简介:买不买车不重要,重要是交个朋友
菠萝儿耳
我的是2.0 PRO版,提车也有半个多月了,总体使用感受还是很棒的,毕竟现代的牌子也是一个合资老品牌,相对现在市面上烂大街的大众,这款车回头率还是很高的,动力和隔音也很棒,油耗的话,可能是新车,表显油耗与实际测量不符,不知道有没有同款车友遇到一样的问题,内饰也很有科技感,这个价格能买到这样的车,可以看出来厂家的诚信满满,第一次接触韩系车,好像除了销量,也没什么缺点了,最重要的,还是要看服务态度,买车时去看了其他的品牌,店员的态度爱答不理,可能看我岁数小,觉得没什么购买力,直到现代的店里,服务态度很好,介绍车,试驾车,当时看车的样子也好看,直接拿下,虽然优惠不多,但是想对比之下,价格也够低了,总之一句话:感觉现代的品牌也是有质量保证,有服务态度的品牌。很棒,可能以后再换车的话,还是会选择这个品牌。
如何评价11代索纳塔?11代索纳塔其实更像是10.5代索纳塔,平台还是原来的平台,尺寸变化不大,但是外观内饰都全改变了。10代索纳塔是时间最短的一代车型,因为在市场销量表现低迷,现代提前对其换代。全新的11代车型提供普通版和N Line版,新款车型看起来,更显商务有种行政轿车的感觉,这次颜值是没有问题的内饰配置方面也是紧跟时代进行了升级。动力依旧是1.5T和2.0T两种动力版本,但是现在全系都是8AT变速箱,个人还是更建议选择2.0T车型售价倒是不贵,13.98-18.68万元,合资B级车卖到这个价,真的挺狠的,如果后期再优惠1-2万,入门裸车12万左右,还是吃香的。北京现代这个定价我觉得是认清楚了形式,毕竟如今国产品牌给到压力实在太大,消费者可以选择的产品众多,海豹DM-i也就贵10000元,免购置税和绿牌,落地价比这个车还要便宜。另外一方面,韩系品牌在华遇冷,如果再不拿出诚意,那就真的要凉凉了,所以,这次北京现代也是“拼了”。当然,你说会不会爆款?个人觉得有点难度,月均下来有3000-4000台左右,已经是相当不错了。
回顾一下2024北京车展,北京现代索纳塔应该是合资车型中性价比最高的一款车了!1、13万左右的终端售价,直击B级车腹地; 2、1.5T或2.0T动力,170马力或250马力,全系配备8AT,稳定可靠省油;3、轿跑溜背造型,数码点阵大灯,科幻感拉满;4、双12.3英寸大连屏,支持Carplay 互联和指纹识别,还有OTA升级;5、现代Smartsense安全系统,全方位保护,主打一个稳定可靠!这个价位,还有比它更合适的合资车吗?
合资B级车,1.5T搭配8AT变速箱,起售价不到14万元?这个价格在之前只能买到紧凑级合资车的中高配。 3月26日晚,北京现代正式推出了全新一代索纳塔车型,1.5T/2.0T发动机全系搭配8AT变速箱,售价只要13.98万元起,再叠加3000元抵10000元购车款以及10000元置换补贴,全新-代索纳塔裸车只要12万出头,这个价格可以说的确是掀桌子了。 从产品力来说,新一代的索纳塔的确是可圈可点,尺寸方面,它的车身尺寸达到了4945/1860/1445mm,轴距为2875mm,和比亚迪汉的尺寸接近,内部乘坐空间不需要担心。设计方面,新一代索纳塔以“星际战舰”为灵感,贯穿式日间行车灯的设计很有未来感,前脸线条锐利方正,贯穿式地平线灯组、贯穿式H立面尾灯、轿跑式动感溜背设计,都让这款车运动气息十足。内饰方面,双12.3英寸的大屏幕几乎是全系标配(最入门的1.5T Air车型为4.2英寸+12.3英寸),科技感还不错,另外,车辆采用了怀挡的设计,并且保留了不少的物理按键。 动力方面,全系采用的是1.5T/2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率125kW),2.0T发动机最大功率184kW,都是匹配的8AT变速箱。1.5T车型百公里综合油耗低至6.25L,油耗不算高。 看起来,新一代的索纳塔性价比还是很高的,但是,新一代索纳塔可能不会卖的很好,因为属于这类三线品牌合资中级车的时代已经过去了。 首先,指导价虽然低,但是入门款1.5T AIR车型配置相对较“素”,而且在4S店能否订到最低配的车型,还是个问号。从配置表可以看到,低配车型没有倒车雷达,仪表盘是4.2寸的,不是全液晶仪表,主副驾座椅都是手动调节,坦白说这个配置放在合资中级车之中不算低的,但是以北京现代的品牌号召力,它只能和国产中级车竞争,和国产车相比,新一代索纳塔的配置确实不算高。另外,如果你去看过实车就知道,:索纳塔的内饰塑料感很强,内饰相对比较廉价,有人说都这个价格了还要什么自行车?问题是,这是中级车,你看看国产中级车,内饰高级感如何? 其次,在这个价位段,有不少售价接近的竞争对手,比如说蒙迪欧,起售价是14.98万元,市场优惠还有一万多,实际售价基本上和索纳塔接近了,迈锐宝XL的起售价甚至比这个还低,除此之外,这个价位段还有深蓝SL03、海豹DM-i.MG7等车型,索纳塔面对这些车型,价格优势不大。
兄弟姐妹们,假期快乐! 🚗今天给大家推荐-兄弟姐妹们,假期快乐!款适合年轻人的B级车,那就是北京现代刚刚上市的一款新车,第十一代索纳塔。1⃣️颜值 第十一代索纳塔外观造型大胆前卫,线条流畅且充满张力,彰显了现代汽车设计的创新思维。标志性的六边形进气格栅、锐利的大灯组以及动感十足的车身线条,使得第十一代索纳塔整车看上去更加犀利而独特,极具辨识度。2⃣️内饰 12.3英寸全景曲面屏,超级引人注目,可以显示丰富的车辆信息。同时第十一代索纳塔配备64色氛围灯,可以根据驾驶者的喜好来调节车内的氛围。方向盘中间的现代LOGO被摩斯密码代替,增加了一种神秘感。3⃣️智驾 第十一代索纳塔配备了一系列的高科技配置,如:智能导航、语音控制、自动驾驶辅助、遥控泊车、数字化进入等,为驾驶者提供了更为便捷的驾驶体验。4⃣️动力第十一代索纳塔提供了两种动力组合供您选择,一种是:1.5T+8AT黄金动力组合,这个组合拥有较为出色的动力表现和燃油经济性;另一种是:2.0T+8AT,这一组合动力更加强劲,适合追求激情驾驶的朋友们!
