60-80码时速之间，百公里油耗是5.1-5.4。 20-30KW、80-100码时速之间，百公里油耗是5.5-5.8。 30-40KW、100-120码时速之间，百公里油耗是5.9-6.5。 因为这车没有变速箱，所以不像传统燃油车那样可以通过高档低转来实现高速经济节油性，相反这是一款适合城市代步通勤的SUV，也就是说60-100时速之间，是他最能打的省油区段。不过目前我收集到，很多车友包括我在内，都有欢乐表的存在，我的仪表盘百公里油耗与实际算出来的油耗，始终低3个左右，这也证明了一点，比亚迪在ECU行车电脑处理油耗计算这块做的误差还是很大啊，你说差个1个我都无所谓了，差3个左右这就不是欢乐表，那就是极乐表了。 【续航】 油箱60升，满油馈电下，不开空调、路况良好、没有承载特别重的货物下，至少能跑980公里。 【空间表现】 杯架的设计其实是整个内饰最扣分的一项，中央扶手那块虽然有两个放矿泉水的地方，但放上去后会影响到周围的按键以及挂档，主副驾门边底下的储物空间可以充当杯架，但那都是倾斜的，当奶茶会分分钟给你撒出去。放在中央扶手那又太小，挤不进。再就是中央扶手那个盖虽然可以打开，但要从里面取东西，实在是太不方便，膈应的慌。除此之外，乘坐空间对于紧凑型SUV来说，很不错了。再就是无线充电那块，和档把离得太近，拿放手机不方便。 【保养】 这车主要是看混动里程来保养，其次再来看总里程，5000HEV或者1万公里总里程来做常规保养，这就要说一下HEV怎么算的，简单说就是70码以内用电（EV）在跑，70以上用混动（HEV）在跑，那么只要你用不超过70的时速跑，那么HEV的里程是不会增加的，也就是意味着你是市区用车为主的话，很可能20公里内，用70时速以上跑的机会不多，那么这样的话，要累积HEV的里程攒够5000去做保养，还真是一个漫长的过程。当然这说的是市区用车为主，就算是经常跑长途的车主，5000公里一次保养，也不过分。那么总里程就是纯电➕混动的里程。 【驾驶感受】 虽然时速超过70公里发动机会介入、馈电下发动机会自动给电池充电，但发出的声音比燃油车小太多，静谧性确实做得很到位。滤震还是可以的，稍微多了那么一点回弹，偏活泼了点，方向盘有点重，刹车会点头。 【车机系统】 比亚迪的车机还是很值得一说的，响应的速度非常快，你比如说：冷风3档。 车机响应的速度绝不会超过0.8秒，回答你一句收到的同时，空调就已经给你设置在冷风和3档状态了，包括你要导航去哪里，或者你要打开什么软件，那确实是和他的动力一样，随喊随到，识别的精准度也挺高，只要你普通话说的不是太拉垮。 【SOC 设置】 这块肯定很多车主没弄明白，其实设置高和低，并不会影响续航和油耗，插电式混动的车型，我认为就是为了方便市区纯电通行，和长途转换混动通行的主要目的。再就是为了有放电需求的车主，比如野外弄个烧烤，吃个火锅要搭电这样的。强制保电来设置高SOC值，单纯的只是为了方便车主在用车过程中，随时能够有充足的电量向外放电。如果没有放电需求的车主，完全不用纠结设置多少更好，就弄成智能保电就行了。 别的没什么想吐槽的了，就这样吧，希望能帮到各位车主和准车主

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

我以前开的是福特福睿斯，开了4年，因为油价越来越高，加上燃油车以后毕竟是要被淘汰的，纯电动车电池技术目前还是没有到极致，所以还是选择了油电混合车型，第一次试驾我老婆他们在后面坐，并没有给他们太多好感，加上我姐夫他爸开的就是比亚迪唐，后期小毛病多，一直不是很建议我买，但是，我又不喜欢合资车的内饰，觉得太寒酸，鱼和熊掌不可兼得，所以我就毅然决然的选择了国产车。9.10号订车，11.24号提车，整整76天，因为自己有车开，所以并没有很着急，包括每天泡在车友圈，看到各种问题什么EV受限，360绿屏，启动中控和仪表盘不一致等等，但是当通知提车的时候，所有的问题都没有去想，买都买了管那么多，目前使用不到一周，暂时没有车友圈说的那些问题，不发表其他意见。 首先，优点 1、外观如果是100分，我给90分 2、操控有一说一，指向精准，并且高配带acc自适应巡航，高速非常省力，包括城市道路雷达会自动识别前方距离，距离可以自己设置，当然自己也不能掉以轻心，毕竟命是自己的? 3、油耗，目前616公里，提车到现在只加了200的油，充电充了两次满电，有时候睡觉在70左右我也会插上，当然在油价面前，电费显得很廉价?油车当电车开的感觉很爽。 4、空间就不用多说了，试驾过的应该都会觉得这个车很宽敞，后排空间很大而且地毯是纯平的 5、配置方面，因为是顶配acc自适应巡航，座椅通风加热，该有的都有，科技感十足 上面说了这么多好的，下面来说说槽点 槽点1、中控台空间布置的极其不合理，水杯只能放下像红牛那么大的瓶子，大了就塞不下去，门把手储物格只能放下一个钥匙 槽点2、后备箱空间很小，比我以前的轿车要小的多，放不了大件 槽点3、中控台的无线充电，充上电以后异常发热，而且速度慢简直是可有可无 槽点4、4个门下面，经常开车到家就发现下面很多泥巴，后面自己装了挡泥板，因为刚装上目前不知道效果怎么样 槽点5、刹车踏板有点硬，因为以前的车刹车踏板比较软，所以刚开这个车就有点不适应，当然刹车踏板我已经设置了舒适，依然觉得硬，当然这个是因人而异的。 好了就写这么多了，以上就是个人目前用车的感受。总体来说瑕不掩瑜，买车主要看自己喜不喜欢，就到这里洗洗睡了。 补充: 1、挡泥板已装，亲测无效，请各位不要加装了，跑了几次，回来以后发现门裙下面依然积攒无数泥巴，崩溃，强迫症每次都会拿水枪把4个门进行冲洗。 2、目前使用9天，总共行驶743公里，平时就是在小县城跑跑，基本都是纯电模式行驶，从提车那天加了200块汽油，就再也没有加过，上班代步基本两天一充，有电的时候是真的舒服，除了胎噪，风噪，在发动机不介入的情况，几乎感受不到什么噪音。 3、贴膜原本是4S店赠送，后面去贴的时候在合作的贴膜店去贴，看到送的膜那简直看不得，然后加了1600大洋换了龙膜，后面想想是被坑了。不过店家提供10年保修，起泡或者其他问题直接重新贴，算了就这样一步到位吧。 4、有圈友问为啥我的是16.68，在这里解释下，因为本人是置换，非比亚迪车辆置换是3000，比亚迪车辆补贴6000。 5、价格在这里补充下，我们地区，金融服务费3000，上牌1000，这个我开始就没有跟销售进行过还价，因为我知道都是一个套路，还有就是因为马上过年，那4s店多多少少想搞点过年费，所以以我的理解我们这边基本应该是贷款有收取服务费和上牌费的优先提车。 关于车辆使用一个月目前遇到的几个问题 1、因为当时提车我没怎么注意副驾左侧空调上下出风坏的，黄州售后告知我是车主自己损坏，并且空调出风口无维修权限，只能去武汉售后 2.提车当天开车路上出现故障码请检查电子驻车系统出现两秒后自动消失，在使用这段期间，无论开车还是停车或者充电打开车机，偶尔会跳出来这个故障，后来问同提车的说11月份生产车型都有出现过，不知道是什么原因 3.云服务功能，车子停在楼下有时候打开app解锁或者提前打开空调提示周边信号弱，但是手机信号是满格，找过比亚迪客服按照她的操作描述依然无法解决 4、偶然期间在用hev模式，发动机介入，速度在60-70突然感到发动机抖动，抖动大概5-10秒，不清楚到底是什么原因引起。 5、油表太虚，比如总表显示550公里续航，可能你跑了20公里，就已经掉到510-520，欢乐表真的有点欢乐，并且磷酸铁锂电池在冬季的续航很拉胯，正常工况下110公里打7折， 6、目前该车属于新款新上市，4S店售后不专业，对于车辆系统根本就没有深入了解，我有理由怀疑4S店售后人员厂家这边并没有去进行统一车辆系统培训。 好不容易支持了一把国产车，但确实总有些问题逐渐暴露，新能源新系统还是有存在一些问题，做了小白鼠没有啥好说的，希望比亚迪以后的技术越来越成熟，国产车任重而道远，不要让国民伤心，至少在质量方面你得对得起你的销量。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

