预算30万，买零百不到3秒的顶配！智己L6/小米SU7，谁更值得冲？

文/磊磊

当前流量的入口，也是舆论的风口，无非那款小米SU7(图片|配置|询价)车型。这款车虽然在高级别电气架构的配置级排布上，是有那么一些些的吝啬，但好得都有些出人意料的底盘调校、智导一切的小米生态，都赋予这款车立足市场的强横底气。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

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而在当前，与它最针锋相对的，毫无疑问箭在弦上、即将发布的智己L6(图片|配置|询价)车型。这款车虽然吵架没吵赢，但这款车全系标配的灵蜥底盘（四轮转向+主动式空气悬挂+CDC阻尼控制）这些强势产品点，确也借此在市场端给消费者留下极为深刻的印象。

而关于这两款车，我们究竟应该如何选择；今天，就由我为大家一探究竟。基于最能展示产品实际能力诉求，我们为这两款车选定的出站车款分别是预售价29.99万元——未来实际售价肯定低于该价格的智己L6超强性能版与售价就是29.99万元的小米SU7 Max版。

外形维度，小米SU7 Max版车长4990mm、车宽3000mm；智己L6车长4931mm、轴距2950mm。具体设计风格上，这两款车最大的区别是，小米SU7是一套非常彻底的跑化设计风格。而智己L6则是一辆点缀进不少跑车化元素的四门轿车。

车机维度，这两款车均采用一块高通骁龙8295芯片作为算力单元。区别在于，就以智己汽车既有车型（L7、LS7）这些的平均水平来看，智己L6的车机在小米面前，依然还是那个劣势的存在。这个劣势并不体现在车机系统的反应速度、声音控制所能覆盖的控制范围、甚至是画面的精致度与美感，只体现在比如dock栏当中图标排列先后这些看似不经意，但却能影响使用氛围的毫末细节。

动态维度上，智己L6超强性能版车型采用全域900V电气架构，前后均采用有SiC碳化硅电机，整车最大功率高达579kW，最大扭矩800N·m，0-100km/h加速仅需 2.74秒，极速可达268km/h。在不依赖机械变速箱的基础上，同时做到2.74s的百公里加速与268km/h的极速，也说明智己在三电系统效率、热管理两个维度，都获得相当优渥的平衡，这也很难让人不想到上汽这样一家老国企那本就很不错的基本功。

小米SU7最大功率495kW，最大扭矩838N·m，0-100km/h加速时间为2.78秒。最值得一提的是，小米SU7 Max版还配备有“热血模式”——20秒boost功能，可在短时间内大幅提升车辆加速性能表现。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

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底盘维度，智己L6相比小米SU7，确实是更强出一些的。智己L6的这套灵蜥底盘架构相比小米SU7所具备的机械液压悬挂确实是有优势的。这套灵蜥底盘架构可以通过整车三轴六个自由度方位的动态，自动判别车辆当前的运动状态与即将发生的工作趋势，并根据此结果自动调节悬挂的支撑阻尼与电机动力输出，进而保证车辆动态的可控性与安稳度。而小米SU7虽然有着极为不凡的机械功底，但传统空气悬挂所能够实现的上限，相比自动调节动态的灵蜥底盘架构是有着相当明显的优势。