点评车型:
2021款ID.4 X Pro 极智长续航版
4分“优秀”满意:底盘扎实,高速稳,0%到80%快从30分钟左右,城市为主,零星长途,高速快充也挺方便。家里有充电桩,正常城市代步非常香,冬季续航衰减严重些,电耗能达到20+度/100公里,毕竟长续航83.4度的电池,压力不大,家用正常充电到90%,平均每天50公里!不到三年已经6.6万公里了,保养维护成本比较低,自己换换空调滤芯,加加玻璃水,2万公里去4s店做个检测,花费大头是保险跟电费,保险每年4000+,空间比想象的大不少。不满意的点:1、车间真的差,人工智能感觉还在老年机时代,完全不在线!好在有无线流量,正常下个腾讯或者爱奇艺追个剧没问题,平时主要靠无线carplay,基本也够用,稍微弥补了点车机不足。2、电车连个蓝牙钥匙也没有,官方加装这么贵1000多还得拆一把原装钥匙放车里,最最差的是想用全功能还得按年付费,真的没谁了,好在大众可以刷隐藏,刷了离车自动关窗,离车自动上锁,原本有靠近自动感应解锁,但还是没有只带个手机方便,车机自己升级到2949,仪表有了电耗,总体还是跟满意的!
【空间表现】
外观看着不大轴距,内部空间还是很大,电动化的布局合理,使用空间更大了
【续航】
市内代步续航基本够用
【智能化】
智驾系统有点落后基本够用
MC肥鸡:这车驾驶感觉不错,行驶辅助安全性也可以,车机拉胯了点
ID4给我的驾驶感觉非常棒,去试驾一下其他车型,做下比较,就不是一个级别的。特别喜欢B档模式下的那种感觉(缺点是刹车灯不会亮,就怕追尾)。颜值是我喜欢的那种,内饰也还不错,就是钢琴烤漆会收集指纹。空间方面也是比较优秀的,我前一辆是荣放,相对来讲整个空间来讲差不了多少,ID车身略显的比较低一些。续航的达成率也比较满意(上图)。
单纯海洋0R8:请问你这纯净长续版裸车15.7上海哪家店啊,也考虑买一辆
sunmin1138:B档亮刹车灯现在可以刷出来了
底盘操控非常非常不错,比特斯拉model y底盘好太多,我买的长续顶配,配置比同价位车型好太多了,开了两天,已经熟悉了辅助驾驶和车机的操作,这白色晚上配上极智灯光和兼职吸睛。加上我选到了能量车牌号,简直不要太棒了!
ID4X这台车整体属于中规中矩,最让我满意的是他的驾驶感受,特别容易上手。转向轻盈,可以说是指哪打哪,开在路上给人一种很踏实的感觉。
【空间表现】
平常主要用于上下班代步,周末偶尔会带家人出来转一下,空间完全够用。
【充电时间】
一般情况下一周冲一次电,如果使用家充,晚上到家充上就行了,没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。
【续航】
我的是ID4X标准续航425km,满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了,如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。
Strive_一只凯:这个车转向可不轻盈,我感觉开起来有点特斯拉的感觉,底盘方向都很稳很准,提速也快。
MC肥鸡:驾驶感受真不错这车,我也是觉得好开,家充目前没有安排上,在外面慢充还是贵了
热情喜鹊7R1:高速只能 200 多算是 5 折了?
总体很满意,本来准备id3的结果媳妇一眼看上id4了,白胖子,空间挺大,不失优雅,线条运动风,最喜欢的是大灯,本来是油车,一看id4的灯,简直不可思议?续航显示实时更新,很贴心不虚标,还有比较好的就是车门下面的黑色亮条,感觉很贴心不拍剐蹭,总体很满意,吐槽的就是后备箱的线条设计,造型一般和油车比较接近,最头疼的就是线条太能藏灰了,洗干净车,随便一开,里面全是土,希望后期厂里能优化改进,还有电车没有发动机,前机舱不考虑优化改进成行李箱吗,虽然空间够用,多给点空间,都喜欢对吧。最后一个成交价格,本人汽车行业从业人员,本来去店里试驾看车的,正好熟人接待的,很完美直接给看的低价单,外送充电桩,然后个人又优惠了2千,找店总申请了好几次才给批准,哈哈?。是我理想中的车,期待后期用车效果。
好学春风dpd:可以带带我吗?给茶水费
暖心人34871:11.8哪里?
