简介：这个人很懒，什么都没写~
火锅儿太辣
提问这车18万低配的，外观内饰能改宗师吗
提问17款is，4s店换 前刹车盘和片，4s店要五千多，有没有亲民点的品牌
我是理智法粉，几乎所有法系的粉丝，都被大象这个nc和水军带入了深渊，真是怒其不争哀其不幸。神龙公关部实在是下作，想我法系是全球厂商，国际上没大问题，但是国内拉胯 。究其根本 国内最大的问题 就是 全球车型在国内产品力不行，中国特供车型 又不尊重国人喜好需求，你说这是psa的问题 或者是神龙的问题 还是东风的问题，总要找个人来背锅吧，让所有喜爱法系的朋友们有一个正确的宣泄口，而不是去指责 网暴 点出法系问题 能让厂家清醒的媒体人。真是百年法系毁于神龙宣传部部长大象。
实车试驾时，时速60以后再深踩油门 他的动力推进感觉是三段式，电机一段 发动机一段 涡轮再一段，说好听是为了压制大的推背感改成三段小推背感 ，说不好听的话就是动力输出不流畅，涡轮和电机匹配度不行，所以我建议是改成电动涡轮连在48v电机上，是不是成本太高 还是调教难度大，如果这么改的话 售价➕3w以内应该大家都能接受，加速和舒适绝对完爆A4和3系。 望探讨。 配图楼主破逼日本车镇楼~
各位车评人要小心了，现在税收都联网了，该补交的税款别少了，厂家的钱没那么好拿的，万一起争执了 人家举报你没商量的
提问22款C旅啥时候上
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