东风日产4月销量出炉：总计交付4.8万辆，轩逸贡献2.4万辆

近日，东风日产公布了4月份销售数据：4.8万辆，环比实现正增长，主销车型依然集中在轩逸(图片|配置|询价)、逍客(图片|配置|询价)和天籁(图片|配置|询价)三款车，新上市不久的中大型SUV探陆则呈现出稳步攀升的态势，下面来看具体车型表现。

轩逸4月贡献24270辆，但环比出现下滑，比2月份稍微好一点。其实它完全依赖于经典轩逸的走量，毕竟终端价格摆在那，消费者选择经典轩逸的初衷还是价格实惠、省油、实用几个特点，新轩逸和超混电驱版依然无法平替经典版本，后续随着更多国产新能源轿车开始发力，轩逸的日子并不好过。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈97万车友热议二手车1.08万起 | 2490辆

逍客4月贡献8394辆，环比出现微跌，相比2023年来说始终处于低位，一方面是同价位的自主新能源SUV掀起的价格战冲击，一方面是1.3T版本的逍客并未打开市场，还是过度依赖经典逍客，与轩逸存在相同的问题。

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

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懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车1.68万起 | 950辆

天籁4月贡献8231辆，从3月份开始一路上涨，一方面是终端价格有些松动，虽然在日系中型车里边谈不上特别实惠，但结合其日产大沙发的口碑，还是有一些刺激效果；一方面是第九代凯美瑞和新雅阁表现不佳，分流了客户到天籁这边，所以持续性很关键。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车0.78万起 | 2039辆

奇骏4月贡献2961辆，经典版奇骏已经逐渐失去热度，现在是依靠e-POWER超混双电机四驱系列在走量，但缺少价格竞争力，是否可以考虑增加配置低的两驱版本拉低售价，市场反响可能会好一点。

奇骏

最低售价：12.69万起最高降价：5.30万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车2.50万起 | 1144辆

探陆4月贡献1243辆，环比增幅超20%，虽然体量不大，但是今年以来的月销量呈现出上涨的趋势；作为一款中大型SUV，探陆坚持2.0T+9AT动力总成，入市时机确实晚了一些，面对汉兰达等车型，还是有些力不从心，是否考虑追加超混电驱版本。

探陆

最低售价：22.58万起最高降价：1.40万

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懂车分3.98懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车26.58万起 | 1辆

其他车型方面，骐达贡献1609辆，劲客贡献963辆，而ARIYA 艾睿雅仅交付346辆，作为一款纯电动紧凑级SUV，它目前的门槛已经不足16万元，但前期并未打好市场基础，同样是错过了好的时机。从日产今年以来的表现，我们发现它的推陈出新总是给人慢半拍的感觉，很多新车抓不住市场机遇，以至于产品力很好，但就是卖不动。