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    奔驰C级(进口)乘坐感受还可以值得买吗_奔驰C级(进口)怎么样

    ·奔驰C级(进口)

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共177人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.54-30.78万
    厂商指导价
    35.54-39.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.97
    • 外观
    • 4.37
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.95
    • 配置
    • 3.86
    • 3.80
    • 空间
    • 3.87
    • 3.81
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.92
    • 操控
    • 3.94
    • 3.98
    • 动力
    • 3.75
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 捷豹XEL3.99外观4.65
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    4.21优秀

    奔驰C其实在国内市场很受欢迎,而进口版整体的优势在于更加豪华,不差钱的人更愿意选择它,有幸全方位体验过该车型其实还是比较有发言权的。首先是外观,说实话自带品牌效应了,虽然没有其S级那么霸气逼人,但是流线型的线条确实让人看着很舒爽,给人传递出来的就是一款性能很强的车型,运动气息也十分凸显,不过轮毂的尺寸确实该加大了。其次就是内饰,奔驰以内饰出名大家都知道,进口版更甚之,木纹内饰的做工和精致,触感的舒适,在豪华车中也是很多车型无法企及的。车内空间这一块倒是有利有弊,前排其实不错,驾驶座和副驾都挺自如的,就是后排稍显局促,不太适合一家人长途出行,不过该车的定位确实也不在此。不过座椅的舒适度还是很不错的,这一点是加分项,如果是小孩在后排其实能够玩得不亦乐乎。 配置功能方面没有让我失望,该有的都有,能想到的都很豪华,也能够帮助驾驶功能更加完善。动力方面和定位相符,市区使用完全无压力,跑长途高速稍微有些吃力,不过这也是排量的问题,这样的一个优点是油耗经济型不错,使用下来平均油耗基本在8个左右。另外还有一点是操控,一个字稳,是期待中奔驰应该达到的水平。 综合来说,奔驰C级进口版车型就是在价格方面更贵一些,其实国产版也是比较值得考虑的。

    2021-06-11

    点评车型: 2004款奔驰C级(进口) C 200K

    4优秀

    奔驰2004款C 200K外观继承了虎头奔的威猛,又带点时尚的圆润,第一眼看上去就非常时尚,内饰经典大气,坐在座位上感觉挺舒服的,车内的空间足够用,后排坐满大人也不会觉得挤,动力澎湃,油门及时到位,明显感受到推背感,不过发动机的声音过大,速度起来以后会有明显的噪音。

    2021-10-18

    点评车型: 2011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版

    4.21优秀

    奔驰C200豪华运动旅行版整车外观偏修长,有点小资的味道了,线条流畅增加了时尚感,走在路上回头率满满,内饰做工精细,座椅的用料偏柔软,坐在座位上挺舒服,不过中控太过于现代化了,后排的座位坐满大人会觉得挤,前排的空间更为宽裕,不过底盘偏低,遇到坑洼的路段会有些颠簸。

    2021-10-19

    点评车型: 2016款奔驰C级(进口) C 300 旅行轿车

    4.14优秀

    奔驰2016款C300旅行轿车整车线条流畅,设计感很强烈,是第一眼就会喜欢上的外形,内饰低调奢华,基本的配置完全没有问题,座椅摸起来还挺柔软,不过没有想象中舒适,前排的位置比较宽敞,后排的座位比较挤,油门及时响应,深踩油门就能感受到明显的推背感,悬挂偏硬,经过减速带的时候,颠簸感更加明显。

    2021-10-19

    点评车型: 2018款奔驰C级(进口) C 200 旅行轿车

    4.29优秀

    奔驰2018款C200旅行轿车外观很拉风,车尾偏运动风,第一眼会觉得非常霸气,内饰设计感满满,运动座椅和木质纹饰相得映彰,能摸到的地方都是软的,坐在座位上挺舒服,前排座位宽裕,后排的座位偏窄,大人落座会觉得挤,操控非常精准,拐弯一气呵成,不过底盘和悬架偏硬,经过减速带或者不平的道路,会有明显的顿挫感。

    2021-10-19

    点评车型: 2016款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 轿跑版

    4.14优秀

    奔驰C200 4MATIC轿跑车外观很时尚,车身线条流畅,有很高的回头率,内饰的用料贴心,手感是柔软的,坐在座位上还挺舒服,后排的座位就偏小,会比较压抑,储物空间偏大,放行李完全没问题,速度上来的时候,轮胎抓地感很强,安全感满满,油门很是积极,深踩油门,推背感十足。