购车经历： 自己之前一直开的起亚K3，随着自己结婚生子，明显就觉得这个车空间不够了，想着换车。一个偶然的机会在公司碰到了一台宋PLUS DM-i，那还是21年的6月份，当时这个车子很少，第一眼就看见了比亚迪啥时候出了这个车挺好看的，至少外观看着可以。然后一起的还有一个同事也和我一样，然后我俩就来了解这个车，重新看了发布会了解了DMI技术，刀片电池等等新技术。在加上自己中意的外观，就急不可待的跑到了近的4S电去试驾，自己上手开起感觉提速舒适性各方面都不错。当天回去就可以媳妇商量换车，还好媳妇也觉得之前的车子小了，同意换车，6月底订车，刚好遇到传说中的昆仑战役，在7月底提车。 驾驶感受： 驾驶感受我分两个部分 优点：拥有电车所有属性。驾驶快、安静等 缺点：1、在馈电情况下，发动机噪音明显，而且有时候显得突兀 2、原车轮胎是真不行，红路灯起步、陡坡等路段，只要地面有水，轮胎打滑。 3、刹车盘异响，当你车子停在外面一晚上，第二天开得时候你真的可以听得见龙叫，声音很大，但是这个问题在4S店对刹车片进行打磨过后得以解决。 4、内饰设计不合理，用过的车主都知道，插一个U盘，手机充电的位置。都设计得不合理。 乘坐体验： 这款车乘坐体验肯定是没得话说，后排空间够大，腿部支撑很足，而且座椅很软，但是对驾驶员不是很友好，没有腰部支撑，可以自己买一个垫子解决。 保养： 这个车子保养分2个方面，以重庆4S店的说法 EV：这个是7500公里保养一次，一次是100，APP预约85折也就是85块钱。 HEV:这个是HEV里程3500公里或者6个月一次，因本人在21年7月20日之前下定，有包含首保字啊内的4次免费保养，价格未知。 油耗和续航 我的是51公里版本，EV模式下平时100%-25%的电应该跑得到35公里这个样子，基本上和官方宣传的差不多，当然这有个前提不能是字啊冬天，因为本人居住地字啊冬天只有几度的温度，相同条件下只有跑25公里这个样子7折这个样子。 HEV模式下的油耗，没有精确计算过，但是满油满电跑1000公里基本上没撒问题，但是前提还是夏天哈冬天不行。但是表显一般在5L左右的油耗，如果你开运动模式。油耗在6-7L这个样子，但是相信我 这增加的油耗能给你不一样的东西，特别是在高速上。 提车价格： 裸车：15.68万元 保险：4500 上牌：500 金融服务费：3000 （贷6.2万3年免息） 赠送：脚垫、膜。 基本上当时都这个价，问了几家都一样。 总结： 最满意的地方： 1、当然是用车成本，按理说这个大的车怎么也得10个油，但是他真的只需要5个油就行，属于光干活不吃饭的那种。 2、拥有电车所有属性。提速快、安静、智能等等。 3、外观是真好看，本来想灰色，但是一起看车的同事提了灰色，我就只能提白色，但是后面习惯过后看着也越来越帅。 最不满意地方： 1、首先就是驾驶室设计不是很合理，比如所有接口都设计在中控台下面盲区范围，插个线这些人还得下车才能插上。 2、车轮胎真的为这车减了不少分，有钱自己换轮胎或者买现在才出的5G版本，这个版本感觉解决了很多槽点。 3、尾箱太小，具体不好描述大小，反正就是一部分电控系统占了尾箱位置，其他的车尾箱都是凹下去的，但是这个车是纯平的。 4、小毛病多，其他车主我不知道，但是我和我同事的车都出现过大大小小的问题：比如SRS故障，360全景影像黑屏、更换电池等等。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

