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    花神FloraChan

    认证:炮车主·车龄2年

    简介:云南风景体验者

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    长城炮柴油版尿素系统故障图1长城炮柴油版尿素系统故障图1
    2023-03-16

    8个月安全驾驶15000公里,再回来聊一聊,总结一下,方便后来的朋友,也和炮友们交流一下心得和体会。 一次小的刮擦,挂到路边废弃的柜子,悲催了,要换前保险杠。然后补过一次胎,扎了钉子。除了以上这两个状况,其它一切正常。 外观大气,这个一直很满意。在路上看到非常多的同款,白色和黑色都很精神,可惜我是灰色。但是灰色有个好处,就是可以很久不洗车,对于经常跑工地的我来说,这个是非常大的优点。细节上有还是有些不满,大灯带透镜是不错,然后为什么不上LED,都2022年了??还有一个就是后门尾标太简单,自动挡和四驱没有标,贴个AWD还有4*4有难度? 内饰方面没什么不满,买车的时候包了个手缝真皮方向盘套,手感非常好。空间布局很合理,专门有个放手机的地方,很方便。其它功能够用就行,简洁大方。不满意的就是没有自动空调,对我这种懒人来说不太友好。 车子好开,方向刹车油门设计都很合理,不往后视镜看就是一台SUV。电子档电子手刹自动驻车很好用,谁用谁爽谁知道。发动机和采埃孚8速变速箱匹配还行,车速80上8档,顿挫自然有,不过我觉得可能与柴油发动机的特性有很大关系。 上坡辅助和陡坡缓降功能不错,刚开始还以为有问题,下坡时踩油门提速不升档,后面才明白这个功能不错,车子的说明里面是没有介绍的,这一点我在这里提一下。 油耗不低,百公里10-12升左右,刚开始有点接受不了(以前开轿车),但是想想裸车就2.1吨,就释然了。动力相当好,货箱拉点东西跑起来会很稳,不拉东西跑快了有点跳。 颗粒捕捉器自洁的问题,这个关心的人比较多。我平时经常跑高速,国道上跑得也比较快,自洁我没管它,在城里跑的话出现自洁我也是想停就停,没出过任何状况。 车子到目前还是很满意的,没有后悔过。希望能就这样,平平安安陪伴我多几年,早日实现心中理想! (后:湖北荆州人在云南多年,虽然喜欢这里,然背井离乡,却也不易。)

    再谈长城炮~15000公里驾驶总结图1再谈长城炮~15000公里驾驶总结图1
    再谈长城炮~15000公里驾驶总结图2再谈长城炮~15000公里驾驶总结图2
    再谈长城炮~15000公里驾驶总结图3再谈长城炮~15000公里驾驶总结图3
    2022-11-13

    #狮铂拓界定价之我见我觉得应该理性的看待这个车的定价: 1、狮铂拓界的1.5T车型和CRV的进行对比,我今天早上对比了一下(指导价格相近),无论哪一项都超过CRV,发动机功率、车辆尺寸、主动及被动安全等等;当然起亚在国内的品牌价值比不上本田; 2、韩系车无论发动机还有变速箱的品质都不错,就机械素质而言,这款车有诚意,很明显韩系车明白了自己这些年日渐衰弱的原因; 3、该车型1.5T和2.0T的价格相差并不大,就目前的价格来说,买1.5T就不如买2.0T; 4、之前有两款合资车的操作比较成功,一是福特蒙迪欧,一是标志408,其实主要是体现在价格方面,就是价格低于消费者的预期; 5、这个车从昨天价格出来就被网友骂惨了,主要是价格超出了大家的预期,其实起亚完全可以学习福克斯,弄个1.5T低配(就是啥没有),搞个14.88这样的价格,肯定有不一样的效果。还有一个就是雪铁龙C5X,价格定得不高,但是到目前为止优惠都很少,销量比之前的车子好了很多; 6、说到底还是起亚的品牌力不够,没那个命。其实这么多人骂,说明这个车在车友心中还是很期待的,不然根本没人关注,那样更悲惨; 总而言之:车子的三个动力系统机械素质都不错,但是起亚中国的人不懂得中国市场的营销, 这把好牌不说打得稀烂,至少稳赢的局面失去了掌控,悲哀…

    提问准备买辆皮卡早就提上了日程,要求如下:工地使用,但基本都是铺装路面,高速也比较多,主要是用来拉工具,螺丝之类的辅材,还有行李等等,东西乱七八糟也多,要长货厢才行;还有就是要买个柴油版自动挡,除了我本人能开手动,其他几人都只会开自动挡,还都是几个汉子,尴尬。 最开始看的是五十铃铃拓,也去试驾过,开起来不错,很容易上手,但是后面发现这货2.5T的发动机居然不是五十铃自己的,还是什么意大利VM技术的发动机,变速箱也不是什么好品牌,瞬间想放弃。而且配置超低,后面鼓刹,没有ESP,没有上坡辅助,总之除了个壳子要啥啥没有,花10多万去买个标,我觉得自己脑子有问题,坚决pass。 后面又看到有1.9T的五十铃铃拓,就是老款D-MAX换了个标,五十铃自己的发动机,爱信6AT变速箱,配置该有的都有,但是价格很贵,比新款D-MAX少个几千块,有那钱不会去买个新款的D-MAX吗?再说这个车货箱也短,没有长厢,还是算了。 江铃宝典开过一万多公里,配置那叫一个恶劣,使用空间设计各种脑残。就像川菜馆一样,连个回锅肉都做得不好吃,你说你其它菜做得再好,你猜我信不信?我觉得看待一个品牌态度,就要去看他最低端的产品,最便宜的产品做得也很好,那高端的自然不用说。果断放弃! 长城,国产皮卡的老大,说起来一言难尽。16年开过同事1.5T的H6,动力一般,涡轮介入迟,重点是百公里13-15个油,开不起啊。然后18年开同事的柴油版H5,2.0T操控差不说,动力提速什么的感觉很差,内饰松松垮垮,没有一点好感。所以,即便是炮卖得再好,也很难改变我对这个品牌固有的印象,再说也没重点考虑过。pass 东风锐琪6,销售很牛,说车子各种好,进口发动机等等,我说别的品牌的优点他说他不评价,尼玛好歹都是竞品,你作为销售,你说服不了我,那就不谈了,反正也不喜欢东风那个标。 重点:说说T70,首先,对大通品牌感觉还不错,我在云南,这边民途、呼我等等好多网约车都是用大通的商务车,应该是G10,一年跑上十万(云南地方大,城市相距比较远),坐起来比较舒服,当然内饰什么的比奥德赛要差些(奥德赛开过也坐过),但是价格在这里,印象也比较好;然后上汽作为国内大厂,比小厂还是要好很多;关键是在与昆明两个4S联系上以后,对方给的优惠,政策,包括服务也都非常好,所以重点考虑T70柴油版长厢高底盘的,四驱两驱不重要,两驱也够用。 下面请问:这款车的动力、操控、性能到底怎么样? 颗粒捕捉器再生问题频不频繁,好不好解决?还有,最重要的:这款车的品质如何,最好是开了1-2年的朋友能帮忙回答,非常感谢。 车无完车,但是有的小问题能接受,如果车子质量本身不稳定,涉及到正常使用和安全,那就算了。打算过年来了去试驾,去看看实车,如果基本质量OK的话,重点考虑。 感谢朋友们听我啰嗦,但确实是真心的个人想法

    中国经济网二手车交易首现负增长

    2021-12-18
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