点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
还行吧,比我以前的油车好开,虽然是扭力梁的悬挂,不过平顺性还不错。我选的是六座车型。一般情况下,后面两个座位是放倒不用的。中间两个独立座椅坐的跟舒适。
多垢鱼:停车看位牛
月光疾风月光疾风:停车技术太牛了打败99.9%的司机
端庄优雅湖泊OGx:
还行吧,比我以前的油车好开,虽然是扭力梁的悬挂,不过平顺性还不错。我选的是六座车型。一般情况下,后面两个座位是放倒不用的。中间两个独立座椅坐的跟舒适。
多垢鱼:停车看位牛
月光疾风月光疾风:停车技术太牛了打败99.9%的司机
端庄优雅湖泊OGx:
开了一个月,跑了1000+,总体感觉还是不错的,紧凑型mpv,7人坐的概率不是很多。外观看起来还好,内部空间挺大,开起来挺省心,也很安静。acc功能确实减少了好多开车的疲劳,也增加了驾驶的安全性。
沙漠马各驼:7座?还是6座?
【满意】 空间宽敞,特别是头部空间,185的人坐进去也不顶头,第二排的独立座椅基本上可以保证任何一种姿势都不会别扭。动力顺滑,几乎全程都有电力输出,驾驶感受和电动车类似;加速水平不错,超车的时候基本不需要担心后劲不足。 【不满意】 按键的塑料感有点强,刹车的回弹力度很小,前段刹车非常硬,踩下去需要很用力。车内有一点点异味,门板和中控台的塑料感有些强。 【驾驶感受】 方向盘和油门刹车的回弹力度不是很均匀,特别是刹车的行程不是很线性,底盘的取向基本上还是偏向于舒适,转向和变线等动作比较平缓,动力基本上可以做到随踩随有,但是不适合剧烈驾驶,否则会比较晃。
家用足够,满坐行李箱确实有点少,但满坐情况也少。油电耗虽没宣传的那么少。也还可以了。如经常充电用,应该还能低不少
用户已存在系统:亏点油耗高吗兄弟?
那年那些事x:落地多少?
dd33227:不上高速的话,我亏电油耗都能压在4以下
这是本人的第三部车空间绝对够宽敞,动力一般般吧,舒适度主要是减震还是有点偏硬。其他的懂得重做舒适度还可以,不过音响实在是不好意思评论
嘎嘎嘎41805:这中控是怎么做的贴的膜吗
勇往直前的露珠x2:空调效果怎么样?
用户1678679733120:没有中音,加个就好
内饰胶味 甲醛味太重 后悬架减震很差,综合评分80 快充最快18kw 家充3.3kw
用户7256682803931:甲醛是无味的。晒几天好多了
箫剑飞花:这个价位想啥呢,知足吧
瑞德同学:如果有喉咙痛,辣眼睛的症状就要注意了,炭包啥的没啥用,高温通风绿萝
10万级别兼容城市上下班代步,和一家六口出行的几乎唯一选择。优点:六座,真能坐6个不是特别胖的人;上下班纯电,油钱非常省;油混的时候,也比纯油车省非常多;外放电是露营神器。缺点:尾箱储物空间小得可怜,智能化凑合,L2辅助相比新势力差非常远,会无缘无故偏向。
丰富阿萨6V7:哥,哪里订,推荐一下
我是专家都听我的:你买的怎么这么便宜
最满意的地方首先是油耗,确实非常低,旗舰版105公里续航,如果经常充电的话基本上可以不烧油,日常用成本很低很低,而且有快充,充电也很方便;其次是开起来是真的顺,比亚迪这套混动系统,就算是亏电情况下,急加速或者走走停停完全不会有不顺畅的感觉;第三点满意的地方是加速性能,零百加速7.9s真的挺快了,而且没电的时候动力性能基本上没什么衰减,这个确实厉害;最后是乘坐体验,第二排足够舒服,但是说实话,第三排就比较一般,偶尔应急没问题。要说不满意的地方肯定还是价格,旗舰版价格已经十六万多,确实不便宜。
用户5326090273076:太贵了,