坐标:湖南长沙 提车店：湖南新一新能源4S 订车时间：2021年6月25号，提车时间：2021年7月29日。 价格：车架169800，分期服务费3000，保险4400（200W三者），上牌1000，基本是标配。 赠送：4次保养（含首次）太阳膜，半全包脚垫，尾箱垫。 我的第一台车是在2017年底买的，当时因为才买了房子。就从同事手机买了他的08款比亚迪F3，当时我是花了8500买的。没想到现在换车置换补贴都还有6000元，开了三年半就花了2500。我买这台车是因为车子的平顺性，纯电车又觉得充电太麻烦续航能力也不行，纯油车也开过一些别的车子。换挡的顿挫感挺不舒服的。之前在网上看了很多包括本田CRV和丰田的荣放，除了保值率高一些我觉得国产车也挺不错的。当然我买了台比亚迪还是有很多人不理解的，可能别人觉得花17万没必要国产车。有很多的合资车选择，可我就是相信国产车肯定会越来越好的。合资车也一样有很多的问题，自己合适的就是最好的。6月25日在长沙星一4S店试驾完就直接下定了，7月28日销售小姐姐给我打电话说车来了还觉得挺惊喜的。心里预期是要等2个月左右，7月29日马上就去提车了。 1: 外观 外观我觉得前脸还是挺漂亮的，尤其是中网的大嘴巴还帅。就是屁股我觉得太高了一点，选择这台车外观肯定不是主要原因。相信大部分车友也是一样的。 2: 性能 性能对于家用车来说完全够用了，可能也是和我之前那天F3相比差距太大了吧。超车和提取完全够了，毕竟百公里加速也只有8秒左右。调到运动模式起步的时候轮胎会打滑，本打算换轮胎的，想想也没必要花冤枉钱。上下班代步也没那么多的要求。等红绿灯的时候起步很舒服，一脚油门就出去了。 3: 内饰 其实还是最喜欢深色内饰的，毕竟容易打理又没有那么显脏。在我的映像中以为是纯白的，直到去试驾的那天才知道是灰白的。感觉也没有那么难接受了，比较比起纯白还是好多了。 4: 配置 配置方面看个人的要求吧，我觉得110公里的低配就够用了。自动驾驶方面我还是更加相信自己的驾驶技术，平时上高速也很少L2的配置也用不上。 5: 空间 前后排的空间表现都挺不错的，如果后排座椅能够和尾箱完全放平就更好了。尾箱空间略小一点，可能是有电池的原因吧。把尾箱空间占用了。 6: 操控 开了两千公里了，感觉都挺好的。方向盘轻重都挺合适的，我一直都是调节到标准模式。没有试过运动模式，习惯了就不想改了。 7: 油耗 这一个月的时间总共跑了2000公里，基本油和电各一半的里程。实际油耗和表显油耗差不多，买这车主要原因是因为我充电很方便。家里的车位也安装了送的充电桩，上班的地方也能用随车充电器充电。因为首保的原因，电用的相对少一些。 最后做个总结吧 我觉得中国人就得支持我们国家自己的车，毕竟这还是一台不错的国产车。大部分的人一听到比亚迪就停留在十年前，总觉得比亚迪就是低端上不了台面。如果你去试驾了就知道了，现在的国产车已经和合资车没什么差距了。选择比亚迪不会错的！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.06分“优秀”

【购车经历】 原先开的老爸的比亚迪F6，挺老的车子了，大毛病没有，小毛病还是有些的。所以买车优先也是考虑了比亚迪，毕竟接触最多的就是比亚迪了😂！ 新车肯定买新能源了，毕竟油车也有，需要的长途可以跟家里换车。买新不买旧，当时正好出了宋plusdmi，所以就去看了，要是当时宋plusev出了，估计就买纯电版了。 也试驾了下，不错，电车该有的都有了，什么加速，什么静谧性，什么舒适度，满足了，就它了！ 【提车价格】 当时本来是想贷款的，但那3000的金融服务费砍不掉，就索性全全款了。110顶配全款17.58万落地！ 海口这车管所毛病挺多，什么都搞完了，就系统故障上不了牌，拖了我四天，只能动不动在手机上看车情况🤣🤣 【续航和油耗】 满电市内开90公里没什么问题，因为自己喜欢开运动模式，偶尔切换ECO模式，ECO模式下会比运动模式省电，相对能多开十几公里，缺点是速度相信太慢了，重踩油门才赶得上运动模式的半踩油门，而且提速会慢。 而满油也就开900+公里这样，毕竟90%都是用的运动模式开的。这么换算下，ECO模式能开一千公里吧？没特意去测试！开舒服就行了，毕竟充电便宜！ 特意留意过高速亏电开了187公里，油用了13升，13/187×100＝7个油，基本上是压着限速120在跑，偶尔超车。 【驾驶感受】 1.7.9秒破百，在这个价位这个级别已经可以说前列的存在了，只要舍得踩油门，红绿灯起步最快的崽。 2.车内安静，没有发动机的噪音（HEV模式下发动机启动也感觉不到）。 3.底盘减震很明显，过细碎路面很明显过滤不掉，反而一些大点的坑洼有坐船的感觉，摇摇晃晃。 4.运动模式急加速明显推背感。 5.转向明显感觉支撑力不足。 6.总得来说开的很舒服，很满意了！ 【用车成本】 家里有充电桩，不过是村里，一般也就回家才会用到，反而在外面用快充的多，平电阶段0.94元/度，基本上充13度电这样，25%-98%，偶尔买的充电会员还减2-3块钱服务费。平均下来也就10元开90公里，折合0.11元/公里。如果在家充那就更划算了，0.06元/公里！ 虽然亏电油耗也还可以，相对同级别车来说也省三分之一了，92油9.41元/升，百公里6个油，折合0.56元/公里。 这个一跟充电比，我还是老老实实充电吧！ 【空间】 前排侧向空间挺宽的，虽然中控台大占空间，不过相对很舒服。 后排空间大，就一大沙发！ 【最满意】 1.加速快，超车杠杠的。 2.省油省钱不省时。 3.偶尔午休睡车上安心。 4.大嘴霸气，灯光秀很帅。 5.支持快充。 【最不满意】 1.底盘低，通过性相对差，还好基本不走烂路。 2.转向倾斜明显，过弯没信心。 3.胎噪很大，轮胎好像不耐磨，半年的车已经花了好些地方。 4.远光灯不给力，聊等于无，走夜路多建议还是改改吧。 5.后备箱太高，加上溜背造型，后备箱空间小了！ 总结： 总的来说在这个价位竞争力很明显，对于大部分车主需求都能满足，而在有些限牌限号的地区更是无敌。这个车最重要的核心在于价格，在这个价格里，你找不到各方面能比的过它的车了，算是多边形战士的存在了，想入手的还是挺建议入手的，毕竟大家都在涨价，车还是要买的，早买早享受？不急的可以观望下护卫舰07？？？

