点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版
一眼看上的车,没什么犹豫,去谈好价格就买了。380动力足够,高速67个油市里大概8-9
石家庄用户国际庄:带利息一共多少落地呀
天山脚下是我美丽的家:市区8.9个应该挡不住吧,我都10.11个
一眼看上的车,没什么犹豫,去谈好价格就买了。380动力足够,高速67个油市里大概8-9
石家庄用户国际庄:带利息一共多少落地呀
天山脚下是我美丽的家:市区8.9个应该挡不住吧,我都10.11个
新车到手三件套,轮毂避震刹车加包围。后期移植四驱,抬了高功率888双喷发动机,DQ500变速箱,大涡轮等,三阶以上,零百3.2。改装车啦,自己的热爱,完美的作品。
永乐CC:DQ500改的吧? 我记得是DQ381的箱子
内饰异响、前挡风玻璃和中控之间角度太小导致玻璃容易起雾,尤其是下雨天超级不友好,其它的基本没啥问题
车辆偏年轻化,外形大气上档次,就是技术调教不是特别好,特别是地板油的时候2-3档变速箱声音太响。
总体还行吧,油耗的话可自己脚法,我市区基本6到8 ,高速4到6。 在乎异响的人别碰,大众就这样
莫吉托302:
ArteonWH風:这价格的耀目是真香
瑟瑟发抖的超人:你说的市区是鬼市吗
【外观】 外观没的说,大众最美轿跑!猎装更帅! 【空间表现】 空间方面猎装确实要比轿跑版更大,而且后排不顶头! 【油耗】 城市道路10~12个!高速6~7个 【驾驶感受】 动力不得不说还是可以的!不管是超车还是高速,开起来真的很棒,底盘也很舒服,我这个还有15档可调!真的爽!如果大家觉得动力不够的话,可以刷个一阶,动力分分钟上去,0~100加速直接破6.5! 【最不满意】 不满意的地方可能还是大众的车机吧!确实车机当年跟国产完全没法比!卡倒是不卡,就是那些功能性的东西跟国产完全没法比!差太多了!不过有carplay也可以凑合用!如果大众把车机内饰升级一下,我感觉买cc的人会更多!但是千万别改怀档!尴尬的要死!!
灿烂铅笔dfr:这么便宜吗?应该不含利息吧
吃甜饼935:落地多少啊,顶配裸车20.6
太阳下:问问你在北京哪买的啊
CC,ct5,A4L反复对比试驾,最后确定了这一款,颜值我和对象都很满意,内饰我个人非常喜欢这种分屏的,尤其喜欢中控屏在通风口下面这种,当年也是被领克02hb这种内饰深深吸引,这也是为什么最后没有选ct5。其他方面相对比较均衡,隔音可以接受,以后就是继续为S8奋斗了,先定个小目标吧,途锐。提车感言:继续乐观,继续奋斗,锐意进取,人生无悔。
博爱先森:貌似所有行车证都是这个图片,我的也是这图片
李长乐lcl:我在一直猎心与ct5豪华P中来回犹豫,7或者8月份下手,到时谁更有诚意就谁了
当地较为英俊的人:大众嘻嘻,你值得拥有
对汽车一直略有关注。第一辆车是大众的朗逸,开了六年(真想吐槽,天窗漏水,地板都泡了,修了2000块,直接导致了我想换车)。最近车价优惠力度比较大,换车的想法越发强烈。收入也提高了一些,想换辆B级车。 首先从预算上,22万左右,BBA不考虑,不做生意,再说入门级的BBA并没有排面。 其次,从使用需求上,每周跑60km左右高速来回,周末市区,平时基本一个人开。比较在意操纵性还有高速稳定性所以还是选择轿车。 然后,新能源不考虑,主要开的少。更重要的是感觉对油车有一点情怀,开惯了燃油车,感觉更像是一个有性情的老伙计。 再说品牌,国产新能源做的很好,B级油车还是合资认可度高一些。高速开的多,主要考虑德系和美系(日系很好,但不考虑!),比较过,迈腾330,蒙迪欧,CT5。迈腾点烂大街,不过家用也挺可以;CT5的大连屏直接劝退了;新款蒙迪欧,挺不错,AT变速箱可靠耐用,空间尺寸优秀。但是不够有个性,直到看到了CC展车,和老婆一眼看到都很喜欢,试驾满意。趁五一活动,果断订车。 外观是没的说,颜值高但不张扬;动力十足,油耗可以接受,高速多的话差不多能开到8个油左右;空间比较大,够用了,1米8,后面基本不做;内饰还行吧,不太喜欢大连屏;跟国产比还是跟不上;配置,不算太高,并线辅助没有,车机不够智能,不能下载软件,自带APP用不习惯。总之,很喜欢,满意就好。
用户2055547598635:上台大众天窗漏水这台继续大众
魔法麻酱9vJLN2:您好苏州哪家店呀
分秒必争火车HU:我喜欢CC这款车买个3.0的开的太舒服了
为颜值买单,颜值没得说确实长在了我的审美上,内饰和车机就当没有,动力对于不是太过于激烈驾驶的朋友都是绝对够用了,底盘一如既往的德味,总体来讲还是很满意的!
