选择p7i最大的原因是喜欢他的外观和内饰。外观极具科技感灯语酷炫,回头率超高。内饰用料轻奢设计简约大气,灰内深得我心。
在深入体验之后我了解到他有一流的智能辅助驾驶能力、一流的语音控制中枢、一流的车机系统和25-30万价格区间主流水准的操控体验、主流的乘坐舒适性、主流的电控电耗水平、主流的舒适配置堆料,和些许不足。
从bba油车增购自主品牌纯电车我并没有品牌力降级心理负担,反而在没有了使用成本的压力和里程焦虑之后我想去就去哪。开始爱兜风爱露营,过想要的生活说走就走。
这就是电车带给我的改变。哪怕p7i卖的再差,小鹏的发展前景多不被看好,我都很庆幸选择了p7i。一人一车一世界,好用好看好开就够了。
西酞普兰HH:这什么颜色啊
用户111072756604:什么科技感?
聪明的钢笔7Fc:后面的字母被扣掉了?
6月7日提车的。
当时提车还要等,我算是很快的了,26天给车了。
提车当天,唯一的感觉是。
爽。
各种意义上的。
比如加速。无意中蹦了一辆保时捷718。有点不好意思。。。。真不是故意的。
加速快的魂都追不上了。3.9的零百速度真的是让人肾上腺素飙升。
比如颜值。
就这么说吧,同价位骚浪贱程度无出其右。
以前还有点担心超闪绿会不会不耐看。现在的星际绿一出,直击我的心吧。
这颜色又好看又耐看。
提完车送老婆去公司,正值中午午餐时间,人来来往往的很多。开门的那一刻,一排男生回头看。那一瞬间我觉得这个钱,花的值。
我就是这么个俗人
接着就是日常送老婆上班,每个月和车友聚会聚餐。
充电时间比想象中短太多了。
正常情况下,40分钟到1小时左右。
每天看见车,心情都能好不少。
被人撞过。不过我是尊贵的无责方。修好了,感觉更帅了。
上周去做了5000公里保养。
说真的,电车真的太省了。
3个月5000公里。。。
老车我一年才开8k到1w公里呢。
续航比任何传说中都扎实。得感慨一下现在纯电车的电控做的越来越好了。最差路况最烂脚法我也能开到400+的续航。
前阵子更新到了4.3.2。行车记录仪也有了。
爱疯911:说实话,这个翅膀进我们村我不好意思开门
正义凛然原野Lc:撒时候有了行车记录仪滴?没听说啊
安涂生6:这个版本内饰是不是没有红色?
不知不觉已经提车1个月啦,虽然提车后隔一天就扔下佩奇去了半个多月长途旅行,满打满算和佩奇相处了十来天,但满心里还是欢喜,满意自己的决定?
内饰和空间:全车纳帕皮,质感细腻,灰白色更是冷感高级,就是伺候起来有点小心翼翼(颜值狗最后的倔强!)。
空间上,前排友好,因为轿跑定位,座位比一般轿车和suv偏矮,但有360影像系统,依旧可以掌控全局?后排两个人很宽敞舒适,如果三个成人长途可能有些局促。
智驾:选择小鹏一定是爱上他的智驾,最初我油改电的第一选择是极氪001,适逢丐版三万多的血拼,试驾感受也是质感高级,车身厚重,木纹抬显,空间宽敞,车机芯片也是8155流畅了不少,可以打90分(10分是因为车身太宽,机械位用不了,城市停车是个问题)但感受了小鹏的智驾后,90分已经抛在了脑后,都2023了,选择电车不就是拥抱科技感和未来吗?火速锁定佩奇!!!
外观:这点毋庸置疑,佩奇公认的帅,当初去小鹏店里试驾初衷是听说有个性价比超高的G6,但一眼看到了星际绿的佩奇,只是因为在人群里多看了你一眼?