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

一、优点 1.外观 拽根费斯前脸名不虚传！银色镀铬条质感满分提升整体逼格。不论前脸、斜向45度还是侧腰线颜值都在线！整体外形大气有张力，精炼灵动却带有一丝肌肉感，1890mm车身确实宽体。锁车后贯穿式后尾灯从两侧向中间逐步收窄熄灭科技感十足，很养眼。本来想定黑色但是销售说太难，为了12月底前最大可能的拿到政府补贴选择了灰色，还好小城市不至于烂大街，放到4s一堆车里看可能普通，但是提回去和其他车停一起还是非常养眼的，比较耐看。 2.用车体验: 【动力】:电机起步加速平顺，且按了启动键，挂上D就能走，不用等待车机动画加载完毕，感觉很流畅舒服。 【NVH】:可圈可点，关门的厚重体验很好。胎噪这块柏油路面最小，几乎听不到，水泥路面较大。这个因人而异，我能接受，真不行放个音乐换个心情转移下注意力。 【用车情况】:目前不到500km，130hev剩下的都是ev里程，倒不是我经常用电，主要是开车佛系，市区不超60，郊区不超80，soc设置25，通勤距离又多，平时市区较多，到单程也就是15km最多，所以电驱较多，还没上过高速。提车时加了30L油，表显续航560+。目前总里程430km，剩余续航280km. 中间冲过3次电，家里电桩已经安了，有空了就插上补补电。用车还是轻松点，不想去扣他的油耗，等这箱油跑完了，去少加点油测测亏电油耗。? 【空间】:车子目前我一直自己驾驶，后排空间目测不错，载过几次人不是客人就是领导，就没问他们体验怎么样，不过空间还是被肯定的。等老婆和2个孩子一起坐上去了让他们评价吧。 【辅助配置】:这款车配置了多种开解锁方式，有着不同体验，nfc用过几次反映时间不太稳定，最好用的还是微动开关，app更适忘带车钥匙或者用于远程打开空调等预约功能，毕竟冬天上车就暖烘烘的还是很好的，不过我一般上车就关了，毕竟室外气温还只是刚0℃，不算太冷。 上部车子除了车门解锁和电动玻璃几乎没有什么电子设备，所以比亚迪这部车的迎宾灯氛围灯阅读灯及盲区监测等主动安全配置，驾驶辅助系统对我来说都是加分项。自动驻车相比启停更实用，随踩随走，也不用频繁切挡。话说回来，车大盲区多，有个后方监测等是主动提醒还是挺实用的，感应距离也挺远，电动车靠近车时后视镜会频闪警告，但是辅助就是辅助，不能完全依赖。智能领航这块体验不多先不做评价，还没用熟练。 【车机及多媒体】原装音质对我来说够用，挺好的，车机反应速度目前看还可以，没有发现卡顿，我能用语音设置不用手去点。 缺点或故障: 1、后备箱略小。不过俩孩子已经过了带童车出行的阶段，只带日常物品足够用。 2、密闭性好以至于我关门时候不得不拉靠后部的把手，不然门总是弹开关不严，有点不得劲。 3、大坑确实晃，不利索，想利索可以直接冲过去。 4、微动开关锁闭车门后早上起来解锁后出现2次后视镜复不到位，后尾门发生过几次弹不到顶的情况。 5、车机不能更改默认音乐搜索引擎。用咪咕多一些，毕竟鸽王杰伦的歌还是要听，每次点开有点麻烦。 三、购车提车: 因为置换加政府补贴有1.1w，其他的全国统一价。想着如果12月底前能提车的话就入手，跟不上就退车，并写进了条款里，也听了销售的由黑110低配改为110高配灰色，说快一些，为了补贴妥协了，结果呢？上个月20日下定，12月5日从4s路过正好撞到板车到，500米之外我就看到是宋大米，也不管轮不轮到我，进店直接要车去了，结果顺利拿到名额，论速度不知道我能不能进全国前十?，15天?，接下来就是请假办手续，两天时间旧车过户置换，新车登记上车牌，提交置换补贴和政府补贴资料全部办妥。 关于汽车用品，有了第一辆车轮毂改色、全车拉花，加装尾翼等折腾后又改回素车的经历，明白大道至简，目前考虑家里有孩子，加装一套全包座套，原厂脚垫尾箱垫，钢琴烤漆保护膜，最后差腾出时间把全车膜贴了，这就算全套流程走完了。开开心心用车就行！照片随手拍了几张，没有走心，随后有好的场景了给宋大米再补拍。 另外，豫车友会有群的话来一个。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】 原来开一辆1.8T博越，面对往返100公里的通勤距离，10L以上的百公里油耗加上高速过路费，钱包不允许我这么放肆，但每天地铁+公交，单程2小时的通勤时间真是太累了，打工人的心酸😔所以一直有想法换台新能源，因为有回老家的需求，混动是首选。不过之前的混动是有电一条龙，没电一条虫，不在考虑范围，直到dmi产品上市，我就一直关注，不过那时候博越才买一年，家里领导也不批预算，再加上产品也不知道成不成熟，也只能看着流哈喇子。经过半年各种明示暗示，终于让领导认同没有一块深圳牌是多么不方便，接下来就简单了，花5万拍牌或者花10万换车，那当然换车啦，毕竟上班我还能用，领导这点还是能体谅的。接下来就简单了，直接去4s店看车体验宋plus dmi，主要是让领导看，我早就看好了，我同事11月就提车了，他等了5个月，我开了几次，还不错。带领导体验试驾了一次，领导也不懂，反正空间满足孩子和她的需求，没说的马上下订1月15号，灰色+110公里，我哥也一起订了白色+110公里。看了这么久的懂车帝，鸡蛋不能放在一个篮子里还是明白的，1月25号又去了另外一个4s店订了一台，都说3个月左右提车。等车期间把博越卖了，第一辆车，还挺舍不得。突然没车用了，年后一上班就各种明里暗里的催，销售估计都被我搞烦了，不过销售基本都会耐心回复我还没车😂2-3月深圳疫情，公共交通极其不方便，提车的渴望越来越强烈。元PLUS上市，感觉还可以，还有现车，套路领导去看了下，空间小了点，再一问续航高速6折，我每天都要跑高速，然后就没有然后了，继续等吧。3月25号，我哥说他的车要到了，我赶紧问销售，他说白色的快一点，灰色的可能还要一个月，心态炸裂。3月27号我哥去办贷款付首付准备提车。3月28号上午，我哥说他指标没申请提不了车了，我说我指标下来了，能不能转给我，我哥让我联系销售，现在想想吃相有点难看，至少要表示下同情。二话不说，联系销售，要改颜色提我哥那台，销售说要申请，联系领导汇报情况，领导说能提就提，颜色不重要，我估计没车她也不习惯。下午，销售说可以，但是免息贷款指标没了，只能走低息贷款。你可拉倒吧，不够的直接刷信用卡，全款拿下。裸车159800+上牌1000+保险6000，一共169800。自己卖的车没拿到置换补贴。 【空间表现】 空间足够，后备箱小，之前的博越重来没装过多少东西不介意。 【续航】 综合续航不知道，提车就没加过油，纯油4%，113公里续航基本没变过。亲测纯电可以跑100公里，我提车跑了一趟公司，满电开到18%,强制hev模式的时候我已经到地库了。当然条件是这100公里快速路+高速大概50多公里，剩下的是普通城市路，第二是普通城市路不开空调，第三就是快速路尽量不急加速急减速，车速尽量80-90，个人感觉纯电开下来跟我的脚法也有关系。 【油耗】 没耗过油，电耗13左右，反正我们小区最低1块1的电价，跑完电充满17块左右。18度的电池，应该是强制保留了2度左右。 【智能化】 其他功能不关注，语音识别精准，比之前博越好多了，能K歌小孩子很喜欢，至于360啥的，对于立志成为老司机的我来说，肯定不能说太有用，我是后视镜党。 【驾驶感受】 很多人说底盘不行，可能我没开过啥好车，反正我没觉得有太大感觉，后排小孩子也没说不舒服啥的。动力起步超车无压力，但是我就通勤买菜用，也不关注，但丝滑是真丝滑。 【最不满意】 最不满意的就是一年超过3万公里没有质保，我一天来回100多公里，也是醉了，领导下了命令，一个月不能超过2400公里，不行就自己地铁出行。另外就是扶手储物空间了，那真是让人尴尬癌都要犯了，水杯放不下，手机根本没地方放。再吐槽下座椅颜色，你咋设计都没关系，反正我也不是颜值党，但你这个颜色真的太容易脏了啊。

