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    MetaMichael

    认证:Cayenne车主·车龄7年

    简介:渐入中年的复古车友

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    02-08
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    2023-10-16

    🙋🏻‍♂️ 情况 1.我们是个二胎家庭,由奶奶帮忙带娃,从人数上来说,今后出行是6人,如果选5座,那么要开两辆车,所以我的需求是6座以上。 2.我和我老婆在一个公司上班,家里到公司为单程5km,有部分城市拥堵路段,每周我们回一次乡下,大约单程是30km,综合一周出行,我的需求是纯电足够我出行120km以上。 3.家里有一辆纯电四座车,曾经出行的时候真真切切的感受过纯电续航的焦虑,以及低电量行驶的难受,所以我的需求是要能加油,但又可以纯电满足日常! 4.我喜欢空间大的车子,但是老婆拒绝面包车(mpv),所以我的需求似乎又只能是SUV。 5.我开过车子比较多,从五菱到百万级的BBA,几乎都开过,有了比较就会有侧重点选择,我的需求选择是车身的舒适性,以及不俗的动力表现。 6.老婆习惯开小车,但是在一同上班而我又有可能加班的时候,老婆要独自开着大家伙回去,这么大的车对一个开惯小车的女司机来说,小区地下车库停车还是有些困难的,那么这辆车要具备智能的辅助功能。 💰费用明细 这次的购车预算在30w-40w。 选择L8pro,359800元,加上保险大约6500,总共落地约36.6w,符合预算! 🧮选车对比 兜兜转转,看了好多车,试驾了好多车,主要研究了理想L8,知己L7,阿维塔11,极克001,问界M7,塞纳,小鹏G9。试驾了也不少,但是从自己的各类需求出发,毫不犹豫的选择了理想L8! ✏️新车初体验 近黑的色调,老婆不禁感叹,实车好好看,看到老婆喜欢我的选择,心里有种小喜悦。小陶带着我们看了一圈车身,没有问题。接着老婆打开车门,哇,橙色的跳跃感,柔软的皮质,很好看! 高速我大概行驶了60km,平均速度在110左右,综合前段高架综合电耗是20.6kwh,今日共行驶了92km,剩余61km,出发前显示有168,wltc还是满精准的。 这应该就是理想,是家人的喜欢,是可以给家人的安全感,舒适感!我的选择让家人都开心了,就很棒!我的理想实现了!

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    2022-05-11
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    2022-05-09

    一汽丰田: 我是一位普通的皇冠陆放车主,基于对贵公司产品的信任,我选择了陆放这款车,本年度4月2号提车,到现在行驶不到1000KM,总体车感不错,所以自己也很喜欢并在意自己的爱车,当然也能包容一些个小问题,比如噪声偏大、监控像素低、振动等等,毕竟车无完车,成长不得付出代价吗,我相信一汽天津人一定会在不断发现和改进问题的过程中创新前进,茁壮成长为世界汽车巨擘。 与其说喜欢皇冠陆放这款车,不如说更偏爱于咱们一汽丰田天津生产商,因为我就在天津,更懂得这家车企的不易,当时选车的时 候的有考虑这个因素,也算是为自己对咱们一汽天津的情有独钟买一份自己的安心。现在,我了却了一桩自己的小心愿,我买了陆放。 现在有个问题如鲠在喉,不吐不快。一是关于共振和噪声大的问题,现在车主臆测是因为后机脚的减配问题造成的,各种论坛关于这个问题的各种讨论热火朝天,汽车协会也发布4月份投诉排行,消费者关于这些问题的投诉赫然名列榜三,也许消费者反应的这些问题不专业,或者不确切,但至少反应出消费者的一种心态,可面对消费者这样急切关心的问题,并不见咱们一汽天津出来做出任何解释,难道消费者对产品的反应态度不值得生产商做出回应吗? 二是关于此次召回完善车身稳定系统的问题,召回通知歉意满满,可并不见诚意满满,没有对消费者做出任何形式的实质性补偿,电话咨询客服的时候,客服小姐姐说这次召回不涉及部件更换,所以不会有实质补偿,逻辑错误的因果关系。车辆质量问题跟消费者没有任何关系,但因为质量问题召回弥补缺陷的过程,却给消费者造成了实实在在的不便,所谓的免费升级是应有之义,但消费者用车不便且造成的时间损失,也应该是免费的应有之义吗。 爱之深所以苟责也切,我可以理解产品存在这样和那样的问题,因为大工业的生产逻辑不能苟求完美,我更在意的是一汽天津丰田的态度,面对产品存在问题的态度和面对消费者反应问题的态度,傲慢至少不应该是励志态度。好吧,也许我理解错了,但愿我错了,宁愿我错了。 此祝 更大更快更强更好 陆放车主 即日

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    2022-01-23
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