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    没事我逛逛买买啥

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    04-25
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    04-25
    Ai予果图1Ai予果图1
    慧眼识车号视频1慧眼识车号视频1

    #奔驰C用车心得已经驾驶3个月了,说说c260驾驶感受吧 1.悬挂偏硬,对铺装铺面来说很好,对非铺装路面来说就是灾难,太颠 2.起步有迟滞,但后期加速快,对于堵车的城市来说很难受,运动模式指哪打哪,很有操控感,很爽,缺点油耗高。节能模式很慢,一般不开。 3.隔音一般,开窗风噪很大,关窗也有,不过很小,隔音对我这样有严格要求的人来说只能说不行,没有豪华车的静谧性。 4.对于柏林之声和普通音响来说,我觉得差距有,但不是很大,如果不是音乐不停的话感觉没有必要上柏林,毕竟是小柏林,我自己主要没有好的曲目,柏林对我来说有更好,没有无所谓. 5.维修保养贵,虽然不了解4s店的流程,但肯定会利用信息差坑你的. 6.标真的好看,我问过几个人,都是标好看,就是那个三叉星辉标志,所以说标设计的好看也是有优势的,国内的厂商要好好学学。 7.奔驰不坑穷人,我不建议买奔驰,这车的象征意义更大于实用价值,而且不省心,国内的售后,我就呵呵哒不说话,当然对于大佬除外. 8.奔驰贵是贵在奔驰的美学,好看的东西都贵,所以国内厂商知道把车设计好看有多重要了吧。 9.有能力上E级吧,虽然E级的用料也是一坨屎,真皮都没有,但驾驶感和空间来说E更好。 10.有一说一,同价位同型号的车进口的车更好,能进口不买国产,差距很明显,尤其是用料,细节和品控这几个方面,国产的给我一种伪豪华的感觉,进口的感觉是真豪华,平行进口除外,只是4s店进口车型,所以国产bba还差点意思 11.氛围灯不可以自己搭配颜色这一点差评 12.跑高速自动驾驶L2是真心不错,一点也不累,车身重,也不飘,比市里开舒服多了 13.没有备胎,偷工减料都到极致了,配置连个电位门和无钥匙进入都没有,抠到极致了,如何形容呢,一辆10万的国产车轻轻松松可以做的事情你不行,这种抠到极致的行为我感觉已经到了病态了,不,已经变态了,合资也不是光你一家,我真的呵呵了 14,城市油耗:普通模式油耗9个月,运动模式10个多,节能不用,太拉夸了,用节能不如用普通 15.我对这辆车看法是,没啥亮点,就那样,但架不住大家都喜欢,有时候自己喜不喜欢不重要,别人喜欢才是最优解 16.祝大家2024暴富

    c260驾驶感受图1c260驾驶感受图1
    c260驾驶感受图2c260驾驶感受图2
    c260驾驶感受图3c260驾驶感受图3

    本人去年7月份提的车,当时优惠没有那么大,落地33.6万 说下为什么选择C级吧,在34C里挑了好久,看各种拆车视频!最后确定C级! 先说3系,这一代3系改款太舒适了,也可以说是软脚虾,可以肯定的告诉大家这代3系,不如C级好开!(仅限于这代,F代底盘操控好)3系底盘高级版的前悬架麦弗逊,后5联杆,后面都是铁质冲压件,这不是几万十几万的底盘嘛…而且宝马品控不好,漏水漏油3年5年准时到来,今年315宝马5系上榜!朋友开修理厂的建议不要买宝马! 再说说A4吧,发动机EA888➕双离合,底盘前置前驱…妥妥换壳大众!拆车视频面板里隔音棉都没有!底盘倒是比3系C级良心!铝合金双叉臂➕后五连杆。主要内饰坐进去,还是大众的感觉,扣去奥迪标就是大众!直接PAAS掉了! 最后说说我们的C级吧,发动机是网上喷得体无完肤的1.5T!确实说出去好没有底气啊 但是这台发动机可以说比宝马的3系领先2代!为什么这么说呢?新款5系也装上了48V轻混系统,是 BSG电机,新款3系不出意外也一样上轻混!奔驰的上代也是BSG电机,饱受诟病!后来改款换成ISG电机。 使用体验,除了发动车辆不同,平时没什么感觉,说是辅助发动机更加平顺,反正我不太喜欢!后期增加维修成本! 底盘方面前铝合金双叉臂后五连杆,后悬架也是铁制冲压件,万恶的资本!门板都是大面积原生棉,地板也是原生棉,线素都是用管线包裹,比其他两辆安全。 空间:不算大,虽然是B级车,空间真不算大,对比合资车B级车算小的,尤其是横向空间,中间扶手太宽,导致横向空间不够大,纵向空间还可以,腿部坐垫衬托得到。这车只能坐4个人,5个人后排太挤,因为后排高高的传动轴,中间那个位置又硬,叉开腿,巨难受,后面3人都拥挤。横向空间不太够,坐4个人最舒适 用了2万公里的使用感受,总结就2个字,舒适!真的舒适,家人上车几分钟就睡觉,丈母娘说这车坐着好舒服!奔驰的宣传卖点就是进入你的舒适区。 吐槽,该死的主动刹车!4个轮子抱死!时不时来一下,心都吓到跳出来!安全带拉紧到脖子疼!噪音有点大,这个能接受吧! 以上都是个人2万公里心得,纯手打,个人拙见,喷请勿喷

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    2023-12-15
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    2023-01-19
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