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4分“优秀”

购车经历 刚刚工作两年，前两年工作上可能都没有需要用到车的地方所以对于车辆需求感知不强，不过，就在刚刚，领导说要提拔我当区域小主管，需要在三个县市之间流动跑市场，做当地的人员管理。领导也问了我会不会开车，我信誓旦旦，开玩笑，我大学就考好了驾照好吗，不过后面可能都没有碰过车，多多少少还是有点生疏了，最后说出来的话就变成了“我有驾照” 领导说好，也将接下来的工作规划跟我讲了下，那么我的购车计划就提上日程了，作为工作需求，家里人都表示支持，于是开始看车！针对用车情况大家意见一致，因为考虑到一个月至少得跑2000km吧，油费是个不小的开销，但是又担心路途远，充电怕路上耽误事，又考虑到节能，那比亚迪的插混好像是个不错的选择，加上上个月隔壁邻居大哥刚刚提了个比亚迪宋plusdmi 灰，这颜色侧面看起来有点雷车那味道，于是便去了家附近的一家比亚迪4s店看车，销售说刚好有一辆车上个客户贷款没通过，正准备发朋友圈找人“接盘”，我心想，好家伙，这要等车大半年呢，而我现在也急着用车，一拍即合，立马拿下。啥颜色不重要了，我着急用车呀。 购车价格 裸车16.58w，保险4900，购置税0，绿牌车不用购置税！绿牌车不需要购置税！真的是比传统燃油车香太多了，由于急着要车，上牌多要了点，给了1500上牌费，落地172200，好在现在新能源购车相比传统油车透明点，不用跟经销商讨价还价显得麻烦，不然买回去总有一种吃亏的感觉。当然啦，比亚迪大部分门店也都是直营的，给人的感觉相对好一些。 驾驶感受 1.之前有开过同事的宋plus，相对于宋plus来说，方向盘确实轻盈了挺多，开着比宋plus轻松。，方向助力有所升级，驾驶质感来的更好一点。 2.减震方面的话就比较一般般了，稍微偏硬了点，过减速带或者坑洼路面颠簸感觉比较明显。 可能跟它用的轮胎及悬挂相关。 3.日常使用的话基本上就是电车的感觉，非常的安静，因为我平常都能开回家充电，所以基本都是当电车在用，只有日常出差的时候才会用到hev模式，在极度亏电的情况，发动机在介入的那一下会有稍微抖动，平常的话都是相当平顺安静的~ 4.动力方面的话，在市区真的是想超就超车，动力来的非常灵敏，油门亲亲一点就上来了，这是电车的优势所在，80km/h以下起步贼快，但是到高速上就跑不过那些性能车了，不过也够用了，安全第一。 充电时间/油耗 1.快充的话基本25%到100只需要一个小时就充满了，但是我平常用的都是家里的民用电，充满可能需要久一点，大概在4小时左右 2.亏电油耗普遍在5个油以上，5-6个油正常吧，这个车在市区还相对省油，高速的话大概在6-7左右。Dmi的特性就是这样子的，70-80km/h应该是最省油的状态了。 缺点 1. 买这车吧就是等车至少都要半年左右，等车时间真的太久了，我这种现场捡漏情况就是没得讲价，销售对我就是爱要不要，不要有的是人要的那种态度，欸~没办法，谁让喜欢又急呢，认了。 2. 胎噪胎噪胎噪，高速上胎噪风噪稍微有一点点大声了，不过正常开车也基本都开着音乐，也都能盖过去，不过还是想后期去升级下轮胎，马牌的静音胎吧，降低一点胎噪声。 3.无钥匙进入有的时候不太灵敏，得按两下才会反应过来，不知道是啥情况，后续保养去4s看看。 4. 早买早享受吧，现在好多电车都涨价不少了，不够比亚迪稍微还算良心，涨价幅度没那么多。

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4.21分“优秀”

本人所在杭州，10月11日在万达这边新开的4S店订的，因为之前加了个杭州交流群，刚知道新店的消息，当天中午我直接到店里了，去的时候新店还在装修，外面脚手架都还在。。去的时候交了一万订金，什么条件都没得谈，车价169800+金融服务费3000+上牌费1000+保险5000左右。什么优惠都没有，保养都没送。 有一说一新店来车确实给力，11月17号晚上 车就到了，第一批到了14辆车，有我的一辆。但是新店的金融系统还没开通，办不了贷款，导致一直不能提车，第一批一起等车的几个车友有三个全款提车了，贷款的一直等到月底30号才开始交钱办手续，那天手续办好了，保险也出了，4S店工作人员拿我资料去打临牌的时候忘了带合格证原件，打不了临牌，第二天八点半我就到店了，就等着临牌，10点多临牌拿到手我开车就走了，交车仪式什么的都没搞，照片也没拍。太折腾人了，等提车的这十几天我跑了6 7次4S店。。。 外观：侧前方看脸，无敌，车尾觉得一般吧，不过有个灯光秀的加持还算可以。 内饰：内饰的问题就不说了，懂的都懂，颜色年轻有活力，但是不耐脏，前排的钢琴烤漆真的无力吐槽，用毛巾擦下灰尘都能留下划痕。 配置：在配置这方面应该完爆同价位合资车了吧，ACC好用，提车一星期了上高速跑过一次是真的好用，就是有点不适应，开了acc后注意力反而更集中了。。。说白了就是不放心? 空间:唯一的减分项就是后备箱，前排后排的空间很大了，我185身高，190斤，坐着很舒服。 操控动力这方面，因为在市区开的多，而且本人开车也比较稳，没试过地板油，提车的这一星期都是开的ECO+HEV，动力够了。 舒适性:我在驾驶位后面座椅上安装了儿童安全座椅，我儿子六个月大，第一次坐车上十几分钟就躺着睡着了，开了一个半小时，一路睡的很香。 说说不满意的地方，这车的做工是真的差，提车当天验车的时候就发现了几个明显的问题，左边前后两个玻璃可以一键降，不能一键升，有时候重启了又可以一键升，时好时坏。左边里面的门把手处，那缝隙开着就跟开胶了一样，好大一条。。。还有在行车过程中，出现了4次自动驻车系统故障的警报，跳出来几秒就没了，也不影响驾驶。这些都是小问题，只要不是EV受限，电池有问题都好说。 最后说一下，今天刚去上的牌，昨晚自编选的号码7188。