    2021-10-19

    点评车型: 2017款奔驰C级(进口) 改款 C 300 旅行轿车

    4.21优秀

    奔驰2017款改款C300轿跑版整车线条流畅,车身造型时尚,不过车尾翘起会影响一点美观,内饰用料贴心,坐在座椅上挺舒服的,不过座椅没有加热到功能,中控是光面的,容易刮蹭到,油门及时响应,深踩油门还能感受到明显的推背感,市区比高速的油耗要高。

    2021-10-19

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 4MATIC 旅行轿车

    3.86良好

    奔驰C260 4MATIC旅行轿车外观偏修长,紧绷的腰部线条和溜背式设计,充满了运动风,而大气的前脸增添了端庄感,内饰简单又时尚,以皮质材料为主,手摸到的地方都包裹好,坐在座位上的感觉还挺舒服,更有氛围灯让车内的时尚感提升了不少,方向盘非常有质感,精准控制转向。

    2021-10-22

    点评车型: 2006款奔驰C级(进口) C 230 优雅型

    3.93良好

    奔驰C230优雅型整体车型偏优雅,车身线条流畅,还有充满运动感的车毂,第一眼看就觉得很有质感,内饰简约而不简单,皮质材料为主,坐在座位上感觉还挺舒服,轻踩油门就能起步加速,不过低速换挡能明显感觉到顿挫感,深踩油门的时候推背感也不明显,毕竟定位之家用式,底盘软硬适中,经过不平的路段也不会觉得颠簸。

    2021-10-22

    点评车型: 2016款奔驰C级(进口) C 200 轿跑版

    4.21优秀

    奔驰2016款C200轿跑版侧面腰线流线感强烈,车灯的设计是专属的条带造型,可以和CLA的招牌尾灯媲美,内饰做工精细,就算是仿皮坐在座位上的感觉还是舒服的,不过倒车的影像画质一般,看得不太清楚,底盘偏矮,所以经过坡度较大的停车场显得信心不足,方向盘有质感,操控起来得心应手,转向跟拐弯精准。

    2021-10-19

    点评车型: 2007款奔驰C级(进口) C 280 时尚型

    4.14优秀

    奔驰2007款C280时尚型外观经典又时尚,前脸较长,车型流畅回头率很高,内饰偏奢华,用料也是用心了的,坐在座位上也觉得比较舒服,车内空间偏大,后排落座也不会觉得拥挤,动力中规中矩,不像宝马这么激进,操控相当安稳,油耗偏高,在市区内开会比较亏。

    2021-10-18

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 200 轿跑车

    4.14优秀

    奔驰C级轿跑车,整体外观年轻运动,非常适合年轻人的首选,加上奔驰豪华品牌的加持,让一台豪华车展示在大众消费者眼中。 作为奔驰入门级中型轿跑车,前脸采用了奔驰家族设计语言,个性时尚的运动中网配上双侧的LED大灯组,展示出时尚与众不同的气息,下包围三段格栅增强了车头的运动感,整体营造出时尚运动元素。黑色车顶和车身采用了颜色分明的色彩所展示,五星双色轮毂引入了奔驰AMG设计灵感,尾部更是有一种时尚动感的灵光在徘徊。 内饰也是同级别最为豪华的样式,坐进车内,整体舒适度非常不错,驾驶欲望适中。 3种动力可供选择,2.0T售价最高,动力输出258马力,整体性价比并不高,1.5T高功率版整体输出动力还是比较给力的,184匹马力对于偶尔长途高速上行驶话,动力非常够用,对于动力没要求的话,1.5T女孩子还是可以满足的,平时城市代步,完全足够。