面对Z世代当道、新的市场消费升级,第十一代索纳塔如何与时俱进赢取年轻人的心?它此次在设计、智能、动力上又做出了哪些升级? 第十一代 索纳塔的设计,用一句话概括就是:愈加成熟,也愈加未来。4945/1860/1445(1450mm)的长宽高、2875mm的轴距,B+级的尺寸让它也营造出了足够大的视觉体量感。,有标准版和N-line两个版本,特别是N-line版的黑化处理、红色运动卡钳和双边四出排气,更是将战斗气息拉满, 智能和动力进化,同级最强。整个座舱以驾驶员为中心,人机交互围绕双12.3寸曲面大屏而展开,支持OTA升级,支持数字钥匙、座椅记忆,身份识别等个性化功能。增加了指纹识别,这是在国产第十一代 索纳塔上首发的技术,也就是说不需要带钥匙、不需要人脸识别、也不需要输入密码,通过指纹按下启动按键就可以发动车辆。 智能驾驶领域,新增3项辅助停车功能,搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统ADAS驾驶辅助功能达到了至高27项。日 标配 8AT的配置,提供1.5T和2.0T两种动力可选。1.5T发动机装备现代的独门黑科技CVVD技术,2.0T的N-line车型输出更是高达250匹,从外到内为年轻人呈现赛车般的驾乘体验和情绪价值。
最近随着某米7的正式发布上市,关于电车的热议一直居高不下。今天想给大家浅谈一下我对于电车和油车的选择。到底是该选电车还是油车呢?咱们实打实的说,选择电车有多少人是因为环保?国内发电主要是靠火力发电,估计这种环保意识的大佬们少之又少,那就打开天窗说亮话,说白了就是经济,再直白一点就是省钱。大多数购买电车的人就是因为充电比加油更加的经济,但事实真是如此吗? 首先说一下经济,同级别电车要比同级别油车要贵,这是不可否认的,你到底需要开多久才可以省出来买车的差价,索纳塔最低配13.28W最高配18.68W(优惠7000后的价格),某米最低配21.59W。配置各有千秋,而颜值各有所爱,因人而异。但我一直崇尚的是配置选择适合自己的,就拿座椅加热来说,北方冬天有用、你放在海南,座椅加热真心一点用处没有。再比如SU7的某一项配置,看到前方汽车可以搜索出前方汽车的信息,试问一下开车期间你真的能分心看一眼大屏幕,看看前方车辆的信息吗?反正我开车只需要两个配置,一个是智能巡航,一个是座椅加热,就这两个配置我认为是实打实对我最有用的。 其次说一下续航问题,城市肯定是一点问题没有,现在电车充电十分快。但是依旧没有加油方便,真正能自驾远行的大多数人,只有五一,一,春节,不知道各位车友是否知道高速上充申到底有多少人在排队。即使前面只有三个人排队,每人充电半小时,那么冲一次电则需要一个半小时。而加油只需要几分钟而已 最后再说一下驾驶感受,不知道大家是否真的开过电车,提速绝对杠杠的,但是动能回收系统是否真的可以适应呢?我只开过毛豆3和阿尔法S,开车我是真的不适应,真的有一种走走停停的感觉,而且同行人尤其是孩子容易晕车。开过电车的人这点都应该知道吧, 首先我无意拉踩,只说我个人的一些感受,我一直认为油比电强,以索纳塔第十一代为例,一款B级车起售价仅仅为13.28W,试问你的电车省,到底省多少钱才可以把车价省出来呢?目前省,到底省多少钱才可以把车价省出来呢?目前已知的B级电车落地价格都在20W起步。这个有可比性吗?不否认电车很多配置很华丽,科技越来越高,但真正能用到的配置到底能有多少呢?
第11代索纳塔以新的战斗姿态加入了争夺B级车市场 大战中,要知道他是北京现代经过三四十年的努力更新换代到第11代,各方面都是杠杠的。哪怕在恶劣环境中也为驾驶者和乘客提供了一系列的安全措施,确保他们的安全和舒适。这些安全措施主要包括: 先进的车身结构 采用高强度钢材构建车身框架,增加车身刚性和抗冲击能力,有效吸收和分散碰撞时的冲击力,保护车内乘员的安全。 智能四驱系统 在恶劣路况下,如雪地、泥泞或沙地,四驱系统可以提供更好的牵引力和稳定性,确保车辆能够稳定 行驶。 多种驾驶模式 车辆配备了多种驾驶模式选择,如运动模式、舒适模式、雪地模式等,可以根据不同的路况和天气条件调整车辆的行驶特性,以应对各种恶劣环境。 电子稳定控制系统 通过感知车辆的行驶状态,自动调整车辆的制动和加速,防止车辆在湿滑路面或紧急情况下失控。 主动安全系统 如自适应巡航控制、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警告等,这些系统能够提前感知潜在的危险,并采取相应的措施来避免或减轻事故的影响。 高级轮胎 选用具有优良抓地力和排水性能的轮胎,以应对湿滑或泥泞的路面,提供更好的操控性和稳定性。 内部安全配置 车辆内部配备了多个安全气囊,以及预紧式安全带等,这些配置能够在发生碰撞时迅速为乘客提供额外的保护。 智能气候控制系统:能够自动调节车内温度 和湿度,保持车内环境的舒适,同时过滤掉空气中的污染物,确保车内空气质量。 这些安全措施共同提升了第11代索纳塔在恶劣环境中的安全性,让驾驶者和乘客能够更加安心地面对各种挑战。然而,无论车辆的安全性能如何,驾驶者都应该保持警惕,遵守交通规则,确保自己的安全。
