答答点评:在进入到2000年以后,凯迪拉克想通过打造一款运动车型来提升自身的品牌形象,于是推出了基于科尔维特(图片)C6同平台打造的硬顶敞篷车——凯迪拉克XLR,但该车推出后并未在市场上引起热烈反响,只生产了一代产品就草草收场。渲染图中的凯迪拉克XLR在性能方面肯定会超越其前身,但由于通用汽车已将凯迪拉克品牌任命为电动汽车大使,所以未来该车采用大排量发动机的可能性极小。
近日,有海外媒体曝光了一组凯迪拉克XLR的渲染图。渲染图中的车身形象是以科尔维特C8超跑为蓝本,这也让人想起了曾经的凯迪拉克运动梦。
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外观方面,新车的前脸部分采用了凯迪拉克家族最新的设计语言,Y形大灯组与前伸的扰流板具有较强的侵略性。进气格栅的样式延续了凯迪拉克家族的设计风格,箭头形状的车头与大角度的前风挡具有良好的空气动力学属性。车身侧面的造型也十分犀利,在车门后方设置有发动机的进气口。尾部扰流板的尺寸较小,后风挡的位置被发动机的散热口所取代。
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动力方面,作为参考,科尔维特C8的动力来自一台6.2升V8发动机,这台发动机的最大功率高达495马力,峰值扭矩为637牛·米。如果全新的凯迪拉克XLR采用这套动力总成,将会拥有非常优异的动力表现。
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