点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

购车经理 大众帕萨特其实买的时候是看过不少车型的，我买车整个购车学习市场认知车型的时间很长 长达一年半，预算也从十万左右一直加到了二十几万，从卡罗拉一直看上来，先后看了领克，吉利，后面又开始关注凯美瑞 雅阁，最后咬牙买了帕萨特老实讲帕萨特这款车型从去年发布起我就在关注了，38的视频我看了好几遍，虽然称不上我的dreamcar 但确实是喜欢（别笑 要是车款我出大头 我还真不一大众）但可惜小弟实在无能 只能在长辈认知的牌子里面选 雅阁销售觉得我买不起车 丰田凯美瑞啥都好就是前脸不长我审美上 落地价格 然后我跑遍了这个二线城市的所有大众4s店 最终落地23出头 简配了流水灯和迎宾踏板 找过好几个销售 但其实你只要找最有干劲的那个 然后摸清楚行情就行了 在3月的行情里我这个价格应该是合适的 甚至相对较低了 配置推荐 这辆车的空间是没得说的 我讨厌套娃所以选的星空脸 想要灯光秀和舒适 上了中配 对于大多数兄弟来说这两万是不一定值的 3月落地的时候 朗逸新款还没爆出来 得 现在又被上汽大众套进去了 内饰 内饰嘛只能说经典 低情商就是乏善可陈 反正不难看 说实话大众的车智能化确实不如国产品牌 车机系统对我这个新车主来说算不上亲和 离上手还远 燃油经济性 油耗平均7到8个 ea888加双离合在高速或快速路表现优异 5到6个油左右 城市拥堵路况小弟开的不多 但每公里算下来89毛钱 车是加高贵的95 油耗我个人能接受 甚至称得上满意 因为我上下班高速路多 油耗相对就低了 驾驶感受 这辆车子底盘较同试驾过的凯美瑞偏硬 但还是家庭舒适的风格 路感反馈清晰 2.0t的动力加速感明显 油门和刹车的脚感都是偏松的 基本没有感觉到虚位 整体开下来这辆车不仅仅算的上是好开 还可以说是相对有乐趣的 小弟开过车的比较少 起码和凯美瑞比 驾驶感受还是有明显优势的 特别是在高架快速路上 非常舒适且好开 不满意的地方 车子暂时没有发现大问题 但还是存在一些小毛病 车子存在异响 a柱b柱都发生过一次 特别是在颠簸路段的时候 偶尔会出现 但并不是说行程交响乐一般难以忍受 这代帕萨特在低档位换挡时候有明显的感觉 我的感觉似乎跟博主38说的差不多 应该是调教的问题 总而言之 我还是满意的 希望下部我能有点出息 能买自己的dreamcar 这礼拜一血 车撞马路牙子上了

点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 精英版 国VI

3.79分“良好”

帕萨特这款车大多数人的印象都是端庄大气，但近些年有多了个标签：断A柱。中控按键大多为触摸式，虽然提升了科技感，但从使用感受来说，远不如物理按键反馈明显，容易误触。比较满意的是一些细节上的配置，比如收音机自带的听歌识曲功能，能把偶然间在电台听到的音乐识别出来，并下载到车机上。这一点还是让我这种喜欢音乐的人非常喜欢的。而回到驾驶感受上，相对同级别的其他车来说，操控差了很多，过弯速度稍快一些后，车身摆动就会非常明显。对个人而言，1.4T发动机在直线道路上的加速感受偏肉，所以如果你是追求动力的驾驶者，我还是推荐动力更强的2.0T版本。最后就是用料较差，偏置碰撞测试结果差就是最好的说明。在我看来，这确实是这一代帕萨特永远抹不去的一大黑点，但好在车子价格便宜，目前改款后的精英版车型裸车价只有17万元左右，而且从19款之后，全系标配头部侧气帘，安全性也能得到一定提升。如果你还是介意，那么也可以看看同门的一汽大众迈腾。

点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 精英版 国VI

4.29分“优秀”

现款帕萨特最吸引人的当属它的溜背造型了，整体看上去非常大气，前脸大面积的镀铬中网也比迈腾看上去气势十足，定位明显更加商务。这也是帕萨特此前销量表现一直好于迈腾的原因。不过由于中保研的碰撞成绩，让关注安全性的消费者对帕萨特有些望而却步。所以目前帕萨特只能依靠价格优势和增加配置尽力挽回销量。2.0T高功率发动机调校的并不粗暴，油门初段踩上去反应较慢，即使深踩油门也并没有强烈的推背感，不会给你高尔夫GTI那种粗暴的加速感，更多的是舒适的取向，但百公里不到8秒的加速水平依然在同级别有优势。悬挂有明显的大众车型特征，滤振性不错有高级感，但减震器“隆隆”的声音比较明显，后排配置非常丰富，电动遮阳帘、座椅加热、空调、220V电源一应俱全，商务气息更浓。新款车型升级的车机系统在手机互联、导航方面均是大众最新版本。至于该不该选择嘛，只能说比帕萨特安全成绩差的车多的是，买的人不还是大有人在么。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

