沃尔沃V90配置低值得买吗_沃尔沃V90怎么样

简单说一下为什么选择了S60 4月20号定车，25号提车 最初选择： 凯迪拉克CT5(尊贵版)，雷克萨斯ES200(豪华版)，沃尔沃S60(智远豪华版)，试驾顺序：S60-CT5-ES200，综合感受下来，倾向于S60。CT5上车后的那个内饰异味，个人接受不了；ES200可能是在我这里最后试驾的因素，动力跟前面试驾的两款车没法比，确实显得肉了些，但隔音效果不错；S60在这一点上，是最明显的短板缺陷，但是环保嘛，材料用的安全些，总要牺牲点什么，反正只要不是跑高速，也没什么太大的问题，就算跑高速，车里放音乐也 OK。 最终决定： 接受不了CT5的内饰异味，首先淘汰，虽然价格很合适；ES200其实动力日常家用也足够了，但车基本上都是我在开，对于我这个女司机来说，车身太长了，还有就是价格很坚挺，也放弃了；S60没有太明显的缺点，至少对于我来说是，价格也谈的很合适，对比一圈下来，就定了。 提车一个多月，到现在跑了一千七百多公里，跑过高速，跑过市县级快速通道，平时十八线小县城上下班代步，偶尔再开个车回乡下，目前综合油耗7.3L/百公里。现在是越开越喜欢，内饰简约，越看越喜欢。总之，很好，很满意。

如果车友喜欢这款车，不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。 首先，关于选车，媳妇儿喜欢奥迪，了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉，但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入（我俩加一起40多W），再一想对于家用来说S4确实大材小用了，所以就上了这款。 外观，满分?。我觉得A4熬肉像段誉，带着一些书生气，A6熬肉像乔峰，粗犷和狂野一些，个人更喜欢A4。 内饰一般，配置够用。对于内饰，见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些，而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的，暂时没发现，可能24款车机更好用了？配置加了后排座椅加热和胎压监测，别的只能说够用。 后排空间就比A级车强点有限，如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬，别的还可以。后备箱好评。 驾驶感受，对于普通人来说它就是天花板，无需质疑。动力和操控都很好，唯一缺点就是油耗有些高。 PS：洗车时跟我多要20块钱，说我这是SUV得加钱?。

安全，空间大，颜值高，开着很舒适，不算运动，悬架偏软，充电很快15分钟能充到85%，极氪001的内饰设计注重豪华与科技感的融合。车内采用大面积的软质材料包裹，触感舒适。配备了大尺寸的液晶仪表和中控屏幕，显示清晰，操作便捷。车内的智能化配置也十分丰富，包括语音识别、导航、娱乐系统等，为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。 性能表现 极氪001在性能方面也表现出色。搭载了高效的电动机，能够提供强劲的动力输出。加速响应迅速，0-100公里/小时加速仅需几秒即可完成，满足消费者对于速度的追求。此外，极氪001还拥有较长的续航里程，能够满足日常通勤和长途旅行的需求。 【最不满意】 电耗过高，单踏板会好很多，漆面薄 【购车经历】 3.29下定，5.18提车。

首先我不是ET7车主，但长时间体验过ES8和ES6，再加上最近开理想L9比较多，所以会有对比，从这个角度出发，来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚，不过应该是底盘电池太厚了，整体重心显得有些高；内饰的设计简约，建议买ET7的选择浅色内饰，清新！ 2、动力线性 电门调校的不错，在电车里属于比较沉的，在舒适模式下，电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似，没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错，匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅，且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样，后排可以接受，但前排座椅真的太硬了，开俩小时屁股都疼了，这个和我同事开ES6的感觉一样；后排的座垫也有些短，腿部空间还很大，坐垫建议长一些。空悬都标配了，应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下，走了50km的路，表现续航掉了71km，这个误差率我觉得还在我接受范围，毕竟是高速路。

提车1个多月，市区，高速都跑了，话不多说，直接上干货。 外观、内饰：因人而异，但我大部分就是冲外观和内饰买车的。 配置：横向对比了这个价位的合资油车，s60配置绝对算良心的，基本配置都有，3种配置，智远性价比最高，有钱还是买智远以上最好，有l2辅助驾驶，配合沃尔沃的主动刹停，跑高速神器，堵车也很好用。不跑高速，不要真皮座椅，又不喜欢木质内饰的可以选智逸，便宜个几万。 空间：头顶和前排空间够用，被人吐槽最多的是后排空间。后排空间在同价位车里算中下，没有跷二郎腿的大空间，但你坐后排绝对不会感到拘束，个人觉得能正常舒适的乘坐。但后排中间的凸起绝对要吐槽一下，太高了，但我家也就4人加一小孩乘坐，中间已经成为崽的专属座位。平常大部分时间就我一个人开，所以这车空间对我绝对够用。对了，后备箱空间也基本能满足我们一家外出行李的放置。 驾驶感受：很棒，起步配合48v电机，就算有启停也能做到安静起步，起步不肉。转向操控很精准，高速也很稳，给你很强的驾驶信心。s60加速是线性的，踩下油门速度不会突然爆发，但2.0t发动机动力绝对够用，如果不是追求激烈驾驶的飙车党，s60驾驶就能满足日常代步、高速超车等需求。 油耗：高速空调下5-6个油，纯市区9-10，特别拥堵10-11，开空调再加上1-2个油（根据你空调温度风量）。 最后说一下，s60最适合就是跑高速、高架桥路，超低油耗配合L2辅助驾驶，简直不要太爽。

操控：DL382变速箱丝滑，4代EA888动力充沛，转向精准，操控一流。 配置：一般，没有自适应巡航，没有按摩，没有座椅通风，没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏，不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰：没啥亮点，个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些，挽回一点颜面。 外观：旅行版颜值担当还是得买A6 avant，预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车，没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般，不过兼顾舒适性，可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里，一半高速，一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右，市区12-13L左右。前几天已进行首保，账单显示2000元，不过是4s店送的。 最后一图：偶遇大哥RS !?