身为B级车,现代索纳塔的售价区间却仅为13.98万-18.68万。在合资B级车普遍准入门槛超过16万的大环境下,索纳塔不足14万的起步价确实给到了诚意,面对定价日渐走低的新能源家轿时,索纳塔的售价也能保持竞争力。 产品力同样不是索纳塔的短板,从设计来看,新车改用全球ONEMODEL统一设计,整个外观未来感、前瞻性很浓。整车的设计为星际战舰造型,车头的日行灯组被称为贯穿地平线灯组,采用一气呵成的线条,不仅具备日行灯功能,还集成了示宽灯、转向灯。车侧采用轿跑车上常见的溜背元素,搭配略微上翘的小鸭尾,让车身看起来动感时尚。车尾则配备贯穿式H立面尾灯,除了H型的红色灯带外,还融入大量条带状灯源,辨识度并不低。 除了常规版的设计外,索纳塔还提供N Line车型,在常规车型的基础上融入了更多运动元素。具体包括车头位置的N Line专属标识、参数化设计的宝石前格栅、19英寸刀锋轮毂、红色刹车卡钳、米其林高性能静音轮胎、竞速导流尾翼、双边共四出式排气,等等。凭借这些细节调整,索纳塔N Line车型要更运动,性能氛围十足。 聊完了外观设计,再来看看座舱内部。索纳塔采用科技感简约内饰,中控台上能看到12.3英寸的曲面大屏,座舱内的科技感,方向盘为三幅式设计,表面采用真皮材质包覆,还融入摩斯密码标识和现代的H理念。挡把为电子旋转怀挡,就集成在方向盘转向柱的右侧,这种设计能够优化中控附近的储物空间,增加空间利用率。车内还配备64色的氛围灯,能在驾驶过程中随心切换灯光,营造出不同的 驾驶氛围。 接着来看车身尺寸方面,索纳塔的车身三围分别为4945/1860/1445(1450)mm,轴距为2875mm。这个尺寸在B级车中不算小了,座舱内的乘坐空间自然也不用担心。为了塑造座舱内的驾驶氛围,北京现代还为索纳塔设计了N Line专属运动座椅,加入N字LOGO、红色包边等细节。车内的座椅功能同样不少,前排座椅提供加热/通风,后排座椅也提供加热功能。 动力方面,索纳塔提供1.5T和2.0T两款发动机,传动方面则都匹配了8AT变速箱。其中1.5T车型的大功率为170马力,大扭矩253牛·米;2.0T车型的大功率250马力,大扭矩353牛·米,性能表现在同级车中并不差,关键和纯电动车比起来,燃油驱动的索纳塔在长途旅行中没有续航焦虑。
1.5T车型的优点,这一版本的现代索纳塔价格低,配置够用,属于那种典型的家用代步工具。说实话,过去13万左右能买到的多数都是合资A级产品,如今现代索纳塔以B级车的身份冲入这一价格区间,已经是嘎嘎乱杀的节奏了。再加上该车的入门级车型虽然配置一般,但家用足矣的表现,也属实挺让人心动的。 另外,和很多同级别产品不同,由于调校的关系,现代索纳塔的油门踏板在初期相对是较为轻盈的,因此起步更为轻松、有力。所以,大家完全没必要担心1.5T车型的动力是不是够用的。网上虽然有不少小伙伴说2.0T现代索纳塔加速等各方面表现更出色,但实际上没比1.5T车型好到哪里去 另外,和很多同级别产品不同,由于调校的关系,现代索纳塔的油门踏板在初期相对是较为轻盈的,因此起步更为轻松、有力。所以,大家完全没必要担心1.5T车型的动力是不是够用的。网上虽然有不少小伙伴说2.0T现代索纳塔加速等各方面表现更出色,但实际上没比1.5T车型好到哪里去 说完优点自然要说缺点,1.5T现代索纳塔的缺点主要集中在两方面,一个就是配置问题,即便是顶配1.5T车型的配置也不是真正意义上的满配,这可以说是北京现代一贯的做法,想买满配车型,要么选2.0T顶配车型,要么加钱选装;第二个就是油耗表现,别看是1.5T车型,在市区用车条件下,这一版本的索纳塔和2.0T车型的差别几乎可以忽略不计,尤其是拥堵环境下,1.5T索纳塔的百公里油耗也就比2.0T车型少1L左右吧。
13.98万起,再给1.7万综合优惠,十一代索纳塔上市! 八代靠设计,十代靠硬件,今晚上市的十一代,靠的是“诚意”二字。 这次十一代索纳塔(图片|配置|询价)的发布会,接地气!开头就聊“内卷”,最后公布的价格,也远超我们预期。两款动力,六款配置,指导价13.98万-18.68万,下定3000抵扣10000购车款,就算不用10000元置换补贴,也把十一代索纳塔的价格打到了13.28万元起,这个价格全球最低没有之一,这就叫接地气!