续航和充电:
选择702max也是避免里程焦虑,普通充电90%后实际续航差不多也是9折,500多还是稳稳的。
特来电快充1次,1小时左右充了63度,显示续航增加了400km左右。
茫邙杗:小鹏车主都给一个赞
渝AA99191:拍的太帅了
霸气虚幻套子哥:
颜值第一梯队,智能化很棒,无需唤醒指令即可识别,xngp的加持使得开车不再成为一件难熬的事情,空间的话,只能当成两人车来使用(本人坐姿比较靠后),虽然相对于老款p7有略微提升,续航非常扎实,试过在高速暴雨天气120时速巡航,满电wltp显示505km,能开到400km+的续航里程,在正常天气下开到450km往上应该是没有问题。ota升级频率还不错,下个季度会更新车载行车记录仪功能,省去了外挂记录仪的麻烦,小p暂时无联网识别指令的功能,这点是比较遗憾的,希望之后的ota能有这方面的升级,隔音方面在我个人看来,能评个8分左右,胎噪和风噪并不明显,地盘高度相比于其他轿车略低,但过平时的减速带之类还是毫无压力,只不过不要去妄想挑战马路牙子了~总之是一款性价比很不错的车!
一直关注就想买电车,最开始关注比亚迪海豚,然后觉得小,不适合我第一辆车,又陆陆续续看过驱逐舰05,但混动还是让我纠结多了个发动机,所以后面只关注纯电,小鹏p5,比亚迪海豹,小鹏p7,model3。但2022年还是感觉大家都不完美,都有让我不满意的,比如p5不是前双叉臂,也不够帅。老款p7总感觉不够完美,续航不够,没有8155,热泵空调,让我一直不能下定决心。model3有考虑,但还是太毛坯了,还是想支持国产,等新款p7i上市觉得老款所有不圆满的地方都有补足,8155、热泵,还有702续航,开始还觉得续航有点多,价格有点高,上市没第一时间下定,等到比亚迪汉冠军版上市,瞬间觉得小鹏p7i是真的香,配置无敌价格对比不错了。
我是4月8日提的车,从广州开回肇庆,还特意测试了下续航,开了112公里,表显掉电100公里,瞬间觉得续航可以啊。
到6月7日,已经开了5700公里,脚法好过cltc93折。这么久了已经保养了放点保养照片。
鱼摆摆7303:请教一下兄弟,上高速官标700公里续航实际能跑多少
洛克no菲勒:预算从10提到25你也是真的
四驱大人:Cltc93折你是真滴牛批,大神。
始于颜值,一开始就是在P7和M3 内选,颜值吊打很多同价位车型。凑巧需要用车时m3新版涨价,听了身边刚提pTi 朋友推荐就决定入手。目前已使用2个月,各方面智能化使用也非常人性化,至少对懒人通勤使用的本人来说使用感受都较方便。现在标配丹拿音响真的是我大爱,坐在车里听歌都是享受,低音效果真心赞。高速NGP 对我来说挺够用了,特别是高速堵车的时候真的就是我的大救星,城市ngp试驾的时候也没有用上,就是觉得城市道路路况复杂我估计也不太敢用。车内是自带香氛,而且是3种香味。其他像电吸门、自动尾门、座椅记忆调整、自动空气净化除味等等都提高了用车质感和体验。
【外观】
吊打很多同价位同类型车型吧,停在路上已经好几次被路人夸过了,这是真事
【续航】
续航没得说,基本实打实的跑,除了下兩天和堵车比较麻烦,充到90%518km,目前没掉过(还没试过充满其实,那个满电续航乱写的),我平时花都天河跑的比较多,三四天一充,大部分都在S4 超充站充,确实很快就是贵
【驾驶感受】
提速很快,电车普遍优势一踩电门就上去了,方向盘以及刹车系统是可以通过模式调整的,这方面也较人性化,目前使用起来都比较顺手便捷的,自动驾驶自动泊车和360也是懒人和菜鸟本人的福音