凑巧前同事刚提了一辆2021款330TSI豪华版帕萨特，我正好沾光试驾了一天。作为老款帕萨特的车主，有机会和大家客观聊聊这辆新帕萨特到底怎么样。 【外观改变只在细节】可以看得出大众设计师扛不住压力，绞尽脑汁想加点年轻元素，比如修长且棱角分明的尾灯，丹凤眼眼角的C柱三角窗等等，但总体来说还是保持了浓浓的商务风。对我这个年纪的中年居家稳重男，新帕萨特这种敦厚的外观还算讨喜。 【内饰走心了】环抱式的驾驶舱设计在帕萨特上给人耳目一新的感觉，中控台稍稍向主驾一侧倾斜，让司机有一种“这辆车的控制权只属于我一人”的满足感。10.2英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏分辨率高，画质不错，阳光直射下的效果依然清晰，这个要给好评。中控屏的手势操作功能也比较灵敏准确，体验感不错。大众精明的一面体现在了内饰材料上。新帕用了大量的拼接设计，一方面增加了视觉美感，另一方面巧妙布置了不同档次的材料，让你眼睛看到的都是软质的搪塑，而腿碰到的地方都是硬邦邦的塑料，坚持把成本花在能看得到的地方。 新帕萨特的座椅也是亮点之一，真皮材质不值得拿出来说，但良好的包裹性和适中的硬度很贴心。前排头枕前后可调，解决驾驶员后脑勺悬空的问题，后排头枕两侧带互翼，解决后排乘客长途睡觉的问题，上一代方向盘与主驾座椅不居中的问题也彻底解决了。 【空间大但不建议坐5人】后排两边的乘坐空间没话说，身高和体重都是180的我，在车里翘个二郎腿或者来个葛优躺毫无压力。不过中间位置由于地板的凸台太高，建议坐不满5人时，大家还是直接把后排的中央扶手放下，营造出两座的感觉。 车内的储物空间中规中矩，天花板上的眼镜盒取消了，不过这也不用担心，把主驾把手改成眼镜盒的配件网上都有得卖，有需要的朋友可以自行魔改。后备箱空间巨大，在座椅不放倒的情况下纵深可以达到1190mm，后盖的两个L形大铰链也包裹在里内衬里面，不会再出现东西塞太多关后盖把东西挤坏的情况。 【动力体验优缺点明显】我试驾的330TSI是EA888三代2.0T低功率版，外加DQ381七速湿式双离合的动力组合。试驾过程中，我们车上有4个体重超过150斤的男性，不管在市区还是高速上超车都算比较轻松，在加速表现上动力比较强劲。前中后段出力都比较均匀，油门踏板的脚感很线性，这种稳稳的加速感很适合家用和商务的需求。简单来说就是很舒适，很平常的安稳感，但驾驶时间一长还是略显乏味，想要运动需求的人直接考虑380TSI。 大众七速湿式双离合的换挡速度向来没毛病，尤其在四档以上几乎感觉不出换挡时间，这也是它的传统优势。但是低挡顿挫地问题直到这一代还是存在，在二三档切换时频繁出现，尤其是先减速再加速时，油门踏板稍微踩深一点，很明显感觉到车身的闯动，严重时还会从变速箱方向传来轻微的金属敲击声。驾驶员必须花一段时间去摸清低速时变速箱的脾气，才能避免顿挫的发生。 【操控略显枯燥】在操控方面新帕萨特延续了中庸的路线。方向盘的手感不错，低速轻盈，高速沉稳，此外车机系统里也可以单独对方向盘的力反馈进行调节，不过我测试下来手感的改变并不大，这个功能略微鸡肋。 底盘悬架的支撑性方面稍显不足，对于细碎路面的滤震性不够彻底，能够明显感知到地面上的异物和小石子，因此会让乘客在主观上觉得底盘有些松散。但悬架而对于较大的起伏时，整体过滤性尚可，余震时间不长，很适合后排乘客在长途行驶中睡个安稳觉。当然这种偏软的底盘调教在高速转向时会呈现出侧倾偏大的副作用，体质敏感的人总会觉得有点发飘，作为主打硬朗的德系车来说，这点做的不太让人满意。 【隔音和油耗突出说】新帕萨特的隔音静谧性做的不差，但同时长短板很分明。优点是发动机舱隔音和环境隔音，上一代备受诟病的风噪有了很大的改善，缺点依然是胎噪，在高速行驶时可以非常明显地听到轮胎滚动的声音。这一点我不是很能理解，明明是一辆商务和家用车，原车却配备了扁平比为45的运动型轮胎，建议对胎噪敏感的人直接换静音胎。 在整体油耗表现上，我要给新帕萨特绝对的好评，市区道路我开出了百公里7L的平均油耗，而高速仅有6.2L 【配置平平无奇】此外，新帕萨特升级了车机互联系统，终于支持了Carplay。除此之外的其他科技配置基本顺应了市场潮流，跟同价位国产车的配置丰富肯定是没得比，只能说是一辆合资车该有的水平。 【马头人总结】总体来说，虽然从PQ46升级成了MQB平台，但全新一代帕萨特并没有对上一代产品颠覆太多，仍然是一辆适合商务和家用的中级轿车，从使用的角度来看品质不算低，身上的优点和缺点之间的跨度也并不大，因此“均衡”或者“中庸”还是可以高度概括它。至于它备受诟病的被动安全性，想必各位也都已经很了解了，仁智各见吧。如果你觉得被动安全不是一票否决项，同时也心动于各种大幅优惠政策，未尝不可以考虑入手。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4.71分“优秀”

