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2022款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
4.07分“优秀”之前有一台14年的奇骏,开了16万公里了。想着买个插混,毕竟可以免购置税。这车4S店报价裸车是73万,算上其他的费用落地就74万了说说用车一个月的感受吧
因为经常要在工地上来回,所以对动力有一定的需求。而他的四驱在工地上是够用的
宝华韦健的音质是真的不错,而且新车是没有异味的。但亏电油耗是真的高至于亏电后动力如何,这个因人而异。反正跑工地是够用的
用户5841050704903:川AF28055路过
预备xc90车主:我甚至怀疑这个帖子是我自己发的我也有一辆14年的奇峻,也跑了16万公里,也准备入手XC90T8😹
在天上114:亏电油耗在多少,对动力的影响大不大?
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2022款沃尔沃XC90 RECHARGE 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
3.43分“良好”智能化基本没有啥,语音控制就当没有,车道保持自动跟车很好用,试驾时一脚主动刹车深深吸引住了我,开了几个月了,出现了方向盘异响,感觉不太应该。
大宝7997:T8买了好几年了,关键是电池续航能力不行,冬天了,也没法跑到30公里,基本上20公里就没有电了
…
922N:我的海外版2016 T8现在有8w公里了,纯电也就20公里。不过整体质量还不错一直没有任何问题。
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2022款沃尔沃XC90 RECHARGE 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
4.93分“优秀”纯电续航增加了,开空调,听音乐也可以跑50+,上下班两天充一次,安全性就不用讲了,紧急避让功能激活了好几次
开车慢请靠边:71.5裸车,四儿子骗人吗?说直售全国统一价?
深圳小超:在深圳哪里提的,71.5万 问了很多说直售73.5万
知天命:我能跑到70+
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2021款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
4.61分“优秀”除了人工智障的车机系统,其他都很完美。
之前开的荣威2016款4驱RX5,基本车机能干解放双手干很多事导航啊开空调啊很方便,很智能。换了这车后,刚开始不太习惯,但渐渐也就习惯了挂着手机开车了。
总的感觉XC90就像一瓶老酒,他的设计很人性化,所有的设计都是刚刚好,设计师们考虑过后期的使用的种种场景,这车是越用越熟越喜欢的那种车。
NB刘:这个颜色的XC90可不多见 漂亮
江盐T8:真的是越用越喜欢
速度与激情0918:这外观是牛仔蓝吗?
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2022款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
3.57分“良好”外观和燃油版并无太大区别,沃尔沃标志性的极简北欧风,雷神锤大灯和维京战斧尾灯都不会缺席。车内用料采用了木质+钢琴烤漆+双层缝线工艺,还有Orrefors水晶电子档杆,整体精致感较为出色。此外,虽然这台车的座舱并没标榜科技感,但依然提供了12.3英寸液晶数字仪表。此外,19个扬声器的宝华韦健Bowers&Wilkins音响系统,音质效果百万内几乎没有对手。7座版车型虽然功能性更强,但会影响一定的二排和后备箱空间。此外,沃尔沃标志性的CLEANZONE北欧清洁驾驶舱也不会缺席,内置的AAC双效增强型空气净化系统效果很棒。虽然是插混车型,但沃尔沃这套系统更注重性能表现,也是XC90动力最强的版本,可提供最大功率288kW,最大扭矩640牛·米。
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2021款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
3.83分“良好”好车。用得舒心放心安心啲一台车。这几年来。共同走过很多路,疲惫时有美妙的音乐,高还原度的音质 陪伴确实 挺治愈的。在停停走走啲城区内贺驶,可以省点油钱,急提速超车时,能发挥一点小作用的小电池,也算满足了
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2022款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
4.07分“优秀”XC90作为目前沃尔沃的旗舰车型,有着极其强大的气场,但全系2.0T的动力,让它受到了不少质疑。事实上,沃尔沃XC90 RECHARGE有着超过600牛米的扭矩,根本不需要担心动力的问题,而且混动系统的加入,能让这台车在低速时更加的静谧,起步也能更加平顺,整体的高级感还是十分强的。不过这代XC90已经发布了有些年头了,在内饰设计上,显得有些许老气,而过高的品牌调性,让沃尔沃一直是个小众的选择,因此更同级别的竞争车型相比,XC90的销量并没有那么高。