ArteonWH風:如果选装dcc那就更完美了
德才兼备的小yang:落地多少米
1、外观好看,自己改了前包围,弄了换挡拨片,小位移,银耳等一些不贵的小改装,运动感不错 2、配置可以,魅颜,前排座椅加热通风,方向盘加热,无钥匙进入,自动大灯,自动远近光,电动尾门感应尾门等等。 3、养车费用真的挺低了,目前五年,七万多公里,没有维修过,正常保养。油耗跑高速七八个,因为我都扫一百四五,城镇道路不堵车三个七八十,油耗就五六个。 4、动力觉得够用,有时候超车会S档加地板油,直接能听到发动机的声浪,还是挺有感觉的。 5、说点缺点,刚提车的时候二三挡有点顿挫,但是时间长了会好很多。再一个就是有线carplay有时候会连不上,需要重启中控。还有就是这个车当时没有什么手机app,不能蓝牙钥匙,远程启动那些,这个现在看来确实有点落后。原厂是韩泰的轮胎,使用起来很一般,换了固特异之后,感觉胎噪和舒适性都提升了不少。
铭:想整个二手的这个
紆与:330 魅颜
北冥cc:19款和21款各有各的好看啊
人生第一辆车,外观很帅溜背造型➕无边框车门,380的动力高速上几乎没有对手,后段提速真的快。和凯迪拉克铂金版的配置相比起来 我更喜欢后者的座椅震动,超级辅助驾驶,akg音响听人声很棒,但是考虑到用车成本,因为毕竟是家里给买的,能省则省吧,自己确实也没什么钱。大众CC这辆车给我的感觉就是有钱人看不上,毕竟同样的价位加点预算很多人都去选34c了。总体来说还是很满意的,日常代步也是很帅的回头率挺高,这车路上真挺少见说实话,(上下班油耗感人)
博爱先森:akg的音响?