刚上市不久的第十一代索纳塔 来说,新车仅售13.98万起,进一步拉低了B级车的门槛。 第十一代索纳塔从多方面进行了提升,首先在外观层面,运动化作为整车主打的核心理念,在多个细节增加了轿跑化的设计元素,前脸传统的鲶鱼式中网在边角处进行了锐利化处理,内部采用黑色的鱼鳞状饰件,相对锋利的边角增加了视觉上的犀利感,前溜式的机盖前端配有贯穿式的灯带环绕,同时分体远近光灯则与前包围两侧的黑色组件区域组合,并增加了叠层式的分层格栅,前唇边略微带有微凸的边缘结构,整体较多的横向元素增加也为车头带来了宽体观感。 除了入门Air版本的仪表部分为4.2英寸屏外,其余版本均为屏幕组合,车内采用了现代家族新的智联系统,UI界面保持相对简约化的图标按键布局,虽然在色彩搭配上相对单调,但车机内的功能应用相对齐全,除Air车型以外的版本均有GPS和车联网功能,全系则标配有CarPlay和CarLife互联功能,智驾层面,Air版本搭载L1级辅助功能,而其他车型则均配备Hyundai Smartsense辅助系统,能帮助整车实现丰富的L2级功能支持。 作为一款中型轿车,第十一代索纳塔有着4945*1860*1445mm的身形参数和2875mm的轴距,座椅根据车型提供了仿皮和皮/翻毛皮的面料覆盖,内部饱满的多层记忆海绵保证了坐垫整体的回弹力度,宽厚的设计也保证了足够的承托和支撑性。虽然车顶后排带有溜背式的设计,但并没有影响到后排乘客头顶的宽敞余量,后备箱提供了480L的可观容积,同样也兼顾了日常使用便利性。 动力层面,第十代索纳塔提供了G4FS型号的1.5T和G4NN型号的2.0T两款动力,能让整车拥有125kW(170Ps)/253N•m和184kW(250Ps)/353N•m的动力数据,从实际驾驶感受来看,1500rpm后整车便进入了大扭矩平台,充沛的动力作用在整车上能提供强劲的推背感,这也迎合了整车外观展现出的运动气质,全系标配的8AT能快速理解驾驶员的意图,在急加速时能通过快速地降挡获取大输出,同时在平时巡航阶段,这台变速箱也能更倾向于积极升挡以获取相对经济的油耗表现。 整车采用麦弗逊与多连杆的结构,在调校时保持了韩系相对轻盈的风格,悬架后段带有相对韧性的调校,从而保证整车在相对激烈的驾驶过程中获得足够的侧向支撑,而在日常行驶时,相对柔和的前段调校让整车对于路面的颠簸都能轻盈化解,兼顾了日常驾驶和运动向的需求。 从上述多个产品力维度的分析来看,第十一代索纳塔相比此前版本在功能配置和设计层面有了相对较大的提升,而反观入门价格则有一定下调,性价比的提升让整车的竞争实力大幅增强,这在当前国内B级车市场再度开启了“内卷”,不知道你怎么看待这款第十一代索纳塔呢?
1987年,一代索纳塔(参数询价)作为现代Stellar的改款车型问世,命名来自音乐术语中“奏鸣曲”,是37年里全世界畅销的中型轿车之一。对于国内,2004年第五代索纳塔被北京现代引入国内,凭借全新的设计和超高性价比,一鸣惊人。再到2011年第8代索纳塔横空出世,靠出众的颜值和全面的产品力,名声大噪,一度成为B级市场销冠。而如今第十一代索纳塔带着大刀阔斧的设计,全面更迭的配置,再次归来。它到底可不可以续写前辈们留下的传奇故事,我们e起来看看! 不难看出,索纳塔“成功发家史”中,高颜值的设计扮演很重要的角色,一直深得年轻人的喜爱。而第十一代索纳塔也完美继承了这点,全新的前脸未来感可谓拉满,上方贯穿式的日间行车灯十分前卫,也非常符合当下年轻人的“口味”,视觉上瞬间拉宽了车身宽度。LED大灯组则是放在下方导流槽内,也是目前运用较多的设计方案。整体既精致又运动! 2.0T N Line版还配有专属的黑色蜂窝状格栅、两侧导流槽和十分显眼的N Line标识。 第十一代索纳塔车身尺寸为4945*1860*1445mm,轴距为2875mm。车侧采用跨越式腰线设计,贯穿整车侧面,棱角分明,让车身更加修长, 车尾采用贯穿式H型尾灯,与车尾其他元素融合度很高,力量感十足。NLine版本更是装配黑色尾翼、四出排气和后杠下的扩散器,时刻宣泄着现代“N Line”标的意义。 而后排座舱设计同样出彩,带有独立出风口,双TYPE-C充电接口,杯架等配置。值得一提的是,后排座椅无论是软硬度,大腿支撑性还是靠北倾斜角度,坐着不累,符合人体工程学,满足一款B级轿车对后排乘坐的所有条件。 动力层面,十一代索纳塔采用1.5T和2.0T两种发动机,变速箱则标配8AT变速箱。具体参数和驾乘表现还需等到正式上市后才能得知,让我们一起期待吧! 第十一代索纳塔具备第五代和第八代车型所有的成功因素,颜值很高,第二配置很丰富,第三从预售价和目前行情来看,性价比应该会很高。现如今电车横行新能源车型不断冲击行业。让第十一代索纳塔再回巅峰有些闲难,但在燃油车领域掀起一波“现代热“还是很有希望! 车身采用轿跑溜背式设计,线条干净利落增添几份激情。而N Line版专属五辐19英寸双色轮圈和红色卡钳,运动感瞬间提升。
优点 ①标配摩比斯8AT变速箱 ②价格经济 ③外观时尚 缺点 ①内饰设计一般 ②配置一般 ③乘坐舒适感一般
近几年,随着新能源车的不断发展、燃油车的迭代升级以及消费者持币待购现象的发生,国内中型车市场的竞争变得异常激烈不少燃油车都在通过降价来提升销量成绩不过这显然不是聪明的做法,面对市场多元化的需求,根据用户喜好而打造的产品才有可能在市场中取得进步。 作为现代汽车旗下的一款经典B级车,索纳塔(参数|询价)自进入市场之后凭借着独特的颜值、丰富的配置和超高性价比,赢得了不少消费者。如今,全新第十一代 索纳塔正式上市,新车售价区间为:13.98万-18.68万还提供了很有诚意的购车政策(详情见图),结合定位和产品力,可以说相当有诚意,那么新车究竟在哪些方面有亮眼表现呢? 首先,在这个看人先看脸的时代,颜值可谓非常重要。 介绍颜值之前,看过发布会直播的朋友应该注意到,明星宋轶作为第十一代 索纳塔的美学大使,一同出现在了上市现场,宋轶都市女神的形象站在第十一代 索纳塔车旁,可以说非常的搭配,简直就是美女搭潮车。 我们再回到第十一代 索纳塔的设计亮点上:基于全球ONE MODEL统一设计,星际战舰前脸的造型颇具未来感,进气格栅的造型宽大,中网采用了黑色蜂窝状的元素设计。此外,前大灯组采用了时下流行的分体式设计,上方灯组的中间还装饰了修长的灯带点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感。中网两侧的导流槽设计的较为立体,前包围处理的也更为硬朗。