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4.5分“优秀”

本来想提车一个月或者一千公里来写的，但是觉得不太好，就等到首保结束特来写一下自己的感受，想着能更全面客观点。 【提车价格】 三年分期首付11.68万（包含保险4500，上牌500，分期费用2000）＋三年免息分期贷款6.1万＝17.78万 【购车经历】 看过很多车，红旗Hs5、本田冠道、坦克300、欧尚x5、本田雅阁、本田思域、红旗h5、马自达cx4、大众速腾……我不在乎合资还是国产，也不在乎什么是不是日本车，我就是看重车子自己的价值，外观、空间、安全性、配置、价格、动力、油耗等。最后经过多方面分析选择了这款车。这车提车要很长时间，网上也了解过了。在我们当地问了，没有现车，说是要3个月以上或者更长。后面直接去了重庆，提车时间一个月。 【销售态度】 中等偏上的态度吧，提车当天还请我吃了火锅，他们是真的忙，回复可能不是很及时。 【驾驶感受】 短途用电，长途用油，电车的提速快、安静顺滑和油车的没有里程焦虑的优点都有了，想用电用电，想加油加油，随心所欲。大天窗、自适应巡航、座椅加热、后视镜加热等等实用的功能，足够且很方便，尤其是语音控制系统，简直解放双手，舒服呀！很多人可能会吐槽上高速发动机声音大，可是有油车大吗？没有吧。总之，这个价格确实超值呀！驾驶体验也没有网上说的那样不堪，就是正常水品，比我开雅阁呀、大众帕萨特那些普遍的车都要来的舒服，驾驶体验完全没有任何问题。 【油耗】 油耗的话，大概4.5个左右，如果你经常用电，那油耗可以更少或者没有。上个星期出了趟远门，充了一次电，加了300多的油，跑了1100多公里。（什么深踩油门、急加速、猛刹我都有过，完全不刻意怎么驾驶，油耗低就是那么随心所欲） 【续航】 110km我觉得都不太够用，所以千万别买51km版本的，因为110km不一定能跑到110km，而且冬天还会比平时耗电，51km真不推荐。 【最不满意】 1.没有双排气，就像大众有假排气也好呀，看着美观！我想去改装，可是找不到。（有门道的给我说下，谢谢！） 2.它叫比亚迪，它是国产车，总是被人问为什么买，太难解释了。 3.轮眉是黑色塑料，不是和车身同色的，你看冠道同色车身多好。（我已经喷成和车身同色了） 【最满意】 充电方便，直接一个插板就能充电，刚好单位又有地下停车场还可以免费充。每次有人看到都会说，你这么就把电充上了啊！大家都以为必须去充电桩。 【保养】 6个月或者Hev3500公里首保，后面保养的时候是7500km。首保免费，问了下说以后机油＋滤芯200元，工时费200元，一共400，网上预约打八折就是320元 【空间表现】 感觉很大，自己车坐习惯了，坐其他车都感觉好小，还有就是后备箱没有想象的大，但够用，后面想着真要装东西，后排放倒也就可以了嘛，其实平时后备箱也没装满过，还有杯架设置不太合理但是也能接受，我一般大的水杯放后面储物盒，也没啥。 【乘坐体验】 座椅很柔软，喜欢过坑洼路面那种悬架软绵绵的感觉，有点像摇摇椅？（描述不来），不像很多车都是硬硬的，一过颠簸路面就咚咚的很大声。 【其他】 单位已经好多同事说这车大气了，有人问是不是福特的某款，都没几个认识是比亚迪的，但是也有深有研究的，会问我充电续航等问题，刚买的时候还被几个大哥哥围着讨论看车。（还有小孩指着这车问的，爸爸这是什么车，好帅！） 【总结】 十七八万，买个空间大、动力强、省油、安静、配置丰富、座椅柔软、乘坐舒适、安全性高、外观大气的混动SUV，确实是我们这样的小老百姓最优的选择了，这个价位完全不用看其他车了，简而言之就是好开省心，舒适轻松，十分完美！

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4.5分“优秀”

第一次买车，也是什么都没看，听男朋友一说就直接去看车，当时也没怎么关注车，更没有看其他车了，去了4S店，一眼就确定了，这，也许就是眼缘吧！ 【外观】 最满意的就是外观了，而且必须是红色，女孩子对红色情有独钟！小时候的梦想之一就是拥有自己的一辆红色车！这个梦想多花我2000块钱? 【购车费用】 1.因为是去年买的，所以没经历过涨价，车身价16.98万，保险5200，金融服务费3000，上牌1000。够坑的了，已经谈不下去了，只能这个价，海口买的，真是坑！不过海南政府给发了8000块钱现金补贴（去年还13000呢😭😭😭） 2.跟今年一比，好家伙，涨价6000，现金补贴少了8000，还没算所谓的贴息服务2000这些，总共相当于省了一万六？ 【空间表现】 1.空间来说真的很满意，自己165的身高偏瘦，驾驶位得靠前，一开始还以为会很矮，看不到前面，不过这个车可以调高座椅，电动调节，再也不用和驾校的车那样拉了，很不美观的好不！ 2.后排空间很大，葛优瘫是我的爱！这个满足了。虽然我也很少去坐后排！ 3.后备箱应该就是这个车空间的缺点吧，毕竟好小，不过电动尾门很赞，摔车门不优雅☺️☺️ 【续航】 续航嘛，我不太关注，毕竟加油充电是男朋友负责的，我只负责坐车或者开车！不过听男朋友说纯电能跑100公里，加油开也能开一千公里，起码表现是这样的，他充一次电够我开一个星期了，上下班来回18公里，一个星期上下班开5天，电量还有30%这样吧！ 用油开倒是很少用的到，除了回老家，去别的市县游玩才用到油，在市区基本都是充电跑！ 【油耗】 油耗的话差不多14度电或者纯油5.5个油！这个因人而异吧，我开车会相对比他能耗高一些！油耗这个东西说不准，对每个人来说都不一样，有人能开很低，也有人开很高，但这不关我事，反正我开多少是多少，毕竟钱又不是别人出的！ 做过相关测试，一箱油，从23%电量，把油量跑到不显示续航为止，最终加了55升油，实际跑了1070公里，55/1070×100=5.14个油！基本上80%都是市区和国道，高速很少跑，毕竟除非回老家或者出去玩，不然也不需要跑高速！ 【用车成本】 真的很低，我这个还是因为没有家用桩，充电基本靠外面的充电桩！ 1.充电时间来说，一般50分钟左右够从25%充到100%！ 2.而充电费的话是根据时间的，基本都是白天，0.91元/度。平常用小桔会员减3块钱服务费，充满电也就10块钱！充一次跑100公里，核算也就0.1元/公里！如果家用充电桩？那不得0.04元/公里？ 3.以我自己目前的能耗来算，平均每公里0.2元/公里！比它省的也就纯电了！ 【保养费用】 这个目前还没花钱，毕竟加上首保一共4次送的保养！而商城上保养才三四百，按照HEV里程来算的话，那估计一年一次保养。一次三四百！高吗？大保养就不清楚了！ 【智能化】 1.智能化嘛，一般般吧，好像也没体验出很好打智能体验，中控大平板很赞，刷抖音唱K！ 2.ACC很适合我，开高速太轻松了，不会出现开高速一两小时很累，毕竟高速上主要是保持车道累，而这一点有ACC自适应巡航就做到了，只要把手保持在方向盘上，基本就OK了，跟新势力的辅助驾驶比当然拉胯，不过够用了！ 【驾驶感受】 驾驶感受嘛，第一感觉就是终于不用听那发动机的呜呜声了，很舒服很舒服！其他的？感受不出来区别，毕竟没开过几辆车，开最多的也就是驾校的车了??，差距不是一般的大！ 【销售态度】 销售态度和理工直男一样吧，不找是没有存在的。 【最不满意】 最不满意的就是提车太慢了，等了足足3个月！我的天。 其次就是售后，想配一张NFC卡片（想改成戒子），提前问了，明明跟我说店里有卡片，结果我开二三十分钟的车过去，然后跟我说没有了，是别人定了的，二话不说，投诉！！！ 【车型对比】 1.粗略看了下，这个价位这个价格基本没什么对手了吧！这个车不是没一方面都强，但厉害的是综合实力很强，17万的车里，真没什么对手了！ 【总结】 1.中控台一定一定一定要贴膜，不管是透明的还是这种的，都要贴，我的已经花了?。 2.有时候全景天窗还是有好处的，比如这次就是被椰子砸到了，如果是铁皮顶，估计已经凹进去了吧?！傍晚开天窗不要太舒服? 3.这是第二次扎钉子了，心疼我的车，上次左后胎，这次右后胎，受伤的永远是后胎！ 4.每次加油都是100的加，不仅仅是因为很少用，更重要的是因为这个9.41的油价，92的，92的，92的，重要的事说三遍?????? 5.车屁股有钢铁侠的感觉有木有！

