1月新能源乘用车厂商销量；长城又要推新品牌？华为全国都能开的高阶智驾来了；长安UNI-Z官图；埃塞俄比亚成全球首个禁售燃油车国家

以下文章来源于董涛说车Pro

1.1月新能源乘用车厂商批发销量

据乘联会消息，近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，市场分化加剧。全国乘用车市场2023年12月新能源销量万辆以上的21家厂商批发销量，占总体新能源乘用车全月销量的92.4%，这些企业的1月预估销量为65万辆。按照上月结构占比预测，1月份全国新能源乘用车销量在70万辆，同比增长80%，环比下降37%。

今年1月工作日为22天，是汽车销售的完整月，尤其是今年春节为2月10日，时间较2023年春节晚半个月，对终端交付较为有利，推动1月销量同比较大增长，实现开门红。由于没有补贴退出带来的年末清库效应，因此2023年四季度逐步积累的新能源库存对2024年1月销量支撑较大。但1月中旬以来的新能源零售回升极度缓慢，尤其是纯电动车的中短续航车型走势不强，零售的不畅导致了厂商批发销量的走势平淡。

2.1月汽车召回盘点

国家市场监督管理总局1月份共发布了乘用车召回公告20则，涉及召回乘用车总量255.10万辆，环比2023年12月份增加了126.98%。从车系和品牌来看，1月召回共涉及5大车系、8个品牌，主要集中在美系和日系品牌，其中特斯拉成为当月召回榜首。

具体来看，美系品牌特斯拉、道奇共召回了161.88万辆，占1月召回总量的63.46%；日系品牌本田、讴歌、理念共计召回92.88万辆，占比36.41%；其余各车系召回总量之和占比不足1%。从召回原因来看，排在前三位的分别是高级驾驶辅助系统、燃油系统、电气系统。其中特斯拉因自动辅助转向功能的问题召回了161.01万辆汽车，成为当月最大规模的单次召回，召回数量占当月召回总量的比例为63.12%。

3.长城又要推新品牌？

据多家媒体报道，长城汽车计划推出代号为“ZX”的全新品牌，首款车型会是一款D+级的高端新能源轿车，据说新品牌产品不会通过现有渠道销售。从曝光的车型效果图来看，新车的车头比较宽大，预计会装配大尺寸网状或者直瀑式格栅，两侧是造型较为狭长头灯组。车身侧面，C柱位置采用了溜背式设计风格，整体造型与劳斯莱斯古思特、红旗H9等车型高度相似。

尺寸方面，据说车身长度在5.5米左右。要知道红旗H9也只有5.1米，劳斯莱斯古思特的车长则是5546mm，二者接近。目前长城旗下子品牌包括哈弗、魏牌WEY、欧拉、坦克、长城皮卡，如果网传的“ZX”品牌属实，那么长城汽车将拥有6个子品牌，大家觉得这个新品牌会叫什么名字？

4.长安UNI-Z(图片|配置|询价)官图发布

长安汽车发布了全新车型——UNI-Z的官图，新车定位为紧凑型SUV，预计会在今年一季度上市，售价在15万元左右。从图片来看，外观延续了UNI家族设计风格，采用无边界格栅、LED灯组、溜背造型和贯穿式尾灯。尺寸方面，车长4730mm，轴距2795mm。

车内并没有采用UNI家族的中控布局设计，而采用了当下流行的新能源车的设计风格。简洁的中控台上布局分明，既保留了大尺寸液晶仪表，也保留了悬浮式中控大屏，还保留了造型运动的电子挡把，给人的第一感觉很好。动力预计会采用全新混动系统，由1.5L发动机+电动机组成，详细参数还需要等待官方进一步公布。‍

5.华为推送覆盖全国的高阶智驾

余承东曾经说过的“高阶智驾全国都能开”在“跳票”1个月后，终于有了新的进展。日前，鸿蒙智行宣布问界车型系统升级，正式在全国范围内推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶。据官方介绍，该智驾功能覆盖全国的高速、高架、快速路，适用范围包括大小城市和乡镇城区，可用路段高达99%。完成升级后，车辆可及时避让异形障碍物和斑马线上行人，能够应对机动车与非机动车混行的道路。

值得注意的是，目前此项功能仅向问界系列车型率先推送，华为智驾方案合作的其他品牌，包括智界、阿维塔和极狐尚未涵盖。在本次升级中，问界车型的AEB（自动紧急制动）功能也有所调整。官方表示，优化后车辆行驶速度达到120km/h，系统也能在遇到障碍物时迅速做出反应及时刹停或最大程度减速。

6.埃塞俄比亚成为全球首个禁售燃油车国家

日前，非洲国家埃塞俄比亚交通和物流部宣布，将禁止燃油车进入该国，只允许电动汽车出现。原因是埃塞俄比亚2023年花费了近60亿美元进口石化燃料，其中一半以上用于燃油车，已经买不起汽油和柴油了。

埃塞俄比亚对新能源的青睐并不是拍脑门想出来的，在过去20年间，该国一直在能源基础设施上进行大量投资，其中97%的能源来自可再生能源。因此，此次禁燃令表面上是迫于经济压力，实际上是已经实施很久的国家战略一部分，但该国仍然面临电力供应不足的情况。目前来看，除了埃塞俄比亚，欧盟、美国部分州、加拿大、日本、新加坡、印度、新西兰等国家也制定了禁售燃油车的计划，这些国家将最晚在2040年之前完成禁售。

7.马自达重启转子发动机研究队伍

马自达官方宣布，由36名工程师组成的转子发动机团队成立，该团队将致力于转子发动机研究。马自达首席技术官广濑一郎强调，转子发动机不仅是公司技术创新的象征，也是其“挑战者精神”的体现。他表示，马自达对过去支持转子发动机研发的所有人表示感谢，并对该技术的复兴和在全球市场的持续受欢迎表示乐观。

据了解，此前在东京车展发布的ICONIC SP概念车将搭载转子发动机作为增程器，这款概念车可以看作是下一代马自达MX-5的设计预览，量产版有望在2026年推出，车身尺寸可能会和现款MX-5保持一致，可使用燃油、氢气或可再生燃料，从而达到环保要求。随着转子发动机的技术不断完善，未来不排除将应用在更多车型上，我们甚至可以期待RX-7/RX-8的继任者的出现。