购车起因:本人原驾驶车辆为13款1.8t大众途观，驾驶里程10万公里，在近期驾驶过程中发现烧机油现象越发严重(2000公里不到需加1升)，发动机也已出现渗油现象，考虑后期保养维修费用较大，且刚好老婆生娃，考虑家用舒适性的要求，觉得用老途观置换。一开始家里人推荐买丰田凯美瑞或者亚洲龙，凯美瑞公司里已经有好几个同事有了，且反馈隔音不好，高速行车有共振，故排除了。将范围锁定在亚洲龙，迈腾和帕萨特身上。去4s店一一体验后，发现自吸亚洲龙2.5排量起步太肉，虽然坐垫比较软，且没有carplay，中控车机也有点不喜欢，故排除。迈腾试驾车喇叭大拇指很难按响，且档位按键居然夹手，且经懂车帝比较，同价位迈腾配置差帕萨特一大截，再三比较，决定瞄准帕萨特。 前期通过懂车帝app向当地4s店发布购车意向，当地4s店响应都还挺快，约了4.5家左右，利用上班时间跟同事直接去附近店面谈价格，最终21.8左右落地购入21款330豪华版，目前3个月开了6000公里，路况高速高架:市区=2：1，下面来说说总体用车体验: 一、外观部分 前脸稍微差点意思，但还是霸气十足，侧面及尾部线性过渡流畅大气。但因后车门侧面弧度过大，后车窗只能降三分之二，据说豪车都有这个毛病😓，略有遗憾，轮毂是我个人比较喜欢的部分，豪华版18寸轮毂无论是大小还是样式比精英版好看不少，当时主要就是因为轮毂上了豪华版。 二、内饰部分 真皮座椅，包括后排航空头枕，都显高级感，但木纹装饰条塑料感有点重，略降低档次。330豪华的液晶仪表盘，确实比精英版高级一个档次，10色氛围灯在夜间也挺炫酷，但无法实现自动换色，略显不足， 三、配置方面，该有的基本都有了，个人觉得无线carplay这么使用的功能砍掉有点可惜，另外后排遮阳帘减配不太满意，别的方面都还可以。 四、空间方面没的说，一个字就是大。前排，后排都宽敞有余，后备箱也大的可怕，基本都能塞下，同样价位的特斯拉，亲戚坐过我的车后就不想再坐model3了，另外老婆抱小孩进出车内也很从容，家用舒适度很高。 五、操控方面 因原先开的是suv途观，切换到帕萨特，操控真的是一个天一个地，基本能实现指哪打哪，除了高速过急弯略有些信心不足，其余均很满意。2.0t涡轮增压搭配7速双离合变速箱，动力响应及换挡均较为迅速平顺，红绿灯前基本不会输给90%的车子。同时6000公里开下来，油耗也较为满意，综合7.0l/100km，加满一箱油，基本能开800公里左右。 六、舒适性方面，隔音稍微差一点，虽然帕萨特也下了不少功夫，比如说驾驶侧的车门感觉密封条加的太厚了，需用力关门才能关上，有点用力过猛的感觉，但高速行车胎噪还是有一点，据群友说换个静音轮胎会好很多，不过开了音乐广播，基本没啥大的影响。 七、其他 大众车联app真的一言难尽，前期实名认证就弄了一礼拜，存在闪退，连接速度慢，页面显示状态与实际不相符，指令下达因通讯差无法执行等问题，且问题修复解决很难，虽多次与开发人员沟通，仍存在一系列问题，还是希望开发人员尽快优化解决吧。 建议:如有考虑帕萨特的朋友，建议近期尽早购入，早买早享受，此外近期因芯片紧张外加原材料价格上涨，优惠幅度已缩紧很多。此外目前天猫养车大众旗舰店有购车1111红包补贴，由天猫直接补贴，与厂家补贴不冲突，另外还可以关注一下懂车帝购车频道，有群友享受到了5000补贴，现在好像活动没有了，不过可以再关注下。这些前提都需要在购车前参加，建议大家可以参加一下，此外个人还是比较推荐购买帕萨特这款车型的，后续还有另外的用车体验再分享给大家。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.3分“良好”