【购车经历】
一开始是看定m3了,当然也是有些品牌情愫
在里面,后面焕新涨价就选了pTi,没有后悔,驾驶体验很方便,个人品牌情愫不算太重的话p7i各方面都惊艳我(绝对非托)但是差点意思的是对比很多车主我啥也没送,积分电卡什么都没有,可能因为当时提车比较急吧
【最不满意】
后排虽说没有特别窄但确实没有太适合坐人,多人家庭用车需考虑。其他比如跑高速开的快的时候会感觉有点飘,后来有鹏友推荐开运动模式好点,后面尝试了一下确实稳了一些
远见卓识小羊HxQ:这个颜色好看
诗意晚风Jn:好看,是贴了改色膜吗
手机用户6055036030:这是啥颜色?很好看
智能化:其实买车前包括试驾后都不太注重智能驾驶方面的特性,自从在长深高速上使用NGP之后发现真香了,开启高速NGP会节省很多精力,智能化是实际使用之后最大的惊喜。
外观,内饰,空间:以我自己的审美角度而言,P7i的外观太能打了,满分!内饰和空间方面其实中规中矩,内饰个人感觉还可以,空间的话自己也还能接受,反正自己也不坐后排,同事和朋友乘坐过我车的后排,他们给出的反馈是还可以,不窄。
配置:买的是702pro版本,标配高速NGP,不支持城市NGP,max和pro最大的区别在于城市NGP,考虑我经常在四线城市开,且该城市还不支持城市NGP,所以当时买的时候就买了PRO版本,目前已经开了1400KM了,目前感觉没买错。
驾驶感受和续航:续航的话自己在广东某四线城市开,一般冲到90%,WLTP显示可以开500KM,所以满电的情况下550KM左右吧,WLTP确实比较准确。驾驶方便,操控性感觉不错,比较灵敏,毕竟是轿车。
最后说下买车决定:其实当时在zeekr001,特斯拉model 3,比亚迪汉,小鹏p7i之间选择,极氪001和特斯拉新款model3比小鹏p7i贵了点,由于是自己出钱买的,在他们三者之间还是选择了p7i。比亚迪汉当时看中的是605KM冠军版,但考虑轮毂,音响,地盘和刹车的因素最终选择了p7i。
用户9418512952270:冲到90%续航500公里,跑到20%左右就要充电,实际续航也就是三百多公里吧
𓆡𓆝𓆟𓆜𓆞𓆝yu。:为啥我的MAX 选了19寸轮毂 充到百分之九十 494公里的续航
爱打嗝646:与001的雅马哈 比亚迪的丹拿 小鹏音响是三者之间对牛批的么
12年油车老车主,23年初家里换了一辆蔚来es8,开始正式接触电车,经历了电车是什么??到开车不加油真香。🥰
23年七月筹备更换第二辆电车,从特斯拉model y到蔚来et5,然后阿维塔11,一路对比过来,价位都在25-30之间,很难抉择。😅
23年国庆到商场看车,一进门就被p7i吸引了,很年轻充满活力的感觉,但是现场当时是银色,感觉也没有非它不可,听说g6也很香,底盘也高,于是去了另一个展厅再对比g6和p7i。🧐
次日,当场被雾绿色佩奇征服,😍满眼都是它。当时的活动是尾款减一万,国庆三万积分,大客户三万积分。回家考虑了几天,销售联系说展厅的展车(雾绿色+19寸轮毂)可以再优惠一万,展出时间1-2月,心动是心动,但是熬不过强迫症。😁
最终10月中旬下定了新车,还是雾绿色+19寸轮毂,25.1拿下。✌️
验车、提车、上牌,都很顺利,温州没有购车补贴,但是有五百充电桩电费补贴。
【动力表现】
起步遥遥领先不是盖的,轿跑就是人车合一的境界,跟开蔚来es8的感觉完全不同,油车就更不用提了,无情碾压?