今天跟大家聊聊宋MAX DM-i,比亚迪之前的超级混动车型都是以轿车、SUV居多,这次MPV车型当中也终于有了这样的选择。 宋MAX DM-i在外观设计上与宋MAX如出一辙,这么多年过去了,它的外观样式依旧还是很好看的。这次宋MAX DM-i在整体造型上,与之前最为不同的地方在于顶配版本采用了升舱顶的设计,远看跟一个小书包一样,其实是为了让车内可以拥有更大的头部空间。 车身高度上,带升舱顶的车型高度为1880mm,比一般的SUV还要再高一些,不过,也不用担心通过收费站的限高问题。 内饰方面,保持着整体简洁的风格,大尺寸的触控屏,使用手感、分辨率都不错。功能上,配备有DiLink车机系统,可以通过语音来控制导航、空调等等各种功能。 它的仪表虽然没有使用当下流行的全液晶仪表,但是液晶屏加指针式的组合我觉得也挺好,清晰度、信息显示都没毛病,这块还是看个人喜好了。 对于一款MPV来说,空间表现还是大家最为关心的,座椅布局上顶配版本的宋MAX DM-i为6座座椅布局,第二排两个独立座椅可以带来不错的舒适性,而且座椅本身的柔软性也很好,配色上,渐变的样式很特别。 动力也是它的亮点之一,1.5L骁云插混专用发动机加电动机的组合,在中低速状态下,它是以用电为主,发动机只负责充电。当车速提升到70km/h左右以上,发动机才会介入动力输出。之所以这样的设定,就是考虑到电动机在中低车速下是比较省电的,发动机则是在中高速度下比较省油。 日常驾驶的平顺性很好,因为没有传统意义的变速箱,所以就没有换挡时产生的顿挫感,开着坐着都很舒服。发动机不启动情况下,其实它就是一款电车。在纯电续航方面,宋MAX DM-i有51km和105km两个版本,105km版本是支持直流快充的,日常使用适应能力更广泛。
三胎家庭,七座刚需,选择宋MAXdmi刚好,空间够用,配置还行,舒适度相比较原来的车子好了很多,省油,动力也不错,新能源车子静谧性好很多,没有顿挫感,绿牌不限号。总体满意。
愉悦的暖阳Pi:能给上绿牌吗?油电混合
newmanchoi:请问第二次中间座位有安全带扣吗?
等待!:走高速油耗多小?
宋MAXdmi这款车在家庭中使用是非常合适的。空间舒适性、加速感受都一级棒。油耗对我们来说也很出色。要说唯一的缺点就是过减速带或者在山路上的行驶质感确实差点。支持比亚迪,支持国产。
天霸159891362:请问一下,七座版本的,第二排的座位可以调整靠背角度吗?像小孩子睡着了的话可不可以把座位往后放?
融融梨:车牌可以
啊懂得起:车牌不错!一直想选3没有选到!同款同颜色!
纯家用,所以动力绝对的满分,内饰还行吧,谈不上精致,也不赖,外观这个东西见仁见智,我觉着好就行了。操控就不要强求了,拉着一家人你谈操控,那真是扯淡了!轮胎是真的拉胯,噪音大大大
老大不小的司机:潍坊哪里的,寒亭买的吗
蚂蚁育儿百科:等了多久,我也在金宝订的
世外恶魔:胎噪很大,准备换个轮胎?期待你的作业
很不错的车车,驾驶感受挺好的,A柱有点档视线,高速胎噪有点大。要是续航到200+就比较完美了
举头现星辰:真实感受,证明你的确是驾驶过这车
何山如画:把中控仪表屏改成纯液晶屏10寸的
用户5552003177115:续航200.车价最少+2w
优点:选的蓝色,外观漂亮,动力十足,加速较快,驾驶舒适,综合使用节能,省油,方向操控较好,刹车灵敏,可外输电。缺点:后备空间小,异味,纯电里程稍短了
海上生明月639:恭喜,跟我同店提车
端庄优雅湖泊OGx:恭喜恭喜🎉
荣286654947:是不是以前的车改的 感觉发动机里面 车架颜色都没处理好