奋发暖阳TZuK:对 回头率超级高 这就是大众最帅轿跑了
奥特曼小将军:关心落地多少
【外观】 外观没的说,年轻时尚,我觉得CC是B车改款最成功的一台 【购车经历】 其实最开始喜欢的是508,22款508抄底的时候犹豫了,没有下手,23款外观有点不中意,但是内饰没得说,绝绝子,但是508这个车,哎,怎么说呢,销量不行,本地也没有4s店,人们也说不行,10个人里边8个人说不行的,还有两个不知道508是什么车的,最终还是妥协了,其实一开始我就没想过大众,因为太老气了,不是年轻人开的,也就CC还行,但是CC贵,后来才听说CC优惠大几万了,这才开始考虑CC 【动力表现】 动力没得说,嗷嗷的,因为新车没舍得往上踩。 【驾驶感受】 因为以前的车是2015年的哈弗h2,比这车强太多了,没得比,对于我来说,CC啥缺点都不是缺点了, 【油耗】 油耗就不考虑了,毕竟车在这摆着呢,排量也在这呢
青涩不及当年335:那个店买的
用车两年多了个人感觉车子蛮好开的,颜值很奈斯街上回头率也很高相比就是内饰一言难尽,尤其档把皮套!然后就是无边框车门很帅但隔音也很差!如果能接受这些缺点可以入手现在CC的价格简直大跳水。
用户2475879548566:油耗有点高
外观很好看,轮毂19寸但是后期更换会很贵。轮胎抓地力不行。内饰拉垮,配置可以。
用户4070688225674:贷了多少哥
小余卖二手车:排量多少
独自向远方:西安哪个店买的
去年开始上班,毕业那会买了个红旗hs5,去单位开着,感觉有点太明显,就想着买个轿车?看了迈腾,帕萨特,ct5,a4等等,不过cc的外观还是吸引到我了,最后一合计,订了cc,总体来说很满意。 目前一个人用车,中型车空间肯定是够用,后备箱也很大,还有一点就是,提的是当月的新车,居然还没有异味,确实挺意外的!380的动力够用,原来试驾过一次帕萨特330的,油门偏硬,总感觉动力跟不上脚(可能是原来的红旗油门软,提速很猛总觉得)方向盘稳稳的,高速的巡航系统对于我这种经常跑高速回家的来说很有用,主动刹车也很敏锐,有一次倒车的时候分神了,直接刹停了!油耗可以也不高,目前开了5000公里,刚首保,平时上班市区加国道上坡下坡综合89个油,高速120定速巡航也就才67个,很满意。 外观确实很吸引人唯一美中不足的就是内饰有点老土(个人很喜欢新款凌度的内饰)听音乐时也有音响和门板共振的情况,后排车窗户只能下来一半。车机连无线carplay的时候,时好时坏,有的时候连不上很气人。总体来说很满意。
内心狂躁的二哈:有一说一,引擎盖上的那个过大年的车贴有点跳戏
3squirrel:好车 位置很大!
一叶落而知秋:有本事把车牌亮出来看看有没有大哥
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
价格: 买车前在成都跑了五家4s 店,我只贷一小部分贷5年,最多一家店给优惠给到了85000,而 且正好赶上政府补贴,就和家里人商量下手了,现在据说贷款15w 以上可以给到94000的优惠,我可能稍微买贵了点。 使用感受: 新款 CT5外观内饰都很棒,配置也高,豪华 pro 这个价格性价比实在是高,该体验到的都能体验到,堆料真的狠,本人对音响很挑,AKG 录音棚级别音质没得说,走在路上底盘软硬程度适中,开启旅行模式比较软,但是路面反馈情况丝毫不差,网上都说 ct5起步很肉,踩半天不动,但是新款 ct5给我的感受是丝毫不肉,踩就有,响应还是很快的,大家最关心的油耗其实我个人觉得也还好,我第一箱油加的壳牌,一箱95加满五百出头,除去提车前的7km 目前已经跑了417km,油耗还剩下43%,百公里平均8.9l,这个是综合油耗,走过的路况有高速也有拥堵市区。高速的话六个油多一点。对于凯迪拉克车主来说真的能接受了。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢
【操控】 操控性比较好,方向盘手感不错,指向清晰指哪打哪,特别是过弯时候整体底盘悬挂比较有韧劲,侧倾很小过弯很从容,不会出现发飘的感觉 【动力表现】 2.0T的机器二百多匹加速我觉得挺够用的,给油提速反应比较快,急加速超车啥的也都没问题,动力还是充足挺满意的 【油耗】 市区走走停停我开油耗12个多,高速的话跑了一次最低跑到6.9个油,个人觉得油耗表现不错 【维修成本】 保养成本我感觉还行,首保过后7500公里一保,小保养一次一千多可以接受 【亮点配置】 33英寸大连屏看起来挺震撼的,清晰度比较好,离近看也没有颗粒感,触摸操作起来也挺流畅的,还支持无线carplay,要是加入更多软件就更好了。360全景影像清晰度也不错,带原厂记录仪我挺喜欢不用再加了。