第十一代索纳塔 13.98万起售! 1.5T 3个配置、2.0T 3个配置
新款变速箱嘎嘎一噶丝。入手 2.0t简直不要太香。我要做等等党继续观望哈哈哈哈
在外观设计上,第十一代索纳塔采用了全球 ONE MODEL统一设计理念,彰显出国际水准。其星际战舰前脸设计,融合了时尚与科幻感,未来冲击力这不就来了;贯穿式日行灯组,以流畅的线条勾勒出简约时尚的风格。车身线条延伸至立面H造型贯穿式尾灯展现出结实而动感的造型,整车运动、流畅,看起来就非常舒服,辨识度也高了很多。内饰方面,第十一代索纳塔打造了数字化智能座舱,超大连体曲面双屏显示是亮点之一,提高了操作便利性和可视性。但最令人惊喜还是这一代索纳塔装配旋转式电子怀挡这得是中高端车型才会拥有的功能吧,这种豪华车的既视感实在是让人无法拒绝啊!对于热爱旅游的友友们来说,车辆性能才是重头戏。第十一代索纳塔秉承了北京现代的全球技术统一理念,核心动力总成全部自研,1.5T和 2.0T全系车型均搭载8AT变速箱15T+8AT组合提供了低油耗和日常用车动力需求的平衡,满足购车为了家用还能更经济性的特点,而2.0T+8AT组合(N Line版)则以高性能为目标,一脚油门下去的驾驶激情感你懂得
上个月听朋友说索纳塔直播上市,看官方晒的图,特别高大上,想着开起来应该很爽吧到4s里面去看一看展车。感觉还可以哦? 第11代索纳塔有一个数字钥匙,不用繁琐的老用钥匙开门!现在各个汽车都在降价!面对新能源友商的“内卷”,出现了油车和电车竞争。其实这些还远远不够。油电之争的本质,并不仅仅只是动力体验的差别,更是两者在智能化体验差异。高端智能配置的领先与否,是第一代索纳塔是否能撼动现有油电之争格局键。 索纳塔第十一代配置还不赖嘛!有1.5t和2.0t的,有预算的话可以买2.0,不过1.5也足够了!它里面内饰的屏幕很长,发现现在汽车屏幕都是越来越大了,比大众某些车子的屏幕大的多复习听销售说有一个自动转化功能,这挺智能化的,那个尾灯是流水线的, 索纳塔第十一代配置还不赖嘛!有1.5t和2.0t的,有预算的话可以买2.0,不过1.5也足够了它里面内饰的屏幕很长,发现现在汽车屏幕都是越来越大了,比大众某些车子的屏幕大的多听销售说有一个自动转化功能,这挺智能化的,那个尾灯是流水线的,我觉得还可以,不知道你们喜欢流水线的灯吗?
大家提个建议推荐哪个配置比较好 很纠结,1.5T pro好、还是2.0T Air 好。
北京现代沐飒是一款充满活力和创意的车型,它在设计、性能、舒适性和价值方面都有着独特的优点。 外观设计方面,沐飒具有非常明显的现代风格整车线条流畅,轮廓饱满,尽显时尚与活力。细节之处,如锐利的前大灯和宽大的车身都展示了其不凡的气质。此外,沐飒还特别注重空气动力学设计,以减少风阻,提高车辆行驶性能。 进入车内,沐飒的内饰设计同样令人惊艳。车内布局简洁大方,材质豪华,营造出舒适安逸的驾乘环境。尤其值得一提的是,沐飒在舒适性和安全性方面下足了功夫。它配备了一系列高级配置,如全景天窗、倒车影像、刹车辅助等,从而将舒适性和安全性完美融合 北京现代沐飒在未来带来更多创新和惊喜,为消费者带来更加卓越的驾驶体验!
北京现代沐飒MUFASA关注了很久,今天看了实车属实惊艳到了我 售价居然只要12.18-13.98万,价格是真的香。MUFASA采用现代最先进的智能网联系统4.0,以无线OTA 升级,始终保持最新版本的车机及软件。矩影柔光双12.3英寸体式液晶显示屏,清晰流畅,功能丰富,控制车辆可以用Bluelink开启车门门和启动车辆,真正做到了无钥匙进入。根据了解,MUFASA轴距达到2.680mm,内部纵向空间充裕,坐姿多变,后排尊享悬浮座椅提供放松和娱乐模式,可以在车上休息,也可以在车上轻松舒适地追剧。 全车31处储物空间,还有451L超大后备箱,各种物品都有怡到好处的容身之地。外观真的让我非常喜欢,MUFASA采用感性运动设计理念,在细节上运用了多项创新设计,外观采用战甲进气格栅、矩阵式垂直大灯、曲率引擎组合尾灯等元素。内饰设计采用车界首创的私人订制“温馨三居”风格,车内、车外设计风格一致,使整车体现出科技感与豪华感让人心动不已
作为中期改款车型,新款伊兰特N Line车型与老款车型相比,在外观设计上做了稍许的变化,新车的造型更加的运动时尚。前脸的造型也更加的激进,扁平的进气口设计内部采用蜂窝状的格栅进行装饰。两侧熏黑处理的大灯组与格栅相连,拉伸了视觉上的横向宽度。新车的前唇处还采用彩色的饰条进行装饰,增加了整个车身的时尚氛围。 车身侧面的造型也十分的运动,车顶溜背式的车顶造型搭配上侧身流畅的分段式腰线设计,呈现出很不错的车身冲击感。下方的轮毅巴造型重新做了设计,熏黑处理的涂装搭配红色的卡钳,再次强调了车身的运动氛围。车身尺寸长宽高分别为4725/1810/1415mm,轴距为2720mm,定位紧凑型车,与老款车型相比,在车长上有所增加。 内饰方面,整体的设计与老款车型基本保持一致中控台巴搭载10.25英寸仪表盘,中控屏尺寸也为10.25英寸,车机系统支持手机互联映射旦、车联网旦、4G网络、语音识别控制系统,车机系统功能实用。下方的空调出风口采用贯穿式的设计空调控制区域使用实体按键和旋钮进行装饰,同时车内的座椅使用了红色的缝线进行点缀,内饰装饰工艺表现不错。