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4.21分“优秀”

同志们你们提车了吗？很久没关注车圈了，作为一个提车一个多月的老车主，给大家说一下自身的一个感受 【购车经历】 有个小破车代步本来不打算今年换车，偶然看到我们县区二网有车，就问了一下，销售说40天内可以到车，就着手订了，10月10订车，差不多一个星期打400已经能查到订单，说排产了，10月31日车下线，11月5日提车，基本没耽误，感觉销售靠谱，诚不欺我。 【提车价格】 没有优惠，价格16.98+金融服务费3000+上牌500+6500保险，保险中含了一个车辆置换合同，就是说一年内车辆发生损伤全损了按照原车价补偿，2400大洋，后面打电话问承保公司了，感觉就是个坑，客服明确表示公司没收那么多保费都是经销商收的，这个再琢磨，准备退保。 然后有点操蛋的是发票还少开了2000，美其名曰是运费，运费不开发票里面。个人感觉这就是降价的空间，因为有经销商也明确告诉我可以优惠2000，但是不想去外地提车，然后就放弃了。其他车友提车可以砍砍试试 【空间表现】 这就不说了，就是一个字:大，网上评测够多不多啰嗦 【销售态度】 还行吧，没有想象的那么糟糕，但是也没那么好，我去好几次就喝到一杯水。和别车企的服务对比？那就算了吧，因为我目的很明确就是要车别的也不纠结，送的东西就个首保，别的啥也没，也不纠结了，送的东西也看不上 【驾驶感受】 动力还行，开的普通模式，差不多80以下基本无敌手，在往上因为新车也没多大力踩，反正比我以前1.6手动的轿车强。高速120以内还是感觉不错的，120以上感觉就差点意思，最高跑过134，感觉发动机嘶吼太严重，就没敢踩了 【续航】 没具体测过，表显的基本差不了多少，跑高速选择的普通模式，智能保电，soc25%，没感觉没动力啥的，感觉挺顺的，动力也够，59%的电量上的高速，跑了100km多一点高速，堵车40多分钟，低速又跑了半个小时剩余电量34%，感觉还是挺好的。个人感觉不要纠结强制保电和智能保电，除非你到目的地很堵，或者需要外放电，一般都是智能保电25%就行。 目前跑了1300km，充了157度电，加了400元的油，现在油量还有46%，具体油耗大神可以帮忙算一下，基本加的油在5.5-6元之间 【最不满意】 1.原车灯光，近光感觉还可以，远光就非常拉跨，感觉和没远光一样，一直在想改个透镜上去，但是看车友改的比较少，不知道改完后影响质保或者原车功能不，暂时不敢动手。说白了也缺钱，没钱搞，缓缓再说 2.车机系统，有些设置很难以理解，为什么氛围灯是全天候亮的？白天亮着有啥用？找售后售后说：你不想亮你就自己把它关了，你是不是不会？来，我教你，，，，， 问比亚迪技术顾问，说是车机系统Bug，上周跑了100多公里去售后检测车身域控制模块有问题，处理了一下，结果仍旧没用…… 而且有些设置项设置完熄火后会恢复默认，很难受。。。。 3.360影像，感觉是真的不清晰（不是不清楚，效果还是有的），画质差的太多了（和友商对比），就这将就吧，希望后续比亚迪能出个升级包升级一下吧 对了，说起来配件，钢琴漆真的容易花，建议提车后直接贴膜，27元吧全车的都有了，都是TPU材质的膜，当时没关注。我买的100多一套，贴完才看到27的了了，感觉很无语。 太阳膜也要贴，选浅色，选浅色，选浅色，重要的事情说三遍，后面有隐私玻璃，贴浅色后后面的车窗就看不见里面了，趴玻璃上也看不见。前面浅色的话隐私性就会差点，很注重的话就前深后浅。。。 牌照框最好是买一个，装牌照的地方是有弧度的，车牌贴合不紧密，后期容易弯，推荐提前买个，避坑。 其他的暂时没啥了，有啥需要了解的大家可以留言讨论哈，有空都会回复

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4.67分“优秀”