现已经开了500+公里，就把自己的一些感受分享给大家，给大家避坑借鉴。裸车价瞎写的，看落地价 ｛购车经历｝本人95年，单身，建筑行业，就是网络上酥工所说的施工单位的牛马，这个行业现在日落西山，只能无奈跑路。。。。跑题了，以前没有车，攒下一些钱想买辆家用车，本来六月份看上了速腾，回老家一问，比原来的优惠幅度上涨了1.2w，这不止把购置税涨上去了 还多涨了几千，黑店真坑（那个城市就不说了，河南的），直接走了，旁边有家福特店，就想着看看，正好原来关注过蒙迪欧，蒙迪欧新上市无优惠，试驾乘坐起来还都蛮不错的，就定了17.98w的时尚版，苦等2个多月没货，只能无奈退订，之后想想能选择的20万B级合资车也没什么了，韩系法系不喜欢，日系觉得没什么优点，动力不行，除了雅阁，但是朋友有了，丰田那简配，皮薄的不行受不了，就把目光锁定在迈腾 帕萨特之间，帕萨特刚改款，星空前脸挺好看，配置有所增加，价格还比迈腾便宜1w+，果断帕萨特。 ｛外观内饰｝车外观星空前脸相对年轻动感一些，我原来是开公司老帕萨特，经典的看腻了，内饰老古董了，没什么新意，就这么回事吧，没蒙迪欧的内饰强，用料也没有蒙迪欧的好，但是蒙迪欧没有车，内饰就像50岁的老大爷，毕竟车型经典，卖的不错，全部大改国人未必接受， ｛提车价格｝重庆购车，试驾之后还行就交了定金，两年贷款免息10w，落地189800，有点贵，之前联系了车友圈的网友18.6w落地，我去就谈不下来了，销售说那是车展的价格，没办法，想着价格还可以把 不算离谱，能接受 ｛驾驶感受｝到现在提车10天，500+公里，新款开起来相比于老款，觉得悬架硬了一些，路感也清晰一些，不是老款那种绝对舒适忽悠的感觉，轮胎固特异，不知道是不是因为轮胎的缘故，支撑性好一些，1-3档有顿挫，倒不是很严重，但是能清晰感觉出来，在接受范围之内，买这车的人，多少都能接受，追求绝对平顺。去买cvt了，高速130 140相对较稳。加速330家用绝对够用。油门踏板也比较线性，刹车感觉良好，有一下缺点： 1.这胎噪也太大了，风噪和发动机噪音属于中等水平，这胎噪，还不如我试驾的蒙迪欧的韩泰轮胎，不知道是不是固特异轮胎的缘故，给差评，特别走一些烂路，速度一快，真心受不了。 2.车机经常死机，除了重启没一点办法，10天，死机了6次， 3.新车异味太大了，开车难受，建议真心放几天再开，现在10天了稍微好一些。其他倒没感觉出来有什么明显缺点。 ｛空间表现｝这个空间没得说，比较宽敞，就是中央凸起太高，后排坐三个人绝对不舒服，我身高179，后备箱空间也充足，没什么问题，（新款蒙迪欧后排空间比帕萨特还大，中央没凸起） ｛油耗｝一共500+公里，有460+的高速，表现平均油耗11.7L，纯高速我看了，6L整，确实省油，市区。13L左右吧，首保过后可能会低一些。 至于黑心棉问题，应该还是存在，没拆开看，大众用料也不怎么良心，太会营销。一样美系车多学学。等以后公里数多了，再给大家分享

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4.1分“优秀”

【购车经历】 21年硕士毕业，国企打工人一枚，今年过了年开始看，因为除了奥迪就喜欢大众那种四平八稳的感觉，家里的爱又不够上A4，所以就只能在迈帕之间选择了。迈腾帕萨特都试驾过，硬不硬的不大能感觉出来，能感觉出来的就两点，第一帕萨特性价比无敌，第二迈腾的中控真高级。虽然不喜欢帕萨特歪歪扭扭的内饰，但是性价比真的无敌，而且老妈和女票都觉得帕萨特外观更年轻，最后也就做出了这样的选择。 【提车价格】 8月底订车，走了所在地区的六七家上汽大众经销商，在传说中车价最便宜的时候，网友果然诚不我欺，订了22款330星空尊贵，因为不是主销配置，所以销售和我说要等，然后正好赶上换新，没有22了，销售说直接给我23但是不用加价，所以我用22的抄底价拿到了23款，裸车20.34，全落地21.8还送四次全合成机油保养，价格可以说很合适了。 【亮点配置】 配置就不说了，座椅加热通风按摩记忆，全套L2半自动驾驶，电动窗帘，这个价格这个配置基本上可以说拉满了。我觉得这个级别应该有或者同级别其他车有但是小帕没有的，也就是，方向盘加热，换挡拨片，抬头显示，品牌音响了，花六千大洋可以装配，但是感觉这两样东西不值这个价格，剩下的能想到的，基本上它都给配齐了。自适应巡航跑高速是真的很香。 【驾驶感受】 虽然是本龄八年的老司机，但是驾龄可能不如本龄一半时间长，虽然家里有车，但是不是自己的车真的不想开，所以没有开过什么车。驾驶感受不好随意评判，但是动力还是感觉的出来，加速也非常平顺，超车很随意，330足够，因为在中国你就是480V6来了，它也限速120。至于操控，目前以我的驾驶经验来看，感觉不出来。大众底盘稳真不是吹的，高速120也还是四平八稳。 【乘坐体验】 除了主驾，其他座位还真都没有坐过，但是但凡做过我车的人，都说后排空间真大。 【油耗】 德系车真的是专为高速而生，不仅底盘厚重，城市油耗能到十个，但是高速，表显6左右，跑的时间越长，油耗越低，一箱油高速大概能在1050上下，市区一箱油大概780上下。 【最不满意】 新车，2-3或者3-2，轻微的顿挫是有明显感觉的，可能行为是新车，所以感觉不是那么明显，这个应该是会随着时间的推移而慢慢严重。 没有方向盘加热。现在大众系列里，十多万的速腾凌渡，都有方向盘加热了，我这个好歹也是次顶配了，竟然没有冬天这么刚需的配置，差评。 不来懂车帝上来一篇长评，就感觉提车的仪式感还没有完。人生的第一辆车，总之目前选帕萨特不后悔，底盘稳，空间大，配置高，油耗低，就冲这四个，帕萨特真香。从此以后，希望它能陪我们走南闯北，为我们遮风挡雨。无论目的地在哪里，我们都能一路平安！