当我们事业稳定、收入也渐渐“小康”起来,当初拮据的生活也有了很大的变化,曾经向往的车也不再是遥不可及的存在了。现代ix35 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的配置表现是消费者比较关注的一个点。至于该车都有哪些出色的表现,还是请大家一起往下看吧。 先来看下现代ix35的外观,现代ix35车头造型沉稳,配合多幅式格栅,看上去较为端庄。再搭配头灯,勾勒出时尚大方的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光等。来到车侧,该车车身尺寸是4475MM*1850MM*1685MM,该车采用了素雅的线条,车侧看上去非常稳重大气,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当敦实。车尾部分,车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯看上去很有个性的感觉,再加上造型独特的排气管,整体看起来非常的端庄。 来到现代ix35车内,内饰设计非常年轻时尚,和该车定位相符合。该车方向盘使用了三辐式的设计,采用了真皮材质,让人爱不释手。从中控来看,该车配备凌厉的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看着有一定的科技感。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,该车配备炫酷的仪表盘,看上去科技感强烈。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 现代ix35匹配自动(AT)变速箱,大功率为118KW,大扭矩为193N.m,动力表现不错 今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。只要你真的喜欢,那买就完了,赶紧去4S店下单吧
车型是沐飒12.98万豪华版,各种小细节还是比较丰富的,最大的亮点就是储物空间非常多,对比老款的35内饰还是有比较大的提升。
如果问我喜欢沐飒的原因是什么,我会告诉你,这车在细节这一块做得非常好。我是个女生,开车出去逛街的话,有时候难免会把妆给弄花了,不过坐在沐飒的副驾,打开长方形储物格,就可以用上眉笔、口红、眼线笔啥的了,随时随地都可以补妆。如果开车去接机的话,等的时间长,那么可以坐在后排,把副驾折叠起来当成脚垫,小憩一下也是很享受的,这些设计确实很人性化。
自从入手ix35升级版-沐飒身边朋友经常有人问我,我这个车油耗是多少?好多人说他自己的车百公里油耗在10-15升,怎么会这么高?其实油耗这东西除了车本身的发动机排量功率马力和路况好坏之外,个人的驾驶习惯也有很大关系的。买了IX35的车主们都知道,这个车的发动机有1.4T和2.0L两种排量的,我的是2.0L排量的,功率是118KW,马力是160P。厂家公布的综合油耗是百公里6.9升油,我个人开的平均油耗是7.2到8.5之间,作为女司机来说油耗可是一个大东西,对比厂家公布的油耗高一升多,这个相差不算大,也算是比较真实的油耗!
冲着这车帅得一批的前脸,作为老现代用户,给厂家提点建议: 把车尾改了吧。 前脸方方正正,帅气逼人。 尾巴造型不规则,既不圆又不方。正后看起来还好。侧后看起来就不协调。后叶子板外凸,看起来饱满、滚圆。尾灯内的黑色看起来内凹,增强尾巴立体感,但是看起来不够饱满。 尾灯内部和车身同色,看起来好饱满一些远看好看。近看嘛, 建议后叶子板上的金折痕取消,车尾看起来显宽,而不是像现在这样圆滚滚,导致尾巴设计不好搭配。 尾灯的上半圈直接往后风挡上部兜一圈,只要尾灯两侧的垂直部分底部做宽,类似沃尔夫crv那样,也不违和。
哥们最近打算换车,叫上我帮忙参考,看到沐飒的时候,我俩都对它比较满意。 暂且抛开它的时尚、动感的外型不说,试驾的时候,它搭载的2.0L自然吸气发动机以及6AT变速箱,这个组合很不错,在市区里面行驶起来特别的轻松,等绿灯的时候,起步也是很迅速的,没有迟缓感。在高速上面超车也不费力,路过减震带的时候,车内不会有颠簸感,减震和舒适度都很好。
沐飒是作为紧凑型SUV,车内空间有优势,给我带来不少惊喜。这车不管是驾驶座,还是后排,空间方面都足够用,坐在车内感受不到拥挤感,尤其是后排,轻轻松松就可以翘起二郎腿,半躺着都没有问题,乘坐体验相当舒适。 外观方面,采用的是感性运动的设计,理念融入了时尚的宝石设计主题,呈现出强悍硬朗的设计风格,时尚且不失气质,带来强大的冲击力。车身的线条比较有力量感,加上还搭配了风驰五辐式的轮毅,看起来尽显高级。 内饰的话,座椅值得好好提一提,即便是乘坐的时间长了,也不会觉得腰酸背痛。坐在后排,葛优躺都没有问题,而且车内提供了充足的储物空间,储物方面领先于同级众多车型。对了,座椅也很好打理,即便不小心弄脏了,只需要用抹布一擦就可以了同时,沐飒还带来令人满意的驾驶体验。这车的动力性能比较强悍,跑起来可以超越路面上众多车子,带来的加速感比较给力。而且个人很喜欢它的方向盘,手感不错,指向足够精准,操控起来觉得稳妥。
