插混SUV再添一员猛将：荣威D5X DMH预售11.98万起，5月份开卖

现在提到插混SUV，大家可能会想到宋PLUS DM-i、吉利银河L7等老面孔，但市场从来都是足够宽容的，更允许新鲜血液的加入，比如即将在5月份开卖的荣威D5X DMH(图片|配置|询价)，同样定位紧凑级SUV，同样采用插电式混动系统，面对内卷严重的新能源SUV市场环境，它又将如何打动我们呢？

1.5T插混系统

荣威D5X DMH的插混系统是由一台代号15FKE的1.5T涡轮增压发动机，搭配一台前置单电机组成的。其中1.5T内燃机功率为110kW/150Ps，峰值扭矩235N·m，参数表现出色，所以即便是亏电行驶情况下，依然会感觉动力比较充沛，而同级大多数竞品都采用1.5L自吸发动机。

单电机功率为145kW/197Ps，峰值扭矩350N·m，电驱动力体验比较强势，配合发动机之后的动力输出自然更加迅猛；与这套系统匹配的是2挡DHT混合动力专用变速箱，主打经济省油；它的零百加速时间为6.9秒钟，极速200km/h，WLTC综合油耗低至1.27L/100km，亏电行驶平均油耗低至4.62L/100km。

值得一提的是，它的电池组可实现135km纯电续航，配合发动机在满油满电情况下，可实现1300km综合续航里程，市区短途代步就用纯电，大幅降低出行成本，长途出行就选择油电混合驱动，跑得更远，还比较省油。

实用大空间

荣威D5X DMH虽然是一款紧凑级SUV，但车长有4700mm，轴距达到了2765mm，在同级别产品当中算是比较大的一款车。它较好的利用了长轴距的特点，比如我身高1.85米，前排调整到理想坐姿之后，感觉坐垫可以把大腿完全承托起来，说明坐垫长度充足，靠背两侧包裹性比较足。

坐进后排调整坐姿，发现膝盖距离前排座椅后部可以有两拳零三指的空间，感觉能够跟一些中型SUV较量一下空间表现，而且它的车身高度有1664mm，也属于高个子选手，所以不管是有没有天窗的版本，后排头部空间都接近两拳，像我这种身高的人是不会有任何压抑感的。

而且它除了仿皮座椅之外，还会提供皮/翻毛材质混搭的运动风格座椅，座舱配色为黑白双拼色，比较适合家庭用车群体，两款高配提供了全景天窗，并支持电动开启；再就是后备箱可容纳507L物品，放倒后排可拓展至1484L超大储物空间，平时拉运一些大宗物品是没有问题的。

配置丰富且比较智能

荣威D5X DMH要想在高手如林的插混SUV市场站稳脚跟，配置水平是不容忽视的一个关键因素。

它的四个版本都提供倒车雷达、360度全景影像，有三个版本增加透明底盘功能，虽然是一款城市化的SUV，但有了这几项功能之后，偶尔去户外复杂路况跑一跑也不怕了。

它的L2级别辅助驾驶系统也比较实用，可以实现主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航等功能，在市区、高速路段可以辅助驾驶，而且实测它的智驾系统介入要更加柔和。

而它的斑马智行互联系统可以帮车主实现丰富的智能座舱功能，比如通过智能语音识别，来控制开启多媒体、天窗、车窗、空调、座椅加热等功能，主副驾可单独进行语音控制，还可以连续识别语音指令；比如它支持OTA远程升级和WiFi热点连接，只要有手机就能随时上网，对车机软件进行实时升级更新。

我们可以通过手机端APP实现远程控制，比如解锁/锁止车门、启动发动机、诊断车况、车辆定位、预约保养、查找充电桩/加油站等，人机交互的覆盖面还是比较大的。

除此之外，荣威D5X DMH还全系配备自动空调、后排出风口、前后排4个USB接口、外后视镜加热、陡坡缓降等实用性功能；也会提供对外放电，可满足户外露营小家电供电需求，提供电动后备箱、前排手机无线充电、座椅电动调节/加热/电动记忆等功能，以及温度分区控制、PM2.5过滤装置等，总体来说是比较丰富的。

大众化设计风格

荣威D5X DMH的内外设计并不追求特立独行，而是显得比较大众化，外观比较大气、时尚，可以满足更多以家庭用车为中心的男性消费者的审美标准；内饰是目前比较流行的连体大屏，由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏组成，功能区布局比较简单，对于驾驶员来说上手没难度。

产品总结

插电式混动车发展到今天，消费者关注的点也更多集中在能耗、续航里程、安全、空间等方面，尤其以续航和能耗为侧重点，毕竟选择新能源车的初衷还是这两方面的体验。那么，荣威D5X DMH作为细分市场的新秀车型，也给出了不错的答案，算是综合评价更加均衡的一款SUV，大家对它有何看法，也欢迎评论区交流一下。