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

2.71分“一般”

2021款帕萨特 使用感受 【购车经历】 本人26岁 程序员一名 也是一名车迷 从小就喜欢车。去年就开始有购车打算 一开始看的是速腾 但是去年开始速腾投诉量越来越高 一直没法下手，干式双离合的可靠稳定性也是一个很大的问题 后来去试驾了红旗H5各方面都满意 但是无奈家里人就是不同意。红旗H5是一台很好的车子 但是家里人被别人忽悠了 什么国产车车不行那不行。说到这里 什么领克 魏派更没戏了。阿特兹 吸引我的是颜值 操控 但是由于推出的时间太长 异响投诉量越来越高只能放弃。最后 父亲赞助我一小部分 决定购买丰田亚洲龙2.5豪华版 去体验的时候 销售态度差可能我那天穿的太随便了 试驾感受隔音滤震都在帕萨特之上 动力没有那么有爆发力 动力线性 。最后价格没有谈拢 因为不想贷款 然后他们想卖给我混动版。就这样我跟亚洲龙失之交臂了。本田雅阁失速 1.5燃油版机油增多，看到各位朋友维权艰难 我不想趟这趟浑水。迈腾中期改款前很好看 特别是花瓣轮毂 改一对银耳别提有多帅 可是改款后觉得下包围的八字形越看越别扭。最后看帕萨特 这个很火 去年经过中保研一战我相信大家都看到了大众厚颜无耻的简配。也造成了销量的降低 2020年中保研补考合格。这个我是相信的 信任中保研为了保险利益 他跟我们消费者的利利益是一致的。 体验下来各方面均衡，他有一个亚洲龙没有的优点就是商务性。最后和销售多次交涉 价格谈拢。 【驾驶感受】 这个车有缺点吗？有的 因为第一次买车 没什么经验 短暂的试驾没有感受出来 这个车相比以前的老款车型隔音滤震真的是退后了一大截 这个是简配的后果 在你看不到的地方简配。加长后车身刚性也明显减弱。行驶中变速箱低速顿挫 我甚至一度怀疑这是不是湿式双离合变速箱。高速省油 城市不堵车的话10个油。 【维修成本】 这个不知道 没有修过 不过德系车烧机油 特别EA888 我问过修理工 他说现在的三代EA888问题不大 只要正常保养就行。 【动力表现】 动力强劲 没有多么狂暴 也没有多么线性 高速超车信心满满 高配的ACC加定速巡航 很好用 车子有很多实用的舒适型配置。 说到最后 买车一定要多对比 多体验 有条件的可以租一台车子 长时间感受 短暂的试驾 你不会感受彻底。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.36分“优秀”

【购车经历】看车整个过程比较简单，那天是下雨，闲在家里无所事事，就在懂车帝找了离得比较近的经销商位置，线上留了联系方式，约好时间就打车出发了。 到店后我也没有多绕弯子和销售表示之前做汽车资源工作的，看到最近行情价格蛮合适的，让销售帮我算个价格吧。第一次销售给算的落地价格不到20.7，这个价格挺满意的，回来后一段时间也比较忙，期间销售约过我几次，都没时间赴约。 过了十来天后销售联系说店里周末有活动价格可以再便宜一些，我也没去店里，微信交了88元报名参加了，后面赶上一天我和女朋友都有时间，带她一起去的店里交了1000订金，销售意思是先订一辆价格如果不合适再退。 交完帕萨特订金之后也看过一汽大众迈腾，一汽丰田亚洲龙，喜欢迈腾的驾驶感受，当天试驾的330豪华行驶质感很接近A6子，但是价格对比帕萨特落地贵了一万出头，落地加双保3699大概要21.6。 亚洲龙没聊到落地价那一步，销售像是一个网络喷子一样，我说已经交了新款帕萨特订金，也比较喜欢亚洲龙，想试驾一下对比一下，销售张嘴就是一句话：大众烧机油，大众不能开！谁开大众呢！。第二句是没有试驾车，车不都够卖哪有试驾车呢。我本身也是做销售性质工作的，头一次看到比客户还刁钻的销售，给我整破防了~ 最后还是选择了帕萨特，我和销售我俩性格差不多，都不是费劲的人，没有面红耳赤的讨价还价环节，帕萨特只看了这一家店，办完手续又让销售兄弟把不值钱的能送的，都给我往后备箱放一放，又送一副脚垫后备箱垫灭火器，玻璃水忘拿了下次去了再找好兄弟要点东西！！ 【提车价格】7.26第一次看的车，8.16号提的车落地20.46W，车是满配的，也没有多疲劳监测，提的7.26出厂的车。 【油耗】现在大概跑了2300公里，小熊油耗记录的是8.5L，大概1500公里是高速，剩下都是市区，表显油耗8.1L 【最满意】2000公里开下来没遇到什么问题，无线craplay蛮好用的，豪华版本基本上需要的配置都给到位了，通风加热、ACC、记忆座椅、配置方面可以和国产品牌PK一下了，买大众前对大众不是很感冒，买完后发现真香~ 【最不满意】新车味道太大了，甲醛超标，开车开得嗓子疼太阳穴疼、胸口闷，最近几天都没开一直在暴晒+通风，竹炭包也整了一大堆，短时间也无法有效解决。 【驾驶感受】中规中矩，开起来不会觉得哪里别扭，也不要指望有什么操控了，高速挂S挡超车很轻松（新买的车需要跑高速记得放低胎压，帕萨特没有胎压显示，新车出厂胎压值特别高），固特异这款胎很挑路面，胎噪会比较大一些。市区低速有顿挫（这一点心理早有准备），挂S挡转速高的状态下顿挫就消失了。 帕萨特整体是很满意的，99年小伙儿人生第一辆新车，很多啰嗦的内容也没写出来，有什么问题欢迎评论区互动~ 大哥们有车友群的话记得拉一下小弟 一个人很孤单！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3分“优秀”