大熊:30岁,平面设计师 小祎:29岁,企业文员 结婚之前,大熊就有一台代步的合资小车。虽说空间不富裕,动力也一般,但代步绰绰有余。结婚之后,无论是超市采购,还是产检接送,也都尽职尽责。但伴随着新生命的到来,瞬间让出行变得局促起来。安全座椅、婴儿车,还有随车的尿不湿、奶粉 、辅食、衣物、玩具等等。还没出发,车已经被塞满,更别说带娃出去玩了。但随着娃越来越大,就是要多带出去接触各种各样的场景。想到这里,夫妻俩也就赶在十一长假之前,置换了眼前这台北京现代新ix35 沐飒。在无比内卷的紧凑型SUV中,为啥就挑中了它呢?开过之后,这对夫妻的真实感受又是如何呢? Q:觉得新势力靠谱还是沐飒靠谱? A:沐飒,没有续航里程焦虑,安静,功能丰富,设计好看。 我说起来是90后,但其实也30岁了,有娃有房贷。自然对买车的需求也务实、明确了许多。实用性与性价比肯定是必须的。满足这几点,确实也有很多朋友推荐过新能源车,但是里程焦虑咋办?至于另一款知名的“奶爸车”理想,虽然没有里程焦虑了。但无论是价格、保险开销等等,加在一起也不算省。 而且很多所谓新能源车的优势,比如颜值设计、静谧性、丰富配置等等,并不意味着燃油车就没有。作为一个设计工作者,虽说是冲着实用性来的,但对颜值的要求也不会低。这点新ix35 沐飒无疑是长在了我们的审美点上。棱角分明类似方盒子的造型本就是眼下比较流行的元素,而且沐飒在硬朗之余,还能提供韩系车一贯的时尚氛围,以及一定的稳重感。功能配置也是一应俱全,18英寸的大轮圈、全景影像、全景天窗、无匙进入、全液晶仪表等等,朋友看了都猜不准这台车到底多少钱买的。 Q:全家出门,印象深的是什么? A:开车舒服,智能座舱很聪明。 买车、养车,图的就是用起来顺心。用下来,沐飒还是非常切合我们的用车场景。其实主要的需求就是带着全家出行,比如逛超市、商场,还有各种遛娃的场所。特别是因为要遛娃,所以生活半径相比以前明显扩宽了。各种海洋馆、动物园、博物馆、公园都成为新的目的地坐标。更不用说十一假期的时候,我们还约上了三五好友,在省内来了一趟自驾游。 养车轻松,其实买车的时候也很有性价比。基础版车型再加上高阶定制版,一共六个版本,价格区间从12.18万元到16.78万元。还有像赠送保险4000元、出行补贴6000元,以及3年免息和5000元增换购补贴。对我们这种城市工薪阶层而言,不仅从各方面降低了买车、养车的压力。还可以腾出手来,奔一奔更高配置的版本。在有限的预算里,实现一步到位的体验。毕竟,车对家庭来说始终是大件,我们也希望新ix35 沐飒能陪伴我们更久。
随着人们生活水平的提高,汽车已成为日常生活中不可或缺的交通工具。作为一名职场新人,我终于攒够了钱,购买了一辆北京现代沐飒-SUV。这款车不仅外观时尚、性能卓越,而且价格亲民,成为了我心目中的理想选择。在这里,我想分享一下我的购车经历,希望能给准备买车的朋友们提供一些参考。 购车信息 车型:北京现代沐飒 配置:2.0L自动尊贵版 价格:12.5万元 购车时间:2023年8月 购车方式:全款购买 在选择车型时,我主要考虑了以下几点:首先,预算有限,价格不能太高;其次,车辆性能要满足日常出行需求;最后,车辆外观和内饰要符合个人审美。综合考虑后,我选择了北京现代沐飒的2.0L自动尊贵版。这款车在配置、价格和外观方面都满足了我的要求。 体验分享 看车和试驾: 在决定购买之前,我首先通过网上了解了一些关于沐飒的信息,然后到北京现代4S店实地看了车。当我第一次看到沐飒时,就被它的外观吸引了。在店内,我还试驾了这款车,对车辆的操控性、动力性和舒适性有了更深入的了解。试驾过程中,我感受到了沐飒优秀的性能和稳定的驾驶体验,让我更加坚定了购买的决心。 购车流程: 在确认车型和配置后,我开始着手购车事宜。首先,到北京现代4S店与销售顾问签订了购车合同,并支付了全款。然后,在店内办理了车辆保险和上牌手续。整个购车过程中,我感受到了销售顾问的热情服务,他们耐心地解答了我对购车流程的疑问,让我在购车过程中少走了很多弯路。 售后服务: 购车后,我成为了北京现代沐飒的一名车主,同时也享受到了厂家提供的售后服务。厂家为这款车提供了五年的质保期,并提供了免费首保服务。此外,4S店还定期举办车主活动,提供一些实用的优惠服务,比如洗车、打蜡等。这些服务让我在用车过程中感受到了厂家的人性化关怀。 车友交流 自从购买了沐飒后,我开始关注一些车友论坛和社交平台,结识了一些志同道合的车友。我们经常相约进行自驾游和聚会活动,分享彼此的驾驶经验和养车心得。在与车友的交流中,我不仅收获了快乐,还学到了很多关于车辆保养、维修等方面的知识。 此外,我们还组建了一个沐飒车友群,方便彼此之间的联系和交流。大家在群内分享各自的生活动态、行车路书和美食攻略,让我们的生活变得更加丰富多彩。 总结 经过一番努力,我终于实现了自己的购车梦。在这段购车经历中,我不仅了解到了车辆的性能和特点,还感受到了厂家的热情服务和车友们的温馨关怀。对于我来说,这无疑是一段难忘的经历。 总的来说,购买北京现代沐飒是一次十分愉快的体验。在这款车的陪伴下,我的生活变得更加便捷、舒适和充实。如果你也在寻找一款性价比高的轿车,那么北京现代沐飒绝对是一个值得考虑的选择。 期待未来更多美好的驾车时光。
自从入手ix3升级版沐飒身边朋友经常有人问我,我这个车油耗是多少?好多人说他自己的车百公里油耗在10-15升,怎么会这么高?其实油耗这东西除了车本身的发动机排量功率马力和路况好坏之外,个人的驾驶习惯也有很大关系的。买了IX35的车主们都知道,这个车的发动机有1.4T和2.0L两种排量的,我的是2.0L排量的,功率是118KW,马力是160P。厂家公布的综合油耗是百公里6.9升油,我个人开的平均油耗是7.2到8.5之间,作为女司机来说油耗可是一个大东西,对比厂家公布的油耗高一升多,这个相差不算大,也算是比较真实的油耗!希望欢迎大家在评论区分享一下自己的省油技巧。帮助下女司机解决ix35升级版沐飒的省油技巧。