今天去试驾了新款问界M7,真的有些出乎意料,前两年老款第一次上市的时候去试过,开起来真的是稀里哗啦,是当场劝退的那种稀里哗啦,内饰细节也不行。 后面有朋友跟我打听M7的时候,我只有一句评价,除非必须要华为智驾和六座,不然还是看看别的吧。 今天试驾了新款,不吹不黑,真的比我想象中好很多,虽然底子还是没换,但这次加了CDC的新M7,在操控上跟老款比有了很大提升,确实很大,开起来真的不错,虽然还是前麦弗逊,但已经跟之前的稀里哗啦没有什么关系了。当然我只在市区路况比较好的铺装路面上开的,恶劣路况的情况还得参考下其他车评的结果。 当然外观方面还是见仁见智,只能说M7的设计不在我的审美上。试驾期间跟销售聊,人家也是大方承认M5 M7最大的短板就是外形设计,这种面子上的功夫,全市场也就只有问界有底气不去搞,换个牌子早就等着收购了,这就是华为加持的力量。 很负责任的说,已经决定非问界不买的朋友,着急用车等不了M8 M5空间不满足要求 M9又超出预算太多的情况下,下单M7 ultra版,没问题
本以为瑞风L6 MAX会是那种商务气息很重的“中年车”,但就这第一印象,它其实用来家商两用好像也不错。特别是它密集点阵的中网外,由镀铬包围的格栅是开放式的,适量的金属跟大灯连起来到也不算老派。车外有双侧滑门是个亮点,虽说都是手动的吧,可滑动跟最后关门的时候都有些许阻尼感,质感倒是有点商务的细腻味道。另外,它的后两排车门跟后风挡都做了隐私处理,这一点蛮符合很多高级商务车的调性,当然,家用能有隐私玻璃肯定也不会有人拒绝。 进入座舱,不管是摸到方向盘上柔和的真皮,还是看到一些带缝线的软面料在车门、扶手等地方进行覆盖,这车舱内还是有种温馨亲切的感觉的,而悬浮屏下面那块仿木纹的装饰板,也不会因为深色+镀铬的处理而显得冷冰冰的。 开上路之后,这厚填充座椅的好处很快就会被感受到,面料虽不是方向盘上的全真皮,可不管是表面的摩擦感,还是使劲按压下去后的回弹都很得当。关键是在我们上路后遭遇一段路况较差的连续颠簸时,座椅似乎在最后一环起到了很好地颠簸缓冲的作用,特别是在第三排也没有任何大的弹跳产生、车架的支撑也让体感上没有任何横向摇摆,在后方没独悬的情况下能做到这种程度是应该被肯定的。 【最不满意】悬架由于还是偏软的,加上车身本身就比较大,其在我们过大弯或者连续变道时的支撑上是有欠缺的,而且方向盘的轻重不错,可过弯中还是有小幅的虚位,这确实会稍稍影响大车的把控感。 【最满意】关于这台车我们有两个没提到的,一个是动力、一个是车机,这就是我们试车环节最满意的两个部分。先说这车机,一台主要提供舒适乘坐的MPV能有块12.3英寸大屏是我们没料到的,而它在倒车时会提供完善的多方向测距,也能通过边栏图标选择放大某一方向的影像,清晰度也是比较高的。同时,这套车机内置的软件还是比较丰富,酷我音乐、咪咕视频等等都有,其中导航是高德支持的,跟语音控制配合使用在行车中的辅助作用很明显,至少不用把车停在路边再找导航路线了,也不用占用一个手机。动力方面,油门属于很跟脚的那种,2.0T发动机不管踩多浅都能有及时性的反馈,高速也不必挂入S挡,深踩超车或是爬坡都没有肉感,各速段都不会拖拉。
我是做汽车租赁的,一直都想买一张9座的车,可以承接短途旅游以及政府用车的需求。之前对比过其他汽车品牌,比如荣威,传奇,五菱,还是觉得大通G10不错的,无论从空间,还是从动力,都可以满足我日常需求。 大通G10车身尺寸相比同级车中算比较大的,线条流畅,设计很大气,不像其他车,笨重的像个大面包子。 相对于外观来说,他的内饰就显得平平无奇了,中规中矩,没有什么特色,一般般吧。 方向盘有些许笨重,连续打圈有点费力,但是方向很精准,指哪打哪,稳中求胜,哈哈 动力方面也很强劲,等红绿灯的时候起步也没有顿挫感,刹车也灵敏。 座椅是防皮的,但是坐起来跟真皮的也没差别,包括性很好,开车开久了也不会绝的很累 油耗不算太高吧,毕竟这么大的车身,你要要求它五六个油也是不现实的,市区大概11个油,高速省一些,大概9个左右吧,还是看你自己怎么开,你要是油门当缝纫机踩,啥也经不住。 配置也挺高的,该有的都有,360全景影像,液晶显示屏,天窗,一建启动,反正性价比还是蛮高的。