【购车经历】 上一台车是长安cs15，16年12月24号买的，当时没啥钱，那车空间够大，又是媳妇儿开，她满意就行。后来我考了驾照，媳妇儿公司离家很近，她把车给我开了，本人1米9，15稍微小了点，气质不到位，19年就准备换虎八或者cs75，媳妇儿恁是不让，当时宋plus燃油版都出来了，我很中意那造型，结果媳妇儿还是不让。直到21年，比亚迪推出超级混动DMI，我再次心动，2月份就开始做媳妇儿的工作，有空了就给她洗脑，她才答应我去4S店看车，看了几次，直到端午节，套路销售的时刻来了....... 【提车价格】 因为看车的时候去了几个店里面，最后定了一家来套路她，当时和销售说其他那家店要给我什么什么优惠，你不给，我凭什么在你这儿买？还有一点，本人也是从事汽车方面工作的，公司内部也有员工价。公司和某为合作的汽车质量并不差，只是缺少口碑，我可以买公司的内部价，面子里子都有，你不给优惠，这次就是最后一次到你们店了。结果销售叫我把想法说出来。谈最后，成交的价格是 16.98的裸车价，+ 2000的服务费 + 4500保险+ 500上牌 总共17.68 附赠300油卡 +3张不限时保养卷 +3M的太阳膜(非旧款式) 。提车约定时间一个月(结果一个半月)。 【驾驶感受】 优点:上下班来回90公里左右，有市区有内环，堵车的时候完全不担心油耗问题，越堵越舒心。等红绿灯基本都是第一个串出去，家充装好，完全不虚电的问题。内环上面，速度到100了还能轻松加速。对于一个家用代步车而言，已经很好了。还有一个遥控驾驶，这功能非常好，有些老旧小区倒车入库了之后出不来，那么，这个遥控驾驶功能可以让你装一把了。 缺点:这车底盘偏软，堵车或者低速刹车踩大了容易点头。还有些铺装路面质量不行，方向盘震动会很明显。你握住方向盘都有一点抖，目前开了20000公里，没有一点改善。 【乘坐体验】 平时都是自己上下班开，周末带老婆孩子出去玩也是我开车。乘坐体验完全靠别人说，同事们坐上车都说后排很软，坐着很舒服，至于刚开始说的后排震动问题，他们是没有体验到的。 【空间表现】 如果十分满分的话，前后排乘坐空间可以打9分，后排中间纯平，儿子在上面走过去走过来没有障碍。后备箱空间打6分，只够及格，太小了，装的东西太少了，比我之前的cs15大那么一丢丢。后备箱被充电口和加油口占据了一大部分。底部还有转换器，工具箱。唉，，，后备箱只配及格。 【续航】【油耗】 关于续航，我只想说官方纯电的110公里，我肯定跑不到，这车速度不能太快，我这车100%-25%只能跑90左右，剩下的25%就进入混动模式了。关于油耗，我开过3.3l 我开过8.7l，有一次去解放碑玩，表显3.3l每百公里。还有一次回老家，高速运动模式。开着定速巡航，压着120限速跑。油耗8.7l每百公里，我觉得没必要开运动模式，就eco足够了，动力也够优秀。2万公里累计平均9.8度电+1.8升油。 【最不满意】 1.我以为是进入混动模式前能跑110公里，结果...... 2.比亚迪的细节设计还有待提升，比如车窗玻璃装饰条按压异响，比如早期提车的，很多线束接头都没有处理，首保的时候拿着胶带随意绑了一下。 3.售后不专业，补了车漆颜色居然有色差，总里程到了问需不需要做检查保养，他们说不需要，我记得比亚迪终身质保条款里说的是按时保养，不然三电终身质保就没了。 4.等车时间长。 5.品质管控差，我换挡球头内部掉漆了没看出来，龙鳞少了一大块。 比亚迪还有很长很长的路要走。暂时想到这些，后续有的话我给补上。开了两万再给各位提建议。这样对得起广大车友。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【空间表现】内部空间还是比较大的，后排的空间乘坐都非常的舒服。除了后备箱比较小一点。储物空间一般，中间的扶手箱不知道怎么说，经常看到车友们说杯架问题，确实小，关键是扶手箱盖也会等到大瓶饮料。 【续航】今天第一天提车跑了150km，其中70km的高速。完全空调23度。三挡风，主驾驶座椅通风，导航和听歌。高速上用的HEV模式，强制保电70%。120码的巡航，然后走了50公里的国道。满油满电1200km是没有问题的。 【油耗】不亏电的情况下，HEV模式,油耗应该在五个油左右，能够接受。如果是城市代步EV模式，自己可以充电的话，油耗为零，每公里费用在一毛钱以下。 【智能化】总体来说智能化水平还好。但今天用了自适应巡航。明显感觉有点拉垮，高速上遇到有弯路会跑偏，小命还是掌握在自己的手上。 【最不满意】第一天使用有待总结，不满意的地方。肯定是有的。有待发现最不满意的地方。 【购车经历】是2022年的二月份，逛等车d无意间发现比亚迪宋PlusDmi。非常火爆，就去4s店实地看车试驾。当时是已经涨价了3000元。去关注了一段时间。一方面担心技术不成熟，同时也考虑购买Mpv位车型。所以没有下手。三月份又遇到南昌疫情，在外地未能返回，到5月份才开放。再次去4s店。发现价格又上涨了3000。6月1日准备去订车，销售顾问告诉我说六月五日端午节会有车展，让我等几天，可能会有些活动。6月5日我去店里面那订了车。所谓的活动，也就是多送了两次保养，以及可以参加一次抽奖。因为灰色数量太多。定的是白色。销售顾问两个月左右可以提车。前几天跟销售顾问沟通，销售顾问告诉我，白色的车比较难等，如果灰色的立马就能提车。和家人商量以后还是选择了灰色。昨天去办了贷款分期，12123线上选号，今天去提了车上牌，4s店的服务还算好。不知道以后售后服务会怎样。 【提车价格】17.58万元。宋Plus dmi Plus版。 【驾驶感受】整体的感受偏向于电车。以至于启动之后会感觉车子还没有发动。大家提到比较拉垮，减震过滤不好。通过我的驾驶感受，第一，这款轮胎本身的表现能力一般，胎扁度过低，其实完全可以减小一寸轮毂，把胎扁度太扁度提高。二是减震不知道怎么去形容，你说他比较软吧，又感觉很硬，滤震性不好，路感非常强烈;你说他硬吧，在刹车的时候又感觉偏软，车头会出现点头。 【动力表现】在高速上面跑到120码还是感觉动力充沛。在高速上面试着踩到了150码。发动机的声音有点嘶吼。我在高速上面120码巡航，感觉不到发动机介入和发动机的声音，收到的是胎噪和风噪！ 你上是我提车第一天的驾驶感受，整体来说在这个价位，我知道，表现和性能还是相当不错的，带给我的感受还是非常惊喜的。以我之前东风日产逍客驾驶感受要好非常多。同时比我的另一辆凯迪拉克XT5，在很多方面，配置和科技性能要高出很多。 更多的感受待我深度使用之后再跟大家慢慢分享，以上是我驾车的真实感受。本人既不是迪粉是迪黑，不吹不碰。不踩不黑。大家不喜勿喷。