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2022款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
4.39分“优秀”安全,内饰豪华是重点,驾驶很轻松,但是因为是空气悬挂原因,高速有点飘。车机不用谈了,老掉牙,不过使用简单。第三排基本上没用过,放平放东西了,空间是真的大。有孩子的家庭很适合。去年电池出过一次问题,更换了一片电池,没有整体更换。纯点续航太少了。导致我现在开车很稳重。
eric198521:用了这车,我开车也稳重了很多
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2022款沃尔沃XC90 RECHARGE 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
4.5分“优秀”说到中大型 SUV,大家首先想到的可能是宝马 X5、奥迪 Q7、奔驰 GLE,其实,在 SUV 诞生的那个年代,还有一款中大型 SUV 不能不提,那就是沃尔沃 XC90,而且相比竞争对手,XC90还有更多鲜为人知的故事,比如某位知名人士参与了它的首代车型的设计,同时它也深受名人的喜爱,得到了很多名人购买和典藏。
说到车辆本身,它也有很多故事可以讲,最富传奇色彩的就是,它曾经搭载的 V8发动机竟然是来自雅马哈的快艇发动机。尽管沃尔沃早已放弃了6缸或者8缸发动机,而全面采用4缸或3缸发动机,但在性能表现上,却从来没有令人失望过,比如这辆 XC90 T8,在双涡轮增压器和电机的合力驱动下,表现出非常不错,甚至不觉得它是一辆4缸2.0T 的车型。尽管如此,XC90的调校还是偏向舒适,动力输出平顺,没有明显的顿挫感,个人觉得这也应该是一辆中大型 SUV 该有的素质。
其他方面,比如安全,这就不用多说了,主打安全的沃尔沃便是最好的诠释。豪华配置方面,该有的也都有了,而且在一些细节上也有很好的工艺。
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2022款沃尔沃XC90 RECHARGE 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
3.93分“良好”首先,这辆车肯定值这个价格,这点是毋庸置疑的!
优点是动力够用,对我来说甚至有点多余。乘坐舒适度可以,新车也没有什么味道。操作上也没有什么反人类的地方。当然也没有那些科技车上比较花哨的配置。对于中年人来说,刚刚好。但是销售说的优点啊,方向盘啊,操作轻盈啊,都是对女性特别友好的,这对我来说反而不够深重,失去了驾驶的乐趣。
缺点是乘坐空间没有s90大,开起来很轻,有点轻过了…可能是因为之前一直是美国车,没有电的时候,发动机声音很大,双层玻璃没有福特单层玻璃隔音强,静谧性不是很好。最后是领航模式它控制我的方向盘,我是辅助它主导一样,跟我上文说的一样,没有驾驶乐趣。
最后它的安全性不用说肯定没问题。我建议年轻人还是选美国车好一些。
莆田五虎电能:全款的情况
最低配x5L 68落地
最高配xc90T8 68也落地了
花大钱办更大的事
李维延:我就是开过两辆美国车才是换的XC90
Steven华哥:发电机噪音真的很大吗?
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2020款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座 国VI
如今开了1个月,累计将近4000km。其实是异地提车的。高速,城市开的都已经不少了。高速上如果你速度保持在110-120,百公里可以不到7个油。这个没想到,而且是开空调状态。不过当时没那么热。现在城市道路,而且浙江气温在35往上的时候,城市油耗可以到11-12。充电完以后如果不激烈驾驶,40km的纯电是没问题的。
另外有个大家都很关注的问题,那就是动力。
4缸发动机拉这么大的车拉的动不?经过我实测。完全没有任何问题!动力可以说是富余太多了。在没电的情况下,也是妥妥的推背感。(还是日常驾驶模式,没有开运动模式)
还试过拉了一车瓷砖,不敢开的太快,但是动力依旧够,另外因为天气炎热,而且载货,大概高速油耗9.5左右。还是可以接受的。
总体来说这款车还是非常舒适的,尤其宝华韦健的音响要有名字!如果你带一个iPad在车上看电影,简直是影院级别的享受。音响太棒了。
说了优点说说缺点,首先就是充电问题,因为现在慢充还是太少了,7孔插座不是哪都有,提车1个月只在贴膜的时候冲过2次。
另外就是维修真的贵,可能开大车不习惯,入库的时候后面撞了一个变电箱,碎了一个玻璃,后盖一些凹痕,维修费达到了2万多。真的是心碎了。特别是车衣还有车膜也要换新了。不过什么豪华品牌都是这个价格,不单单沃尔沃一家。
另外就是大家关注的噪音。高速上路噪是有一些的,但是城市上不用担心。特别双层隔音玻璃你根本听不到外面在说什么。如果高速上接受不了~那就把音响开大!!
杜广聚:百十万的车你拿来拉瓷砖
氢2氧2:能不能在有静止障碍物的情况下主动刹车
用户2032772734718:我也是做建材批发的,这下放心了,有时候客户补货退货方便很多,顺带做掉了。