【空间感】
后排空间略小,平时也就一个人通勤,所以没什么影响
【外观】
好看就一个字,雾绿色➕19寸轮毂,加钱找快乐,路上看到不多,但就是站在我的审美上
【续航】
充到90%,wltp显示495km(19寸轮毂),电耗在16左右,基本都是城市道路。
【充电时间】
家里有充电桩,0.29一度相当于不要钱,相比之下时间也不重要了
【智能化】
聪明,比nomi聪敏多了,启动快,反应快,自动泊车也快,pro版本的lcc和acc测试了几次,不太适合十八线路况。
综合:非常喜欢,非常满意✌️
呦妈很棒:裸车26.1,尾款-1,上牌130,保险七千左右
丹思X:还是我的鹏翼超闪绿好看
还记得小廖吗:25.1算上保险加上牌了吗
外观没得说,虽然是20年的设计还是很能打的,但是外观内饰这东西一人一看法 我是觉得挺好看的 内饰也蛮整洁。
配置中规中矩 该有的都有,车机流畅度也OK。
充电的话虽然是400V架构 但是充电也够用,20-90%基本在半小时,如果有家充的话也没啥里程焦虑。
智能驾驶属于第一梯队,城市NGP偶尔用吧,环路上发挥很稳定,跑高速用高速NGP基本不用人为接管,全程自动驾驶无压力。
续航的话WLTP比较准 所以一直用WLTP,我是19寸轮毂所以充到90%是490km,冬季续航大概在6.5折 也就能跑个300km,也可能是我开的比较费,空调全程开。看车友群一些人也能开到大概1:1 (自动驾驶开的比我省电)
始于颜值,热爱智能化,早就在前几年就预定了一辆小鹏p7,因为种种原因没成功定下来,可能缘分未到,今年改款p7i,最终还是它,缘分到了。
之前老款所有的缺点都在今年改款得到了完善,也让我下定了决心。
当天试驾当天锁单,等了三周交付。这三周太难煎熬了哈哈,不过听说激光雷达挺紧缺的,所以还是能理解。
也没有像之前一样看到很多配置不知道怎么选,新款的p7i,很多都是标配了,选择困难症的福音。
配置:选了5000星云白的颜色加19寸轮毂。
然后价格上问了是确定少不了,只能在东西上面要求销售多送一点,我是叫他送了遮阳帘,加行车记录仪,便携式充电枪,后排隐私膜,脚垫。没有积分。不过已经足够了哈哈
还有就是既然选择了小鹏,一定要上max版本,城市ngp真的很好用,大胆而安全,不管是高速还是城市道路,变道超车,犹如一个老司机,LCC只能在城市快速道路还有划线明确的道路用,用LCC一定要准备随时接管车辆,关注路况。
听说已经在内测,无高精地图的ngp了,希望早日实现,还有就是召唤车辆,我想象中的场景,手机点击召唤车自动开到你旁边。应该也不远了吧hh。
关于充电tips,我也问了销售,因为小鹏p7i用的是三元里电池,所以不管快充还是慢充,选择在80km以上的时候进行充电,一般家用冲到90%就行了,除非跑长途,才选择充满。 90%电量我开22度空调听着歌真实续航还是能跑到500左右,已经非常足够了。充电也很便宜,晚上十一点充电都是8毛钱左右一度电。超充都是45分钟左右冲到90%。
手机用户96842873053:冲到90%屏幕上显示多少km啊
炀306:你这送了好多东西 我这啥也不送就送个车窗膜
雪碧大DD:充90%电wltp只有495,能跑500,除非你跑的城郊。