【购车经历】 年前老婆天天骑电动车上下班，冻得实在看着心疼，所以年后就去看看车，之前也在懂车帝看了很多车友的分享，大概锁定了帕萨特，迈腾，雅阁，车子都去了看了，但是迈腾330和雅阁幻夜都要23➕才能落地，预算有限，机缘巧合，附近很近的一家4s店打电话给我们，看完车就交了定金5000(我和我老婆都很懒，不想到处跑了) 【提车价格】 裸车18.39，优惠了2万，乱七八糟保险，购置税，上牌费啥的，羊毛出在羊身上，砍了这又加那得，落地一共20.9万左右，本人嘴笨不会砍价，看了很多车友20.3就落地了，ACC和18寸轮毂有，本来减配三区空调和迎宾踏板，我坚持要三区空调，最后4s同意免费加装三区空调写在合同里(更新一下，是三区空调配件到了我再去装，现在是没有的)，基本上也等于满配吧，迎宾踏板我觉得有没有无所谓 【驾驶感受】 因为拿了驾照两年多，一直没开过车，看大家写的低速啥1档换2档顿挫，我完全感受不到?，整体驾驶感受我很满意，变道啥的也很有信心，让我朋友帮我第一天开回家，他说胎噪比较大，我一听确实胎噪有点大，别的都挺好，整体驾驶感受满意 【油耗】 第一天开回家5km表显油耗13.7，然后第二天也没上牌，不敢出小区，就在地下车牌练倒车入库，发现表显油耗40.7，我惊呆了，然后今天开车送老婆上班去然后回来开了40km吧，基本都是市区，表显油耗才7.3，说实话超出我预期了，我以为这么大车油耗起码9个以上，我同事的速腾都快8个油了，油耗非常满意 【动力表现】 第一次开车，2.0t的我感觉动力很强，稍微深踩油门提速很快，挂s档深踩油门，发动机还会咆哮有点推背感，原谅我没开过其他车?，动力还是完全满意的 【乘坐体验】 后排空间超大，配合全景天窗和三区空调，后排坐着比前排更舒服，座椅也很舒服? 【最满意】 当然还是外观，看着超长，非常的大气，贯穿尾灯我和我老婆也非常喜欢，当然外观也是各花入各眼 总结来说我觉得新帕萨特330款，性价比还算比较高，20万出头，动力，空间，油耗，外观都是不错的，湿式双离合应该也更稳定一些。

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.1分“优秀”