无忧的漂流瓶qqw:哪里啊 也不给个回复 你这个价格
外观非常不错,有新能源的新设计方向,既前卫又收敛,买车时看重的就是底盘超级好,空间确实非常大。
【充电时间】
40分钟还是非常快的。
【续航】
续航看天气,同样的路段,我可以11-12的电耗,也能开到23的电耗,一般都是400-450公里左右,靠自己的脚法。
【智能化】
最大的问题就是智能化太低,开车过程中用软件要自己打字非常不方便。
【最不满意】
自己车机经常没有网络,大概1-2个月一次,4S店也经常解决不了。
【驾驶感受】
最喜欢这款车型的就是他的底盘超级好,之前开的是高尔夫,这款ID底盘非常舒服稳重,汽车的机械属性被大众超长发挥,其他品牌同档次的车底盘和操控差距非常大。
【购车经历】
一开始是选纯国产销量第一的品牌的,但是通过试驾之后就知道大众ID的功底非常不错,就直接选定了。
MC肥鸡:这车充电在30-80区间真的很快,如果桩的功率ok那是嘎嘎快
相中ID4这车最大原因是价格吧(到心理价位了),同价位的没什么能看的,比亚迪宋破拉丝ev也试驾了,壳子挺大,里边空间不如ID4,方向盘转向手感是玩具车,底盘软塌塌并且不能过滤稀碎的震感,而且还贵上一些,直接pass。
ID4x这款,丐版比一汽的ID4crozz多了皮座垫,皮方向盘,前排座椅加热,方向盘加热,单色氛围灯,后视镜折叠,前后发光灯带logo,而且上汽销售很干脆就报了一个令人满意的价格,就直接下了定。
提车到现在开了几天了,最满意的地方就是驾驶质感和底盘,转向有回馈有路感,油门刹车很随心意,隔音也不错。最不满意的地方是内饰有大量钢琴漆类的指纹收集器😂,音响也比家里的奔驰gla差。
空间这块我觉着很大(跟gla比)家用足够了。配置上选装了原厂电尾。广大群众吐槽的车机对我来说反倒不是什么问题,我这个人喜欢驾驶,车机就用来听听歌而已。电耗上最低开出9kwh/百公里,最高开出18kwh/百公里,上下班路段是11kwh/百公里,很满意了。
花木兰出征:跟我买车过程一样,也是对比了宋,感觉太像玩具车,轻飘飘,对车机没什么要求能用carplay导航音乐视频就可以了。最看重的还是id的驾驶感受
一七三八:有前后发光LOGO吗?四儿子告诉我高配才有,我的盖板还在装配中
智者面条2T6:全款价格裸车纯享多钱
ID4.X作为上汽大众电动车车系里的紧凑级5座SUV,提供三种动力版本和两种驱动形式。我的车功率为150kW,峰值扭矩为310N·m。在续航方面有着83.4kWh电池,NEDC综合工况续航里程555km。作为用ID4.X上下班代步,中短途出行的我来说,这些数据已基本满足需求了。
内饰:整体给人的感觉中规中矩,但是我老婆说显得挺大气的,摸起来也还行,因为选车的时候就没把这个作为第一筛选项,所以拿到车以后内饰给我的感觉算是惊喜了。
续航是真的差劲,跑高速的话不合适,电耗嗖嗖的往上涨,里程嗖嗖往下掉,低速电耗绝对省,智能车机这块说的是永久免基础流量,实际是音乐的流量,你就算25小时连续听它也用不完呀。
【充电时间】
在外面快充的话基本35-45分钟就能充满,平时用的原厂7.2千瓦充电器也就5个小时左右充满,建议使用原厂充电桩
【提车价格】
提车价格这块全国应该都一样,13万出头可以谈下来,当然我建议大家买车之前先填写上汽大众的邀请码,这样的话有V豆赠送,最后可以在商城兑换保养件或者电卡之类的
孟加拉豹猫媚小妹:这个价格是贷款价格还是全款车价格呢
洒脱西柚Qpv:邀请码怎么填?
用户9049443782273:丐版跑高速也就是200公里半径之内,不然焦虑
辅助驾驶虽然逻辑简单,但是加速刹车都很均衡。配置超过预期。前脸大灯真的很帅。后排放倒不能纯平差评。总体感受价格很对得起这部车。
Eternity31686:后排可以改平,当床睡没问题
这个车外形设计比较新潮,内饰的用料一般,车机智能化等同于诺基亚,空间表现中规中矩,续航达成率一般,但是操控性能优秀,比较稳定。
外观很帅,而且看上去很大气,空间我觉得相比同级别后排稍小一点,前排绝对宽敞,而且后备箱很深,也很高,同级别后备箱看上去大,但是高度不够。配置方面绝对够用了,该有的都有了,智能化虽然不太强,但是CarPlay可以加分,L2辅助驾驶表现很稳定,上高速高架就开启,驾驶感受是这个车最大的优点,只要开起来就爱不释手,底盘和悬挂韧性很足,质量方面很不错,有问题4s都可以解决,没有扯皮的事,用车成本真的低,保养很便宜,充电也不贵。
整体来说外观是也比较喜欢的,电胖子不是浪得虚名。车机这块我觉得还是要加强,特别有些功能还得刷隐藏才能使用,这个不太好,能直接用更方便。驾驶起来还是很舒服的,特别B档已经爱不释手了。续航来说,对于上班族425我觉得够了,唯一就是没有家充的我,只能选择公共充电桩,价格一般在1块到1块3,但是对比现在的油价还是挺香的。
朴实饺子iK:你这个红条装饰是原厂的吗?今天我去问没有了
sternx:你好,13.7是全款裸车价吗?
MC肥鸡:是的,有家用充电桩这个续航就可以了。目前一周两充还是有点麻烦,不过你如果不是都用慢充,那随便,30分钟快充够了
车型外观时尚潮流,符合年轻人的审美观,内饰中规中矩是很大众化,配置丰富,空间宽敞还是很满意的,续航能力还可以动态续航还是比较准确的,操纵感受不错底盘扎实稳定和大众油车差不多,