接触到小鹏是2022年初了,当时同事入手了P7。被它的颜值吸引了,就开始网上搜关于小鹏的视频,下载APP预选配置,去到门店试驾一气呵成,最终因为资金问题还是决定再观望一下。时间来到今年2023年,三四月份P7出了改款P7i,虽然外观没有什么变化,但是内部的智能化,电池的续航,辅助驾驶都有了质的飞跃。兜兜转转几个月后,一开始下定G6,但是等车太煎熬了,考虑到平常都是一个人开车所以还是改订P7i。
外观:颜值没得说,我选的新月银+红色内饰,搭配黑化套件,无边框车门,就一个字,帅。
续航:610max四驱性能版,wltp充到90%表显454km。有一说一P7i的续航真的很实,市区通行基本做到wltp1:1的实际续航。前几天国庆回家,全程ngp顶着110-120时速开,续航能做到反向虚标,比市区能耗还要低。补能这一块也很快,官方s4的充电桩,能做到实际180+kw的功率,眼看着数字蹭蹭蹭往上涨,当然费用也是蹭蹭蹭涨看的我心疼。
智能化:这一点也是我选小鹏的原因,辅助驾驶这一块小鹏说第二我感觉没有人能说第一了。平时坐标杭州,高架路段基本覆盖了ngp,现在我只要能开我都开ngp,超车变道下匝道一气呵成,只需要手握方向盘,其它完全不需要我去操心。这次国庆回家,全程200km左右,高速我全程ngp能做到0接管,绝对不是瞎说的。
总而言之,小鹏P7i是一款非常推荐大家入手的车型,性价比也非常高。
荒芜冥王星:四驱还是爽啊,试驾的时候就想买四驱的。结果老婆不同意,非要续航多的,哎
薯仔xzp:智驾华为还比不上小鹏吗?
Ruwentao:现在就看耐用性了,其他都很好
【外观】
廉颇老矣 尚能饭否,无敌的帅,多年以前的设计放到现在来讲也丝毫不落伍,买这个车大部份都是为了颜值买单
【动力表现】
动力可能和那些双电机车比不了,但是对比原来的油车那感觉完全不是一个级别的,加速线性,动力随踩随有,非常舒服。
【续航】
续航充到百分之90的电,表显wltc续航450左右,实际开基本都能满足,表显正常开能到13+ 日常使用完全足够。而且现在充电桩越来越多,根本没有里程焦虑。
【充电时间】
低电量充到百分之90需要50到一个小时。后面功率会下降,赶时间可以随充随走,不赶时间吃个饭,车上追一集剧,虽然没800v,但路上那么多车,也没几辆有。到处那么多桩,也没几个有超快冲。
【智能化】对比现在主流的8155和8295已经落伍了,车机反应有时候会有迟滞性,但功能也都能满足。基础功能丰富,日常实用完全够用。高速ngp非常好用,能用基本都开。只能说有时候比人开的都好。
【驾驶感受】
操控很舒服,底盘质感支撑性很好,过减速带,颠簸路段会感觉有点硬,但运动属性的车嘛,可以理解。
【最不满意】
如果他卖原价23万 那它或许都是缺点,但他加补贴裸车只要14万,这个价格他就没有任何理由让人不满意。
安涂生6:界面怎么和我的不一样,老系统?
一拳打死意中人:你比我会开点,
用户7336015770144:哪里只要14万啊啊啊啊啊啊啊啊
【外观】
大气科技感十足,线条柔和不失阳刚,个性十足而。帅是一辈子的事。电车就该有电车该有的样子,而不是一味地沿袭(抄袭)平庸脸油车的设计。对于我这个颜值控来说,这是我最最在意的一点。
【动力表现】
电车会有动力焦虑?
【续航】
中规中矩。反正我是没有续航焦虑,哪怕是冬季打对折也够用了。
【智能化】
这个没办法用文字描述的客观易懂,但亲身经历过,就一句话,P7i的智驾救过我的命。2次!