有车以后新车]我们最近收到部分粉丝来信,有很大一部分朋友都在询问ix35全新换代沐飒怎么样,是不是符合他们的用车场景。为了让他们有一个更直观的体验,我们将邀请三位很有代表性的用户来和ix35全新换代沐飒进行一场24小时的体验计划,最后看看他们是否满意。 驾控感受不错,车机很聪明和智能 第一位体验的嘉宾是小袁,他作为标准的90后,对生活和新鲜事物充满了希望和好奇心。小袁平时比较喜欢开卡丁车,热衷于驾驶,是一名不折不扣的车迷。现在他刚刚进行完ix35全新换代沐飒的24小时试驾体验,咱们马上去采访他一些问题。 Q1:男性在选车的时候会比较看重动力表现,那您觉得ix35全新换代沐飒在动力方面的表现怎么样? 其实我是做了功课来试驾的,据了解ix35全新换代沐飒搭载的是2.0L+6AT的动力组合,最大输出马力为160匹,相比同价位的逍客也会更出色一些。在城市中驾驶它的时候,动力输出平顺,不会有特别突兀的动力爆发,舒适感不错。在调整到运动模式之后,感觉好像变了一台车,超越慢车的过程轻松且干脆。 我日常驾驶基本都以城市为主,所以还关注了一下油耗表现,它基本上在7L/100km,还比较让我满意。我在之前查阅资料的时候看到它作为紧凑级 SUV“当家花旦”现代ix35的换代车型,依旧保持了不错的市场口碑和产品质量。
宫崎骏创造了“哈尔的移动城堡”,动漫里,用魔法驱动的房子,可以随时移动,装载万物,给不少人留下了深刻印象。而如果这样的场景出现在现实里,会是什么感觉呢?这真不是异想天开,MUFASA 沐飒(图片|询价|配置)就把智能汽车和两室一厅关联在一起,以超级能装的实力,丰富的功能,化身现实版“移动城堡”,开启了用户幸福出行新次元。 首创三分区差异化设计,创造两室一厅新体验当下用户,把汽车座舱视为“第三空间”,舒适、宽敞是基本要求,而MUFASA 沐飒在基本之上,又做了与众不同的巧思设计,如同为城堡施上魔法的哈尔一样,把整个座舱变成了一套“两室一厅”。 同时,如果是全家人出行,或者带娃出游,极度舒适的后排空间还可以化身孩子们的“游乐场”与临时“休息室”。咖啡渣环保人造皮革的后排沙发式座椅,用料非常安全,趴在上面玩耍,完全不用担心健康问题,玩累了在上面睡一觉,也能带来沙发环抱的感觉。当然,坐在后排,把副驾座椅放倒,还可以享受双腿放平的放松模式;放置平板电脑,刷刷剧、看看电影也完全没有问题。另外,这款车内部还有31处人性化储物空间,大人孩子的随身物品、鞋子、玩具、零食、咖啡等等,都能像在家一样,找到合适的位置存放。 结语以技术实力为“魔法”,驱动“智能两室一厅”前行,MUFASA 沐飒这个现实版“移动城堡”,很有一种让人梦回宫崎骏动漫的感觉。宽适合理的巧思空间,舒适有趣的车内体验,稳定安全的驾控性能,每一处都贴合了年轻家庭的用车需求,可以说身、心体验全面兼顾。这样的“智能·家居SUV”等于重塑了紧凑级SUV市场的“家庭”属性,为年轻家庭打开了幸福出行的另一扇窗。
北京现代沐飒是一款引人注目的家用SUV,其优点主要表现在平顺的变速箱、高端的内部配置和丰富的使用场景等方面。 首先,沐飒搭载的6AT变速箱在换挡平顺性方面表现出色。正常驾驶状态下,几乎感受不到升降挡时的换挡冲击,也没有顿挫感。这种优秀的换挡平顺性使得驾驶者的操控感受更加流畅,增加了驾驶的舒适性。 其次,沐飒的内部配置非常高端。车内配有双联屏设计,并内置了qq音乐、爱奇艺等实用的APP,丰富了驾驶者的娱乐功能。此外,四辐式方向盘、清爽的空调出风口设计、游艇式的档把以及撞色内饰等元素,都让人感受到了其高端和舒适。这些配置大大提升了驾驶体验,满足消费者对于舒适性和实用性的需求。 最后,沐飒的使用场景非常丰富。这款车搭载了2.0L发动机,功率达到162马力,扭矩193牛·米,虽然在动力表现上不算非常强劲,但对于家用来说绝对是绰绰有余。无论是日常通勤代步行驶在城市道路,还是周末带上全家一同出行行驶在高速道路,沐飒都能应对自如。即使在高速上想完成快速超车也是轻而易举。此外,沐飒还具有越野版、女性特别版等版本,满足不同消费者的个性化需求。 综上所述,北京现代沐飒以其平顺的变速箱、高端的内部配置和丰富的使用场景赢得了消费者的喜爱。同时,其低于同级别车型的定价以及更高端的内部配置,使其在性价比方面具有很高的优势。可以预见,沐飒有望复刻ix35的辉煌,成为家用SUV市场的一颗新星。
沐飒车型诞生于北京现代,定位于一款中型SUV。它以时尚的外观设计、豪华的内饰配置、出色的性能表现和良好的性价比在同级别车型中独树一帜。 进入车内,沐飒的内饰设计同样令人惊艳。车内布局简洁大方,材质豪华,营造出舒适安逸的驾乘环境。尤其值得一提的是,沐飒在舒适性和安全性方面下足了功夫。它配备了一系列高级配置,如全景天窗、倒车影像、刹车辅助等,从而将舒适性和安全性完美融合。 在性能方面,沐飒表现出色。它搭载了先进的动力系统,拥有卓越的加速性能和燃油经济性。实际驾驶过程中,沐飒的操控性和稳定性都让人印象深刻。无论是城市驾驶还是高速公路,沐飒都能为驾驶者带来稳定、安全的驾驶体验。
嘿嘿,终于把陪伴我13年的老古董07款的北京现代伊兰特手动挡给换了,为什么还是买一样的品牌呢,因为我专一,我选择自己喜欢的, 它叫 沐飒 它还有英文名也很洋气哦叫 MUFASA ,我买的是尊贵版带全景天窗落,我买的是有置换补贴,落地大概14.5左右。 [最满意] 设计感出众,空间大,动力足 [外观]外观采用现代最新的家族化设计语言,线条犀利,较为立体。前后灯组点亮后效果不错,18英寸轮圈放在这台车上看起来不是很大 [内饰]内饰质感较为出色,与现代其他车型保持一致。主副驾座椅采用不同颜色皮质包裹,双连屏看起来科技感十足,车机操作很流畅。方向盘盘径偏小,握感适中 (空间]车内空间宽敞,主驾座椅支持电动调节,副驾座椅可从后排向前折叠,形成个“女皇座椅”,并且副驾座椅还带有平板夹,能减轻长途出行的无聊 [驾驶]沐飒搭载一台2.0L自吸发动机,放在这样一台小车上动力完全够用,搭配6AT变速箱,日常驾驶还是非常舒服的,超车提速也很轻松
第七代伊兰特 尽请期待