    2021-02-16

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 200 轿跑车

    4.14优秀

    奔驰的中高端车型乘坐舒适性还是很不错的,它的内饰虽然豪华,但是用料却一般,用手摸一下就可以感觉出来很多地方还都是硬塑料。同时变速箱偶尔有顿挫感,体验不佳。

    2020-09-11
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.10分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    第一次开后驱车,第一次感受转向过度,第一次听见轮胎嘶吼,第一次关闭esc感受小幅度漂移。以下为本人拙见 总的来说,这辆华晨宝马确实可以滑成宝马(动力起飘稍微费劲点),但是悬挂实在是太软了,感觉软的区间很长,高速连续弹跳的时候后面飘的跟shi一样。 外观:明明确实是中型车,也很好看耐看。就是看着没有那么大气,这里同样的有红旗H5。 内饰:应该属于比较好的水平了,豪华车做工更好一些正常水准。奔驰氛围更好,但是没开过不知道实际咋样。3系红内特别喜欢,点赞。车机给我的感觉是功能很多,但跟新势力感觉不一样,体验还算很好。 空间:34c空间都差不多。3不是最舒服的,但是是坐着感觉宽敞的一个车。 驾驶感受:同上,感觉这辆车最有宝马味的就是油门刹车踏板了,都很灵敏,油门很容易踩窜了,变速箱也积极,方向盘也偏沉。只是320的发动机在涡轮减压下感觉开着像一台自吸车,后段加速能力极差。运动模式模式还凑合吧,但运动模式可自定义调节的选项太少。至于噪音方面,发动机噪音小,但是巡航低转速嗡嗡的反复响很廉价感,风噪控制很好,胎噪感觉还好,不知道是不是轮胎比较静音(非原厂轮胎)。舒适性:悬挂很偏向舒适性,所以滤震不错,但还保留了些路感,不知道是不是宝马标最后的倔强。 另外,320因为动力比较弱,车技好一点的(就是我嘿嘿嘿)真的可以放开牵引力控制,只要不是在入弯时就大脚油门不会失控的。起步也可以合理控制转速不让后轮打滑。 另外,感谢神州租车提供的两条普利司通轮胎,一条优科豪马轮胎,一条安驰轮胎,可以看出 放租这车是真的费轮胎。希望一嗨租车能在北京继续投放高性能车,那一台03一台gri一台q7一台辉昂够谁玩的啊,就3p是15台强点(也被嚯嚯够呛)那3p悬挂感觉都有点松了(即使这样3p悬挂也够扎实)。或许320就是给预算不足刷ecu用的吧,看到有人不明白320是什么水平买了后悔的......唉

    4.30分“优秀”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    之前开的是蒙迪欧1.5T,开了8年,车是好好的无毛无病,就是想换了。只考虑油车,几乎看遍了B级车,最终选择了捷豹 总的来说挺满意 缺点:确实低速会有顿挫(但我感觉完全可以接受,开车不是坐车,这个顿挫完全可以接受),没有座椅通风,轮胎宽度要是235就好了 优点:除了上面的都是优点。 是个不可多得的好车,特别是目前这个价钱就能买到这么好的车。超满意。 捷豹是一个买车时很容易被忽略掉的品牌,大家都首先会想到BBA、凯迪拉克、沃尔沃。很少人会注意到捷豹。这个真的是随了奇瑞理工男。不会做营销。大家都知道捷豹路虎现在是一个品牌了,但捷豹又不像路虎,有那么明确的受众群体。和产品独特性。真的该好好做做营销,这么好的车缺如此低的销量。(我知道零整比高,销量上去,零整比应该也就会下来些的) 再说回车子吧,没有明显的短板,唯一能拿来说的大概只有变速箱低速的小顿挫了。大家不要危言耸听,人云亦云的去判定它。要自己去驾驶,你要是能接受,这个就完全不是问题。 地盘好,发动机也不错,变速箱更是3代采埃孚,再加上75%的铝镁合金车身。真是奔着15年去开的堆料。 对于“捷豹小毛病多”这个广为流传的说法,我有几个疑问 小毛病到底是什么毛病? 这些小毛病是否只有捷豹特有? 涉及到电子产品,如果整体品控没有问题的情况下,纯粹就是个概率问题,拿出来说事就是诛心之论。 总之我买了,我觉得很好,很喜欢。 对了,油耗忘记说了,正常高架不堵车,平均时速能达到50-60的样子。油耗大概就只有6-7。 地面道路不堵车的情况下,大约8。 高速只会更低 至于堵车,或者你要推背感,要加速力,就没边了,二三十个油也开得出来。 很多人觉得XEL运动,我倒觉得它很优雅、我喜欢慢慢的加速、匀速行驶。所以我的油耗并不高。目前没有降下来也是因为刚提车。 接下来好好享受我的小豹子啦、未来至少十年,靠它给我遮风挡雨一路前行啦。

    4.00分“良好”