【最不满意】
空间小,但也不能要求太苛刻了,毕竟人家车定位就是轿跑,不然的话可以考虑买G6G9SUV。
【充电时间】
略长,但目前市场上的电车绝大部分都差不多,没啥好评价的。
【驾驶感受】
整体感受非常好,这款车上市时间不短了,经历过市场的洗礼沉淀下来了,小细节做的不错,买它不至于当小白鼠当韭菜,虽然比不上有些高性能车,但论同价位性价比,它有大优势
最满意:
最满意也是最主要买p7i的原因当然就是颜值了,颜值即正义。当时和女朋友一起去试驾的p7i和g6。有些纠结要不要买g6,毕竟电子产品买新不买旧,800V也很诱人,最后女朋友选p7i的颜值,那就p7i。毕竟我也觉得很帅
内饰
女朋友觉得黑外红内很帅,所以就选了(其实我觉着银色的好看。。。)
氛围灯确实还是不错的,内饰比g6强不少
【续航】
续航的话官方cltc是702km。
我一般用wltp充满大概578km左右(就提车的时候店里给充满了,后面我一直充的90%)
充90%是518km。日常是绝对够用了,高速还没跑过,准备十一回家试试(1100km)
【动力表现】
动力确实足够快了,每次红绿灯一脚下去遥遥领先,看后面的车一度让我感觉自己闯了红灯。max的话更快,试驾的时候有种过山车的感觉。恐惧感也是max?
【充电时间】
每次剩100多km的时候去小鹏超充桩充到90%。我觉着主要还是看功率。90kw的功率大概充40分钟。要是不稳定只有70kw那就得50多分钟。p7i最大支持功率是180kw。希望小鹏能把充电站的功率提升一下吧,功率拉满充电时间能减半
【智能化】
智能化这块由于买的是pro。不知道max在这方面的区别有多大。总之是能开ngp的地方,不堵车的时候还是可以放心用的。堵车的话,变道判断后方有车会很费劲。我一般堵车不用ngp
【最不满意】
最不满意的地方我个人觉得就两点。
1.无线充太鸡肋,功率太低,而且没风冷,手机烫。
2.主驾座椅只有坐垫通风,没有后背通风。我还是很怕热的。背后容易出汗
希望鹏厂能多多改进吧,官方能加钱改这些东西也能接受(毕竟私改有风险)
【购车经历】
主要就对比了一下p7i和g6。关注小鹏很久了。由于g6交付时间太长不想等了,也是忠于p7i的颜值。从试驾到下定也就几天时间。
提车由于广州有现车,一个星期运过来就提了。由于不想折腾就交了600元的上牌费,大概一个小时左右就可以回家等邮寄的铁牌了
辅助驾驶很好用,每天通勤50公里都靠他,基本全程开。不过还是要注意路况,在其他车不守规矩乱开的情况下,需要介入,不然可能会被连续加塞。还有上坡,过弯道,不会提前减速,虽然没问题,但是容易让人害怕。
车内空气也是玄学,有时候超标,有时候很低。
空调系统大致还是满意的,挺凉快,后排出风感觉就两个,有点少。还有没办法远程实时看到车内温度,必须开启空调才行。最好能多加一些车内状态查看的功能。不然怎么算智能呢。
自动停车也很好用,基本都让他自己停车。比我停的快,就是有时候路边非标停车位不太好识别。
座椅坐久了挺累的,冥想模式,座椅躺倒也不舒服,臀部悬空。主驾的晚托,怎么调都不舒服,可能我180左右不太适配?还是空间不够大,这个估计没办法。整体开车也算不上难受,但是也算不上很舒服。
外观帅气没的说
其他感觉续航挺虚的。
roughdiamond_:你觉得续航虚,是因为看cltc续航吧,看wltp就不虚了
好吃的田鸡:今天我对比了一下腰托的位置,还有公司的人体工程学座椅。发现把腰座调高很多就很舒服了。大家可以参考一下。
一笑必胜1:13,14的续航会虚吗?我平时开都是16,17,对wltp也差不多有1比1