380动力够用，空间挺大，前排座椅正常驾驶调位，我183个子做后排座椅翘二郎腿。 后备箱很大，25吋拉杆箱放4个没多大问题。后排凸起可以接受，开过很多德系车也做过很多德系车…都这样。 第一次在懂车帝认证车主信息，不会被骚扰电话追起来没完吧？ 【购车经历】 去年孩子上了小学了，学校离家较远，冬天接送孩子家里的车没有方向盘和座椅加热，老婆孩子坐上去挺冷的，大人苦一点无所谓受不了孩子跟着受罪呀。和老婆商量一下再买一台车吧，开始老婆有点舍不得花钱买，毕竟家里有2台车旧车了，日常代步足够了…最后也是阻挡不住我这颗爱她她的心吧，哈哈。然后一起去看车。 俩人趁周末去试驾了君越，A4L，迈腾这几款车，不得不说君越隔音真心不错，可惜艾维亚旗舰那个白内饰啊…家里小神兽上去一通祸害，没法洗啊，果断放弃 A4L真心不错，但是入门版的配置好低好低，选中配呢想要些实用的配置加钱真多，俩人商量了一下，最终还是没舍得，普通上班族赚钱不易啊。 迈腾去看了一下，试驾感受平平。老婆坐上去说椅子太不舒服，我倒是有点喜欢。去跟销售砍价，优惠力度也很大，最后问到我想要380车型，销售跟我说有个顾客定的380等了半年没车源，极力推荐我330，够用，油耗低，等等等等各种优势…说的天花乱坠。可惜我对330实在是没感觉，加上老婆说座椅她坐上去不舒服，俩人都没了兴趣，只好放弃… 等了一周时间，去试驾帕萨特。试驾车330顶配的，整体感受还可以吧，跟销售聊我要旗舰版，他说得定车大概2个月左右能到店。留了电话加了微信，回家。 回到家俩人打开电脑开始对比几款车的配置，（价钱已经打探到4S店的底线）最终俩人一致同意帕萨特，第二天交定金。 【最不满意】 说好的2月差不多能到店，足足等了4个多月。 一开始敢在懂车帝车友圈发点等车日记呢，这越等越不知道啥时候能到店，不敢发动态了，怕人说这是个键盘侠，骗子… 无聊的时候就刷一下车友圈，关注下大家的旗舰提车了没有，减配了没有，虽说不急用车，但是等车这感觉属实不舒服。 销售打电话给我，通知车架号已有，我赶紧问配置情况，告知我只减配前灯流水转向灯效，哈曼卡顿音响还在。咋说呢，算是还能接受吧，毕竟减配了灯效还是不太舒服吧。 【动力表现】 20多天后提车，上好牌照后媳妇一直开着，我只开着跑了大概20公里的路程吧，感觉还行，380动力够用，几脚地板油下去推背感十足，音响音质不错。别的感觉没了…车友们说的发动机噪音大我没感觉到呀，个人感觉燃油车没有点发动机那种声音少了点什么！ 【乘坐体验】 上周末带着孩子去爬山，特意做了一下后排老板位置，还不错，头枕可调很舒服。 这里感谢一下夜太美大哥，私信问了很多问题都是耐心的回复给我，对我等车提车帮助也很大。最后说一下，个人经济情况一般般，想花最少的钱体验更多的配置，选择了帕萨特380旗舰这款车还算比较满意。 后续有空会给车友分享更多的用车体验及实际使用中发现的问题。 想到哪就说到哪，没文彩。纯粹个人简单购车经历，没黑君越 A4L 迈腾 是我买不起那几款车。不喜勿喷。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14分“优秀”

【购车经历】 验车是在中午验的，露天的停车场，外面一层灰，完全看不出来车漆是否有剐蹭，把能看的都看了一下，草草了事，要求洗车后再看一遍外观被拒绝。提完车后，晚上才发现单色氛围灯窗户边的灯带都没了😢，只有脚底下有灯，还是黄色的氛围灯，大无语。这个是我没想到的，因为白天压根就看不出来。 【提车价格】 裸车18.89，没有送东西，做的是按揭两年免息 【空间表现】 和迈腾差不多，对于我1.5的女生来说可以翘二两腿，完全够用 【乘坐体验】 在速度快的时候过减速带有很明显的颠簸，刚开始会感觉噪音比较大，现在开了1000多公里噪音有明显减少 【最不满意】 配制 明显减配了， ①车轮，原车轮18，现车轮17。 ②空调，三驱空调变成两驱空调，后排出风口原本是可以单独调风力与温度，现在只能随着主驾驶调节。也就是说我在主驾驶要是热的话，开冷风后排只能跟着我一起吹冷风🤣 ③单色氛围灯，原本是车窗和主副驾驶脚底，我提的车只有主副驾驶脚底有，车窗没有。比较在意这一点的可以验车的时候留意一下，我当然真的没想到😓 这些除了轮胎是我问了以后被告知厂家生产出就是17的，其他的都是提车自己发现的 虽然这都是小问题，但我也希望在买车前能提前知道，毕竟也是花了钱的。除去购车的经历以外，车还是不错的，油耗跑高速4.6左右，平均市区5.7，配制有自适应巡航，定速巡航在高速上比较省心。 另外车上牌的时候，12123上面可以直接选号，有自编和随机两个选择，可以先自编后随机，自编一般来说可以选择比较有纪念意义的，连号3个8883个999是几乎没有的，不用想，如果最近放的号段比较好可以选择随机，当时我是选择了66W22这个号码，后来朋友说车管所机选的号段更好，听了他的话后来选的真糟心，最后没办法只能用机选的。 提醒，在12123上选择没确定是可以去机选的，但机选后不能再网选。网选后再机选是会被拉黑2年，2年内不能选号。 希望对你们有帮助

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】 家里有台老朗逸，一家人都在外地做小生意，每逢过年回老家不够位坐了，便跟家里人商量买新车，对于我刚毕业没多久，买个十几万的车就挺不错了，家里人始终不同意说是考虑到以后找对象怕对方看不上，挺无语的，没办法谁钱出的多谁说的算。在网上看了下b级车销量榜，对凯美瑞抱有好感的，一开始看的2.0豪华，落地接近22万，优惠力度很小，试驾一番觉得动力也没说的那么差，日常够用，外观也讨年轻人喜欢。雅阁就直接pass掉了，这噪音有点接受不了！之后又无意中看到了新帕萨特星空版，真的一改之前老气的想法，去4s店看实车，一眼相中冰川蓝，配置也良心，试驾完瞬间感觉凯美瑞不香了，都说大众内饰塑料，但营造出来的氛围感我觉得比日系好，也对比过迈腾，性价比没帕萨特高，bba超预算没考虑，就直接下定了。 【提车价格】 去年买的现车，车铭牌8月出厂，满配，新款刚出没啥优惠，全款23.4落地，花3千加装360全景，后悔没上尊贵了。 【最满意】 十色氛围灯、座椅加热、座椅通风、自适应巡航，后排空间巨大，同级别没对手，加速有明显推背感，方向盘手感好评，无线CarPlay方便好用，外观大气，矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯设计科技感十足，跑高速底盘稳的一批！ 【最不满意】 操控一般，侧倾比较明显，胎噪大，中控异响 【油耗】 广东热天全程空调，城区平均10个，高速6个，最低记录开到5个油 至于大家说的双离合顿挫，到现在开了有大半年真没感觉到，可能我平时很少激烈驾驶吧！收油有轻微拖拽不怎么明显，后期把原厂脚窝灯换了包安装才百来块钱，晚上效果是真的好！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 尊贵版

4.2分“优秀”

【购车经历】 二宝出生后一直想买辆车，因为我爸那代步车已经装不下我们了，哈哈。然后进懂车帝第一眼就看到了帕萨特，星空版的外形get到我了，也就不怎么看其他车型了，我比较怕麻烦！网上再搜搜车辆评价、价格觉得还不错就直接去了SSSS店。到店后也是直接试驾了下330豪华，普通试驾和深度试驾都来了遍，然后就准备回店里定了。销售查了下库存告诉我豪华目前没有满配（有减大灯的、有减后排空调的），但是有一辆在途的满配尊贵要不要考虑，大概了解了下配置我说那就他吧。签完合同后销售问我看这车多长时间了，我说两三天吧。销售说我好爽快，我只是觉得太麻烦。 上面是我订车的过程，下面说说这辆车。 【外观】 像前面说的，星空脸是首先get到我的，无奈当时满配的尊贵是经典，又像前面说的我是比较怕麻烦的，也就定了，现在来看，经典还是比较耐看的。后面的贯穿式尾灯、天使翼迎宾灯、IQlight、流水转向，这该死的高级感。 【内饰】 中规中矩吧，没有国产车高级的科技感，但也不会让你觉得有多简陋。档把好多人说丑，我倒是没觉得，可能31岁的我思想陈旧了吧。 【油耗】 目前才开了200多公里，平均油耗10个不到，对于B级车来说应该是可以接受的吧。后面公里数多点的时候再来给大家汇报。 【空间】 我177的身高，在主驾位调整好后，后排的空间还能敲个二郎腿，不能说空间是B级车里最大的，但也没几辆车能比上了吧。后备箱空间我把车衣、帐篷、烧烤架、行李箱、婴儿车等都放进去后还有不少空间，日常用肯定绰绰有余。 【驾驶体验】 其实我也不是很懂具体的驾驶感受，只觉得这车开着比较稳，你敢给油，他就敢跑给你看，高速上超个车也是轻轻松松，当然网上说的顿挫我没有感受到，只是高速上的噪音有点大，不过开车的时候一般我都放着音乐倒是还能接受。车子配置的自适应巡航是真的好用，用完后根本戒不掉，开高速太省事了。关于车道保持我觉得大家还是不要太依赖，主动权还是掌握在自己手里最安心。 【吐槽】 现在应该还是有不少人会说买这车需要配头盔，那就别尬黑了，二次全优碰撞成绩上网搜搜就会发现这言论有多幼稚，顽梗也要适度。但是这后排空调只能独立调整温度，风速是前后联动的，这个很不友好啊，大家觉得呢。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

先介绍一下情况，今年26了，在上海工作，老家河南，这是家里第一辆车，考虑到已经结婚，马上要小孩了，有车会方便一点。因为预算15到20，所以优先考虑b级车，看过吉利星瑞，领克03，长安univ，凯美瑞，雅阁，君威，蒙迪欧等，因为对油耗不敏感，跑高速比较多，又在意动力，所以决赛圈是蒙迪欧和帕萨特，因为蒙迪欧刚改款，而且媳妇太喜欢星空脸，帕萨特又优惠比较大，就入手了帕萨特星空豪华。 【提车价格】 因为疫情价格比较便宜，去跑了好几次4s，多方询价，最后20.8落地。 【驾驶感受】 高速开起来很爽，d挡超车无压力，s挡还没怎么体验，等熟悉后再说。市区刚买时候感觉变速箱不是很聪明，也可能脚法不好，会有顿挫。最近经常跑城区和乡村，感觉顿挫没有了，不知道是变速箱自动学习的原因还是因为脚感变好了。 【油耗】 现在跑了一千多公里，一大半高速，一小半城区和郊区，高速6个，其他8个左右。 【乘坐体验】 空间大，回来拉上父母，亲戚朋友之类的，基本都夸空间大，坐着舒服。 【销售态度】 这个销售小姐姐很不错，态度好，真诚，也愿意给优惠。所以跑了很多4s，最后在这家买了，还是个河南老乡😊 【保养】 目前还不清楚，应该是比日系贵。 【最满意】 外观大气和时尚和运动都有一点，又都不突出。动力和油耗平衡的可以。前后贯穿流水灯，转向流水灯光是真的好看。 【最不满意】 隔音再好点就好了，另外无线carlife和carplay不稳定。 【驾驶感受】 动力挺猛的，没啥毛病。配置都很好用，例如车道辅助，acc自适应巡航真是高速神器，自动远近光很省心。